73歲賴士葆撞傷行人 高齡駕訓班再掀熱議

▲賴士葆9日晚間駕駛休旅車,因未禮讓過斑馬線的行人,造成2名女子被撞上當場倒地。(圖/資料照片)
▲賴士葆9日晚間駕駛休旅車,因未禮讓過斑馬線的行人,造成2名女子被撞上當場倒地。(圖/資料照片)

[NOWnews今日新聞] 國民黨立委賴士葆昨(9)日晚間駕駛休旅車,因未禮讓過斑馬線的行人,造成2名女子被撞上當場倒地,賴士葆今(10)日也現身鞠躬道歉,並稱是因天色昏暗、A柱死角沒看到行人。由於賴士葆今年已經73歲,高齡駕駛問題也再度引起民眾關注。

為維護高齡駕駛人行車安全,交通部自民國106年7月1日起強制規定,年滿75歲以上汽機車駕駛每3年需重新換發駕照,不過律師林智群在臉書指出,年紀過70歲,注意力和反應都下降,避免開車比較好,日本、英國都是以70歲做管理標準,台灣現在是75歲以上才做換照管制,可以考慮降低年齡。

根據《網路溫度計DailyView》報導,依《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統統計調查,近一個月以來,高齡駕駛探索概念出現「10月上路、高齡駕訓班、高齡者交通死傷成長逾3倍、高齡者機車事故死傷占比高」等字詞。交通部為汰除不適任駕駛重新修法,若駕駛人嚴重違規,將分別核發或換發1年、2年、3年或6年駕駛執照,且應接受道路交通安全講習及結清罰鍰,並統一律定須有6年觀察期,駕駛人於期間內無再受吊扣駕駛執照處分,方得依規定換發駕駛執照有效期間至75歲,以確實達到矯正駕駛人違規目的。

此外,根據統計,2011年到2023年台灣65歲以上交通事故死傷數成長超過3倍,其中又以機車騎士為主要死傷族群;台北市高齡者機車死傷人數,更占了整體交通事故56%。因此有學者建議推廣「高齡駕訓班」,而台北市也有業者試辦課程,內容包括行前檢查、騎乘姿勢、慣熟行使、緊急煞車、道安規則講解、道安卡牌遊戲、道路駕駛訓練等,全課程共計6小時。

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