Multicar

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Animaloid (обсуждение | вклад) в 14:56, 22 апреля 2016 (→‎Современное положение). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Multicar
Изображение логотипа
Тип товарный знак
Основание 1956 год
Упразднена 2005
Расположение Вальтерсхаузен
Отрасль Автомобильная промышленность
Продукция легковые грузовые автомобили
Число сотрудников
  • 220 чел. (2005)
Сайт www.multicar.de
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Multicar — единственная автомобильная компания ГДР, пережившая все потрясения и оставшаяся независимой после объединения Германии. Она выпускает легкие многоцелевые грузовички. Когда-то модели Multicar были хорошо известны и в Советском Союзе. В стране работало несколько тысяч универсальных машин Multicar-24 и Multicar-25 с различными надстройками.

История

Компания начала своё существование в 1920 г. с механической мастерской Артура Адэ в городе Вальтерсхаузен и поначалу занималась производством сельскохозяйственной техники, прицепов, прицепных (в том числе буксирных) устройств и различных соединительных муфт. После Второй мировой войны Вальтерсхаузен оказался в Советской оккупационной зоне. В 1948 году завод был национализирован и преобразован в Народное Предприятие (VEB). В 1951 году был построен опытный образец внутризаводского грузового автомобиля компактного класса DK2002 с дизельным двигателем. С 1956 года был налажен выпуск более усовершенствованной модели DK2003 (DK3) «Dieselmeise» (Дизельный муравей), а с 1957 года модель DK2004 (DK4), который с 1958 года получил запатентованное имя Multicar и модель М21. В последующие годы завод создавал новые модели, которые получали закрытую кабину водителя, где водитель уже сидел, а не стоял, а позже и двухместную кабину. Продукция предприятия активно экспортировалась не только в страны соц. лагеря но и в Европу. После воссоединения Германии предприятие оперативно и в полном объёме воспользовалось представленным шансом на кооперацию и интеграцию с сектором автомобильной промышленности Западной Германии, что позволило ему избежать издержек переходного периода без существенных потерь. В 1998 году контрольный пакет акций «Multicar Spezialfahrzeuge GmbH» был передан в собственность компании «Hako-Gruppe», которая таким образом стала основным учредителем тюрингской фирмы.

Современное положение

Сегодня[когда?] Multicar производит три семейства моделей компактных и манёвренных машин — М27, Fumo и Tremo с габаритной шириной от 1,32 до 1,62 м, которые идеально подходят для транспортировки грузов, а также обслуживания промышленных производств, коммунального, садово-паркового и сельского хозяйств, строительных, дорожных, высотных работ и много другого. Полный список сменных элементов для Multicar насчитывает в общей сложности более 100 позиций.

Галерея

См. также

Примечания

Ссылки