Hoppa till innehållet

Volvo C30: Skillnad mellan sidversioner

Från Wikipedia
Bläddra interaktivt i historiken
← Äldre redigering
Innehåll som raderades Innehåll som lades till
VisuellWikitext
Volvo C30 Polestar med 'Performance Concept Prototype' har 451 hp, inte 405 hp. Källa: http://www.polestar.com/en-int/performance/polestar-cars/volvo-c30-polestar-concept-car/
Neptun22 (Diskussion | Bidrag)
344 redigeringar
Ingen redigeringssammanfattning
 
(22 mellanliggande sidversioner av 14 användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
{{Infobox Bil
{{Infobox Bil
| bild = [[Fil:Volvo C30 D2 R-Design (Facelift) – Frontansicht, 7. März 2011, Düsseldorf.jpg|250px]]
| bild = [[Fil:Volvo C30 D2 R-Design (Facelift) – Frontansicht, 7. März 2011, Düsseldorf.jpg|250px]]
| bildtext = Volvo C30 [[årsmodell]] 2011
| bildtext = Volvo C30 [[årsmodell]] 2011
| namn = Volvo C30
| namn = Volvo C30
| märke = [[Volvo]]
| märke = [[Volvo_Personvagnar|Volvo]]
| tillverkning = [[2006]]-[[2013]]
| tillverkning = [[2006]]-[[2013]]
| föregångare = [[Volvo 480]]
| föregångare = [[Volvo 480]]
| efterträdare = [[Volvo V40]]
| efterträdare = [[Volvo V40]]
| klass = [[Golfklassen]]
| klass = [[Golfklassen]]
| plattform = [[Ford C1-plattform|Volvo P1]]
| plattform = [[Ford C1-plattform|Volvo P1]]
| karosseri = 3-d kupé
| karosseri = 3-d kupé
| motor = 4- och 5-cyl radmotorer
| motor = 4- och 5-cyl radmotorer
| effekt = 100-230 hk
| effekt = 100–230 hk
| vridmoment = 150-400 Nm
| vridmoment = 150–400 Nm
| drivning = [[Framhjulsdrift]]
| drivning = [[Framhjulsdrift]]
| växellåda = 5/6-vxl manuell <br /> 5/6-stegs automat<br /> 6-vxl [[Växellåda med dubbelkoppling|dubbelkoppling]]
| växellåda = 5/6-vxl manuell <br /> 5/6-stegs automat<br /> 6-vxl [[Växellåda med dubbelkoppling|dubbelkoppling]]
| hjulbas = 264 cm
| hjulbas = 264 cm
| längd = 426 cm
| längd = 426 cm
| bredd = 178 cm
| bredd = 178 cm
| höjd = 145 cm
| höjd = 145 cm
| vikt =
| vikt =
| aka =
⚫
| bränsleförbrukning =
| aka =
⚫
| bränslekapacitet =
⚫
| bränsleförbrukning =
⚫
| besläktade = [[Volvo S40]]/[[Volvo V50|V50]] <br /> [[Volvo C70]] <br /> [[Ford Focus]] <br /> [[Ford C-MAX]] <br /> [[Mazda 3]]
⚫
| bränslekapacitet =
⚫
| liknande = [[Kia cee'd|Kia Procee'd]] <br /> [[Volkswagen Scirocco]]
⚫
| besläktade = [[Volvo S40]]/[[Volvo V50|V50]] <br /> [[Volvo C70]] <br /> [[Ford Focus]] <br /> [[Ford C-MAX]] <br /> [[Mazda 3]]
⚫
| designer =
⚫
| liknande = [[Kia cee'd|Kia Procee'd]] <br /> [[Volkswagen Scirocco]]
⚫
| designer =
}}
}}
[[Fil:2008-2009 Volvo C30 T5 hatchback 02.jpg|miniatyr|Baksidan på en C30 årsmodell 2009]]
[[Fil:2008-2009 Volvo C30 T5 hatchback 02.jpg|miniatyr|Baksidan på en C30 årsmodell 2009]]
{{Commonscat-box|Volvo C30}}
{{Commonscat-box|Volvo C30}}


