Вингсьют: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
РобоСтася (обсуждение | вклад) |
|||
(не показано 48 промежуточных версий 40 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Файл:Wingsuit_flyer_in_Holland.jpg|thumb|right|upright=1.25|Парашютист в вингсьюте]] |
[[Файл:Wingsuit_flyer_in_Holland.jpg|thumb|right|upright=1.25|Парашютист в вингсьюте в небе]] |
||
'''Вингсью́т''' ({{lang-en|wingsuit}} |
'''Вингсью́т''' ({{lang-en|wingsuit}} «костюм-крыло» от {{lang-en2|[[wikt:wing#wing (существительное)|wing]]}} «крыло» + {{lang-en2|[[wikt:suit#suit I|suit]]}} «костюм») — специальный костюм-крыло, конструкция которого позволяет набегающим потоком воздуха наполнять крылья между ногами, руками и телом пилота, создавая тем самым [[аэродинамический профиль]]. Это дает возможность выполнять [[планирующий полёт|планирующие полёты]]. Мировой рекорд дальности полёта в вингсьюте, зафиксированный в [[Книга рекордов Гиннесса|книге Гиннесса]], составляет 30,4 км. Современные вингсьюты также позволяют на отдельных участках траектории полёта набирать высоту (при условии, что перед этим пилот разовьёт достаточную скорость)<ref>{{Cite web|url=https://www.redbull.com/us-en/can-new-wingsuit-fly-up|title=Can This New Wingsuit Actually Gain Altitude?|author=Gunther Geist|website=Red Bull|date=2016-04-19|publisher=|access-date=2017-12-03|archive-date=2017-12-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20171204061205/https://www.redbull.com/us-en/can-new-wingsuit-fly-up|url-status=live}}</ref>. |
||
При полётах в вингсьюте для приземления используется [[парашют]], поэтому они считаются разновидностью [[парашютизм]]а. |
При полётах в вингсьюте для приземления используется [[парашют]], поэтому они считаются разновидностью [[парашютизм]]а. |
||
== История == |
== История == |
||
[[Файл:Flying tailor.png|thumb|right|150px|[[Франц Райхельт]] в своем парашютном костюме|alt=A man wearing a frame draped in material.]] |
|||
⚫ | Из-за чрезвычайно высокой смертности в 1950-х годах американская федерация парашютного спорта USPA запретила любые испытания крыльев типа «летучая мышь»<ref name="uspa">http://www.uspa.org/SIM/Read/Section6/tabid/169/Default.aspx#984 Требования USPA к пилотам вингсьютов</ref>, и этот запрет продержался до конца 1980-х годов<ref>В художественном фильме «[[Мотыльки на ветру]]» 1969 года показаны эксперименты с крыльями на руках</ref>. |
||
[[4 февраля]] [[1912 год]]а 33-летний портной [[Франц Райхельт]] прыгнул с [[Эйфелева башня|Эйфелевой башни]], таким образом попытавшись проверить свое изобретение, сочетающее в себе элементы парашюта и крыла. По сути оно являлось прообразом современного вингсьюта. Райхельт ввел в заблуждение охранников, сказав, что эксперимент будет проводиться с манекеном, но прыгнул сам, в результате чего погиб<ref>{{cite news|url=http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k240753c.zoom.f4.langFR|title=Chute mortelle d'u inventeur de un parachute|last=|first=|date=1912-02-05|work=[[Le Temps (Paris)|Le Temps]]|accessdate=2013-07-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20140225133007/http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k240753c.zoom.f4.langFR|archive-date=2014-02-25|url-status=dead|page=4|language=French}}</ref>. |
|||
В 1930 году 19-летний американец [[Рекс Финни]] из [[Лос-Анджелес]]а взял крыло при попытке увеличить горизонтальное движение и маневренность во время прыжка с парашютом<ref name="popsci 1930-09">{{статья |ссылка=https://books.google.com/books?id=UigDAAAAMBAJ&pg=PA53&lpg=PA53#v=onepage&q&f=false |заглавие=Human Flying Squirrel Zooms Through Air |издание=[[Popular Science]] |страницы=53 |язык=en |месяц=9 |год=1930 |тип=magazine |издательство={{Нп3|Bonnier Corporation}} }}</ref><ref name="Flying Jan 1934">{{статья |ссылка=https://books.google.com/books?id=oj2kYPmFMOIC&pg=PA28 |заглавие=Rex - The Human Glider |издание=Popular Aviation (aka Flying Magazine) |страницы=28 |язык=und |автор=Ewers, Retta E. |месяц=1 |год=1934}}</ref>. Все ранние приспособления были сделаны из таких материалов, как холст, [[дерево]], шелк, сталь и [[китовый ус]]. Они были не очень надежны, хотя некоторые «воздухоплаватели», особенно [[Клем Сон]] и [[Лео Валентайн]], утверждали, что смогли преодолеть расстояние в несколько миль. |
|||
