ВЕПР

механическая^[1] 6-ступ.
механическая 6-ступ.
Производитель	IVECO
Модель	Iveco 2845
Тип	механическая
Число ступеней	6

Двигатель
Двигатель
Общие данные
Производитель	IVECO
Тип	дизельный
Макс. скорость	140
Производительность
Максимальная мощность	136 л. с.
Камера сгорания
Цилиндров	8
Питание
Рекомендованное топливо	дизельное

ВЕПР
ВЕПР
Общие данные
Производитель	СКБ «ВЕПР»
Дизайн и конструкция
Компоновка	переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 4
Двигатель
Общие данные
Двигатель
Общие данные
Производитель	IVECO
Тип	дизельный
Макс. скорость	140
Производительность
Максимальная мощность	136 л. с.
Камера сгорания
Цилиндров	8
Питание
Рекомендованное топливо	дизельное
Трансмиссия
механическая 6-ступ.
Производитель	IVECO
Модель	Iveco 2845
Тип	механическая
Число ступеней	6
Массогабаритные характеристики
Длина	5300 мм
Ширина	2500 мм
Высота	2100 мм
Клиренс	600 мм
Масса	3900 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость	140 км/ч
Другая информация
Грузоподъёмность	2 т
Расход топлива	15 литров на 100 км
	Медиафайлы на Викискладе

ВЕПР (автомобіль Високо-Ефективної ПРохідності) — универсальная автомобильная платформа 4х4 с независимой подвеской, разработанная в 2002-2006 годах в Специальном конструкторском бюро «ВЕПР» (Кременчуг). На этой платформе была построена серия экспериментальных полноприводных автомобилей специального назначения ^[1].

История

Конструктором автомашины «ВЕПР» является В. И. Пилипенко, её производство в Кременчуге начали итальянско-украинское предприятие «Iveco-Мотор-Сич» (Запорожье) и автотранспортное предприятие «АТП-15356» (Кременчуг)^[2].

Изготовление первого опытного образца автомобиля было завершено в сентябре 2005 года, после завершения испытаний 13 марта 2006 года состоялась официальная презентация автомашины^[3]. По словам разработчиков, стоимость изготовления первой машины составила около 100 тыс. долларов США^[4].

В период до 22 марта 2006 года было изготовлено и поставлено заказчикам три бронированных специальных машины "ВЕПР-С", две бронированных командных машины "ВЕПР-К" и две автомашины "ВЕПР-Охотник"^[5].

Описание

«ВЕПР» — это полноприводный многоцелевой грузопассажирский автомобиль высокой проходимости, который выпускался в нескольких вариантах исполнения. Предусматривается возможность эксплуатации военными, аварийно-спасательными службами, нефтегазодобытчиками.

двигатель 8-цилиндровый класса «Евро-2»

В автомобиле пневматическая, с подкачкой подвеска, что позволяет нажатием кнопки изменять просвет, опуская или поднимая днище почти на 60 сантиметров над асфальтом. Существует возможность индивидуальной подкачки пневмоцилиндра одного колеса.

Варианты

Автомашина "ВЕПР" выпускалась одиночной сборкой под заказ^[5]^[6] в нескольких модификациях.

ВЕПР-К «Командир» — выпускается в двух вариантах:

бронированный армейский автомобиль с противоминной защитой.
гражданская небронированная версия, внедорожник, рассчитанный на перевозку 10 человек^[7] Фото

ВЕПР-С "Специальный" — бронированный специальный автомобиль массой 6,5 тонн^[6], с установленной системой радиоэлектронного подавления «Мандат-Б1Е», разработанный по техническому заданию ОАО «Топаз». Впервые представлен в сентябре 2005 года на выставке в Абу-Даби^[6]. В период до июня 2007 года построено три машины^[1]. 31 мая 2011 года директор предприятия-производителя сообщил, что выпущено "полтора десятка" бронемашин этого типа, в производстве находится ещё одна и дальнейший их выпуск прекращается^[8] Фото
ВЕПР-М "Мисливець" — грузовик повышенной проходимости массой 6 тонн, гражданская небронированная версия ВЕПР-С с грузоподъемностью 2 тонны^[6] Фото
ВЕПР-К "Спорт" — облегченная спортивная версия ВЕПР-К с независимой подвеской и более мощным двигателем^[9]. Фото

Страны-эксплуатанты

Греция - в мае 2008 года поставлена одна бронированная машина ВЕПР-С "Специальный", оснащённая системами радиоэлектронного подавления^[10]
Грузия - в мае 2008 года поставлена одна бронированная машина ВЕПР-С "Специальный", оснащённая системами радиоэлектронного подавления^[10]