Wikipedia

Västtågen: Skillnad mellan sidversioner

Bläddra interaktivt i historiken
← Äldre redigering
Innehåll som raderades Innehåll som lades till
VisuellWikitext
BobiSoli (Diskussion | Bidrag)
456 redigeringar
Ingen redigeringssammanfattning
Kitayama (Diskussion | Bidrag)
Administratörer
305 218 redigeringar
 
(21 mellanliggande sidversioner av 9 användare visas inte)
Rad 11:
|linjer = 13
|stationer =
|passagerare = 20,2 miljoner (2019)<ref>{{webbref |url=http://jarnvagar.nu/project/tre-procent-fler-pa-vasttrafiks-tag-2019/ |titel=Tre procent fler på Västtrafiks tåg 2019 |hämtdatum=2020-03-31 |datum= |utgivare=Järnvägar.nu |författare=Ulf Nyström |citat= |arkivurl=https://web.archive.org/web/20200522204943/https://jarnvagar.nu/project/tre-procent-fler-pa-vasttrafiks-tag-2019/ |arkivdatum=2020-05-22 }}</ref>
|län = [[Västra Götalands län]], [[Hallands län]], [[Jönköpings län]], [[Örebro län]], [[Värmlands län]]
|land = [[Sverige]]
Rad 22:
 
==Linjenät==
Samtliga linjer inom Västtågen presenteras nedan.
 
Linjer med färger från Västtrafiks tågkarta:
 
