Siemens Desiro: различия между версиями
[непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
Zac Allan (обсуждение | вклад) оформление |
|||
Строка 4: | Строка 4: | ||
|описание_изображения = Дизельный Desiro [[ÖBB]] 5022 007-8 в [[Грац]]е |
|описание_изображения = Дизельный Desiro [[ÖBB]] 5022 007-8 в [[Грац]]е |
||
|производитель = [[Siemens AG]]}} |
|производитель = [[Siemens AG]]}} |
||
'''Siemens Desiro''' — пассажирский [[моторвагонный подвижной состав]] производства фирмы [[Siemens AG]]. ''Desiro'' выпускается как в [[дизель-поезд|дизельном]], так и в [[электропоезд|электрическом]] варианте. |
'''Siemens Desiro''' — пассажирский [[моторвагонный подвижной состав]] производства фирмы [[Siemens AG]]. ''Desiro'' выпускается как в [[дизель-поезд|дизельном]], так и в [[электропоезд|электрическом]] варианте. |
||
Существуют четыре основных версии ''Desiro'': |
Существуют четыре основных версии ''Desiro'': |
||
* Desiro Classic |
* Desiro Classic |
||
Самая распространённая версия, используется в центральной и восточной Европе. Состав дизельного варианта обычно состоит из двух или трёх секций, электрического |
Самая распространённая версия, используется в центральной и восточной Европе. Состав дизельного варианта обычно состоит из двух или трёх секций, электрического — из четырёх-шести. |
||
Кабины управления |
Кабины управления — с обоих концов. Колесные пары располагаются под кабинами и «гармошками» между секциями. Длина одной секции — 16 м, в каждой секции одна пара дверей. |
||
Остальные версии формируются из четырёхосных односекционных вагонов, с возможностью прохода через весь поезд. |
Остальные версии формируются из четырёхосных односекционных вагонов, с возможностью прохода через весь поезд. |
||
Строка 15: | Строка 15: | ||
Британский вариант состава. |
Британский вариант состава. |
||
* Desiro ML |
* Desiro ML |
||
Вариант для менее коротких поездок. Самая новая модель, выпускается с 2007 года. Именно она будет поставляться в Россию (Desiro RUS). |
Вариант для менее коротких поездок. Самая новая модель, выпускается с 2007 года. Именно она будет поставляться в Россию (Desiro RUS). |
||
Предполагается выпуск трёх- и пятивагонных составов. Моторные вагоны |
Предполагается выпуск трёх- и пятивагонных составов. Моторные вагоны — головные, по две пары дверей на вагон. Длина по сцепкам, соответственно, 71 и 126 метров. |
||
* Desiro Double Deck |
* Desiro Double Deck |
||
Двухэтажный вариант формируется из четырёхосных односекционных вагонов. Фактически копия нидерландских и чешских двухэтажныых электричек. Сейчас используется только в S-Bahn Цюриха. |
Двухэтажный вариант формируется из четырёхосных односекционных вагонов. Фактически копия нидерландских и чешских двухэтажныых электричек. Сейчас используется только в S-Bahn Цюриха. |
||
Все варианты кроме ML рассчитаны на использование на местных (пригородных) линиях. Конструкционная скорость |
Все варианты кроме ML рассчитаны на использование на местных (пригородных) линиях. Конструкционная скорость — до 160 км/ч (Classic — 120 км/ч). |
||
== Операторы == |
== Операторы == |
Версия от 20:54, 12 ноября 2010
Шаблон:Карточка поезда Siemens Desiro — пассажирский моторвагонный подвижной состав производства фирмы Siemens AG. Desiro выпускается как в дизельном, так и в электрическом варианте.
Существуют четыре основных версии Desiro:
- Desiro Classic
Самая распространённая версия, используется в центральной и восточной Европе. Состав дизельного варианта обычно состоит из двух или трёх секций, электрического — из четырёх-шести. Кабины управления — с обоих концов. Колесные пары располагаются под кабинами и «гармошками» между секциями. Длина одной секции — 16 м, в каждой секции одна пара дверей.
Остальные версии формируются из четырёхосных односекционных вагонов, с возможностью прохода через весь поезд.
- Desiro UK
Британский вариант состава.
- Desiro ML
Вариант для менее коротких поездок. Самая новая модель, выпускается с 2007 года. Именно она будет поставляться в Россию (Desiro RUS). Предполагается выпуск трёх- и пятивагонных составов. Моторные вагоны — головные, по две пары дверей на вагон. Длина по сцепкам, соответственно, 71 и 126 метров.
- Desiro Double Deck
Двухэтажный вариант формируется из четырёхосных односекционных вагонов. Фактически копия нидерландских и чешских двухэтажныых электричек. Сейчас используется только в S-Bahn Цюриха.
Все варианты кроме ML рассчитаны на использование на местных (пригородных) линиях. Конструкционная скорость — до 160 км/ч (Classic — 120 км/ч).
Операторы
- Desiro Classic
- DB Regio AG (Class 642) (233 состава)
- Kahlgrund-Verkehrs-Gesellschaft mbH (1)
- HHGB Hornbaekbahnen (1)
- Nordwestbahn (Angel Trains) (6)
- MAV Hungarian State Railway (23)
- SNTFC Romanian State Railway (120)
- Danske Statsbaner (Angel Trains) (12)
- Veolia Verkehr (Angel Trains) (12)
- Vogtlandbahn (24)
- Greek State Railways (8)
- Österreichische Bundesbahnen(60)
- Hessische Landesbahn HLB (6)
- BDŽ (25)
- Nordjyske Jernbaner (7)
- Siemens ETCS экспериментальное транспортное средство (1)
- North County Transit District NCTD (12)
Siemens Desiro в России
29 декабря 2009 года компания Российские железные дороги подписала контракт с Siemens на поставку 38 электропоездов Siemens Desiro Rus стоимостью 410 миллионов евро для Зимних Олимпийских игр в Сочи, которые пройдут в 2014 году. Был подписан предварительный контракт на поставку в дальнейшем ещё 16 составов. Первые 38 составов будут произведены в Германии. Остальные 16 в России. К 2015 году 80 процентов производства этих поездов должно быть локализовано в России. Так же РЖД планирует использовать Siemens Desiro Rus для осуществления интермодальных перевозок в Международный аэропорт «Казань»[1]
Ссылки
Siemens Mobility — Desiro Concept (англ.)/ (нем.)
Для улучшения этой статьи желательно:
|