⚫
'''Volvo C30''' är en bilmodell från [[Volvo Personvagnar]] som tillverkades i [[Gent]] mellan 2006 och 2013. Den är en tredörrars kupé med fyra sittplatser i [[Golfklassen]]. Formgivningen knyter an till Volvos tidigare modeller [[Volvo P1800 ES|P1800 ES]] och [[Volvo 480|480]]. Bakluckan är, liksom på dessa modeller, helt i glas fast har hos C30 en stabil ram.
{{för|Stockholms kommande tunnelbanevagn|C30 (tunnelbanevagn)}}


⚫
C30 skiljer sig från konkurrenterna genom att vara en utpräglad kupé enbart erbjuden som tredörrarsvariant. Den har därför få direkta konkurrenter, men närmast ligger [[Kia cee'd|Kia Procee'd]] och [[Volkswagen Scirocco]]. Den nye [[Verkställande direktör|vd]]:n [[Stefan Jacoby]] meddelade dock att Volvo ska lansera en femdörrars [[halvkombi]] baserad på Volvo C30.<ref>{{webbref |url=http://www.vibilagare.se/nyheter/volvo-bygger-ny-halvkombi-28081?page=1 |titel=Volvo bygger ny halvkombi |hämtdatum=5 februari 2011 |utgivare=[[Vi Bilägare]]}}</ref>
⚫
'''Volvo C30''' är en bilmodell från [[Volvo Personvagnar]]. Den är en 3-dörrars kupé med fyra sittplatser i [[Golfklassen]]. Formgivningen knyter an till Volvos tidigare modeller [[Volvo P1800 ES|P1800 ES]] och [[Volvo 480|480]]. Bakluckan är, liksom på dessa modeller, helt i glas fast har hos C30 en stabil ram.


C30 finns miljöklassad både med [[dieselmotor]] (DRIVe) och etanolmotor (Flexifuel). Från 2011 tillverkades också en elbilsvariant under namnet [[Volvo C30 Electric|C30 Electric]].<ref>{{Tidningsref|rubrik=Rent miljösamvete kostar i räckviddsångest|url=https://www.svd.se/biltest--volvo-c30-electric|tidning=Svenska Dagbladet|datum=2011-09-23|hämtdatum=2022-01-02|issn=1101-2412|språk=sv|förnamn=Susanna|efternamn=Baltscheffsky}}</ref>
⚫
C30 skiljer sig från konkurrenterna genom att vara en utpräglad kupé enbart erbjuden som 3-dörrars variant. Den har därför få direkta konkurrenter, men närmast ligger [[Kia cee'd|Kia Procee'd]] och [[Volkswagen Scirocco]]. Den nye [[vd]]:n [[Stefan Jacoby]] meddelade dock att Volvo ska lansera en femdörras [[halvkombi]] baserad på Volvo C30.<ref>{{webbref |url=http://www.vibilagare.se/nyheter/volvo-bygger-ny-halvkombi-28081?page=1 |titel=Volvo bygger ny halvkombi |hämtdatum=5 februari 2011 |utgivare=[[Vi Bilägare]]}}</ref>

C30 finns miljöklassad både med dieselmotor (DRIVe) och etanolmotor (Flexifuel).


Volvo C30 fick en ansiktslyftning till modellår 2010. Bilen tillverkades till och med 2012 års modellår.
Volvo C30 fick en ansiktslyftning till modellår 2010. Bilen tillverkades till och med 2012 års modellår.


== DRIVe ==
== DRIVe ==
Hösten 2008 introducerade Volvo sina första snåltrimmade bilar med tilläggsnamnet [[Volvo DRIVe|DRIVe]]<ref>[http://www.volvocars.com/se/campaigns/Misc/DRIVe/Pages/default.aspx, Officiell site för Volvo DRIVe]</ref>.
Hösten 2008 introducerade Volvo sina första snåltrimmade bilar med tilläggsnamnet [[Volvo DRIVe|DRIVe]]<ref>[http://www.volvocars.com/se/campaigns/Misc/DRIVe/Pages/default.aspx, Officiell site för Volvo DRIVe]{{död länk|datum=2017-07 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>.
Först ut blev Volvo C30, S40 och V50 DRIVe med 1.6D motorn. Bilar som tack vare en mängd åtgärder på kaross, chassi och drivlinan togs ned i bränsleförbrukning så att utsläppen av koldioxid kom under den svenska gränsen för att klassas som miljöbil (120 g/km). Volvo C30 drar i detta utförande 4.4 l/100km och släpper ut 115 g/km. Med detta kan Volvo benämna C30 "snålast i klassen".
Först ut blev Volvo C30, S40 och V50 DRIVe med 1.6D motorn. Bilar som tack vare en mängd åtgärder på kaross, [[chassi]] och drivlinan togs ned i bränsleförbrukning så att utsläppen av koldioxid kom under den svenska gränsen för att klassas som miljöbil (120 g/km). Volvo C30 drar i detta utförande 4,4 l/100 km och släpper ut 115 g/km. Med detta kan Volvo benämna C30 "snålast i klassen".


