Международное морское право: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Строка 55: Строка 55:


ПОСТАВЬТЕ МНЕ ДОПУСК ( Авшалумов Герман)
ПОСТАВЬТЕ МНЕ ДОПУСК ( Авшалумов Герман)

я ж уже автомат пообещал! не зли меня (Тимец)


государства над судами своего флага в открытом море ===
государства над судами своего флага в открытом море ===

Версия от 06:54, 19 мая 2016

Международное морское право (международное морское публичное право) — совокупность принципов и правовых норм, устанавливающих режим морских пространств и регламентирующих отношения между государствами по вопросам использования Мирового океана. В настоящее время большинство норм международного морского права объединены в Конвенции ООН по морскому праву 1982 года. Все остальные международные договоры (в том числе двусторонние и региональные соглашения), содержащие предписания, касающиеся этой отрасли, в основном дополняют или детализируют нормы Конвенции.

Субъекты

На семинаре Тимца не прокатило. Нужны более точные формулировки.

Субъектами международного морского права являются не только субъекты международного права, то есть государства и международные межправительственные организации.

Источники

Длительное время единственным источником международного морского права являлись пиратские обычаи. Капитан Черный Ус разработал и глубоко внедрил в моряков принятые у него на баркасе правила морского боя. Это стало юридической основой для дальнейших международных морских контактов.

В настоящее время основным источником международного морского права является Конвенция ООН по морскому праву 1982 года[1]. Международные отношения в сфере международного морского права регулируются также следующими конвенциями:

и многими другими.

Помимо многосторонних договоров государства заключают также локальные односторонние, двусторонние и многосторонние договоры по различным вопросам морской деятельности:

Принципы международного морского права

Принцип свободы открытого моря

Тимец поставьте автомат Авшалумову Герману!!!

Поставлю! (Тимец М.В.)

Этот принцип — один из старейших в международном морском праве. Описание ему дал ещё Г. Гроций в своей работе «Mare liberum» 1609 года. Сегодня, согласно Конвенции ООН по морскому праву, он гласит: «Никакое государство не может претендовать на подчинение открытого моря или его части своему суверенитету» (ст. 89); оно открыто для всех государств — как имеющих выход к морю, так и не имеющих его. Свобода открытого моря включает в себя:

  • свободу судоходства;
  • свободу полётов;
  • свободу прокладки трубопроводов и кабелей;
  • свободу возводить искусственные острова и другие установки;
  • свободу рыболовства;
  • свободу научных исследований;
  • свободу азартных игр;
  • свободу суда Линча;
  • свободу Надежде Савченко;
  • свободу брату Навального (кто в Жан Жаке жрет гусей - брат Олега Алексей, кто в Сибири чистит снег - брат Навального Олег).

Кроме этого, устанавливается, что открытое море должно использоваться в мирных целях, а также в интересах Путина и Шойгу.

=== Принцип исключительной юрисдикции

ПОСТАВЬТЕ МНЕ ДОПУСК ( Авшалумов Герман)

я ж уже автомат пообещал! не зли меня (Тимец)

государства над судами своего флага в открытом море === Статья 92 Конвенции по морскому праву гласит: торговое судно в открытом море подчиняется исключительной юрисдикции государства своего флага и в его законную деятельность не вправе вмешиваться никто, кроме случаев, когда:

  • судно занимается пиратством без патента;
  • судно занимается работорговлей по сниженным ценам;
  • судно занимается несанкционированным вещанием телепередачи "Спокойной ночи, малыши", а также "Паровозик из Ромашково", то есть передаёт в нарушение международных правил радио- и телепрограммы, предназначенные для принятия населением (за исключением сигналов бедствия). В этом случае арестовать судно и конфисковать аппаратуру может:
    • государство флага судна;
    • государство регистрации вещательной установки;
    • государство, чьим гражданином является лицо, осуществляющее вещание;
    • любое государство, где могут приниматься передачи;
    • любое государство, санкционированной связи которого такое вещание чинит помехи.
  • судно не имеет национальности (плывёт без флага);
  • судно плывёт без флага или под флагом иностранного государства, но в действительности имеет ту же национальную принадлежность, что и задерживающий военный корабль.