⚫ | Из-за чрезвычайно высокой смертности уже в 1950-х годах американская федерация парашютного спорта USPA запретила любые испытания крыльев типа «летучая [[Компьютерная мышь|мышь]]»<ref name="uspa">http://www.uspa.org/SIM/Read/Section6/tabid/169/Default.aspx#984 {{Wayback|url=http://www.uspa.org/SIM/Read/Section6/tabid/169/Default.aspx |date=20150906001027 }} Требования USPA к пилотам вингсьютов</ref>, и этот запрет продержался до конца 1980-х годов<ref>В художественном фильме «[[Мотыльки на ветру]]» 1969 года показаны эксперименты с крыльями на руках</ref>. |
||
В середине 1990-х годов француз [[Де Гайардон, Патрик|Патрик де Гайардон]] изобрел современный костюм-крыло, в котором были: |
В середине 1990-х годов француз [[Де Гайардон, Патрик|Патрик де Гайардон]] изобрел современный костюм-крыло, в котором были: |
||
Строка 11: | Строка 16: | ||
* двухслойные крылья, [[парафойл|надуваемые набегающим потоком]] ({{lang-en2|ram-air}}). |
* двухслойные крылья, [[парафойл|надуваемые набегающим потоком]] ({{lang-en2|ram-air}}). |
||
Все три тканевых крыла имеют внутри [[Нервюра (техника)|нервюры]], надуваются набегающим потоком через воздухозаборники, и при полёте парашютиста вперёд создают [[подъёмная сила|подъёмную силу]]. Кроме того, давление внутри крыла создает необходимую жёсткость, без которой крыло было бы тяжело держать рукой. |
Все три тканевых крыла имеют внутри [[Нервюра (техника)|нервюры]], которые надуваются набегающим потоком через воздухозаборники, и при полёте парашютиста вперёд создают [[подъёмная сила|подъёмную силу]]. Кроме того, давление внутри крыла создает необходимую жёсткость, без которой крыло было бы тяжело держать рукой. |
||
В 1999 г. Яри Куосма (Финляндия) и Роберт Печник (Хорватия) разработали и запатентовали промышленную версию вингсьюта, после чего началось его широкомасштабное производство во многих странах. |
|||
⚫ | В 2015 году [[ |
||
⚫ | В 2015 году [[Международная авиационная федерация]] (FAI) признала в качестве полноправных видов воздушного спорта вингсьют-пилотирование (соревнования на максимальное время, скорость и дальность полёта) и вингсьют-акробатику<ref>{{Cite web|url=https://www.fai.org/page/ipc-wingsuit-flying|title=WINGSUIT FLYING|author=|website=FAI Official Site|date=|publisher=|access-date=2017-12-03|archive-date=2017-12-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20171203153927/https://www.fai.org/page/ipc-wingsuit-flying|url-status=live}}</ref>. |
||
⚫ | В 2017 году по инициативе Федерации парашютного спорта России вингсьют-пилотирование и вингсьют-акробатика включены во [[Всероссийский реестр видов спорта |
||
⚫ | В 2017 году по инициативе Федерации парашютного спорта России вингсьют-пилотирование и вингсьют-акробатика включены во [[Всероссийский реестр видов спорта]]<ref>{{Cite web|url=http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_215519/8c05c2ea07138f0b7d5234869468d3ff1c48e667/|title=Приказ Минспорта России от 16.03.2017 № 183 «О признании и включении во Всероссийский реестр видов спорта спортивных дисциплин, видов спорта и внесении изменений во Всероссийский реестр видов спорта»|author=|website=Консультант Плюс|date=|publisher=|access-date=2017-12-03|archive-date=2017-12-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20171203082903/http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_215519/8c05c2ea07138f0b7d5234869468d3ff1c48e667/|url-status=live}}</ref>. |
||
== Обучение и пилотирование == |
== Обучение и пилотирование == |
||
Полёты в вингсьюте имеют много общих моментов с прыжками на [[Фрифлай#Технические термины|трекинг]]. Формальным минимумом<ref name="uspa" /> для того, чтобы начать летать в вингсьюте, считается уровень в {{num|200|прыжков}} с парашютом<ref>{{Нет АИ 2|Возможно, эта цифра пошла со слов самого де Гайардона|2016|5|5}}, который в шутку сказал, что когда-нибудь наступит время, когда даже человек со всего {{num|200|прыжками}} сможет летать в вингсьюте</ref>. Все ведущие производители вингсьютов продвигают свои программы обучения инструкторов вингсьютов и студентов<ref>http://phoenix-fly.com/pfi.htm Phoenix-Fly PFI</ref><ref>http://www.bird-man.com/main.php?n=skydivers&q=bmilist&r=europe#russia Bird-man BMI</ref>. |