{| class="wikitable"
|-style="background: #efefef;"
!align="left" | Linje
| !align="rightleft" | 13Sträcka▼
!align="right" | Längd
!align="right" | Stationer
!align="right" | Restid
|-
! style="background: #008800FFCC33; color: white#555555;" | 130
| align="left" | Göteborg-Uddevalla-Strömstad
| align="right" | 180&nbsp;km
| align="right" | 17
| align="right" | 2:35&nbsp;h
|-
! style="background: #3399FFFFCC33; color: white#555555;" | Göteborg-Trollhättan-Vänersborg(/Åmål)131
| align="rightleft" |75 kmGöteborg-Alingsås
| align="right" | 44 km▼
| align="right" | 12▼
| align="right" | 0:40&nbsp;h▼
|-▼
! style="background: #f59eb3FFCC33; color: #000000555555;" | Göteborg-Varberg132▼
!| stylealign="background:left" #efefef; color: black;" | Göteborg-Kungsbacka▼
| align="right" | 28 km▼
| align="right" | 8▼
| align="right" | 0:26&nbsp;h▼
|-▼
! style="background: #efefefFFCC33; color: black#555555;" | Göteborg-Alingsås133 ▼
| align="left" |Göteborg-Älvängen
| align="right" | 31 km▼
| align="right" | 7▼
| align="right" | 0:27&nbsp;h▼
|-▼
! style="background: #efefefFFCC33; color: black#555555;" | Göteborg-Älvängen134 ▼
| align="left" | Göteborg-Varberg
| align="right" | 7577 km▼
| align="right" | 5▼
| align="right" | 0:44&nbsp;h▼
|-▼
! style="background: #663399FFCC33; color: white#555555;" | Uddevalla-Vänersborg-Herrljunga-Borås72 ▼
| align="left" | Göteborg-Trollhättan-Vänersborg(/Säffle)
| align="right" | 1:5575 hkm▼
| align="right" | 8
| align="right" | 0:49&nbsp;h
|-
! style="background: #663300FFCC33; color: white#555555;" | Göteborg-Borås97
| align="left" | Göteborg-Borås
| align="right" | 72&nbsp;km
| align="right" | 7
| align="right" | 1:02&nbsp;h
|-
! style="background: #0000FFFFCC33; color: white#555555;" | 62
| align="left" | Göteborg-Herrljunga-Falköping-Skövde-Töreboda
| align="right" | 196&nbsp;km
| align="right" | 9
| align="right" |1:50 h
|-
! style="background: #FF9933FFCC33; color: white#555555;" | 63
| align="left" | Göteborg-Herrljunga-Lidköping-Mariestad-Hallsberg-Örebro
| align="right" | 339&nbsp;km
| align="right" | 31
| align="right" |3:58 h
|-
! style="background: #DD0000FFCC33; color: white#555555;" | Göteborg-Herrljunga-Falköping-Jönköping-Nässjö65
| align="left" | Töreboda-Skövde-Falköping-Jönköping-Nässjö
| align="right" | 182 km
| align="right" | 13
| align="right" | 1:55 h
|-▼
! style="background: #FFCC33; color: #555555;" | 66
| align="left" | Göteborg-Herrljunga-Falköping-Jönköping-Nässjö
| align="right" | 225 km
| align="right" | 15
| align="right" |2:50 h
|-
! style="background: #99CC66FFCC33; color: white#555555;" | Töreboda-Skövde-Falköping-Jönköping-Nässjö67
| align="rightleft" | 182| kmUddevalla-Vänersborg-Herrljunga-Borås
▲| align="right" | 13
▲| align="right" | 1:55 h
▲|-
▲! style="background: #663399; color: white;" | Uddevalla-Vänersborg-Herrljunga-Borås
| align="right" | 164&nbsp;km
| align="right" | 15
| align="right" | 1:50&nbsp;h
|-
! style="background: #FFFF00FFCC33; color: #000000555555;" | Borås-Varberg68
| align="left" | Borås-Varberg
| align="right" | 84 km
| align="right" | 13
| align="right" | 1:10&nbsp;h
▲|-
▲! style="background: #f59eb3; color: #000000;" | Göteborg-Varberg
▲| align="right" | 75 km
▲| align="right" | 5
▲| align="right" | 0:44&nbsp;h
▲|-
▲! style="background: #efefef; color: black;" | Göteborg-Alingsås
▲| align="right" | 44 km
▲| align="right" | 12
▲| align="right" | 0:40&nbsp;h
▲|-
▲! style="background: #efefef; color: black;" | Göteborg-Kungsbacka
▲| align="right" | 28 km
▲| align="right" | 8
▲| align="right" | 0:26&nbsp;h
▲|-
▲! style="background: #efefef; color: black;" | Göteborg-Älvängen
▲| align="right" | 31 km
▲| align="right" | 7
▲| align="right" | 0:27&nbsp;h
|-
|}
Rad 119 ⟶ 131:
{{BS|HST|41|[[Stora Höga]]| Byte till Stenungsund Express m fl}}
{{BS|HST|33|[[Kode]]| Byte till bussar Rörtången, Aröd, Jörlanda m fl}}
{{BS|HST|21|[[Ytterby station|Ytterby]]|Byte till Grön Express samt buss mot Marstrand, Kärna, Kungälv m fl}}
{{BS|KBHFe|0|[[Göteborg C]]|Byte till [[Göteborgs spårväg|spårvagn]], [[Göteborgs pendeltåg|pendeltåg]], regionaltåg, fjärrtåg}}
|}
|}
[[Fil:{{Dubbel bild|right/|Stenungsund-pendeltåg.jpg|miniatyr350|300pxUddevalla järnvägsstation, den 10 aug 2006, bild 1.JPG|300|X14 i Västtrafiks färgsättning vid Stenungsund]].|Reginatåg vid Uddevalla C.}}
{{Clear|vänster}}▼
[[Fil:Uddevalla järnvägsstation, den 10 aug 2006, bild 1.JPG|miniatyr|300px|Reginatåg vid Uddevalla C]]
Västtågslinjen mellan Göteborg och Strömstad var innan Västtågen bildades en lokaltågslinje som kallades [[Bohustrafiken|Bohuståget]]. På denna linje blandas nyare [[Reginatåg]] med [[X61]] samt äldre motorvagnar av typerna [[X11 (motorvagn)|X11]], [[X12]] och [[X14]].▼
▲{{Clear|vänster}}
 
▲Västtågslinjen mellan Göteborg och Strömstad var innan Västtågen bildades en lokaltågslinje som kallades [[Bohustrafiken|Bohuståget]].
 
På denna linje blandas nyare [[Reginatåg]] med [[X61]] samt äldre motorvagnar av typerna [[X11 (motorvagn)|X11]], [[X12]] och [[X14]].
 
Från början av 2009 och utökat 2010 går många fler tåg än innan, minst 18 tåg Göteborg-Uddevalla samt 5 ytterligare Göteborg-Stenungsund (alla antal gäller per riktning per vardag). Det går dessutom många bussar, som dock minskades något från 2009 då fler tåg började gå. Från sommaren 2016 minskades den parallella busstrafiken ytterligare.
 
Mellan Göteborg-Stenungsund går busslinjen ''Stenungsund Express'' med 2-4 turer per timme och riktning. Mellan Göteborg och Uddevalla går flera busslinjer, bland annat bussarna mellan Göteborg och Lysekil respektive Strömstad. Dessa bussar går numera via [[Torp köpcentrum|Torp]] (väster om Uddevalla), inte via Uddevalla centrum. Generellt sett följer alla dessa bussar [[E6]] som går utanför tätorterna och det blir sämre anslutningar till tågen.
 
