Hoppa till innehållet

Volvo C30: Skillnad mellan sidversioner

Från Wikipedia
Innehåll som raderades Innehåll som lades till
Ingen redigeringssammanfattning
m Korr stavning
Rad 25: Rad 25:
| bränslekapacitet =
| bränslekapacitet =
| besläktade = [[Volvo S40]]/[[Volvo V50|V50]] <br> [[Volvo C70]] <br> [[Ford Focus]] <br> [[Ford C-MAX]] <br> [[Mazda 3]]
| besläktade = [[Volvo S40]]/[[Volvo V50|V50]] <br> [[Volvo C70]] <br> [[Ford Focus]] <br> [[Ford C-MAX]] <br> [[Mazda 3]]
| liknande = [[Kia procee'd]] <br> [[Volkswagen Scirocco]]
| liknande = [[Kia Pro cee'd]] <br> [[Volkswagen Scirocco]]
| designer =
| designer =
}}
}}

Versionen från 2 augusti 2009 kl. 04.27

Volvo C30
Volvo C30
Grundinformation
MärkeVolvo
Tillverkning2006- nutid
Konstruktion
KlassGolfklassen
Karosseri3-d kupé
PlattformVolvo P1
BesläktadeVolvo S40/V50
Volvo C70
Ford Focus
Ford C-MAX
Mazda 3
LiknandeKia Pro cee'd
Volkswagen Scirocco
Drivlina
Motor4- och 5-cyl radmotorer
Effekt100-230 hk
DrivningFramhjulsdrift
Växellåda5/6-vxl manuell
5/6-stegs automat
Dimensioner
Hjulbas264 cm
Längd426 cm
Bredd178 cm
Höjd145 cm
Kronologi
Föregångare-

Volvo C30 är en bilmodell från Volvo Personvagnar. Den är en 3-dörrars kupé med fyra sittplatser i Golfklassen . Formgivningen knyter an till Volvos tidigare modeller P1800 ES och 480. Bakluckan är, liksom på dessa modeller, helt i glas fast har hos C30 en stabil ram.

C30 skiljer sig från konkurrenterna genom att vara en utpräglad kupé enbart erbjuden som 3-dörrars variant. Den har därför få direkta konkurrenter, men närmast ligger Kia procee'd och Volkswagen Scirocco.

C30 finns miljöklassad både med dieselmotor (DRIVe) och etanolmotor (Flexifuel).

DRIVe

Hösten 2008 introducerade Volvo sina första snåltrimmade bilar med tilläggsnamnet DRIVe[1]. Först ut blev Volvo C30, S40 och V50 DRIVe med 1.6D motorn. Bilar som tack vare en mängd åtgärder på kaross, chassi och drivlinan togs ned i bränsleförbrukning så att utsläppen av koldioxid kom under den svenska gränsen för att klassas som miljöbil (120 g/km). Volvo C30 drar i detta utförande 4.4 l/100km och släpper ut 115 g/km. Med detta kan Volvo benämna C30 "snålast i klassen".

Åtgärderna bakom denna sänkning av bränsleförbrukningen från 4.9 till 4.4 l/100km för C30 innefattade ett flertal ändringar på bilen. För att förbättra dess aerodynamik är bland annat bilens chassi sänkt 10 mm, golvet under bilen är täckt av plana paneler, bilens takspoiler bak är unik för DRIVe, bilens bakre stötfångare innefattar en diffusor som är unik för DRIVe, övre luftintaget i grillen är delvis täckt, bilen har fått effektivare främre spoiler och vindavvisare framför framhjulen samt bilen har för DRIVe unika fälgar med optimerad aerodynamik. För att minska bilens rullmotstånd är den utrustade med lättrullande däck. Bilens 5-växlade manuella växellåda använder en ny olja som ger mindre friktion, utväxlingarna på växel 3-5 har ändrats för att sänka motorns varvtal och föraren får hjälp med att växla optimalt genom en växlingsindikator. Motorns styrmjukvara är modifierad för att minimera bränsleförbrukningen med de nya förutsättningar som bland annat förbättringarna på bilens aerodynamik och rullmotstånd medgivit. Sist men inte minst har bilarnas elektrohydrauliska servostyrning optimerats om för att minska förbrukningen av elektricitet.

Ett omfattande jobb låg alltså redan bakom denna första version av C30 DRIVe, men ändå fanns ett antal potentiella förbättringar kvar att göra. Ytterligare åtgärder för sänkt bränsleförbrukning som skulle komma att implementeras på en ny version av DRIVe var start/stopp-automatik för motorn och regenerativ laddning vid bromsning. Just dessa effektiviseringar är införda på den nya DRIVe-version av C30, S40 och V50 som presenterades i ett pressmeddelande den 24 februari 2009.[2] I detta gjorde Volvo det officiellt att Volvo C30 1.6D DRIVe från och med våren 2009 vid sidan av den redan tillgängliga DRIVe-versionen kommer erbjuda en version med start/stopp-funktion och regenerativ bromsning adderad. Detta är åtgärder som sänker bränsleförbrukningen ned till låga 3.9 l/100km och koldioxidutsläpp om 104 g/km. Detta gör att C30 DRIVe med start/stopp klarar även de lägsta miljöskatteklasserna i Europa om 105 g/km.

Modeller och motorprogram

Bensinmotorer

Modellnamn Effekt (hk) Vridmoment (Nm@rpm) Volym (cm³) Motormodell Kommentar
1.6 100 150@4000 1596 B4164S3 4-cylindrig sugmotor
1.8 125 165@4000 1798 B4184S11 4-cylindrig sugmotor
2.0 145 185@4500 1999 B4204S3 4-cylindrig sugmotor
2.4i 170 230@4400 2435 B5244S4 5-cylindrig sugmotor
T5
(2007- )
230 320@1500-5000 2521 B5254T7 5-cylindrig turbomotor
T5
(2006-2007)
220 320@1500-4800 2521 B5254T 5-cylindrig turbomotor


Dieselmotorer

Modellnamn Effekt (hk) Vridmoment (Nm@rpm) Volym (cm³) Motormodell Kommentar
1.6D 109 240@1750 1560 D4164T 4-cylindrig turbodiesel
1.6D DRIVe 109 240@1750 1560 D4164T 4-cylindrig turbodiesel
1.6D DRIVe
Start/Stopp
109 240@1750 1560 D4164T 4-cylindrig turbodiesel
2.0D 136 320@2000 1997 D4204T 4-cylindrig turbodiesel
D5 (automat) 180 350@1750-3250 2400 D5244T8 5-cylindrig turbodiesel
D5 (manuell) 180 400@2000-2750 2400 D5244T13 5-cylindrig turbodiesel


Övriga motorer

Modellnamn Effekt (hk) Vridmoment (Nm@rpm) Volym (cm³) Motormodell Kommentar
1.8F 125 165@4000 1798 B4184S8 4-cylindrig sugmotor, Flexifuel (Bensin/E85)

Referenser


Wikimedia Commons har media som rör Volvo C30.