Полёты в вингсьюте имеют много общих моментов с прыжками на [[Фрифлай#Технические термины|трекинг]]. Формальным минимумом<ref name="uspa" /> для того, чтобы начать летать в вингсьюте, считается уровень в {{num|200|прыжков}} с парашютом<ref>{{Нет АИ 2|Возможно, эта цифра пошла со слов самого де Гайардона|2016|5|5}}, который в шутку сказал, что когда-нибудь наступит время, когда даже человек со всего {{num|200|прыжками}} сможет летать в вингсьюте</ref>. Все ведущие производители вингсьютов продвигают свои программы обучения инструкторов вингсьютов и студентов<ref>{{cite web |url=http://phoenix-fly.com/pfi.htm |title=Архивированная копия |accessdate=2009-09-06 |url-status=dead |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100327182638/http://www.phoenix-fly.com/pfi.htm |archivedate=2010-03-27 }} Phoenix-Fly PFI</ref><ref>http://www.bird-man.com/main.php?n=skydivers&q=bmilist&r=europe#russia {{Wayback|url=http://www.bird-man.com/main.php?n=skydivers&q=bmilist&r=europe#russia |date=20071219074607 }} Bird-man BMI</ref>. |
||
Полёт в вингсьюте более всего близок к [[Полёт птиц|полёту птиц]]. Парашютист в вингсьюте летит вперёд, а не вниз. Вертикальная составляющая скорости {{num|40}}—{{num|100|км/ч}} позволяет продлить полёт до раскрытия парашюта до трёх минут и более. Лучшие пилоты могут лететь с [[Аэродинамическое качество|аэродинамическим качеством]]{{nbsp}}3,5, то есть на километр высоты пролетать {{num|3.5|км}} (и более, используя попутный ветер) по горизонтали<ref> |
Полёт в вингсьюте более всего близок к [[Полёт птиц|полёту птиц]]. Парашютист в вингсьюте летит вперёд, а не вниз. Вертикальная составляющая скорости {{num|40}}—{{num|100|км/ч}} позволяет продлить полёт до раскрытия парашюта до трёх минут и более. Лучшие пилоты могут лететь с [[Аэродинамическое качество|аэродинамическим качеством]]{{nbsp}}3,5, то есть на километр высоты пролетать {{num|3.5|км}} (и более, используя попутный ветер) по горизонтали<ref>{{Cite web |url=https://skyderby.ru/ru/virtual_competitions/5 |title=Список лидеров в соревновании на дальность (вингсьюты, зачетное окно с 3000 до 2000 метров) |access-date=2015-06-19 |archive-date=2015-06-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150619133317/https://skyderby.ru/ru/virtual_competitions/5 |url-status=live }}</ref>. |
||
С активным развитием [[бейсджампинг]]а в последние несколько лет особую популярность завоевали так называемые «проксимити-полёты» (от {{lang-en|proximity}} — близость), когда парашютист летит в нескольких метрах вдоль склона гор. Для проксимити-полётов выбирается скала с уклоном бо́льшим, чем аэродинамическое качество вингсьюта. Обычно полёт выполняется в направлении [[траверс]]а склона, как бы «огибая» гору. Это позволяет парашютисту следовать рельефу горы, легко контролировать высоту над склоном, доворачивая влево или вправо, и быстро отойти на безопасное расстояние от горы для раскрытия парашюта. |
С активным развитием [[бейсджампинг]]а в последние несколько лет особую популярность завоевали так называемые «проксимити-полёты» (от {{lang-en|proximity}} — близость), когда парашютист летит в нескольких метрах вдоль склона гор. Для проксимити-полётов выбирается скала с уклоном бо́льшим, чем аэродинамическое качество вингсьюта. Обычно полёт выполняется в направлении [[траверс]]а склона, как бы «огибая» гору. Это позволяет парашютисту следовать рельефу горы, легко контролировать высоту над склоном, доворачивая влево или вправо, и быстро отойти на безопасное расстояние от горы для раскрытия парашюта. |
||
== Интересные факты == |
== Интересные факты == |
||
* Полёт в вингсьютах в группе называется стаей |
* Полёт в вингсьютах в группе называется стаей. |
||
* Мировой рекорд полётов в стае, признанный [[Международная авиационная федерация|FAI]], был установлен 17 октября 2015 года на DZ Perris, [[Калифорния]] и составляет 61 человек<ref>{{Cite web|url=http://skycenter.aero/news/2015/10/20/wingsuit-world-record|title=Официальный мировой рекорд в классе больших вингсьют-формаций|author=[sc]team|publisher=Skycenter DZ Пущино|accessdate=2016-03-03}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://ktla.com/2015/10/20/61-skydivers-break-world-record-with-wingsuit-formation-over-perris/|title=61 Skydivers Break World Record With Wingsuit Formation Over Perris|publisher=KTLA|accessdate=2016-03-03}}</ref>. |