 
 
{{Clear|vänster}}
 
==Göteborg-Trollhättan-Vänersborg(/ÅmålSäffle/Ed)==
Tågen på linjen har följande stationer:
{{BS-box|left}}
Rad 153 ⟶ 159:
|}
|}
 
[[Fil:VästtrafikTrollhättan.jpg|höger|miniatyr|300px|Reginatåg i Trollhättan]]
[[Fil:Regional Öx.jpg|höger|miniatyr|300px|Reginatåg i Öxnered]]
{{clear|vänster}}
 
De flesta tågen på linjen går mellan Göteborg och Vänersborg, men några tåg i högtrafik viker inte av mot Vänersborg i Öxnered utan fortsätter norrut till stationerna Mellerud, Åmål och ÅmålSäffle.
 
Västtågen mellan Göteborg och Vänersborg körs normalt med [[Regina (tåg)|Reginatåg]] eftersom banan tillåter hastigheter upp till 200 km/h. Resan Göteborg-Vänersborg tar normalt 49 minuter. Snabbaste fjärrtåget mellan Trollhättan och Göteborg tar 31 minuter, men mer normalt är att det tar mellan 35 och 40 minuter<ref>http://www.vasttrafik.se/</ref>.
 
{{BS-box|left}}
{{BS-table1}}
{{BS2||KBHFa||[[Ed station|Ed]]|}}
{{BS2||BHF||[[Öxnered]]|}}
{{BS2||KBHFe||[[Trollhättans station|Trollhättan]]|}}
|}
|}
{{clear|vänster}}
Ett särskilt Västtåg går tidigt på morgonen Ed-Trollhättan och tillbaka på eftermiddagen med gymnasieungdomar som målgrupp.
 
Det finns även regionaltåg mot Karlstad. Dessa är SJ-tåg och tillhör inte Västtågen, men Västtrafiks biljetter gäller Göteborg–Säffle. De stannar i Trollhättan, Öxnered, [[Mellerud]], [[Åmål]] samt i Värmland.
Rad 204 ⟶ 219:
Västtågen mellan Göteborg och Skövde trafikeras nästan uteslutande av [[Reginatåg]]. Sträckan trafikeras av några tåg morgon och eftermiddag/kväll. Endast några tåg går till/från Töreboda. Fler förbindelser finns med byte av Västtåg i Falköping, se linjerna nedan.
 
Det går även [[SJ AB|SJ]] fjärrtåg på linjen. SJ-biljetter krävs om man inte har periodkort. {{Clear}}
{{Clear}}
 
==(Göteborg-Herrljunga)/(Töreboda-Skövde)-Falköping-Jönköping-Nässjö==
Rad 230 ⟶ 246:
|}
{{Clear|vänster}}
*[http://www.resplus.se Länk till aktuell tidtabell, se tabell nr 65]
{{Clear}}
 
Rad 293 ⟶ 308:
 
==Fordon==
[[Fil:Västtågen Regina Gamlestaden.jpg|miniatyr|Regina-tåg passerar Gamlestadens Station.]]
Västtrafik äger merparten av fordonen själva men hyr också 5 st Regina och en Y31 av AB Transitio, 10 st X61 från Skånetrafiken och 3 st Y31 från Jönköpings Länstrafik. Västtrafik disponerar följande fordon som används i trafiken:
* [[X11 (motorvagn)|X11]] 3139-3147, 3171-3172, 3182-3183, 3204-3213 (totalt 23 st)
Rad 301 ⟶ 317:
* [[Y1]] 1271-1272 (totalt 2 st)
* [[Itino|Y31]] 1400, 1402-1403, 1412-1413, 1417-1419 (totalt 8 st)
Västtrafik beslutade september 2016 att upphandla 40 nya regionaltåg.<ref>[http://www.svt.se/nyheter/lokalt/vast/vasttrafik-koper-in-40-nya-tag Västtrafik köper in 40 nya tåg]</ref> Dessa kommer att levereras av [[Bombardier Transportation]] med början år 2021 och vara av en för Sverige ny modell (Bombardier har tillverkat Regina men gör det inte längre),<ref>[{{Webbref |url=http://www.mynewsdesk.com/se/vasttrafik/pressreleases/vaesttrafiks-taagupphandling-klar-koeper-40-nya-taag-2457445 |titel=Västtrafiks tågupphandling klar – köper 40 nya tåg] |hämtdatum=2018-03-23 |arkivurl=https://web.archive.org/web/20220625164622/https://www.mynewsdesk.com/se/vasttrafik/pressreleases/vaesttrafiks-taagupphandling-klar-koeper-40-nya-taag-2457445 |arkivdatum=2022-06-25 }}</ref> År 2018 utökades beställningen till 45 tåg av tillverkaren kallade [[Zefiro Express]].<ref>[{{Webbref |url=https://www.vasttrafik.se/om-vasttrafik/nyhetsarkiv/fem-nya-tag-kops-in/ |titel=Västtrafik köper in fem nya tåg] |hämtdatum=2019-01-05 |arkivurl=https://web.archive.org/web/20200804165706/https://www.vasttrafik.se/om-vasttrafik/nyhetsarkiv/fem-nya-tag-kops-in/ |arkivdatum=2020-08-04 }}</ref> De kommerfår atttypbeteckning [[X80]] och vara cirka 80 meter långa och ha tre vagnar och 270 sittplatser, men gå att koppla ihop. Toppfarten blir 200 km/h.
 