Åtgärderna bakom denna sänkning av bränsleförbrukningen från 4.9 till 4.4 l/100km för C30 innefattade ett flertal ändringar på bilen. För att förbättra dess [[aerodynamik]] är bland annat bilens chassi sänkt 10 mm, golvet under bilen är täckt av plana paneler, bilens takspoiler bak är unik för DRIVe, bilens bakre stötfångare innefattar en diffusor som är unik för DRIVe, övre luftintaget i grillen är delvis täckt, bilen har fått effektivare främre spoiler och vindavvisare framför framhjulen samt bilen har för DRIVe unika fälgar med optimerad aerodynamik. För att minska bilens [[rullmotstånd]] är den utrustade med lättrullande däck. Bilens 5-växlade manuella växellåda använder en ny olja som ger mindre friktion, utväxlingarna på växel 3-5 har ändrats för att sänka motorns varvtal och föraren får hjälp med att växla optimalt genom en växlingsindikator. Motorns styrmjukvara är modifierad för att minimera bränsleförbrukningen med de nya förutsättningar som bland annat förbättringarna på bilens aerodynamik och rullmotstånd medgivit. Sist men inte minst har bilarnas elektrohydrauliska servostyrning optimerats om för att minska förbrukningen av elektricitet.
Åtgärderna bakom denna sänkning av bränsleförbrukningen från 4,9 till 4,4 l/100 km för C30 innefattade ett flertal ändringar på bilen. För att förbättra dess [[aerodynamik]] är bland annat bilens chassi sänkt 10 mm, golvet under bilen är täckt av plana paneler, bilens takspoiler bak är unik för DRIVe, bilens bakre stötfångare innefattar en diffusor som är unik för DRIVe, övre luftintaget i grillen är delvis täckt, bilen har fått effektivare främre spoiler och vindavvisare framför framhjulen samt bilen har för DRIVe unika fälgar med optimerad aerodynamik. För att minska bilens [[rullmotstånd]] är den utrustade med lättrullande däck. Bilens 5-växlade manuella [[växellåda]] använder en ny olja som ger mindre friktion, utväxlingarna på växel 3–5 har ändrats för att sänka motorns varvtal och föraren får hjälp med att växla optimalt genom en växlingsindikator. Motorns styrmjukvara är modifierad för att minimera bränsleförbrukningen med de nya förutsättningar som bland annat förbättringarna på bilens aerodynamik och rullmotstånd medgivit. Sist men inte minst har bilarnas elektrohydrauliska servostyrning optimerats om för att minska förbrukningen av elektricitet.


