Hoppa till innehållet

Boeing X-37

Från Wikipedia
X-37
X-37B OTV-1
StatusAktiv
LandUSA USA
TillverkareBoeing
Antal byggdaX-37A: 1
X-37B: 2
RaketAtlas V
Falcon 9
Uppskjutning
Första22 april 2010
Mått
Uppskjutningsvikt5 000 kg
Längd8,38 m
Vingspann4,6 m
Höjd2,9 m

X-37B

Boeing X-37 är en obemannad återanvändbar experimentrymdfarkost tillhörande USA:s flygvapen som bygger på Boeing X-40, som började utvecklas 1999 av NASA. 2004 övertog USA:s försvarsdepartement projektet i sin helhet. Från början var det tänkt att farkosten skulle skjutas upp med USA:s rymdfärjor, men efter olyckan med rymdfärjan Columbia bestämdes att man skulle använda en Delta II-raket för uppskjutningen. Senare byte man till en Atlas V-raket då denna rakettyp klarar större aerodynamiska påfrestningar än vad Delta II gör. Farkosten omges av mycket hemlighetsmakeri. Det uppges att farkosten skall kunna stanna i omloppsbana i upptill 270 dygn.

Byggdes för aerodynamiska tester. För att bland annat testa farkostens glidflygningsförmåga tog man hjälp av företaget Scaled Composites och deras flygplan White Knight

Två farkoster har byggts

Huvudartikel: X-37B OTV-1

Den 22 april 2010 sköts den första X-37 avsedd för tester i rymden upp, med en Atlas V-raket. Testflygningen varade i 224 dygn. Den landade på Vandenberg Air Force Base, den 3 december 2010.

Huvudartikel: X-37B OTV-2

Den 5 mars 2011 sköts den andra X-37 upp i rymden, med en Atlas V-raket. Den landade på Vandenberg Air Force Base, den 17 juni 2012.

Huvudartikel: X-37B OTV-3

Den 11 december 2012 sköts den första X-37B:an upp för andra gången, med en Atlas V-raket. Den landade på Vandenberg Air Force Base, den 17 oktober 2014.

Huvudartikel: X-37B OTV-4

Den 20 maj 2015 sköts den andra X-37B:an upp för andra gången, med en Atlas V-raket. Den landade på Shuttle Landing Facility vid Kennedy Space Center, den 7 maj 2017.

Huvudartikel: X-37B OTV-5

En X-37B sköts upp den 7 september 2017. Denna gången med en Falcon 9-raket.[1] Den landade på Shuttle Landing Facility vid Kennedy Space Center, den 27 oktober 2019.

Huvudartikel: X-37B OTV-6

Den sjätte flygningen av en X-37B sköts upp med en Atlas V-raket. Uppskjutningen skedde 17 maj 2020. Den landade på Shuttle Landing Facility vid Kennedy Space Center, den 12 november 2022.

Huvudartikel: X-37B OTV-7 Den åttonde flygningen av en X-37B kommer skjutas upp med en Falcon Heavy-raket.

Flygning Uppskjutning Uppdrag Längd Notering
OTV-1 22 april 2010
23:52 UTC
USA-212 224 dag, 9 tim, 24 min Första flygningen av en X-37B.
Landade på Vandenberg Air Force Base i Kalifornien
OTV-2 5 mars 2011
22:46 UTC
USA-226 468 dag, 14 tim, 2 min Första flygningen av den andra X-37B.
OTV-3 11 december 2012
18:03 UTC
USA-240 674 dag, 22 tim, 21 min Andra flygningen för den första X-37B.
OTV-4 20 maj 2015
15:05 UTC
USA-261 717 dag, 20 tim, 42 min Andra flygningen av den andra X-37B.
Landade på Shuttle Landing Facility vid Kennedy Space Center
OTV-5 7 september 2017
14:00 UTC
USA-277 779 dag, 17 tim, 51 min Första uppskjutningen med en Falcon 9 raket
OTV-6 17 maj 2020
13:14 UTC
USSF 7 908 dag, 21 tim, 8 min Första X-37B att utrustas med en servicemodul
OTV-7 december 2023 USSF 52

2011 meddelade Boeing att det fanns planer på att bygga en uppskalad variant av X-37B. Farkosten skulle bli mellan 165% och 180% större än X-37B och kunna ta en besättning på upp till sex personer.

Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, Boeing X-37, 23 april 2010.