Consolidated PBY Catalina: Skillnad mellan sidversioner

Catalina flög första gången i mars 1935, då som ett rent [[sjöflygplan]] med möjlighet att montera ett enkelt hjulställ för underhåll på land. Amerikanska flottan insåg tidigt att det var en bra konstruktion och beställde 166 stycken i en första omgång. Det var först i samband med att [[Royal Air Force|RAF]] beställde sina ModelModell 28 som flygplanet fick namnet Catalina, och samtidigt levererades de första ModelModell 28 till USAAF som benämnde typen OA-10A. Modell 28 gjorde flera insatser under andra världskriget på flera olika krigsskådeplatser. Det kunde vara i luften cirka 18 timmar på de inbyggda tankarna och med extratankar utökades aktionstiden till cirka 24 timmar. Modell 28 var även framgångsrik med fällande av sjunkbomber mot ubåtar. Ett flertal fabriker producerade Catalinor; en version licenstillverkades i [[Sovjetunionen]] under namnet GST.

De första varianterna av flygplanet (PBY-1 till PBY-5) var sjöflygplan. I och med varianten PBY-5A, som utrustades med infällbara [[landställ]], blev ModelModell 28 ett [[amfibieflygplan]].

| valign="top" | JanuaryJanuari 1945 – maj 1945 <br/>Förutom förbättringarna från PBN,<ref name=janes/> infördes nostornet som standard och en [[radar]]dom ovanför cockpit.

* GST ("Gydro Samoliot Transportnyi"), PBY-5A licenstillverkad i Sovjetunionen; benämnd MP-7 eller KM-2 beroende avpå motoralternativ.