Ett omfattande jobb låg alltså redan bakom denna första version av C30 DRIVe, men ändå fanns ett antal potentiella förbättringar kvar att göra. Ytterligare åtgärder för sänkt bränsleförbrukning som skulle komma att implementeras på en ny version av DRIVe var start/stopp-automatik för motorn och regenerativ laddning vid bromsning.
Ett omfattande arbete låg alltså redan bakom denna första version av C30 DRIVe, men ändå fanns ett antal potentiella förbättringar kvar att göra. Ytterligare åtgärder för sänkt bränsleförbrukning som skulle komma att implementeras på en ny version av DRIVe var start/stopp-automatik för motorn och regenerativ laddning vid bromsning.
Just dessa effektiviseringar är införda på den nya DRIVe-version av C30, S40 och V50 som presenterades i ett pressmeddelande den 24 februari 2009.<ref>[http://www.volvocars.com/se/tools/NewsEvents/News/Pages/default.aspx?item=225, Volvo pressmeddelande - Volvo presenterar sju nya bilar med miljösymbolen DRIVe]</ref>
Just dessa effektiviseringar är införda på den nya DRIVe-version av C30, S40 och V50 som presenterades i ett pressmeddelande den 24 februari 2009.<ref>{{Webbref |url=https://www.media.volvocars.com/se/sv-se/media/pressreleases/18752 |titel=Volvo pressmeddelande - Volvo presenterar sju nya bilar med miljösymbolen DRIVe |hämtdatum=2009-02-24 }}</ref>
I detta gjorde Volvo det officiellt att Volvo C30 1.6D DRIVe från och med våren 2009 vid sidan av den redan tillgängliga DRIVe-versionen kommer erbjuda en version med start/stopp-funktion och regenerativ bromsning adderad. Detta är åtgärder som sänker bränsleförbrukningen ned till 3.9 l/100km och koldioxidutsläpp om 104 g/km. Detta gör att C30 DRIVe med start/stopp klarar även de lägsta miljöskatteklasserna i Europa om 105 g/km.
I detta gjorde Volvo det officiellt att Volvo C30 1.6D DRIVe från och med våren 2009 vid sidan av den redan tillgängliga DRIVe-versionen kommer erbjuda en version med start/stopp-funktion och regenerativ bromsning adderad. Detta är åtgärder som sänker bränsleförbrukningen ned till 3,9 l/100 km och koldioxidutsläpp om 104 g/km. Detta gör att C30 DRIVe med start/stopp klarar även de lägsta miljöskatteklasserna i Europa om 105 g/km.


== Polestar Performance Concept Prototype ==
== Polestar Performance Concept Prototype ==
Rad 54: Rad 52:
Polestar fick en standard Volvo C30 T5 och fria händer att "designa och bygga en konceptbil av sin drömversion av C30 som gatbil."
Polestar fick en standard Volvo C30 T5 och fria händer att "designa och bygga en konceptbil av sin drömversion av C30 som gatbil."
T5-motorn (B5254T) uppgraderades bland annat med större turbo och [[intercooler]], modifierade [[kolv (maskindel)|kolvar]], vevstakar och insugningskam. Framhjulsdrift byttes ut till fyrhjulsdrift från [[Haldex]] med mekaniska [[differentialbroms]]ar både fram och bak. Bromsar och stötdämpare uppgraderades och man bytte ut styrväxeln till en snabbare modell.
T5-motorn (B5254T) uppgraderades bland annat med större turbo och [[intercooler]], modifierade [[kolv (maskindel)|kolvar]], vevstakar och insugningskam. Framhjulsdrift byttes ut till fyrhjulsdrift från [[Haldex]] med mekaniska [[differentialbroms]]ar både fram och bak. Bromsar och stötdämpare uppgraderades och man bytte ut styrväxeln till en snabbare modell.
Exteriören blev också modifierad med [[aerodynamik]] från Polestars [[Swedish Touring Car Championship|STCC]]-tävlingsbil. Originalstolarna byttes ut till racingstolar med fyrpunktsbälten och den övriga interiören modifierades också.<ref>[http://www.volvocars.com/se/top/about/news-events/Pages/default.aspx?itemid=62, Volvonyheter - Volvo C30 PCP]</ref>
Exteriören blev också modifierad med [[aerodynamik]] från Polestars [[Swedish Touring Car Championship|STCC]]-tävlingsbil. Originalstolarna byttes ut till racingstolar med fyrpunktsbälten och den övriga interiören modifierades också.<ref>[https://www.media.volvocars.com/se/sv-se/media/pressreleases/32432 Volvonyheter - Volvo C30 PCP]</ref>


