Merkur XR4Ti: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 23: Строка 23:
[[Патрик ле Кеман]]
[[Патрик ле Кеман]]
}}
}}
'''Merkur XR4Ti''' — трёхдверный [[хэтчбек]], который продавался в [[Северная Америка|Северной Америке]] с 1985 по 1989 год<ref>{{Cite web|url=https://www.carfolio.com/merkur-xr4ti-99077?car=99077|title=1984 Merkur XR4Ti specifications, technical data, performance|website=www.carfolio.com|access-date=2024-04-08}}</ref>. Представляет собой версию [[Ford Sierra]], адаптированную для эксплуатации в [[США]]. Проект XR4Ti предлагал [[вице-президент]] компании [[Ford]] [[Лутц, Роберт|Роберт Лутц]]<ref>{{Cite web|url=https://europe.autonews.com/article/20150627/COPY/306279996/sparks-flew-when-french-designer-and-bob-lutz-met-and-when-they-collaborated|title=Sparks flew when French designer and Bob Lutz met - and when they collaborated|lang=en}}</ref>.
'''Merkur XR4Ti''' — трёхдверный [[хэтчбек]], который продавался в [[Северная Америка|Северной Америке]] с 1985 по 1989 год<ref>{{Cite web|url=https://www.carfolio.com/merkur-xr4ti-99077?car=99077|title=1984 Merkur XR4Ti specifications, technical data, performance|website=www.carfolio.com|access-date=2024-04-08}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://eightiescars.com/2018/09/13/1985-merkur-xr4ti/|title=1985 Merkur XR4Ti hatchback coupe|lang=en|last=JJM3|website=Eighties Cars|date=2018-09-14|access-date=2024-04-08}}</ref>. Представляет собой версию [[Ford Sierra]], адаптированную для эксплуатации в [[США]]. Проект XR4Ti предлагал [[вице-президент]] компании [[Ford]] [[Лутц, Роберт|Роберт Лутц]]<ref>{{Cite web|url=https://europe.autonews.com/article/20150627/COPY/306279996/sparks-flew-when-french-designer-and-bob-lutz-met-and-when-they-collaborated|title=Sparks flew when French designer and Bob Lutz met - and when they collaborated|lang=en}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.merkurencyclopedia.com/Merkur_misc/changes.html|title=Shock Brace|website=www.merkurencyclopedia.com|access-date=2024-04-08}}</ref>.

== Описание ==
Впервые Merkur XR4Ti был представлен в 1984 году<ref>{{Cite web|url=https://oldconceptcars.com/1930-2004/ford-probe-iii-concept-1981/|title=Ford Probe III Concept (1981) - Old Concept Cars|lang=en-US|date=2014-04-01|access-date=2024-04-08}}</ref>. [[Лутц, Роберт|Роберт Лутц]] возглавил план по импорту XR4i в [[Северная Америка|Северную Америку]], чтобы конкурировать с автомобилями [[BMW]]. Инструкции заключались в том, чтобы не ставить под угрозу дизайн автомобиля.

В [[США]] Merkur XR4Ti поставлялся с [[Турбонаддув|турбонаддувом]]. В [[Северная Америка|Северной Америке]] отказались от индекса Sierra, поскольку компания [[General Motors]] ранее присваивала этот индекс полноразмерному [[Пикап (кузов)|пикапу]] [[GMC C/K|GMC C/K Sierra]], что было созвучно с [[Oldsmobile Cutlass Ciera]].

Merkur XR4Ti продавался по цене 16503 [[Доллар США|доллара США]] (что эквивалентно 48400 [[Доллар|долларам]] 2023 года)<ref>{{Cite web|url=https://www.curbsideclassic.com/curbside-classics-american/curbside-classic-1985-89-merkur-xr4ti-too-close-to-the-sun/|title=Curbside Classic: 1985-89 Merkur XR4Ti - Too Close To The Sun|lang=en-US|first=William|last=Stopford|website=Curbside Classic|date=2021-07-07|access-date=2024-04-08}}</ref>. Позднее были спрогнозированы продажи от 16000 до 20000 единиц в год, однако цели не были достигнуты<ref>{{Cite web|url=http://www.merkurclub.net/History_5_Facts.htm|title=History_5_Facts|website=www.merkurclub.net|access-date=2024-04-08}}</ref>. Несмотря на это, за первые 2 года было продано более 25000 единиц<ref>{{Cite web|url=https://www.merkurencyclopedia.com/Merkur_misc/aerodyne.html|title=Merkur Aerodynamics|website=www.merkurencyclopedia.com|access-date=2024-04-08}}</ref>.

