Batik Air
Batik Air — індонезійська авіакомпанія зі штаб-квартирою в Джакарті, що працює у сфері регулярних пасажирських перевезень між аеропортами всередині країни і за її межами[1][2]. Є дочірнім підприємством бюджетної авіакомпанії Lion Air.
| ||||
| Тип | авіакомпанія | |||
|---|---|---|---|---|
| Дата заснування | 1 березня 2013 | |||
| Хаби | Халім Перданакусіма (аеропорт), Сукарно-Хатта і Sam Ratulangi International Airportd | |||
| Материнська компанія | Lion Air і Lion Air Groupd | |||
| Штаб-квартира | Джакарта | |||
| Керівник | Achmad Luthfied | |||
| Сайт | batikair.com | |||
Історія
ред.Batik Air була утворена найбільшою приватною авіакомпанією Індонезії Lion Air в березні 2013 року і початку операційну діяльність 3 травня того ж року з виконання рейсів на орендованих у Lion Air літаках Boeing 737-900ER. Салони цих лайнерів були перетворені з бюджетної однокласного у двокласне компонування, кожне пасажирське крісло при цьому було обладнано персональним монітором системи розваги в польоті. Відстань між кріслами становить 81 сантиметр в економічному і 114 сантиметрів — у бізнес-класі. В польоті пасажирам пропонуються безкоштовні легкі закуски і напої. Норма безкоштовного провезення багажу: 20 кілограм для економічного і 30 кілограмів для бізнес-класу.
У середині 2012 року Lion Air уклала угоду з корпорацією Boeing на поставку нових п'яти лайнерів Boeing 787 Dreamliner в інтересах створюваної авіакомпанії Batik Air. Початок поставок заплановано на 2015 рік, однак пізніше Lion Air анулювала цей контракт у зв'язку з тимчасовим переглядом схеми далекомагістральних перевезень своєї дочірньої компанії[3][4][5].
Маршрутна мережа
ред.Маршрутна мережа регулярних перевезень авіакомпанії Batik Air охоплює такі аеропорти:
- Бандунг — міжнародний аеропорт імені Хусейна Састранегари
- Джакарта — аеропорт імені Халіма Перданакусуми
- Джакарта — міжнародний аеропорт Сукарно-Хатта
- Маланг — аеропорт імені Абдулу Салеха Рачмана
- Семаранг — міжнародний аеропорт імені Ахмада Яні
- Соло — міжнародний аеропорт імені Адісумармо
- Surabaya — міжнародний аеропорт імені Джуанда
- Джокьякарта — міжнародний аеропорт імені Адісукіпто
- Банда-Ачех — міжнародний аеропорт імені султана Іскандара Муди
- Батам — міжнародний аеропорт імені Ханга Надім
- Бенкулу — аеропорт імені Фатмаваті Сукарно
- Джамбі — аеропорт імені султана Тхахі
- Медан — міжнародний аеропорт Куала Наму
- Паданг — міжнародний аеропорт Мінангкабау
- Палембанг — міжнародний аеропорт імені султана Махмуда II Бадаруддіна
- Пеканбару — міжнародний аеропорт імені султана Шаріфа Касіма II
- Балікпапан — аеропорт імені султана Аджі Мухамада Сулаймана
- Банджармасін — аеропорт імені Сіамсудіна Ноора
- Понтіанак — аеропорт Супадіо
- Тарган — міжнародний аеропорт Джувата
- Джаяпура — аеропорт Сентані
Флот
ред.У вересні 2015 року повітряний флот авіакомпанії Batik Air складали наступні літаки[6]:
| Тип літака | В експлуатації | Замовлено | Пасажирських місць | ||
| J | Y | Всього | |||
| Airbus A320-200 | 13 | 1 | 12 | 144 | 156 |
| Boeing 737-800 | 14 | — | 12 | 156 | 168 |
| Boeing 737-900ER | 6 | — | 12 | 168 | 180 |
| Всього | 33 | — | |||
Обмеження в польотах
ред.З 2013 року Batik Air внесена Європейським союзом в список авіакомпаній, літакам заборонено використовувати повітряний простір ЄС[7][8].
Авіаподії та інциденти
ред.- 6 листопада 2015 року. У літака Boeing 737-9GP(ER) (реєстраційний PK-LBO), що виконував регулярний рейс 6380, при здійсненні посадки в міжнародному аеропорту імені Адісукіпто (Джокьякарта) склалася передня стійка шасі. Про постраждалих не повідомлялося.
Примітки
ред.- ↑ Govindasamy, Siva (9 червня 2012). IATA: Lion's Batik Air to up the competition in Southeast Asia. Flightglobal. Архів оригіналу за 23 березня 2019. Процитовано 10 червня 2012.
- ↑ Bos Lion akan Manjakan Penumpang Batik Air Bebas Telepon & Internetan. 25 квітня 2013. Архів оригіналу за 28 травня 2016. Процитовано 13 серпня 2017.
- ↑ Cengkareng, Banten (10 квітня 2013). Lion’s full service Batik Air to launch maiden flights. The Jakarta Post. Архів оригіналу за 28 січня 2021. Процитовано 10 квітня 2013.
- ↑ Walker, Karen (8 червня 2012). Lion Air signs Dreamliner commitment for premium carrier. Air Transport World. Архів оригіналу за 9 червня 2012. Процитовано 10 червня 2012.
- ↑ Govindasami, Siva (27 січня 2014). Lion Air to cancel order for five Boeing 787s. Reuters. Архів оригіналу за 23 червня 2015. Процитовано 8 червня 2015.
- ↑ Batik Air Fleet Details and History. Архів оригіналу за 18 вересня 2015. Процитовано 7 вересня 2015. [Архівовано 2015-09-18 у Wayback Machine.]
- ↑ List of airlines banned within the EU - Transport (PDF). Архів оригіналу за 7 лютого 2016. Процитовано 13 серпня 2017.
- ↑ Announcement: server inaccessibility - European Commission (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 7 лютого 2016. Процитовано 13 серпня 2017.
Посилання
ред.- Офіційний сайт авіакомпанії Air Batik [Архівовано 12 серпня 2017 у Wayback Machine.]