Convair 880: Skillnad mellan sidversioner
Innehåll som raderades Innehåll som lades till
Ingen redigeringssammanfattning |
Ingen redigeringssammanfattning |
||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
Detta flygplan var ett 4-motorigt [[jetflygplan]] utvecklat i [[USA]] på 1950-talet som var mindre inuti kabinen än sina konkurrenter [[Boeing 707]] och [[DC-8]] och därmed var snabbare. Utvecklat enligt önskemål av [[Howard Hughes]] i prestanda och storlek. |
Detta flygplan var ett 4-motorigt [[jetflygplan]] utvecklat i [[USA]] på 1950-talet och satt i trafik 1959 som var mindre inuti kabinen än sina konkurrenter [[Boeing 707]] och [[DC-8]] och därmed var snabbare, ett problem med att vara snabbare under denna tidsepok var begränsningar inom [[flygledning]] vilket ledde till att inte kunde använda sin konkurrensfördel på ett bra sätt. Utvecklat enligt önskemål av [[Howard Hughes]] i prestanda och storlek och tillverkades i 65 exemplar. En efterföljare som heter [[Convair-990]] tillverkades under 1960-talet och såldes i ännu färre exemplar. |
||
{{Flygstub}} |
{{Flygstub}} |
||
Versionen från 11 november 2010 kl. 19.56
Detta flygplan var ett 4-motorigt jetflygplan utvecklat i USA på 1950-talet och satt i trafik 1959 som var mindre inuti kabinen än sina konkurrenter Boeing 707 och DC-8 och därmed var snabbare, ett problem med att vara snabbare under denna tidsepok var begränsningar inom flygledning vilket ledde till att inte kunde använda sin konkurrensfördel på ett bra sätt. Utvecklat enligt önskemål av Howard Hughes i prestanda och storlek och tillverkades i 65 exemplar. En efterföljare som heter Convair-990 tillverkades under 1960-talet och såldes i ännu färre exemplar.