* Мировой рекорд полётов в стае, признанный [[Международная авиационная федерация|FAI]], был установлен 17 октября 2015 года на DZ Perris, [[Калифорния]] и составляет 61 человек<ref>{{Cite web|url=http://skycenter.aero/news/2015/10/20/wingsuit-world-record|title=Официальный мировой рекорд в классе больших вингсьют-формаций|author=[sc]team|publisher=Skycenter DZ Пущино|accessdate=2016-03-03|archive-date=2016-03-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20160307192808/http://skycenter.aero/news/2015/10/20/wingsuit-world-record|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://ktla.com/2015/10/20/61-skydivers-break-world-record-with-wingsuit-formation-over-perris/|title=61 Skydivers Break World Record With Wingsuit Formation Over Perris|publisher=KTLA|accessdate=2016-03-03|archive-date=2016-03-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20160303203558/http://ktla.com/2015/10/20/61-skydivers-break-world-record-with-wingsuit-formation-over-perris/|url-status=live}}</ref>. |
||
* Споры на тему «Возможно ли приземлить вингсьют без парашюта?» продолжались годами<ref>http://www.x-sport.info/base/jeb-corliss.html Джеб Корлисс: как приземлиться в вингсьюте без парашюта</ref>. 23 мая 2012 года британский каскадёр Гэри Коннери ({{lang-en2|Gary Connery}}) прыгнул в вингсьюте без парашюта с |
* Споры на тему «Возможно ли приземлить вингсьют без парашюта?» продолжались годами<ref>http://www.x-sport.info/base/jeb-corliss.html {{Wayback|url=http://www.x-sport.info/base/jeb-corliss.html |date=20110319042000 }} Джеб Корлисс: как приземлиться в вингсьюте без парашюта</ref>. 23 мая 2012 года британский [[каскадёр]] Гэри Коннери ({{lang-en2|Gary Connery}}) прыгнул в вингсьюте без парашюта с вертолёта, зависшего на высоте 730 метров, и благополучно приземлился на [[Взлётно-посадочная полоса|ВПП]] из специально разложенных в несколько слоев картонных коробок<ref>{{Cite web |url=http://lenta.ru/news/2012/05/23/daredevil/ |title=Британец прыгнул без парашюта с высоты 700 метров |access-date=2012-05-23 |archive-date=2012-05-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120525074210/http://lenta.ru/news/2012/05/23/daredevil/ |url-status=live }}</ref>. 30 сентября 2013 года он же прыгнул в вингсьюте без парашюта и произвёл посадку на воду; прыжок проводился на озере [[Гарда (озеро)|Гарда]] ([[Италия]]) под профессиональным надзором Рафаэля Дюмона (Шамони, [[Франция]]). Позже видео признано подделкой, на данный момент успешных приземлений на воду не зафиксировано.<ref>{{Cite web |url=https://wnyskydiving.com/blog/wingsuit-landing-fact-vs-fiction/ |title=Wingsuit Landing: Fact vs Fiction {{!}} Western New York Skydiving<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2019-12-12 |archive-date=2019-12-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191212112017/https://wnyskydiving.com/blog/wingsuit-landing-fact-vs-fiction/ |url-status=live }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://insnow.ru/news/831500/ |title=Приземление на вингсьюте на воду |access-date=2017-02-16 |archive-date=2017-02-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170216214924/http://insnow.ru/news/831500/ |url-status=live }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=o2xmAWS4akE |title=Youtube: Crazy Wingsuit Flight — Man Lands on Water Without Parachute? |access-date=2017-02-16 |archive-date=2016-11-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161127041950/https://www.youtube.com/watch?v=o2xmAWS4akE |url-status=live }}</ref> |
||
* Самые маленькие парашюты летают со скоростью самых больших вингсьютов и сравнимы с ними по площади<ref>https://www.youtube.com/watch?v=wy-Jw3J4sqU Полёт в вингсьюте рядом с парашютом VX-39. Приземление с парашютом VX-39.</ref>. |
* Самые маленькие парашюты летают со скоростью самых больших вингсьютов и сравнимы с ними по площади<ref>https://www.youtube.com/watch?v=wy-Jw3J4sqU {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=wy-Jw3J4sqU |date=20130222173046 }} Полёт в вингсьюте рядом с парашютом VX-39. Приземление с парашютом VX-39.</ref>. |
||
* В 2004 году был выполнен перелёт через пролив [[Босфор]]<ref>http://www.dropzone.com/cgi-bin/forum/gforum.cgi?post=1336883 Перелёт через Босфор</ref><ref>http://www.skydivingmovies.com/ver2/pafiledb.php?action=file&id=2158 Перелёт через Босфор (видео)</ref>, а в 2008 году — через [[Гибралтарский пролив]]<ref>http://www.bird-man.com/main.cgi?n=history&q=Articles&id=51 Перелёт через Гибралтар</ref>. |
