Hoppa till innehållet

Convair 880: Skillnad mellan sidversioner

Från Wikipedia
Innehåll som raderades Innehåll som lades till
infobox, bild, källor
Plumbot (Diskussion | Bidrag)
m →‎Externa länkar: Lägger till * före mall-anrop
(14 mellanliggande sidversioner av 4 användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
{{flyg
{{flyg
|namn = Convair 880
|namn = Convair 880 <ref>{{bokref|efternamn=Taylor|förnamn=John W.R.|titel=Jane's All The World's Aircraft 1965-66|år=1965|sid=233|utgivningsort=London}}</ref>
|typ =
|typ = [[Passagerarflygplan]]
|bild = [[Fil:DN-SC-92-10045.jpg|250px]]
|bild = [[Fil:DN-SC-92-10045.jpg|300px]]
|bildtext = En Convair 880 från [[USA:s flotta]]
|bildtext = En Convair 880 från [[USA:s flotta]]
|propeller eller jet = jet
|propeller eller jet = jet
|besättning = 3
|besättning = 3
|första flygning = 27 januari 1959
|första flygning = [[27 januari]] [[1959]]
|aktiv tjänst =
|aktiv tjänst =
|varianter =
|varianter = [[Convair 990 Coronado|Convair 990]]
|ursprung =
|ursprung = {{USA}}
|tillverkare =
|tillverkare = [[Convair]]
|antal = 65
<!--Generella egenskaper-->
<!--Generella egenskaper-->
|längd = 39,42 m
|längd = 39,42 meter
|vingbredd = 36,58 m
|vingbredd = 36,58 meter
|höjd = 11 m
|höjd = 11 meter
|vingyta = 185,8
|vingyta = 185,8
|vingprofil =
|vingprofil =
Rad 21: Rad 22:
|max startvikt = 87&nbsp;730 kg
|max startvikt = 87&nbsp;730 kg
|max bränslevikt =
|max bränslevikt =
|motor = 4 × [[General Electric]] CJ-805-3B turbojet
|motor = 4 × [[General Electric CJ805]]-3B
|motorstyrka =
|motoreffekt =
|dragkraft =
<!--Prestanda-->
<!--Prestanda-->
|max hastighet =
|max hastighet =
|räckvidd max =
|räckvidd max =
|transporträckvidd =
|transporträckvidd =
|max altitud = 41&nbsp;000 ft (12&nbsp;500 m)
|max altitud = 12&nbsp;500 meter
|stigförmåga =
|stigförmåga =
|kraft/vikt =
|kraft/vikt =
Rad 34: Rad 36:
|lastförmåga =
|lastförmåga =
|lastutrymme, volym =
|lastutrymme, volym =
|kapacitet =
|kapacitet = 110 passagerare
|kabinhöjd =
|kabinhöjd =
|kabinlängd =
|kabinlängd =
Rad 40: Rad 42:
|kabinvolym =
|kabinvolym =
}}
}}
'''Convair 880''' var ett 4-motorigt [[jetflygplan]] utvecklat i [[USA]] på 1950-talet och satt i trafik 1959.<ref>{{bokref|efternamn=Wegg|förnamn=John|titel=General Dynamic Aircraft and their Predecessors|år=1990|sid=215|isbn=0-85177-833-X|utgivningsort=London}}</ref> Det var mindre inuti kabinen än sina konkurrenter [[Boeing 707]] och [[DC-8]] och var därmed snabbare, ett problem med att vara snabbare under denna tidsepok var begränsningar inom [[flygledning]] vilket ledde till att inte kunde använda sin konkurrensfördel på ett bra sätt, dessutom tillverkade Boeing en specialvariant som hette [[Boeing 720]] av sin B707 för att möta konkurrensen i prestanda och storlek. Convair 880 utvecklades enligt önskemål av [[Howard Hughes]] som då ägde [[Trans World Airlines]] och tillverkades i 65 exemplar fram till 1962. En efterföljare som heter [[Convair 990]] tillverkades under 1960-talet och var en förlängd version av Convair 880. Den såldes i ännu färre exemplar, nämligen 37. Båda dessa flygplansmodeller var ett ekonomiskt fiasko.
'''Convair 880''' var ett 4-motorigt [[jetflygplan]] utvecklat i [[USA]] av [[Convair]] på 1950-talet och satt i trafik 1959.<ref>{{bokref|efternamn=Wegg|förnamn=John|titel=General Dynamic Aircraft and their Predecessors|år=1990|sid=215|isbn=0-85177-833-X|utgivningsort=London}}</ref> Det var mindre inuti kabinen än sina konkurrenter [[Boeing 707]] och [[DC-8]] och var därmed snabbare, ett problem med att vara snabbare under denna tidsepok var begränsningar inom [[flygledning]] vilket ledde till att inte kunde använda sin konkurrensfördel på ett bra sätt, dessutom tillverkade Boeing en specialvariant som hette [[Boeing 720]] av sin B707 för att möta konkurrensen i prestanda och storlek. Convair 880 utvecklades enligt önskemål av [[Howard Hughes]] som då ägde [[Trans World Airlines]] och tillverkades i 65 exemplar fram till 1962. En efterföljare som heter [[Convair 990]] tillverkades under 1960-talet och var en förlängd version av Convair 880. Den såldes i ännu färre exemplar, nämligen 37. Båda dessa flygplansmodeller var ett ekonomiskt fiasko.