Konceptbilen har provkörts av flera stora motormedier, både svenska och internationella, och fått väldigt bra kritik för bland annat dess prestanda och körkänsla. C30 PCP testades bland annat av [[Jeremy Clarkson]] i avsnitt 3, säsong 16 av [[Top Gear (TV-serie, 2002)|Top Gear]].<ref>{{webbref|efternamn=Philip|förnamn=Sam|titel=Volvo C30 Polestar concept|url=http://www.topgear.com/uk/volvo/c30/road-test/polestar-concept|utgivare=[[Top Gear (TV-serie, 2002)|Top Gear]]|hämtdatum=2011-04-07}}</ref>
Konceptbilen har provkörts av flera stora motormedier, både svenska och internationella, och fått väldigt bra kritik för bland annat dess prestanda och körkänsla. C30 PCP testades bland annat av [[Jeremy Clarkson]] i avsnitt 3, säsong 16 av [[Top Gear (TV-serie, 2002)|Top Gear]].<ref>{{webbref|efternamn=Philip|förnamn=Sam|titel=Volvo C30 Polestar concept|url=http://www.topgear.com/uk/volvo/c30/road-test/polestar-concept|utgivare=[[Top Gear (TV-serie, 2002)|Top Gear]]|hämtdatum=2011-04-07|arkivurl=https://web.archive.org/web/20140115170421/http://www.topgear.com/uk/volvo/c30/road-test/polestar-concept|arkivdatum=2014-01-15}}</ref>


{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
Rad 125: Rad 123:
|1.8F <br /><small>(2006-2009)</small>||125||165@4000||1798||B4184S8||4-cylindrig sugmotor, [[E85 (bränsle)|Flexifuel (Bensin/E85)]]
|1.8F <br /><small>(2006-2009)</small>||125||165@4000||1798||B4184S8||4-cylindrig sugmotor, [[E85 (bränsle)|Flexifuel (Bensin/E85)]]
|}
|}

== Tillverkad ==

{| class="wikitable"
|-
! År || Volvo C30
|-
|2006
|≈ 7 253
|beräknad
|-
|2007
|53 189 <ref>{{Webbref |url= https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/download/15046/file/pdf |titel= Pocket Guide 2008|hämtdatum=20231208|författare= Volvo|format=PDF |utgivare= Volvo|språk= Engelska}}</ref>
|-
|2008
|37 838 <ref>{{Webbref |url= https://www.media.volvocars.com/us/en-us/download/90001/file/pdf |titel= Pocket Guide 2009|hämtdatum=20231208|författare= Volvo|format=PDF |utgivare= Volvo|språk= Engelska}}</ref>
|-
|2009
|31 216 <ref>{{Webbref |url= https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/download/31923/file/pdf |titel= Pocket Guide 2010|hämtdatum=20231208|författare= Volvo|format=PDF |utgivare= Volvo|språk= Engelska}}</ref>
|-
|2010
|≈ 35 981 <ref>{{Webbref |url= https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/41678/volvo-car-corporation-2011 |titel= pressreleases 2011|hämtdatum=20231215|författare= Volvo |format=PDF |utgivare= Volvo|språk= Engelska}}</ref>
|försäljning
|-
|2011
|26 118<ref>{{Webbref |url= https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/documentfile/43648/volvo-car-corporation-201112-facts-and-figures |titel= facts-and-figures 2012|hämtdatum=20231208|författare= Volvo|format=PDF |utgivare= Volvo|språk= Engelska}}</ref>
|-
|2012
|18 079 <ref>{{Webbref |url= https://vp272.alertir.com/sites/default/files/report/volvocars13eng.pdf |titel= Annual Report 2013|hämtdatum=20231208|författare= Volvo p.12|format=PDF |utgivare= Volvo|språk= Engelska}}</ref>
|-
|2013
|0
|-
|'''Summa'''
|'''209 674 '''<ref>{{Webbref |url= https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/download/49846/pdf/pdf |titel= VOLVO C30 (2006‐2012) |hämtdatum=20231215|författare= Volvo |format=PDF |utgivare= Volvo|språk= Engelska}}</ref>
|}



== Referenser ==
== Referenser ==
<references />
<references />{{formatnum:}}


{{Volvo Cars}}
{{Volvo Cars}}


[[Kategori:Volvomodeller|C30]]
[[Kategori:Bilar tillverkade av Volvo|C30]]
[[Kategori:Framhjulsdrivna fordon]]
[[Kategori:Lanseringar 2006]]

