Siemens Desiro: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
оформление
Строка 4: Строка 4:
|описание_изображения = Дизельный Desiro [[ÖBB]] 5022 007-8 в [[Грац]]е
|описание_изображения = Дизельный Desiro [[ÖBB]] 5022 007-8 в [[Грац]]е
|производитель = [[Siemens AG]]}}
|производитель = [[Siemens AG]]}}
'''Siemens Desiro''' — пассажирский [[моторвагонный подвижной состав]] производства фирмы [[Siemens AG]]. ''Desiro'' выпускается как в [[дизель-поезд|дизельном]], так и в [[электропоезд|электрическом]] варианте.
'''Siemens Desiro''' — пассажирский [[моторвагонный подвижной состав]] производства фирмы [[Siemens AG]]. ''Desiro'' выпускается как в [[дизель-поезд|дизельном]], так и в [[электропоезд|электрическом]] варианте.


Существуют четыре основных версии ''Desiro'':
Существуют четыре основных версии ''Desiro'':
* Desiro Classic
* Desiro Classic
Самая распространённая версия, используется в центральной и восточной Европе. Состав дизельного варианта обычно состоит из двух или трёх секций, электрического - из четырёх-шести.
Самая распространённая версия, используется в центральной и восточной Европе. Состав дизельного варианта обычно состоит из двух или трёх секций, электрического — из четырёх-шести.
Кабины управления - с обоих концов. Колесные пары располагаются под кабинами и "гармошками" между секциями. Длина одной секции - 16 м, в каждой секции одна пара дверей.
Кабины управления — с обоих концов. Колесные пары располагаются под кабинами и «гармошками» между секциями. Длина одной секции — 16 м, в каждой секции одна пара дверей.


Остальные версии формируются из четырёхосных односекционных вагонов, с возможностью прохода через весь поезд.
Остальные версии формируются из четырёхосных односекционных вагонов, с возможностью прохода через весь поезд.
Строка 15: Строка 15:
Британский вариант состава.
Британский вариант состава.
* Desiro ML
* Desiro ML
Вариант для менее коротких поездок. Самая новая модель, выпускается с 2007 года. Именно она будет поставляться в Россию (Desiro RUS).
Вариант для менее коротких поездок. Самая новая модель, выпускается с 2007 года. Именно она будет поставляться в Россию (Desiro RUS).
Предполагается выпуск трёх- и пятивагонных составов. Моторные вагоны - головные, по две пары дверей на вагон. Длина по сцепкам, соответственно, 71 и 126 метров.
Предполагается выпуск трёх- и пятивагонных составов. Моторные вагоны — головные, по две пары дверей на вагон. Длина по сцепкам, соответственно, 71 и 126 метров.


* Desiro Double Deck
* Desiro Double Deck
Двухэтажный вариант формируется из четырёхосных односекционных вагонов. Фактически копия нидерландских и чешских двухэтажныых электричек. Сейчас используется только в S-Bahn Цюриха.
Двухэтажный вариант формируется из четырёхосных односекционных вагонов. Фактически копия нидерландских и чешских двухэтажныых электричек. Сейчас используется только в S-Bahn Цюриха.


Все варианты кроме ML рассчитаны на использование на местных (пригородных) линиях. Конструкционная скорость - до 160 км/ч (Classic - 120 км/ч).
Все варианты кроме ML рассчитаны на использование на местных (пригородных) линиях. Конструкционная скорость — до 160 км/ч (Classic — 120 км/ч).


== Операторы ==
== Операторы ==

Версия от 20:54, 12 ноября 2010

Шаблон:Карточка поезда Siemens Desiro — пассажирский моторвагонный подвижной состав производства фирмы Siemens AG. Desiro выпускается как в дизельном, так и в электрическом варианте.

Существуют четыре основных версии Desiro:

  • Desiro Classic

Самая распространённая версия, используется в центральной и восточной Европе. Состав дизельного варианта обычно состоит из двух или трёх секций, электрического — из четырёх-шести. Кабины управления — с обоих концов. Колесные пары располагаются под кабинами и «гармошками» между секциями. Длина одной секции — 16 м, в каждой секции одна пара дверей.

Остальные версии формируются из четырёхосных односекционных вагонов, с возможностью прохода через весь поезд.

  • Desiro UK

Британский вариант состава.

  • Desiro ML

Вариант для менее коротких поездок. Самая новая модель, выпускается с 2007 года. Именно она будет поставляться в Россию (Desiro RUS). Предполагается выпуск трёх- и пятивагонных составов. Моторные вагоны — головные, по две пары дверей на вагон. Длина по сцепкам, соответственно, 71 и 126 метров.

  • Desiro Double Deck

Двухэтажный вариант формируется из четырёхосных односекционных вагонов. Фактически копия нидерландских и чешских двухэтажныых электричек. Сейчас используется только в S-Bahn Цюриха.

Все варианты кроме ML рассчитаны на использование на местных (пригородных) линиях. Конструкционная скорость — до 160 км/ч (Classic — 120 км/ч).

Операторы

  • Desiro Classic
    • Германия DB Regio AG (Class 642) (233 состава)
    • Германия Kahlgrund-Verkehrs-Gesellschaft mbH (1)
    • Дания HHGB Hornbaekbahnen (1)
    • Германия Nordwestbahn (Angel Trains) (6)
    • Венгрия MAV Hungarian State Railway (23)
    • Румыния SNTFC Romanian State Railway (120)
    • Дания Danske Statsbaner (Angel Trains) (12)
    • Германия Veolia Verkehr (Angel Trains) (12)
    • Германия Vogtlandbahn (24)
    • Греция Greek State Railways (8)
    • Австрия Österreichische Bundesbahnen(60)
    • Германия Hessische Landesbahn HLB (6)
    • Болгария BDŽ (25)
    • Дания Nordjyske Jernbaner (7)
    • Германия Siemens ETCS экспериментальное транспортное средство (1)
    • Соединённые Штаты Америки North County Transit District NCTD (12)
  • Desiro ML
    • Германия Transregio (16)

Siemens Desiro в России

29 декабря 2009 года компания Российские железные дороги подписала контракт с Siemens на поставку 38 электропоездов Siemens Desiro Rus стоимостью 410 миллионов евро для Зимних Олимпийских игр в Сочи, которые пройдут в 2014 году. Был подписан предварительный контракт на поставку в дальнейшем ещё 16 составов. Первые 38 составов будут произведены в Германии. Остальные 16 в России. К 2015 году 80 процентов производства этих поездов должно быть локализовано в России. Так же РЖД планирует использовать Siemens Desiro Rus для осуществления интермодальных перевозок в Международный аэропорт «Казань»[1]

Ссылки

Siemens Mobility — Desiro Concept (англ.)(нем.)

  1. Казань починит старое и построит новое