Multicar
Multicar | |
---|---|
![]() | |
| |
Тип | товарный знак |
Основание | 1956 год |
Упразднена | 2005 |
Расположение | Вальтерсхаузен |
Отрасль | Автомобильная промышленность |
Продукция | легковые грузовые автомобили |
Число сотрудников |
|
Сайт | www.multicar.de |
![]() |
Multicar — единственная автомобильная компания ГДР, пережившая все потрясения и оставшаяся независимой после объединения Германии. Она выпускает легкие многоцелевые грузовички. Когда-то модели Multicar были хорошо известны и в Советском Союзе. В стране работало несколько тысяч универсальных машин Multicar-24 и Multicar-25 с различными надстройками.
История
Компания начала своё существование в 1920 г. с механической мастерской Артура Адэ в городе Вальтерсхаузен и поначалу занималась производством сельскохозяйственной техники, прицепов, прицепных (в том числе буксирных) устройств и различных соединительных муфт. После Второй мировой войны Вальтерсхаузен оказался в Советской оккупационной зоне. В 1948 году завод был национализирован и преобразован в Народное Предприятие (VEB). В 1951 году был построен опытный образец внутризаводского грузового автомобиля компактного класса DK2002 с дизельным двигателем. С 1956 года был налажен выпуск более усовершенствованной модели DK2003 (DK3) «Dieselmeise» (Дизельный муравей), а с 1957 года модель DK2004 (DK4), который с 1958 года получил запатентованное имя Multicar и модель М21. В последующие годы завод создавал новые модели, которые получали закрытую кабину водителя, где водитель уже сидел, а не стоял, а позже и двухместную кабину. Продукция предприятия активно экспортировалась не только в страны соц. лагеря но и в Европу. После воссоединения Германии предприятие оперативно и в полном объёме воспользовалось представленным шансом на кооперацию и интеграцию с сектором автомобильной промышленности Западной Германии, что позволило ему избежать издержек переходного периода без существенных потерь. В 1998 году контрольный пакет акций «Multicar Spezialfahrzeuge GmbH» был передан в собственность компании «Hako-Gruppe», которая таким образом стала основным учредителем тюрингской фирмы.
Современное положение
Сегодня[когда?] Multicar производит три семейства моделей компактных и манёвренных машин — М27, Fumo и Tremo с габаритной шириной от 1,32 до 1,62 м, которые идеально подходят для транспортировки грузов, а также обслуживания промышленных производств, коммунального, садово-паркового и сельского хозяйств, строительных, дорожных, высотных работ и много другого. Полный список сменных элементов для Multicar насчитывает в общей сложности более 100 позиций.
Галерея
-
DK 3 (DK2003) (1956-1959)
-
DK 4 (1956-1958)/Multicar M 21 (1958-1964)
-
Mulicar Umbau M 21
-
Multicar M 22 (1964-1974)
-
Multicar M 24 (1974-1978)
-
Multicar M 25 (1978-1992)
-
Multicar M 26 Champion (1991-2010)
-
Multicar M 27
-
Multicar FUMO
-
Multicar TREMO
-
Колесный бронетранспортер Мунго ESK
См. также
Примечания
![]() | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Ссылки
- Официальный сайт (нем.)
- Официальный сайт на русском языке (рус.)