МАЗ-206

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 27 апреля 2024 года; проверки требуют 3 правки.
Перейти к навигации Перейти к поиску
МАЗ-206
МАЗ-206 в Харькове, маршрут № 1592
МАЗ-206 Доступ для людей с ограниченными возможностями в Харькове, маршрут № 1592
Завод-изготовитель Белоруссия МАЗ
Проект, г 2006
Выпускался, гг с 2007
Экземпляры не менее 4453
Полная масса, т 13,45
Макс. скорость, км/ч 90
Класс автобуса средний
ЭКО стандарт Евро-3, Евро-4, Евро-5
Вместимость
Мест для сидения 20—25
Номинальная вместимость (5 чел./м²) 72
Габариты
Длина, мм 8650
Ширина, мм 2550
Высота по крыше, мм 2930
База, мм 4270
Салон
Количество дверей для пассажиров 2
Формула дверей 1-2
Двигатель
Тип топлива Дизельное, КПГ, СПГ
Мощность, л. с. 200, 218
Трансмиссия
Тип коробки передач механическая, автоматическая
Подвеска
Тип задней подвески зависимая пневматическая, 4-баллонная
Тип передней подвески зависимая пневматическая, 2-баллонная
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

МАЗ-206 — белорусский полунизкопольный городской автобус среднего класса Минского автомобильного завода. Предназначен для крупных городов со средним либо умеренно-пониженным пассажиропотоками. По состоянию на лето 2023 года, выпущено не менее 4300 штук[1].

Характеристики

[править | править код]

Длина автобуса и пассажировместимость больше, чем у МАЗ-256, но меньше, чем у городских автобусов класса МАЗ-103. МАЗ-206 может применяться на ненапряжённых городских маршрутах, в качестве служебного или VIP-автобуса, а также ориентируется на пригородные маршруты[2].

Автобус имеет низкий пол в передней части, где расположена большая накопительная площадка с местом для инвалидной коляски, а также небольшое количество сидений. Сразу за второй дверью уровень пола повышается — здесь расположены по два ряда сидений с каждой стороны. Всего, как правило имеется 25 сидячих мест. В модификациях, предназначенных для работы на сжиженном природном газе, размещено только 22 места — последний ряд сидений убран для размещения на его месте криобаллона, также в автобусах этой модификации отсутствует заднее стекло. В автобусе МАЗ-226 количество мест увеличено до 31 за счёт размещения сидений на накопительной площадке[3].

Автобус может оснащаться двигателем ММЗ Д-245.30, Mercedes-Benz OM904LA и другими двигателями, 6-ступенчатой гидромеханической АКПП производства ZF либо 6-ступенчатой МКПП ZF 6S 700 BO и другими коробками. Возможны и другие коробки передач. Двигатели Д-245 и OM904LA — рядные 4-цилиндровые турбодизели, автоматическая коробка передач ZF Ecomat 6HP 504 °C — с гидротрансформатором, гидравлическим замедлителем и тремя планетарными рядами, ручная КПП — синхронизированная с прямой 5-й и повышающей 6-й передачами.