Flygplanstypen var olycksdrabbad och 8 dödsolyckor inträffade under planets livstid.<ref>{{webbref|titel=ASN Aviation Safety Database|url=http://aviation-safety.net/database/dblist.php?field=typecode&var=167%&cat=%1&sorteer=datekey&page=1|utgivare=Aviation Safety Database|hämtdatum=9 juni 2013}}</ref>
Flygplanstypen var olycksdrabbad och 8 dödsolyckor inträffade under planets livstid.<ref>{{webbref|titel=ASN Aviation Safety Database|url=http://aviation-safety.net/database/dblist.php?field=typecode&var=167%&cat=%1&sorteer=datekey&page=1|utgivare=Aviation Safety Database|hämtdatum=9 juni 2013}}</ref>


==Flygbolag som flög Convair-880==
== Flygbolag som flög Convair-880 ==


*[[Japan Airlines]] (JAL)
* [[Alaska Airlines]]
* [[American Jet Industries]]
*[[Trans World Airlines]] (TWA)
*[[Spantax]]
* [[Cathay Pacific]]
* [[Civil Air Transport]]
*[[Swissair]]
* [[Delta Air Lines]]
* [[Elvis Presley Enterprises]]
* [[Fair Air]]
* [[Federal Aviation Authority]]
* [[Four Winds Inc]]
* [[Freelandia Travel Club]]
* [[Inair Panama]] (leased)
* [[Indy Air]]
* [[Japan Airlines]] (JAL)
* [[LANICA]]
* [[Northeast Airlines|Northeast]]
* [[Orient Pacific Airways]]
* [[SERCA Costa Rica]]
* [[Trans World Airlines]] (TWA)
* [[Swissair]]
* [[Viasa|VIASA]]


== Referenser ==
== Referenser ==
Rad 55: Rad 73:


== Externa länkar ==
== Externa länkar ==
* {{commonscat}}
* {{commonscat WD}}

{{Flygstub}}


[[Kategori:Passagerarflygplan]]
[[Kategori:Passagerarflygplan]]
[[Kategori:Flygplan tillverkade av Convair]]

Versionen från 18 juli 2024 kl. 16.03

Convair 880
En Convair 880 från USA:s flotta
Beskrivning
TypPassagerarflygplan
Besättning3
Första flygning27 januari 1959
VersionerConvair 990
UrsprungUSA USA
TillverkareConvair
Antal tillverkade65
Data
Längd39,42 meter
Spännvidd36,58 meter
Höjd11 meter
Vingyta185,8 m²
Max. startvikt87 730 kg
Motor(er)4 × General Electric CJ805-3B
Prestanda
Max. flyghöjd12 500 meter
Lastförmåga
Kapacitet110 passagerare

Convair 880 var ett 4-motorigt jetflygplan utvecklat i USA av Convair på 1950-talet och satt i trafik 1959.[1] Det var mindre inuti kabinen än sina konkurrenter Boeing 707 och DC-8 och var därmed snabbare, ett problem med att vara snabbare under denna tidsepok var begränsningar inom flygledning vilket ledde till att inte kunde använda sin konkurrensfördel på ett bra sätt, dessutom tillverkade Boeing en specialvariant som hette Boeing 720 av sin B707 för att möta konkurrensen i prestanda och storlek. Convair 880 utvecklades enligt önskemål av Howard Hughes som då ägde Trans World Airlines och tillverkades i 65 exemplar fram till 1962. En efterföljare som heter Convair 990 tillverkades under 1960-talet och var en förlängd version av Convair 880. Den såldes i ännu färre exemplar, nämligen 37. Båda dessa flygplansmodeller var ett ekonomiskt fiasko.

Flygplanstypen var olycksdrabbad och 8 dödsolyckor inträffade under planets livstid.[2]

Flygbolag som flög Convair-880

Referenser

  1. ^ Wegg, John (1990). General Dynamic Aircraft and their Predecessors. London. sid. 215. ISBN 0-85177-833-X 
  2. ^ ”ASN Aviation Safety Database”. Aviation Safety Database. http://aviation-safety.net/database/dblist.php?field=typecode&var=167%&cat=%1&sorteer=datekey&page=1. Läst 9 juni 2013. 

Externa länkar