== Biljettsystem ==
Rad 314 ⟶ 330:
 
==Historia==
Västtågen som varumärke bildadesskapades 2010. Innan dess drevs flera av linjerna upphandlade gemensamt av staten och Västtrafik. Det gällde linjerna från Göteborg mot Vänersborg, mot Borås och mot Töreboda, samt linjerna Falköping–Nässjö (varumärke [[Vättertåg]]) och Uddevalla–Borås. SJ:s biljetter och Västtrafiks månadskort gällde här. Medan linjerna Göteborg–Strömstad, Herrljunga–Mariestad–Hallsberg och Borås–Varberg upphandlades av Västtrafik, delvis med samfinansiering av angränsande länstrafikbolag. Denna uppdelning härstammar från länsgränserna före 1998, där vissa linjer ansågs ligga i flera län och gå på huvudbanor och sköttes av SJ, medan andra blev länståg redan på 1980-talet.
 
==Framtid==
Mellan Lödöse och Trollhättan ska tågen kunna köra i 250&nbsp;km/h, men det kan dröja många år innan så snabba tåg kommer att gå på sträckan. 250&nbsp;km/h kräver signalsystemet [[ERTMS]] och tillåts inte på spår som ligger vid perronger, vilket gäller alla lokala stationer mellan Lödöse och Göteborg. ERTMS planeras införas omkring år 2030. Eventuellt kan det i framtiden bli aktuellt med mer trafik Göteborg-Trollhättan-Uddevalla<ref>[http://dok.vgregion.se/webbdok/view?doc=DDMM8D2A6K] se sid 15{{Inloggning krävs}}</ref>.
 
Staten planerarplanerade att bygga [[Götalandsbanan]], en ny järnväg med [[dubbelspår]] mot Stockholm via Jönköping byggd för 320&nbsp;km/timme. DåDet planerasskulle ocksåha inneburit pendeltåg mot [[Landvetter flygplats]] och regionaltåg mot [[Borås]] från Göteborg C. Dessa regionaltåg måste dock ha färre stopp, alltså inte pendeltågsliknande tåg, för att inte vara i vägen för höghastighetstågen så mycket, och för att banan behöver gå utanför samhällen, då de snabba tågen bullrar mer, samt inte minst för att konkurrera i restid med bilar på motorvägen Göteborg-Borås. Man planerar stopp för pendeltåg i Mölndal, Mölnlycke och flygplatsen samt för regionaltåg även i Bollebygd. Sträckan Mölnlycke-Bollebygd byggs först av Götalandsbanans delar, klar cirka 2025 enligt regeringens plan. RestenProjektet av sträckan byggs senare,avbröts dock är tidpunkten för dess byggstart inte fastställd och är inte före 2020. När banan till Borås är byggd kommer alla Västtrafiktåg på banan troligen att gå till Borås, eftersom det är en ganska stor stad2022.
 
[[Västlänken]], en järnvägstunnel under Göteborg är under byggnad och planeras bli klar 2026. Då kommer en del av Västtågen att gå där, framförallt pendeltågen och tågen mot Borås och vissa andra regionaltåg. Västlänken är delvis kopplad till ny järnväg mot Borås i och med att dagens [[Gårdatunneln|Gårdatunnel]] och Göteborgs centralstation inte har kapacitet för fler tåg.
Hämtad från ”https://sv.wikipedia.org/wiki/Västtågen”