Модификации автобусов МАЗ-206
Название Модель двигателя Тип КПП Модель КПП ЭКО стандарт Годы выпуска Примечание
МАЗ-206.000 ММЗ Д-245.30 механическая СААЗ-4334М2 Евро-2 2006 единственный экземпляр
МАЗ-206.015 Mercedes-Benz OM924LA автоматическая ZF 6AP1000B Евро-5
МАЗ-206.045 Weichai WP4.6NQ 220E50 автоматическая Allison T375w/Ret Евро-5 2021
МАЗ-206.047 Weichai WP4.6NQ 220E50 автоматическая FastGear FC6A145RB Евро-5 с 2022
МАЗ-206.060 Mercedes-Benz OM904LA механическая ZF 6S 710 BO Евро-3 2006—2013
МАЗ-206.063 Mercedes-Benz OM924LA механическая ZF 6S 1010 BO Евро-5 2012—2020
МАЗ-206.066 Mercedes-Benz OM904LA автоматическая Voith D854.5 Евро-4 2013 единственный экземпляр
МАЗ-206.067 Mercedes-Benz OM904LA автоматическая ZF Ecomat 6HP 504 °C Евро-3 2007—2014
МАЗ-206.068 Mercedes-Benz OM904LA автоматическая ZF Ecomat 6HP 504 °C Евро-4 2007—2015
МАЗ-206.069 Mercedes-Benz OM904LA автоматическая ZF Ecomat 6HP 504 °C Евро-5 2008—2012
МАЗ-206.070 Deutz BF4M1013FC механическая ZF 6S 700 BO Евро-3 2014 единственный экземпляр
МАЗ-206.085 Mercedes-Benz OM904LA автоматическая Allison T270w/Ret Евро-5 2012—2019
МАЗ-206.086 Mercedes-Benz OM924LA автоматическая Allison T270w/Ret, Allison T375w/Ret Евро-5 2013—2021
МАЗ-206.486 Mercedes-Benz OM924LA автоматическая Allison T270w/Ret Евро-5 2021 рестайлинг
МАЗ-206.945 Weichai Power WP5NG 200E51 автоматическая Allison T270w/Ret Евро-5 2019—2022 СПГ
МАЗ-206.946 Weichai Power WP5NG 200E51 автоматическая Allison T270w Евро-5 c 2021 КПГ
МАЗ-206.947 Weichai Power WP5NG 200E51 автоматическая FastGear FC6A145RB Евро-5 с 2022 СПГ
МАЗ-206.948 Weichai Power WP5NG 200E51 автоматическая FastGear FC6A145RB Евро 5 с 2022 КПГ
МАЗ-208 Mercedes-Benz 2017 Версия для Вьетнама, минимум на 50 мм уже оригинальной модели
Lotos-206 Yuchai YC4G190N-50 автоматическая Allison T270w Евро-5 2016—2021 КПГ
Модификации автобуса МАЗ-226
Название Модель двигателя Тип КПП Модель КПП ЭКО стандарт Годы выпуска Примечание
МАЗ-226.047 Евро-5 с 2023
МАЗ-226.060 Mercedes-Benz OM904LA механическая ZF 6S 710 BO Евро-3 2007—2014
МАЗ-226.063 Mercedes-Benz OM924LA механическая ZF 6S 1010 BO Евро-5 с 2013
МАЗ-226.067 Mercedes-Benz OM904LA автоматическая ZF Ecomat 6HP 504 °C Евро-3 2007—2013
МАЗ-226.068 Mercedes-Benz OM904LA автоматическая ZF Ecomat 6HP 504 °C Евро-4 2013—2014
МАЗ-226.069 Mercedes-Benz OM904LA автоматическая ZF Ecomat 6HP 504 °C Евро-5 2012
МАЗ-226.085 Mercedes-Benz OM904LA автоматическая Allison T270w/Ret Евро-5 2014—2016
МАЗ-226.086 Mercedes-Benz OM924LA автоматическая Allison T270w/Ret Евро-5 с 2014
Lotos-226 Yuchai YC4G190N-50 автоматическая Allison T270w Евро-5 2016—2021 КПГ, единственный экземпляр

История

[править | править код]

14 июня 2006 года прошла внутренняя презентация автобуса для руководства и работников Минского автомобильного завода, в августе 2006 года на Московском автосалоне МАЗ-206 был признан лучшим городским автобусом[4]. И в 2007 году началось серийное производство автобуса.

В 2012 году в Иванове один из автобусов МАЗ-206 был переделан в троллейбус МАЗ-206Т[5], а позднее передан в эксплуатацию в Видное[6].

Также в 2007 году была выпущена пригородная модификация автобуса МАЗ-226[7]. Одним из его отличий от базового автобуса является большое количество сидячих мест (увеличено до 31) возле второй двери[3]. Также может быть встроен небольшой багажный отсек[8].

В 2017 году была поставлена партия автобусов МАЗ-103 и МАЗ-208 в Ханой. Модель МАЗ-208 уже, чем оригинальная модель, минимум на 50 мм[9].

В 2021 году на маршруты в Москве вышли автобусы МАЗ-206.486 с изменённым дизайном (рестайлингом) передней части фар, которое походит на автобусы НефАЗ-5299[10]. С августа 2021 года автобусы МАЗ-206.945 и МАЗ-206.947 с аналогичным дизайном эксплуатируются в Санкт-Петербурге[11]. В 2022 году в рамках НМТО поступило 889 автобусов моделей МАЗ-203 и МАЗ-206 на КПГ и СПГ различных модификаций[12].

