Р95-300: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
м →История: подстановка дат в шаблоны (по месяцу ревизии), оформление, шаблоны |
|||
(не показано 12 промежуточных версий 10 участников) | |||
Строка 3: | Строка 3: | ||
<!--Если вам неизвестен какой-либо параметр, оставьте поле пустым, не удаляйте его--> |
<!--Если вам неизвестен какой-либо параметр, оставьте поле пустым, не удаляйте его--> |
||
<!--Название, например ТРДД-50--> |
<!--Название, например ТРДД-50--> |
||
⚫ | |||
|name=ТРДД-50 |
|||
⚫ | |||
|image=Р95ТМ-300.jpg |
|image=Р95ТМ-300.jpg |
||
<!--Подрисуночная подпись--> |
<!--Подрисуночная подпись--> |
||
Строка 15: | Строка 14: | ||
|service= |
|service= |
||
<!--На каких самолетах использовался, например, [[Ил-86]]--> |
<!--На каких самолетах использовался, например, [[Ил-86]]--> |
||
|used_for=Х-55 |
|used_for=[[Х-55|Х-55/Х-555]] <br /> [[Х-101|X-101/X-102]] |
||
<!--На основе какого двигателя был разработан--> |
<!--На основе какого двигателя был разработан--> |
||
|parent= |
|parent= |
||
Строка 97: | Строка 96: | ||
|ptw_ratio= |
|ptw_ratio= |
||
}} |
}} |
||
[[Файл:Р95-300_(изделие_95).jpg|right|thumb| |
[[Файл:Р95-300_(изделие_95).jpg|right|thumb|280px|Внешний вид двигателя Р95ТМ-300 (Фото с выставки «Двигатели-2004»).]] |
||
'''Р95-300''' — малогабаритный короткоресурсный двухконтурный турбореактивный двигатель разработки СССР, предназначенный для беспилотных летательных аппаратов военного назначения. Имеет также обозначение — «Изделие 95». |
|||
'''Р95-300''' - {{уточнить}}<!-- чьё Отечество? --> короткоресурсный двухконтурный турбореактивный двигатель. Имеет также обозначение «Изделие 95». Предназначен для установки на дозвуковых летательных аппаратах. |
|||
== История == |
== История == |
||
Двигатель был разработан в Московском НПО «Союз» (в н.в. [[Авиамоторный научно-технический комплекс «Союз»]]), в рамках создания крылатой ракеты большой дальности [[Х-55]] (см. отдельную статью), разработки Дубненского производственного объединения «Радуга» (НПО «Радуга»). Серийное производство этих двигателей было организовано на Запорожском ПО «Моторостроитель» имени Великой Октябрьской Социалистической Революции, г. Запорожье, УССР. С развалом СССР производство этих двигателей продолжилось в Украине. |
|||
{{В планах|дата=31 июля 2016}} |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
* [[Х-59]]. |
* [[Х-59]]. |
||
* [[Х-101|Х-101/102]]. |
* [[Х-101|Х-101/102]]. |
||
* [[Х-35|Х-35 «Уран»]]. |
* [[Х-35|Х-35 «Уран»]]. |
||
* [[Калибр (крылатые ракеты)|3М54]]. |
* [[Калибр (крылатые ракеты)|3М54 «Калибр»]]. |
||
== Характеристики двигателя Р95-300 == |
== Характеристики двигателя Р95-300 == |
||
''Особенности двигателя:'' |
''Особенности двигателя:'' |
||
Строка 121: | Строка 117: | ||
* Электронная система регулирования. |
* Электронная система регулирования. |
||
* Встроенный электрогенератор мощностью 4 кВт. |
* Встроенный электрогенератор мощностью 4 кВт. |
||
* Запуск от [[пиростартер]]а. |
* Запуск от [[пиростартер|пиростартёр]]а. |
||
* Возможность отбора воздуха на нужды летательного аппарата. |
* Возможность отбора воздуха на нужды летательного аппарата. |
||
''Технические данные Р95-300:'' |
''Технические данные Р95-300:'' |
||
* Максимальная [[тяга]] — 400 кгс. |
* Максимальная [[тяга]] — 400 кгс. |
||
Строка 130: | Строка 125: | ||
* Сухой вес — 95 кг. |
* Сухой вес — 95 кг. |
||
* Используемое [[топливо]] — [[Авиакеросин|Т-1 (авиационный керосин)]], ТС-1, Т-10 ([[децилин]]). |
* Используемое [[топливо]] — [[Авиакеросин|Т-1 (авиационный керосин)]], ТС-1, Т-10 ([[децилин]]). |
||
== Разработки на базе Р95-300 == |
== Разработки на базе Р95-300 == |
||
* [[РДК-300]]. |