Nuvarande version från 15 december 2023 kl. 18.22

Volvo C30
Volvo C30 årsmodell 2011
Grundinformation
MärkeVolvo
Tillverkning2006-2013
Konstruktion
KlassGolfklassen
Karosseri3-d kupé
PlattformVolvo P1
BesläktadeVolvo S40/V50
Volvo C70
Ford Focus
Ford C-MAX
Mazda 3
LiknandeKia Procee'd
Volkswagen Scirocco
Drivlina
Motor4- och 5-cyl radmotorer
Effekt100–230 hk
Vridmoment150–400 Nm
DrivningFramhjulsdrift
Växellåda5/6-vxl manuell
5/6-stegs automat
6-vxl dubbelkoppling
Dimensioner
Hjulbas264 cm
Längd426 cm
Bredd178 cm
Höjd145 cm
Kronologi
FöregångareVolvo 480
EfterträdareVolvo V40
Baksidan på en C30 årsmodell 2009
Wikimedia Commons har media som rör Volvo C30.

Volvo C30 är en bilmodell från Volvo Personvagnar som tillverkades i Gent mellan 2006 och 2013. Den är en tredörrars kupé med fyra sittplatser i Golfklassen. Formgivningen knyter an till Volvos tidigare modeller P1800 ES och 480. Bakluckan är, liksom på dessa modeller, helt i glas fast har hos C30 en stabil ram.

C30 skiljer sig från konkurrenterna genom att vara en utpräglad kupé enbart erbjuden som tredörrarsvariant. Den har därför få direkta konkurrenter, men närmast ligger Kia Procee'd och Volkswagen Scirocco. Den nye vd:n Stefan Jacoby meddelade dock att Volvo ska lansera en femdörrars halvkombi baserad på Volvo C30.[1]

C30 finns miljöklassad både med dieselmotor (DRIVe) och etanolmotor (Flexifuel). Från 2011 tillverkades också en elbilsvariant under namnet C30 Electric.[2]

Volvo C30 fick en ansiktslyftning till modellår 2010. Bilen tillverkades till och med 2012 års modellår.

DRIVe

[redigera | redigera wikitext]

Hösten 2008 introducerade Volvo sina första snåltrimmade bilar med tilläggsnamnet DRIVe[3]. Först ut blev Volvo C30, S40 och V50 DRIVe med 1.6D motorn. Bilar som tack vare en mängd åtgärder på kaross, chassi och drivlinan togs ned i bränsleförbrukning så att utsläppen av koldioxid kom under den svenska gränsen för att klassas som miljöbil (120 g/km). Volvo C30 drar i detta utförande 4,4 l/100 km och släpper ut 115 g/km. Med detta kan Volvo benämna C30 "snålast i klassen".

Åtgärderna bakom denna sänkning av bränsleförbrukningen från 4,9 till 4,4 l/100 km för C30 innefattade ett flertal ändringar på bilen. För att förbättra dess aerodynamik är bland annat bilens chassi sänkt 10 mm, golvet under bilen är täckt av plana paneler, bilens takspoiler bak är unik för DRIVe, bilens bakre stötfångare innefattar en diffusor som är unik för DRIVe, övre luftintaget i grillen är delvis täckt, bilen har fått effektivare främre spoiler och vindavvisare framför framhjulen samt bilen har för DRIVe unika fälgar med optimerad aerodynamik. För att minska bilens rullmotstånd är den utrustade med lättrullande däck. Bilens 5-växlade manuella växellåda använder en ny olja som ger mindre friktion, utväxlingarna på växel 3–5 har ändrats för att sänka motorns varvtal och föraren får hjälp med att växla optimalt genom en växlingsindikator. Motorns styrmjukvara är modifierad för att minimera bränsleförbrukningen med de nya förutsättningar som bland annat förbättringarna på bilens aerodynamik och rullmotstånd medgivit. Sist men inte minst har bilarnas elektrohydrauliska servostyrning optimerats om för att minska förbrukningen av elektricitet.

