Siemens Desiro: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 29: Строка 29:
== Siemens Desiro в России ==
== Siemens Desiro в России ==
[[Файл:Siemens_Desiro_ML_Rus_«Lastochka»,_first_presentation_stand._2010,_Moscow,_Kazansky_rail_terminal_hall.jpg|thumb|Презентация Siemens Desiro ML Rus «Ласточка». Модель корпуса, [[Казанский вокзал]], [[Москва]], [[2010 год]].]]
[[Файл:Siemens_Desiro_ML_Rus_«Lastochka»,_first_presentation_stand._2010,_Moscow,_Kazansky_rail_terminal_hall.jpg|thumb|Презентация Siemens Desiro ML Rus «Ласточка». Модель корпуса, [[Казанский вокзал]], [[Москва]], [[2010 год]].]]
[[Файл:Siemens Lastochka Desiro mockup at Innoprom-2011.JPG|thumb|Макет поезда на выставке «[[Иннопром]]»-2011 в [[Екатеринбург]]е]]
[[29 декабря]] [[2009 год]]а компания [[Российские железные дороги]] подписала контракт с [[Siemens]] на поставку 38 электропоездов Siemens Desiro Rus стоимостью 410 миллионов евро для [[аэроэкспресс]]ов [[Зимние Олимпийские игры 2014|Зимних Олимпийских игр]] в [[Сочи]], которые пройдут в [[2014 год]]у. Первые 38 составов будут произведены в [[Германия|Германии]], остальные 16 (на которые заключён предварительный контракт) — в [[Россия|России]].
[[29 декабря]] [[2009 год]]а компания [[Российские железные дороги]] подписала контракт с [[Siemens]] на поставку 38 электропоездов Siemens Desiro Rus стоимостью 410 миллионов евро для [[аэроэкспресс]]ов [[Зимние Олимпийские игры 2014|Зимних Олимпийских игр]] в [[Сочи]], которые пройдут в [[2014 год]]у. Первые 38 составов будут произведены в [[Германия|Германии]], остальные 16 (на которые заключён предварительный контракт) — в [[Россия|России]].



Версия от 10:48, 7 сентября 2011

Шаблон:Карточка поезда Siemens Desiro — пассажирский моторвагонный подвижной состав производства фирмы Siemens AG. Desiro выпускается как в дизельном, так и в электрическом варианте.

Версии Siemens Desiro

Макет вагона состава Siemens Desiro ML RUS, презентация. Москва, 2010 год.

Существуют четыре основных версии Desiro:

Desiro Classic

Самая распространённая версия, используется в центральной и восточной Европе. Состав дизельного варианта обычно состоит из двух или трёх секций, электрического — из четырёх-шести. Кабины управления — с обоих концов. Колесные пары располагаются под кабинами и «гармошками» между секциями (тележки Якобса). Длина одной секции — 16 м, в каждой секции одна пара дверей.

Остальные версии формируются из четырёхосных односекционных вагонов, с возможностью прохода через весь поезд.

Desiro UK

Британский вариант состава.

Desiro ML

Вариант для более продолжительных поездок. Самая новая модель, выпускается с 2007 года. Именно она будет поставляться в Россию (Desiro RUS). Предполагается выпуск трёх- и пятивагонных составов. Моторные вагоны — головные, по две пары дверей на вагон.

Desiro Double Deck

Двухэтажный вариант формируется из четырёхосных односекционных вагонов. Фактически копия нидерландских и чешских двухэтажных электричек. Сейчас используется только в S-Bahn Цюриха.

Все варианты кроме ML рассчитаны на использование на местных (пригородных) линиях. Конструкционная скорость — до 160 км/ч (Classic — 120 км/ч).

Siemens Desiro в России

Презентация Siemens Desiro ML Rus «Ласточка». Модель корпуса, Казанский вокзал, Москва, 2010 год.

29 декабря 2009 года компания Российские железные дороги подписала контракт с Siemens на поставку 38 электропоездов Siemens Desiro Rus стоимостью 410 миллионов евро для аэроэкспрессов Зимних Олимпийских игр в Сочи, которые пройдут в 2014 году. Первые 38 составов будут произведены в Германии, остальные 16 (на которые заключён предварительный контракт) — в России.

Также РЖД планирует использовать неэлектрифицированные версии Siemens Desiro Rus для осуществления интермодальных перевозок аэроэкспрессами в Международный аэропорт «Казань»[1]

В марте 2011 года ООО «Уральские локомотивы» (СП «Сименс АГ» и группы «Синара») и ООО «Аэроэкспресс» создают совместное предприятие по производству поездов Siemens Desiro Rus в России. Производство составов будет осуществляться на УЗЖМ в Верхней Пышме (Свердловская область). Запуск производства запланирован на начало 2012 года. Согласно планам, завод будет производить для РЖД порядка 200 вагонов ежегодно. К 2017 году 80 процентов производства этих поездов должно быть локализовано в России. [2]

Локализованные для России версии поездов Siemens Desiro Rus получили название «Ласточка».

7 сентября 2011 года РЖД разместили заказ на поставку 1,2 тыс. вагонов электропоездов серии Desiro RUS. Контракт подписали президент РЖД Владимир Якунин, президент, председатель правления Siemens Петер Лешер и президент ЗАО Группа Синара Дмитрий Пумпянский на Международном железнодорожном бизнес-форуме «Экспо 1520» в подмосковной Щербинке.

РЖД также заключили с компанией Siemens контракт на техническое обслуживание 54 электропоездов, которые РЖД заказали в 2009 и 2010 годах. Контракт вступит в силу в 2013 году и рассчитан на 40 лет. Сумма договора составляет более 500 млн евро. Документ был подписан Владимиром Якуниным и Петером Лешером.[3]

Операторы

  • Desiro Classic
    • Германия DB Regio AG (Class 642) (233 состава)
    • Германия Kahlgrund-Verkehrs-Gesellschaft mbH (1)
    • Дания HHGB Hornbaekbahnen (1)
    • Германия Nordwestbahn (Angel Trains) (6)
    • Венгрия MAV Hungarian State Railway (23)
    • Румыния SNTFC Romanian State Railway (120)
    • Дания Danske Statsbaner (Angel Trains) (12)
    • Германия Veolia Verkehr (Angel Trains) (12)
    • Германия Vogtlandbahn (24)
    • Греция Greek State Railways (8)
    • Австрия Österreichische Bundesbahnen(60)
    • Германия Hessische Landesbahn HLB (6)
    • Болгария BDŽ (25)
    • Дания Nordjyske Jernbaner (7)
    • Германия Siemens ETCS экспериментальное транспортное средство (1)
    • Соединённые Штаты Америки North County Transit District NCTD (12)
  • Desiro ML
    • Германия Transregio (16)


Примечания

Ссылки

Siemens Mobility — Desiro Concept (англ.)(нем.)