Принцип мирного использования мирового океана

Другой важный принцип международного морского права — принцип мирного использования Мирового океана. Он следует из принципов мирного разрешения споров и неприменения силы или угрозы силой. В соответствии с ним морские пространства должны использоваться исключительно в мирных целях.

Принцип суверенитета государств над внутренними морскими водами и территориальным морем

Принцип защиты морской среды

По иному — принцип предотвращения загрязнения морской среды. Впервые закреплён в Международной конвенции по предотвращению загрязнения моря нефтью 1954 г. в виде установления запретных для слива нефти с судов зон.

Принцип иммунитета военных кораблей

Принцип гласит — военные и иные государственные суда, используемые в некоммерческих целях обладают иммунитетом. Ограничение этому — случаи, когда такие суда нарушают правила мирного прохода через территориальные воды иностранного государства. Власти этого государства могут потребовать немедленно покинуть их территориальные воды. А за любой ущерб, нанесённый военным судном в результате нарушения правил мирного прохода, несёт международную ответственность государство флага.

Конвенция ООН по морскому праву 1982 года

В 1970 году Генеральная Ассамблея Организации Объединённых Наций приняла резолюцию, объявив ресурсы дна морей и океанов за пределами национальной юрисдикции «общим наследием человечества», которые не вправе присваивать себе ни одно государство или лицо. В 1973 году Ассамблея созвала третью Конференцию Организации Объединённых Наций по морскому праву, результатом работы которой стало принятие в 1982 году Конвенции Организации Объединённых Наций по морскому праву. В 1994 году было принято дополнительное Соглашение об осуществлении части XI Конвенции. Конвенция и Соглашение вступили в силу соответственно 16 ноября 1994 года и 28 июля 1998 года. В настоящее время Конвенция подписана 167 и ратифицирована 147 государствами[2][3].

Конвеция ООН по морскому праву предусматривает нормативное регулирование следующих международно-правовых институтов:

Права государств, не имеющих выхода к морю

Конвенция ООН по морскому праву 1982 года устанавливает определённые права для государств, не имеющих выхода к морю, то есть государств, которые не имеют морского побережья:

  • Такие имеют право на доступ к морю и от него в целях осуществления прав, предусмотренных в настоящей Конвенции, в том числе прав, относящихся к свободе открытого моря и общему наследию человечества. С этой целью они пользуются свободой транзита через территории государств транзита всеми транспортными средствами[4]. При этом транзитное движение не подлежит обложению никакими таможенными пошлинами и налогами или другими сборами, за исключением сборов, взимаемых за конкретные услуги, оказываемые в связи с таким движением[5].
  • Государства транзита должны принимать все надлежащие меры с целью избежать задержек или других трудностей технического характера в транзитном движении[6].
  • Суда, плавающие под флагом государств, не имеющих выхода к морю, пользуются в морских портах тем же режимом, что и режим, который предоставляется другим иностранным судам[7].

Интересные факты

  • Морские споры, наряду с территориальными, составляют значительную часть споров, представляемых государствами в Международный суд ООН, что в самом Суде объясняют общим для всех государств стремлением к экспансии[8].

Примечания

  1. ↑ Конвенция вступила в силу 16 ноября 1994 года
  2. ↑ Список государств, ратифицировавших Конвенцию ООН по морскому праву 1982 года, в хронологическом порядке
  3. ↑ 24 государства, подписавших Конвенцию, не ратифицировали её: Афганистан, Бурунди, Бутан, Доминиканская республика, Иран, Камбоджа, Колумбия, Либерия, Ливия, Лихтенштейн, Малави, Нигер, ОАЭ, Республика Конго, Руанда, Сальвадор, Свазиленд, Северная Корея, США, Таиланд, Центральноафриканская Республика, Чад, Швейцария, Эфиопия
  4. ↑ См. статью 125 Конвенции по морскому праву 1982 года
  5. ↑ См. статью 127 Конвенции по морскому праву 1982 года
  6. ↑ См. статью 130 Конвенции по морскому праву 1982 года
  7. ↑ См. статью 131 Конвенции по морскому праву 1982 года
  8. ↑ http://www.un.org/russian/icj/ch6.htm

Литература

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Международное_морское_право&oldid=78445183