Ett omfattande arbete låg alltså redan bakom denna första version av C30 DRIVe, men ändå fanns ett antal potentiella förbättringar kvar att göra. Ytterligare åtgärder för sänkt bränsleförbrukning som skulle komma att implementeras på en ny version av DRIVe var start/stopp-automatik för motorn och regenerativ laddning vid bromsning. Just dessa effektiviseringar är införda på den nya DRIVe-version av C30, S40 och V50 som presenterades i ett pressmeddelande den 24 februari 2009.[4] I detta gjorde Volvo det officiellt att Volvo C30 1.6D DRIVe från och med våren 2009 vid sidan av den redan tillgängliga DRIVe-versionen kommer erbjuda en version med start/stopp-funktion och regenerativ bromsning adderad. Detta är åtgärder som sänker bränsleförbrukningen ned till 3,9 l/100 km och koldioxidutsläpp om 104 g/km. Detta gör att C30 DRIVe med start/stopp klarar även de lägsta miljöskatteklasserna i Europa om 105 g/km.

Polestar Performance Concept Prototype

[redigera | redigera wikitext]

Volvo C30 Polestar Performance Concept Prototype (PCP) är en konceptbil utvecklat av Volvos racingstall Polestar. Polestar fick en standard Volvo C30 T5 och fria händer att "designa och bygga en konceptbil av sin drömversion av C30 som gatbil." T5-motorn (B5254T) uppgraderades bland annat med större turbo och intercooler, modifierade kolvar, vevstakar och insugningskam. Framhjulsdrift byttes ut till fyrhjulsdrift från Haldex med mekaniska differentialbromsar både fram och bak. Bromsar och stötdämpare uppgraderades och man bytte ut styrväxeln till en snabbare modell. Exteriören blev också modifierad med aerodynamik från Polestars STCC-tävlingsbil. Originalstolarna byttes ut till racingstolar med fyrpunktsbälten och den övriga interiören modifierades också.[5]

Konceptbilen har provkörts av flera stora motormedier, både svenska och internationella, och fått väldigt bra kritik för bland annat dess prestanda och körkänsla. C30 PCP testades bland annat av Jeremy Clarkson i avsnitt 3, säsong 16 av Top Gear.[6]

Modellnamn Effekt (hk) Vridmoment (Nm@rpm) Volym (cm³) Motormodell Kommentar
PCP 451 510@4500 2521 B5254T+ 5-cylindrig turbomotor

Modeller och motorprogram

[redigera | redigera wikitext]

Bensinmotorer

Modellnamn Effekt (hk) Vridmoment (Nm@rpm) Volym (cm³) Motormodell Kommentar
1.6 100 150@4000 1596 B4164S3 4-cylindrig sugmotor
2.0 145 185@4500 1999 B4204S3 4-cylindrig sugmotor
T5
(2007- )		 230 320@1500-5000 2521 B5254T7 5-cylindrig turbomotor
1.8
(2006-2009)		 125 165@4000 1798 B4184S11 4-cylindrig sugmotor
2.4i
(2006-2010)		 170 230@4400 2435 B5244S4 5-cylindrig sugmotor
T5
(2006-2007)		 220 320@1500-4800 2521 B5254T 5-cylindrig turbomotor

Dieselmotorer

Modellnamn Effekt (hk) Vridmoment (Nm@rpm) Volym (cm³) Motormodell Kommentar
D2 DRIVe
(2010- )		 115 270@1750 1560 D4162T ? Fyrcylindrig turboladdad dieselmotor (Euro 5)
D2
(2010- )		 115 270@1750 1560 D4162T ? Fyrcylindrig turboladdad dieselmotor (Euro 5)
D3
(2010- )		 150 350@1500-2750 1984 D5204T5 Femcylindrig turboladdad dieselmotor (Euro 5)
D4
(2010- )		 177 400@1750-2750 1984 D5204T Femcylindrig turboladdad dieselmotor (Euro 5)
1.6D
(2006-2009)		 109 240@1750 1560 D4164T 4-cylindrig turbodiesel (Euro 4)
1.6D DRIVe
(2008-2010)		 109 240@1750 1560 D4164T 4-cylindrig turbodiesel (Euro 4)
1.6D DRIVe Start/Stopp
(2009-2010)		 109 240@1750 1560 D4164T 4-cylindrig turbodiesel (Euro 4)
2.0D
(2004-2010)		 136 320@2000 1997 D4204T 4-cylindrig turbodiesel (Euro 3/4)
D5 (automat)
(200x-2010)		 180 350@1750-3250 2400 D5244T8 5-cylindrig turbodiesel (Euro 4)
D5 (manuell)
(200x-2010)		 180 400@2000-2750 2400 D5244T13 5-cylindrig turbodiesel (Euro 4)

