Genesys 300
Firestone 550 | |
---|---|
Indy Racing League | |
Трасса | Texas Motor Speedway |
Место | Техас, Форт-Уэрт, США |
Титульный спонсор | Firestone |
Первая гонка | 1997 |
Первая гонка IRL серии | 1997 |
Прежние названия |
Июньская гонка True Value 500 (1997-1998) Longhorn 500 (1999) Casino Magic 500 (2000-2001) Boomtown 500 (2002) Bombardier 500 (2003-2004) Осенняя гонка Lone Star 500 (1998) Mall.com 500 (1999) Excite 500 (2000) Chevy 500 (2001-2004) Объединённый этап Bombardier Learjet 500 (2005-2006) Bombardier Learjet 550 (2007-2009) Firestone 550 (2010) |
Информация о круге | |
Протяженность | 2.4 км (1.5 мили) |
СМИ | |
Телеканал | Versus |
Firestone 550 — один из традиционных этапов серии IRL IndyCar, проводящийся на автодроме Texas Motor Speedway, недалеко от Форт-Уэрта (штат Техас, США). Гонка обычно проводится поздно вечером в одну из суббот в первой половине июня.
В 1997—2005 и с 2010 этап являлся первой гонкой после Indianapolis 500.
Дебютировав в календаре IRL в 1997 году, этап стал первой гонкой чампкаров в штате Техас с 1979 года (тогда на этой территории был проведён один из этапов USAC National Championship Trail).
Этап считается вторым по посещаемости, популярности и престижу после Indy 500.
Гонки чампкаров в Техасе
[править | править код]Впервые гонки чампкаров/индикаров в мегаполисе Даллас-Форт-Уэрт прошли на Arlington Downs Raceway (недалеко от Арлингтона). AAA санкционировала 5 гонок в период с 1947 по 1950. USAC провёл ещё десять, но уже на Texas World Speedway в Колледж-Стейшен. То соревнование прекратило своё существование с закрытием трека в 1980.
В 1997 IRL проводит свою дебютную гонку на Texas Motor Speedway. То соревнование стало первой гонкой чампкаров на суперспидвеях под искусственным освещением. Та гонка также известна проблемами с системой электронного хронометража, в результате чего победителем гонки был вначале объявлен другой пилот.
Сверхскоростной характер трассы позволяет пилотам в любой момент бороться в несколько рядов. Именно поэтому множество самых плотных финишей в истории серии состоялись именно в Форт-Уэрте.[1][2] Например, победителя и второго призёра в 2008 году разделило всего 0.0479 секунды.
Вторая гонка
[править | править код]В 1998—2004 годах IRL проводил осенью второе 500-километровое соревнование на треке в Форт-Уэрте. Эта гонка проходила в середине дня и являлась финальной в сезоне. Осенний этап прекратил своё существование после сезона 2004 года — ему на смену пришла вторая гонка высшего дивизиона NASCAR — NASCAR Sprint Cup Dickies 500.
В 2003 году была одержана редкая победа, где лидер получил отмашку не клетчатым, а красным флагом. Лидировавший в тот момент Жиль де Ферран одержал таким образом победу из-за того, что в серьёзную аварию угодил Кенни Брак. После реабилитации швед потом несколько раз пытался вернуться — правда безуспешно. Официальной причиной остановки той гонки стала невозможность очистить трассу от обломков до финишного флага.
Формат гонки
[править | править код]При открытии трассы протяжённость овала составляла 2,4 км. Первые гонки IRL проходили на 208 кругов / 500 км.
В 2001 году трасса была перемерена и её протяжённость официально стала 2,342 км. Протяжённость гонки изменилась, сократившись до 200 кругов / 468,319 км.
Начиная с 2007 года регламент гонки пересмотрен — теперь пилоты должны проезжать 228 кругов / 550 км (при использовании старой версии длины трассы, официальной у организаторов этапа; однако статистика серии оперирует последним значением и считает длину последних гонок не как 550,4 км, а как 533,88).
С 2009 года время старта гонки сдвинуто на 21:00 местного времени — тем самым гонка полностью стала полностью проводиться при искусственном освещении, а не в сумерках, как несколько лет до этого.
Победители прошлых лет
[править | править код]- 1997: победителем гонки первоначально объявлен Билли Боат, однако позднее была выявлена ошибка хронометража и победа была отдана Ари Лёйендейку.
- 2000: Гонка перенесена с субботы на воскресенье из-за дождя
- 2001: Гонка перенесена с 11 на 16 сентября из-за серии терактов в стране.
- 2003: Октябрьская гонка укорочена до 195 кругов / 292.5 миль из-за серьёзной аварии с участием Кенни Брака.
Примечания
[править | править код]- ↑ IndyCar.com Stats — Closest Finishes (недоступная ссылка с 11-08-2013 [4070 дней] — история, копия)
- ↑ At the finish line, IRL’s Bombardier Learjet 550 is hardly ever a dud