* В 2004 году был выполнен перелёт через пролив [[Босфор]]<ref>http://www.dropzone.com/cgi-bin/forum/gforum.cgi?post=1336883 {{Wayback|url=http://www.dropzone.com/cgi-bin/forum/gforum.cgi?post=1336883 |date=20050402062123 }} Перелёт через Босфор</ref><ref>http://www.skydivingmovies.com/ver2/pafiledb.php?action=file&id=2158 {{Wayback|url=http://www.skydivingmovies.com/ver2/pafiledb.php?action=file&id=2158 |date=20070108085859 }} Перелёт через Босфор (видео)</ref>, а в 2008 году — через [[Гибралтарский пролив]]<ref>http://www.bird-man.com/main.cgi?n=history&q=Articles&id=51{{Недоступная ссылка|date=2019-09|bot=InternetArchiveBot }} Перелёт через Гибралтар</ref>. |
||
* 21 мая 2017 года российский спортсмен-экстремал Вячеслав Ким совершил прыжок в вингсьюте со знаменитой Стены Троллей неподалёку от Ондалснеса в Норвегии. Прыжок совершался в условиях низкой видимости из-за тумана. Из-за сильного ветра спортсмена отнесло на горный массив, впоследствии произошло столкновение со скальным выступом. Ким получил достаточно серьёзные травмы (были диагностированы многочисленные переломы и повреждения внутренних органов), но выжил, пройдя курс пятилетней реабилитации. 18 июня 2017 года представители Книги Рекордов Гиннесса заявили, что Ким поставил сразу два мировых рекорда: самая высокая скорость горизонтального полета в вингсьюте в условиях низкой видимости (122 км/ч) и самая короткая дистанция с твердой поверхностью (всего 32 метра). Эти данные были получены с помощью альтиметра и GPS-трекера спортсмена. |
|||
* 29 ноября 2017 |
* 29 ноября 2017 г. двое французских вингсьютеров (Фред Фуген и Винс Реффет) над Альпами впервые смогли влететь в самолёт<ref>{{Cite web |url=https://rtvi.com/news/7089 |title=Над Альпами спортсмены впервые смогли догнать самолёт и влететь в него |access-date=2017-11-29 |archive-date=2020-09-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200921042826/https://rtvi.com/news/7089/ |url-status=live }}</ref>. Скорость самолёта была 136 км/ч; видеоролик был заснят при пятом выполнении трюка в действительности. Перед этим они прыгнули с горы. Свой прыжок они посвятили изобретателю современного вингсьюта [[Де Гайардон, Патрик|Патрику Де Гайардону]], погибшему в 1998 году. |
||
<gallery mode=packed heights=200px> |
<gallery mode="packed" heights="200px"> |
||
File:Wingsuit.jpg|Прыжок в вингсьюте с вертолёта |
File:Wingsuit.jpg|Прыжок в вингсьюте с вертолёта |
||
File:Steph Davis wingsuit BASE brento.jpg|[[Бейсджампинг]] с вингсьютом ([[Дэвис, Стэфани|Стэфани Дэвис]]) |
File:Steph Davis wingsuit BASE brento.jpg|[[Бейсджампинг]] с вингсьютом ([[Дэвис, Стэфани|Стэфани Дэвис]]) |
||
File:Wingsuit-01.jpg|Парный полёт в вингсьютах |
File:Wingsuit-01.jpg|Парный полёт в вингсьютах |
||
</gallery> |
</gallery> |
||
=== Вингпэк (от англ. wingpack крыло-рюкзак). === |
|||
=== Вингпеки === |
|||
Вингпэк — альтернативное развитие вингсьюта, его разновидность: жёсткие крылья. |
|||
Вингпеки — дальнейшее развитие вингсьюта, его разновидность: жёсткие крылья. Вингпек даёт больше возможностей: полый каркас оставляет достаточно места для горючего, двигатель крепится без проблем. Таким образом, руки менее устают от долгого полёта и возрастает диапазон скоростей. |
|||
Вингпэк даёт больше возможностей. К примеру, в случае полой каркасной конструкци вингпэк предоставляет достаточно места для горючего и достаточно пространства для относительно безопасной установки двигателей (преимущественно, турбореактивных, авиамодельных по своему происхождению). |
|||
В отличие от тканевого вингсъюта, с вингпэком руки и ноги пилота перестают выполнять функцию аэродинамического каркаса, кратно меньше устают и обретают почти полную свободу для более эффективного управления полетом. |
|||
Вингпэк также позволяет увеличить среднюю скорость полета. |
|||
* [[Росси, Ив|Ив Росси]] — швейцарский конструктор жёсткого крыла с двигателями. |
* [[Росси, Ив|Ив Росси]] — швейцарский конструктор жёсткого крыла с двигателями. |
||
* «[[Грифон (летательный аппарат)|Грифон]]» — жёсткое крыло немецкой компании SPELCO GbR. |
* «[[Грифон (летательный аппарат)|Грифон]]» — жёсткое крыло немецкой компании SPELCO GbR. |
||
=== В культуре === |