Övriga motorer

Modellnamn Effekt (hk) Vridmoment (Nm@rpm) Volym (cm³) Motormodell Kommentar
2.0F
(2009-2010)		 145 185@4500 1999 B4204S4 4-cylindrig sugmotor, Flexifuel (Bensin/E85)
1.8F
(2006-2009)		 125 165@4000 1798 B4184S8 4-cylindrig sugmotor, Flexifuel (Bensin/E85)

Tillverkad

[redigera | redigera wikitext]
År Volvo C30
2006 ≈ 7 253 beräknad
2007 53 189 [7]
2008 37 838 [8]
2009 31 216 [9]
2010 ≈ 35 981 [10] försäljning
2011 26 118[11]
2012 18 079 [12]
2013 0
Summa 209 674 [13]


Referenser

[redigera | redigera wikitext]
  1. ^ ”Volvo bygger ny halvkombi”. Vi Bilägare. http://www.vibilagare.se/nyheter/volvo-bygger-ny-halvkombi-28081?page=1. Läst 5 februari 2011. 
  2. ^ Baltscheffsky, Susanna (23 september 2011). ”Rent miljösamvete kostar i räckviddsångest”. Svenska Dagbladet. ISSN 1101-2412. https://www.svd.se/biltest--volvo-c30-electric. Läst 2 januari 2022. 
  3. ^ Officiell site för Volvo DRIVe[död länk]
  4. ^ ”Volvo pressmeddelande - Volvo presenterar sju nya bilar med miljösymbolen DRIVe”. https://www.media.volvocars.com/se/sv-se/media/pressreleases/18752. Läst 24 februari 2009. 
  5. ^ Volvonyheter - Volvo C30 PCP
  6. ^ Philip, Sam. ”Volvo C30 Polestar concept”. Top Gear. Arkiverad från originalet den 15 januari 2014. https://web.archive.org/web/20140115170421/http://www.topgear.com/uk/volvo/c30/road-test/polestar-concept. Läst 7 april 2011. 
  7. ^ Volvo. ”Pocket Guide 2008” (på engelska) (PDF). Volvo. https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/download/15046/file/pdf. Läst 8 december 2023. 
  8. ^ Volvo. ”Pocket Guide 2009” (på engelska) (PDF). Volvo. https://www.media.volvocars.com/us/en-us/download/90001/file/pdf. Läst 8 december 2023. 
  9. ^ Volvo. ”Pocket Guide 2010” (på engelska) (PDF). Volvo. https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/download/31923/file/pdf. Läst 8 december 2023. 
  10. ^ Volvo. ”pressreleases 2011” (på engelska) (PDF). Volvo. https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/41678/volvo-car-corporation-2011. Läst 15 december 2023. 
  11. ^ Volvo. ”facts-and-figures 2012” (på engelska) (PDF). Volvo. https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/documentfile/43648/volvo-car-corporation-201112-facts-and-figures. Läst 8 december 2023. 
  12. ^ Volvo p.12. ”Annual Report 2013” (på engelska) (PDF). Volvo. https://vp272.alertir.com/sites/default/files/report/volvocars13eng.pdf. Läst 8 december 2023. 
  13. ^ Volvo. ”VOLVO C30 (2006‐2012)” (på engelska) (PDF). Volvo. https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/download/49846/pdf/pdf. Läst 15 december 2023. 


v • r
« föreg. — Volvos personbilar, från 1970 till 2019. — nästa »
Klass 1970-talet 1980-talet 1990-talet 2000-talet 2010-talet
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Småbil 66 C30
Mellanklass 121 340/360 S40/V40 S40/V50 V40
440/460 S60 S60/V60
Storbil 140 240/260
164 740/760
850 S70/V70 V70 V70
940
960 S90/V90 S80 S80
S90/V90
Coupé 262C 780 C70 C70
Sportbil P1800 480
CUV XC40
XC60
V70XC XC70 XC70
SUV XC90 XC90
Ett företag i Zhejiang Geely Holding Group
Hämtad från ”https://sv.wikipedia.org/w/index.php?title=Volvo_C30&oldid=54223072”