Multicar: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
→Ссылки: дополнение Метка: добавление ссылки |
м откат правок Клин Трейд (обс) к версии 217.119.26.228 |
||
Строка 43: | Строка 43: | ||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
* [http://www.multicar.de/ Официальный сайт]{{ref-de}} |
* [http://www.multicar.de/ Официальный сайт]{{ref-de}} |
||
* [http://www.multicar.ru/ Официальное представительство в России]{{ref-ru}} |
|||
* [http://www.multicar.de/multicar_de/02_00_Fahrzeuge/Bilder/Prospekte/M27_Produktprospekt_D.pdf Фото М 27]{{ref-de}} |
* [http://www.multicar.de/multicar_de/02_00_Fahrzeuge/Bilder/Prospekte/M27_Produktprospekt_D.pdf Фото М 27]{{ref-de}} |
||
Версия от 08:54, 21 февраля 2013
![]() | Эта статья написана в рекламном стиле. |
Multicar | |
---|---|
| |
| |
Тип | товарный знак |
Основание | 1956 |
Упразднена | 2005 |
Расположение | Вальтерсхаузен |
Отрасль | автомобилестроение |
Продукция | легковые грузовые автомобили |
Число сотрудников |
|
Сайт | www.multicar.de |
![]() |
Multicar — единственная автомобильная компания ГДР, пережившая все потрясения и оставшаяся независимой после объединения Германии. Она выпускает легкие многоцелевые грузовички высокого качества, которые удовлетворяют строгим требованиям клиентов. Когда-то модели Multicar были хорошо известны и в Советском Союзе. В стране работало несколько тысяч юрких универсальных машин Multicar-24 и Multicar-25 с различными надстройками.
Компания начала свое существование в 1920 г. с механической мастерской Артура Адэ в городе Вальтерсхаузен и поначалу занималось производством сельскохозяйственной техники, прицепов, прицепных (в том числе буксирных) устройств и различных соединительных муфт. С 1956 года был налажен выпуск дизельных грузовых автомобилей компактного класса, которые с 1958 года носят запатентованное имя Multicar. После воссоединения Германии предприятие оперативно и в полном объеме воспользовалось представленным шансом на кооперацию и интеграцию с сектором автомобильной промышленности Западной Германии, что позволило ему избежать издержек переходного периода без существенных потерь. В 1998 году контрольный пакет акций "Multicar Spezialfahrzeuge GmbH" был передан в собственность компании "Hako-Gruppe", которая таким образом стала основным учредителем тюрингской фирмы.
Сегодня Multicar производит три семейства моделей компактных и манёвренных машин – М27, Fumo и Tremo с габаритной шириной от 1,32 до 1,62 м, которые идеально подходят для транспортировки грузов, а также обслуживания промышленных производств, коммунального, садово-паркового и сельского хозяйств, строительных, дорожных, высотных работ и много другого.
Полный список сменных элементов для Multicar насчитывает в общей сложности более 100 позиций.
-
Multicar DK 3 (1956-1959)
-
Multicar M 21 (1958-1964)
-
Multicar M 22 (1964-1974)
-
Multicar M 24 (1974-1978)
-
Multicar M 25 (1978-1992)
-
Multicar M 26 (1991-2010)
-
Multicar M 27
-
Multicar FUMO
-
Multicar TREMO
См. также
Ссылки
- Официальный сайт (нем.)
- Фото М 27 (нем.)
Примечания
Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |
Это заготовка статьи о производителе автомобилей. Помогите Википедии, дополнив её. |