С февраля 2023 года новые автобусы с рестайлингом стали появляться и в Республике Беларусь: город Пинск Брестской области получил 3 автобуса МАЗ-206.047 с рестайлингом, став первым обладателем рестайлинговых МАЗ-206[13][14].

Также в 2023 году завод произвёл первый экземпляр автобуса МАЗ-226.047. Его обладателем стало ОАО «Автобусный парк г. Барановичи»[15][16].

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ МАЗ-206.*** — Список подвижного состава. Автобусный транспорт — База данных / Фотогалерея. Дата обращения: 30 сентября 2022. Архивировано 30 сентября 2022 года.
  2. ↑ Гладкий, Дмитрий (2006-09-07). "ЧЕТВЕРТЫЙ ВО ВТОРОМ ПОКОЛЕНИИ". ABW.BY. Архивировано 23 мая 2013. {{cite news}}: Указан более чем один параметр |author= and |last= (справка)
  3. ↑ 1 2 МАЗ 226: эволюция! interdalnoboy.com (27 августа 2007). Дата обращения: 5 октября 2022. Архивировано 5 октября 2022 года.
  4. ↑ Гаманьков, Павел. Раз­ру­шая сте­рео­типы. Автобус МАЗ-226067. Грузовик Пресс (февраль 2008). Дата обращения: 30 сентября 2022. Архивировано 30 сентября 2022 года.
  5. ↑ Рязанская область, автобус № Т 598 ОЕ 62. Автобусный транспорт. Дата обращения: 8 марта 2020. Архивировано 17 октября 2019 года.
  6. ↑ Видное, троллейбус № 28. Городской электротранспорт. Дата обращения: 8 марта 2020. Архивировано 13 ноября 2020 года.
  7. ↑ МАЗ-226.*** — Список подвижного состава. Автобусный транспорт — База данных / Фотогалерея. Дата обращения: 5 октября 2022. Архивировано 5 октября 2022 года.
  8. ↑ МАЗ 226 модификации, технические характеристики. ОАО "Минский автомобильный завод" - maz.by. Дата обращения: 5 октября 2022. Архивировано 13 августа 2020 года.
  9. ↑ Чернявский, Максим. Автобусы МАЗ вышли на маршрут в Ханое. Авторевю (22 декабря 2017). Дата обращения: 26 ноября 2023. Архивировано 4 марта 2020 года.
  10. ↑ Список подвижного состава МАЗ-206.486. Дата обращения: 9 мая 2021. Архивировано 9 мая 2021 года.
  11. ↑ Частный перевозчик из Санкт-Петербурга закупил автобусы МАЗ-206945 на сжиженном газе. ABW.BY (1 сентября 2021). Дата обращения: 30 сентября 2022. Архивировано 30 сентября 2022 года.
  12. ↑ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ: МАЗ – КЛЮЧЕВОЙ ПАРТНЕР В РЕАЛИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОЙ РЕФОРМЫ ГОРОДА! ОАО "Минский автомобильный завод" - maz.by (30 марта 2022). Дата обращения: 30 сентября 2022. Архивировано 29 сентября 2022 года.
  13. ↑ /ОБНОВЛЕНИЕ/ 🔥Сегодня ОАО "Пинский.. | Автобусы Беларуси | ВКонтакте. vk.com. Дата обращения: 2 апреля 2023.
  14. ↑ Новые автобусы появятся на дорогах Пинска и Пинского района. Пинский автобусный парк (3 марта 2023). Дата обращения: 2 апреля 2023. Архивировано 2 апреля 2023 года.
  15. ↑ ОАО "Автобусный парк г. Барановичи" сегодня пополнился новым автобусом МАЗ 226.047 зелёного цвета с заводским номером 1! ВКонтакте. Дата обращения: 26 апреля 2024. Архивировано 27 апреля 2024 года.
  16. ↑ Гиль, Светлана. Первый в Беларуси автобус в новой версии поступил в Барановичский автопарк. Наш край (2 октября 2023). Дата обращения: 26 апреля 2024. Архивировано 27 апреля 2024 года.
  17. ↑ Грищенко, Сергей. Первые автобусы новой модели МАЗ 208 вышли на работу во Вьетнаме. ABW.BY (22 декабря 2017). Дата обращения: 30 сентября 2022. Архивировано 30 сентября 2022 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=МАЗ-206&oldid=141420462