* [[РДК-300]]. |
||
* [[Р95ТМ-300]]. |
* [[Р95ТМ-300]]. |
||
== Подобные двигатели == |
== Подобные двигатели == |
||
* [[ТРДД-50]] (ОАО «ОМКБ»). |
* [[ТРДД-50]] (ОАО «ОМКБ»). |
||
* [[Williams F107]] («Williams International»). |
* [[Williams F107]] («Williams International»). |
||
== Источники == |
|||
* Оборонпром. Сайт об истории оборонных предприятий СССР. |
|||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
* |
* {{cite web|author=|url=http://www.amntksoyuz.ru/engines/airengines/history/#r95-300|deadlink=yes|title=Двигатель Р95-300 на сайте АМНТК «Союз».|lang=|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120202051703/http://amntksoyuz.ru/engines/airengines/history/#r95-300|archivedate=2012-02-02|access-date=2008-09-15}} |
||
---- |
|||
{{Советские и российские авиационные двигатели}} |
{{Советские и российские авиационные двигатели}} |
||
{{aero-stub}} |
{{aero-stub}} |
||
[[Категория:Реактивные двигатели]] |
[[Категория:Реактивные двигатели]] |
Текущая версия от 12:59, 21 ноября 2024
Р95-300 | |
---|---|
| |
Тип | ДТРД |
Страна | СССР/ Россия |
Использование | |
Применение |
Х-55/Х-555 X-101/X-102 |
Производство | |
Конструктор | /АМНТК «Союз» |
Производитель | /Запорожский моторостроительный завод |
Обозначение | Изделие 95 |
Варианты |
Р95ТМ-300 РДК-300 |
Массогабаритные характеристики | |
Сухая масса | 95 кг |
Длина | 850 мм |
Диаметр | 315 мм |
Рабочие характеристики | |
Тяга | 400 кгс |
Степень повышения давления | 8.5 |
Топливо |
Авиакеросин Децилин |
Степень двухконтурности | 2.0 |
Р95-300 — малогабаритный короткоресурсный двухконтурный турбореактивный двигатель разработки СССР, предназначенный для беспилотных летательных аппаратов военного назначения. Имеет также обозначение — «Изделие 95».
История
[править | править код]Двигатель был разработан в Московском НПО «Союз» (в н.в. Авиамоторный научно-технический комплекс «Союз»), в рамках создания крылатой ракеты большой дальности Х-55 (см. отдельную статью), разработки Дубненского производственного объединения «Радуга» (НПО «Радуга»). Серийное производство этих двигателей было организовано на Запорожском ПО «Моторостроитель» имени Великой Октябрьской Социалистической Революции, г. Запорожье, УССР. С развалом СССР производство этих двигателей продолжилось в Украине.
Крылатые ракеты, на которые может быть установлен Р95-300
[править | править код]- Х-55 (в том числе на модификациях: Х-555, Х-65, РК-55, С-10 «Гранат»).
- Х-59.
- Х-101/102.
- Х-35 «Уран».
- 3М54 «Калибр».
Характеристики двигателя Р95-300
[править | править код]Особенности двигателя:
- Двухконтурный одновальный турбореактивный двигатель.
- Компрессор низкого давления — двухступенчатый вентилятор.
- Компрессор высокого давления — семиступенчатый осевой компрессор.
- Двухступенчатая турбина.
- Кольцевая камера сгорания.
- Автономная маслосистема.
- Электронная система регулирования.
- Встроенный электрогенератор мощностью 4 кВт.
- Запуск от пиростартёра.
- Возможность отбора воздуха на нужды летательного аппарата.
Технические данные Р95-300:
- Максимальная тяга — 400 кгс.
- Диаметр — 315 мм.
- Длина — 850 мм.
- Сухой вес — 95 кг.
- Используемое топливо — Т-1 (авиационный керосин), ТС-1, Т-10 (децилин).
Разработки на базе Р95-300
[править | править код]Подобные двигатели
[править | править код]- ТРДД-50 (ОАО «ОМКБ»).
- Williams F107 («Williams International»).
Источники
[править | править код]- Оборонпром. Сайт об истории оборонных предприятий СССР.
Ссылки
[править | править код]- Двигатель Р95-300 на сайте АМНТК «Союз». Дата обращения: 15 сентября 2008. Архивировано из оригинала 2 февраля 2012 года.
Это заготовка статьи об авиации. Помогите Википедии, дополнив её. |