К 1989 году было продано менее 3000 Merkur XR4Ti<ref>{{Cite web|url=https://www.shiftinglanes.com/2016/07/the-merkur-xr4ti-was-the-original-focus-rs/|title=The Merkur XR4Ti Was The Original Focus RS|lang=en-US|website=Shifting Lanes|date=2016-07-19|access-date=2024-04-08}}</ref>.


== Примечания ==
== Примечания ==

Версия от 20:52, 8 апреля 2024

Merkur XR4Ti
Общие данные
Производитель Ford of Europe
Годы производства 1985—1989
Сборка Германия Райне
Класс Компактный
Дизайн и конструкция
Тип кузова 3‑дв. хетчбэк
Платформа Ford DE-1
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Трансмиссия

5-скор. МКПП (T-9)

3-скор. АКПП (C3)
Массогабаритные характеристики
Длина 4530 мм
Ширина 1727 мм
Высота 1392 мм
Колёсная база 2610 мм
Масса 1339 кг
На рынке
Связанные Ford Sierra
Сегмент C-сегмент
Другая информация
Дизайнер

Уве Бансен

Патрик ле Кеман
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Merkur XR4Ti — трёхдверный хэтчбек, который продавался в Северной Америке с 1985 по 1989 год[1][2]. Представляет собой версию Ford Sierra, адаптированную для эксплуатации в США. Проект XR4Ti предлагал вице-президент компании Ford Роберт Лутц[3][4].

Описание

Впервые Merkur XR4Ti был представлен в 1984 году[5]. Роберт Лутц возглавил план по импорту XR4i в Северную Америку, чтобы конкурировать с автомобилями BMW. Инструкции заключались в том, чтобы не ставить под угрозу дизайн автомобиля.

В США Merkur XR4Ti поставлялся с турбонаддувом. В Северной Америке отказались от индекса Sierra, поскольку компания General Motors ранее присваивала этот индекс полноразмерному пикапу GMC C/K Sierra, что было созвучно с Oldsmobile Cutlass Ciera.

Merkur XR4Ti продавался по цене 16503 доллара США (что эквивалентно 48400 долларам 2023 года)[6]. Позднее были спрогнозированы продажи от 16000 до 20000 единиц в год, однако цели не были достигнуты[7]. Несмотря на это, за первые 2 года было продано более 25000 единиц[8].

К 1989 году было продано менее 3000 Merkur XR4Ti[9].

Примечания

  1. ↑ 1984 Merkur XR4Ti specifications, technical data, performance. www.carfolio.com. Дата обращения: 8 апреля 2024.
  2. ↑ JJM3 1985 Merkur XR4Ti hatchback coupe (англ.). Eighties Cars (14 сентября 2018). Дата обращения: 8 апреля 2024.
  3. ↑ Sparks flew when French designer and Bob Lutz met - and when they collaborated (англ.).
  4. ↑ Shock Brace. www.merkurencyclopedia.com. Дата обращения: 8 апреля 2024.
  5. ↑ Ford Probe III Concept (1981) - Old Concept Cars (амер. англ.) (1 апреля 2014). Дата обращения: 8 апреля 2024.
  6. ↑ Stopford, William Curbside Classic: 1985-89 Merkur XR4Ti - Too Close To The Sun (амер. англ.). Curbside Classic (7 июля 2021). Дата обращения: 8 апреля 2024.
  7. ↑ History_5_Facts. www.merkurclub.net. Дата обращения: 8 апреля 2024.
  8. ↑ Merkur Aerodynamics. www.merkurencyclopedia.com. Дата обращения: 8 апреля 2024.
  9. ↑ The Merkur XR4Ti Was The Original Focus RS (амер. англ.). Shifting Lanes (19 июля 2016). Дата обращения: 8 апреля 2024.
Тип 1980-е
1985 1986 1987 1988 1989
C-класс XR4Ti
D-класс Scorpio
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Merkur_XR4Ti&oldid=137153836