=== В культуре === |
||
* «[[На гребне волны (фильм, 2015)|На гребне волны]]» (фильм) |
|||
⚫ | |||
* Появляется в мультсериале «[[Sonic X]]». |
|||
⚫ | |||
* Появляется в четвёртом эпизоде двадцать пятого сезона мультсериала «[[Симпсоны]]» («[[YOLO]]»). |
|||
⚫ | |||
* В фильме "[[Лара Крофт: Расхитительница гробниц 2 — Колыбель жизни]]" |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
== См. также == |
|||
** [[Call of Duty: Mobile]] |
|||
* [[Розов, Валерий Владимирович]] |
|||
⚫ | |||
** [[Just Cause 4]] |
|||
⚫ | |||
**[[Battlefield 2042]] |
|||
**[[Saints Row (игра, 2022)]] |
|||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
Строка 61: | Строка 78: | ||
{{Навигация}} |
{{Навигация}} |
||
* [http://www.skycentre.net/index.php?showforum=33 Раздел вингсьютов на SkyCentre]. |
* [http://www.skycentre.net/index.php?showforum=33 Раздел вингсьютов на SkyCentre]. |
||
{{внешние ссылки нежелательны}} |
|||
{{Парашютизм}} |
{{Парашютизм}} |
||
{{Экстремальный спорт}} |
{{Экстремальный спорт}} |
||
[[Категория:Снаряжение для экстрима]] |
|||
[[Категория:Парашютный спорт]] |
[[Категория:Парашютный спорт]] |
Текущая версия от 12:24, 19 июля 2024
Вингсью́т (англ. wingsuit «костюм-крыло» от wing «крыло» + suit «костюм») — специальный костюм-крыло, конструкция которого позволяет набегающим потоком воздуха наполнять крылья между ногами, руками и телом пилота, создавая тем самым аэродинамический профиль. Это дает возможность выполнять планирующие полёты. Мировой рекорд дальности полёта в вингсьюте, зафиксированный в книге Гиннесса, составляет 30,4 км. Современные вингсьюты также позволяют на отдельных участках траектории полёта набирать высоту (при условии, что перед этим пилот разовьёт достаточную скорость)[1].
При полётах в вингсьюте для приземления используется парашют, поэтому они считаются разновидностью парашютизма.
История
[править | править код]4 февраля 1912 года 33-летний портной Франц Райхельт прыгнул с Эйфелевой башни, таким образом попытавшись проверить свое изобретение, сочетающее в себе элементы парашюта и крыла. По сути оно являлось прообразом современного вингсьюта. Райхельт ввел в заблуждение охранников, сказав, что эксперимент будет проводиться с манекеном, но прыгнул сам, в результате чего погиб[2].
В 1930 году 19-летний американец Рекс Финни из Лос-Анджелеса взял крыло при попытке увеличить горизонтальное движение и маневренность во время прыжка с парашютом[3][4]. Все ранние приспособления были сделаны из таких материалов, как холст, дерево, шелк, сталь и китовый ус. Они были не очень надежны, хотя некоторые «воздухоплаватели», особенно Клем Сон и Лео Валентайн, утверждали, что смогли преодолеть расстояние в несколько миль.
Из-за чрезвычайно высокой смертности уже в 1950-х годах американская федерация парашютного спорта USPA запретила любые испытания крыльев типа «летучая мышь»[5], и этот запрет продержался до конца 1980-х годов[6].
В середине 1990-х годов француз Патрик де Гайардон изобрел современный костюм-крыло, в котором были:
- три крыла вместо двух;
- двухслойные крылья, надуваемые набегающим потоком (ram-air).
Все три тканевых крыла имеют внутри нервюры, которые надуваются набегающим потоком через воздухозаборники, и при полёте парашютиста вперёд создают подъёмную силу. Кроме того, давление внутри крыла создает необходимую жёсткость, без которой крыло было бы тяжело держать рукой.
В 1999 г. Яри Куосма (Финляндия) и Роберт Печник (Хорватия) разработали и запатентовали промышленную версию вингсьюта, после чего началось его широкомасштабное производство во многих странах.
В 2015 году Международная авиационная федерация (FAI) признала в качестве полноправных видов воздушного спорта вингсьют-пилотирование (соревнования на максимальное время, скорость и дальность полёта) и вингсьют-акробатику[7].
В 2017 году по инициативе Федерации парашютного спорта России вингсьют-пилотирование и вингсьют-акробатика включены во Всероссийский реестр видов спорта[8].
Обучение и пилотирование
[править | править код]Полёты в вингсьюте имеют много общих моментов с прыжками на трекинг. Формальным минимумом[5] для того, чтобы начать летать в вингсьюте, считается уровень в 200 прыжков с парашютом[9]. Все ведущие производители вингсьютов продвигают свои программы обучения инструкторов вингсьютов и студентов[10][11].
