Convair 880
| Convair 880 [1] | |
 En Convair 880 från USA:s flotta | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Besättning | 3 |
| Första flygning | 27 januari 1959 |
| Antal tillverkade | 65 |
| Data | |
| Längd | 39,42 m |
| Spännvidd | 36,58 m |
| Höjd | 11 m |
| Vingyta | 185,8 m² |
| Max. startvikt | 87 730 kg |
| Motor(er) | 4 × General Electric CJ-805-3B turbojet |
| Prestanda | |
| Max. flyghöjd | 41 000 ft (12 500 m) |
| Lastförmåga | |
| Kapacitet | 110 passagerare |
Convair 880 var ett 4-motorigt jetflygplan utvecklat i USA av Convair på 1950-talet och satt i trafik 1959.[2] Det var mindre inuti kabinen än sina konkurrenter Boeing 707 och DC-8 och var därmed snabbare, ett problem med att vara snabbare under denna tidsepok var begränsningar inom flygledning vilket ledde till att inte kunde använda sin konkurrensfördel på ett bra sätt, dessutom tillverkade Boeing en specialvariant som hette Boeing 720 av sin B707 för att möta konkurrensen i prestanda och storlek. Convair 880 utvecklades enligt önskemål av Howard Hughes som då ägde Trans World Airlines och tillverkades i 65 exemplar fram till 1962. En efterföljare som heter Convair 990 tillverkades under 1960-talet och var en förlängd version av Convair 880. Den såldes i ännu färre exemplar, nämligen 37. Båda dessa flygplansmodeller var ett ekonomiskt fiasko.
Flygplanstypen var olycksdrabbad och 8 dödsolyckor inträffade under planets livstid.[3]
Flygbolag som flög Convair-880
- Japan Airlines (JAL)
- Trans World Airlines (TWA)
- Spantax
- Swissair
Referenser
- ^ Taylor, John W.R. (1965). Jane's All The World's Aircraft 1965-66. London. sid. 233
- ^ Wegg, John (1990). General Dynamic Aircraft and their Predecessors. London. sid. 215. ISBN 0-85177-833-X
- ^ ”ASN Aviation Safety Database”. Aviation Safety Database. http://aviation-safety.net/database/dblist.php?field=typecode&var=167%&cat=%1&sorteer=datekey&page=1. Läst 9 juni 2013.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Convair 880.