Полёт в вингсьюте более всего близок к полёту птиц. Парашютист в вингсьюте летит вперёд, а не вниз. Вертикальная составляющая скорости 40—100 км/ч позволяет продлить полёт до раскрытия парашюта до трёх минут и более. Лучшие пилоты могут лететь с аэродинамическим качеством 3,5, то есть на километр высоты пролетать 3,5 км (и более, используя попутный ветер) по горизонтали[12].
С активным развитием бейсджампинга в последние несколько лет особую популярность завоевали так называемые «проксимити-полёты» (от англ. proximity — близость), когда парашютист летит в нескольких метрах вдоль склона гор. Для проксимити-полётов выбирается скала с уклоном бо́льшим, чем аэродинамическое качество вингсьюта. Обычно полёт выполняется в направлении траверса склона, как бы «огибая» гору. Это позволяет парашютисту следовать рельефу горы, легко контролировать высоту над склоном, доворачивая влево или вправо, и быстро отойти на безопасное расстояние от горы для раскрытия парашюта.
Интересные факты
[править | править код]- Полёт в вингсьютах в группе называется стаей.
- Мировой рекорд полётов в стае, признанный FAI, был установлен 17 октября 2015 года на DZ Perris, Калифорния и составляет 61 человек[13][14].
- Споры на тему «Возможно ли приземлить вингсьют без парашюта?» продолжались годами[15]. 23 мая 2012 года британский каскадёр Гэри Коннери (Gary Connery) прыгнул в вингсьюте без парашюта с вертолёта, зависшего на высоте 730 метров, и благополучно приземлился на ВПП из специально разложенных в несколько слоев картонных коробок[16]. 30 сентября 2013 года он же прыгнул в вингсьюте без парашюта и произвёл посадку на воду; прыжок проводился на озере Гарда (Италия) под профессиональным надзором Рафаэля Дюмона (Шамони, Франция). Позже видео признано подделкой, на данный момент успешных приземлений на воду не зафиксировано.[17][18][19]
- Самые маленькие парашюты летают со скоростью самых больших вингсьютов и сравнимы с ними по площади[20].
- В 2004 году был выполнен перелёт через пролив Босфор[21][22], а в 2008 году — через Гибралтарский пролив[23].
- 21 мая 2017 года российский спортсмен-экстремал Вячеслав Ким совершил прыжок в вингсьюте со знаменитой Стены Троллей неподалёку от Ондалснеса в Норвегии. Прыжок совершался в условиях низкой видимости из-за тумана. Из-за сильного ветра спортсмена отнесло на горный массив, впоследствии произошло столкновение со скальным выступом. Ким получил достаточно серьёзные травмы (были диагностированы многочисленные переломы и повреждения внутренних органов), но выжил, пройдя курс пятилетней реабилитации. 18 июня 2017 года представители Книги Рекордов Гиннесса заявили, что Ким поставил сразу два мировых рекорда: самая высокая скорость горизонтального полета в вингсьюте в условиях низкой видимости (122 км/ч) и самая короткая дистанция с твердой поверхностью (всего 32 метра). Эти данные были получены с помощью альтиметра и GPS-трекера спортсмена.
- 29 ноября 2017 г. двое французских вингсьютеров (Фред Фуген и Винс Реффет) над Альпами впервые смогли влететь в самолёт[24]. Скорость самолёта была 136 км/ч; видеоролик был заснят при пятом выполнении трюка в действительности. Перед этим они прыгнули с горы. Свой прыжок они посвятили изобретателю современного вингсьюта Патрику Де Гайардону, погибшему в 1998 году.
-
Прыжок в вингсьюте с вертолёта
-
Бейсджампинг с вингсьютом (Стэфани Дэвис)
-
Парный полёт в вингсьютах
Вингпэк (от англ. wingpack крыло-рюкзак).
[править | править код]Вингпэк — альтернативное развитие вингсьюта, его разновидность: жёсткие крылья.
Вингпэк даёт больше возможностей. К примеру, в случае полой каркасной конструкци вингпэк предоставляет достаточно места для горючего и достаточно пространства для относительно безопасной установки двигателей (преимущественно, турбореактивных, авиамодельных по своему происхождению).
В отличие от тканевого вингсъюта, с вингпэком руки и ноги пилота перестают выполнять функцию аэродинамического каркаса, кратно меньше устают и обретают почти полную свободу для более эффективного управления полетом.
Вингпэк также позволяет увеличить среднюю скорость полета.
- Ив Росси — швейцарский конструктор жёсткого крыла с двигателями.
- «Грифон» — жёсткое крыло немецкой компании SPELCO GbR.
В культуре
[править | править код]- «На гребне волны» (фильм)
- Появляется в мультсериале «Sonic X».
- Появляется в четвёртом эпизоде двадцать пятого сезона мультсериала «Симпсоны» («YOLO»).
- В фильме "Лара Крофт: Расхитительница гробниц 2 — Колыбель жизни"
- Существует инди-симулятор, посвящённый данному виду спорта — Wingsuitflyer от Becoming. Также вингсьюты появляются в таких компьютерных играх, как:
Примечания
[править | править код]- ↑ Gunther Geist. Can This New Wingsuit Actually Gain Altitude? Red Bull (19 апреля 2016). Дата обращения: 3 декабря 2017. Архивировано 4 декабря 2017 года.
- ↑ "Chute mortelle d'u inventeur de un parachute". Le Temps (фр.). 1912-02-05. p. 4. Архивировано из оригинала 25 февраля 2014. Дата обращения: 12 июля 2013.
- ↑ Human Flying Squirrel Zooms Through Air (англ.) // Popular Science : magazine. — Bonnier Corporation[англ.], 1930. — September. — P. 53.
- ↑ Ewers, Retta E. Rex - The Human Glider (неопр.) // Popular Aviation (aka Flying Magazine). — 1934. — January. — С. 28.
- ↑ 1 2 http://www.uspa.org/SIM/Read/Section6/tabid/169/Default.aspx#984 Архивная копия от 6 сентября 2015 на Wayback Machine Требования USPA к пилотам вингсьютов
- ↑ В художественном фильме «Мотыльки на ветру» 1969 года показаны эксперименты с крыльями на руках
- ↑ WINGSUIT FLYING . FAI Official Site. Дата обращения: 3 декабря 2017. Архивировано 3 декабря 2017 года.
- ↑ Приказ Минспорта России от 16.03.2017 № 183 «О признании и включении во Всероссийский реестр видов спорта спортивных дисциплин, видов спорта и внесении изменений во Всероссийский реестр видов спорта» . Консультант Плюс. Дата обращения: 3 декабря 2017. Архивировано 3 декабря 2017 года.
- ↑ Возможно, эта цифра пошла со слов самого де Гайардона[источник не указан 3060 дней], который в шутку сказал, что когда-нибудь наступит время, когда даже человек со всего 200 прыжками сможет летать в вингсьюте
- ↑ Архивированная копия . Дата обращения: 6 сентября 2009. Архивировано из оригинала 27 марта 2010 года. Phoenix-Fly PFI
- ↑ http://www.bird-man.com/main.php?n=skydivers&q=bmilist&r=europe#russia Архивная копия от 19 декабря 2007 на Wayback Machine Bird-man BMI
- ↑ Список лидеров в соревновании на дальность (вингсьюты, зачетное окно с 3000 до 2000 метров) . Дата обращения: 19 июня 2015. Архивировано 19 июня 2015 года.
- ↑ [sc]team. Официальный мировой рекорд в классе больших вингсьют-формаций . Skycenter DZ Пущино. Дата обращения: 3 марта 2016. Архивировано 7 марта 2016 года.
- ↑ 61 Skydivers Break World Record With Wingsuit Formation Over Perris . KTLA. Дата обращения: 3 марта 2016. Архивировано 3 марта 2016 года.
- ↑ http://www.x-sport.info/base/jeb-corliss.html Архивная копия от 19 марта 2011 на Wayback Machine Джеб Корлисс: как приземлиться в вингсьюте без парашюта
- ↑ Британец прыгнул без парашюта с высоты 700 метров . Дата обращения: 23 мая 2012. Архивировано 25 мая 2012 года.
- ↑ Wingsuit Landing: Fact vs Fiction | Western New York Skydiving . Дата обращения: 12 декабря 2019. Архивировано 12 декабря 2019 года.
- ↑ Приземление на вингсьюте на воду . Дата обращения: 16 февраля 2017. Архивировано 16 февраля 2017 года.
- ↑ Youtube: Crazy Wingsuit Flight — Man Lands on Water Without Parachute? Дата обращения: 16 февраля 2017. Архивировано 27 ноября 2016 года.
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=wy-Jw3J4sqU Архивная копия от 22 февраля 2013 на Wayback Machine Полёт в вингсьюте рядом с парашютом VX-39. Приземление с парашютом VX-39.
- ↑ http://www.dropzone.com/cgi-bin/forum/gforum.cgi?post=1336883 Архивная копия от 2 апреля 2005 на Wayback Machine Перелёт через Босфор
- ↑ http://www.skydivingmovies.com/ver2/pafiledb.php?action=file&id=2158 Архивная копия от 8 января 2007 на Wayback Machine Перелёт через Босфор (видео)
- ↑ http://www.bird-man.com/main.cgi?n=history&q=Articles&id=51 (недоступная ссылка) Перелёт через Гибралтар
- ↑ Над Альпами спортсмены впервые смогли догнать самолёт и влететь в него . Дата обращения: 29 ноября 2017. Архивировано 21 сентября 2020 года.