Шоссейный велосипед: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Нет описания правки |
→Посадка: исправление опечатки |
||
| (не показано 19 промежуточных версий 10 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Файл:Start-Shosse Bicycle.jpg|мини|Шоссейный велосипед]] |
[[Файл:Start-Shosse Bicycle.jpg|мини|Шоссейный велосипед]] |
||
'''Шоссе́йный велосипе́д''' (в просторечии |
'''Шоссе́йный велосипе́д''' (в просторечии — ''шоссейник, шоссер'') — [[велосипед]], сконструированный для скоростной езды ([[Велогонка|велогонок]], [[Рандоннёр|веломарафонов]]) по дорогам с хорошим асфальтовым покрытием. |
||
== Конструкционные особенности == |
|||
| ⚫ | |||
От других видов велосипедов отличается особой формой руля — так называемые «бараньи рога». Примерно посередине дуги у руля на специальном крепеже располагаются тормозные рычаги. Также для шоссейного велосипеда характерны: |
|||
* наличие передач с высокими передаточными отношениями, |
|||
* лёгкая, но жёсткая рама и узкие [[велосипедное колесо|покрышки]] высокого давления (около 8 атм). |
|||
| ⚫ | Диаметр колёс у современных шоссейных велосипедов составляет 28 дюймов, или 700C (посадочный диаметр по [[система ETRTO|ETRTO]] — 622 мм). Амортизационные подвески на шоссейных велосипедах не применяются в связи с их значительным весом и поглощающим часть работы раскачиванием при энергичном педалировании. |
||
Самые лёгкие экземпляры весят менее 3,5 кг, что достигается применением передовых технологий и современных материалов, таких как [[Углепластики|карбон]], [[алюминий]], [[Титан (элемент)|титан]] или [[магний]]. |
Самые лёгкие экземпляры весят менее 3,5 кг, что достигается применением передовых технологий и современных материалов, таких как [[Углепластики|карбон]], [[алюминий]], [[Титан (элемент)|титан]] или [[магний]]. |
||
На данный момент [[International Cycling Union|UCI]] ограничила минимальный вес велосипедов для официальных соревнований 15 [[Фунт (единица измерения)|фунтами]] (около 6,8 кг). |
На данный момент [[International Cycling Union|UCI]] ограничила минимальный вес велосипедов для официальных соревнований 15 [[Фунт (единица измерения)|фунтами]] (около 6,8 кг). |
||
== Посадка == |
|||
Благодаря форме руля условно можно выделить три вида посадки: |
|||
* высокая — велосипедист держится за горизонтальную часть руля, перпендикулярную выносу; |
|||
* средняя — велосипедист держит руки на консолях тормозных рычагов; |
|||
* низкая — руки согнуты в локтях и находятся на дугах руля. |
|||
Меняя хват сверху вниз велосипедист улучшает аэродинамику. С целью ещё большего сокращения сопротивления воздуха при езде, некоторые велосипедисты садятся на раму (посадка «на раме» или «под седло»), прижимаясь лицом к рулю, а иногда буквально ложатся на руль, вынося тело вперёд. Такое расположение улучшает аэродинамические характеристики, но снижает управляемость велосипедом, из-за чего в соревнованиях (например, Мирового тура) такие посадки с 1 апреля 2021 года использовать запрещается<ref>{{Cite web |url=https://velolive.com/velo_news/20508-uci-vvodit-novye-mery-bezopasnosti-v-velogonkah.html |title=UCI вводит новые меры безопасности в велогонках |website=velolive.com |date=5-02-2021 |access-date=2021-04-06 |archive-date=2021-06-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210630211121/https://velolive.com/velo_news/20508-uci-vvodit-novye-mery-bezopasnosti-v-velogonkah.html |url-status=live }}</ref>. |
|||
== Виды шоссейных велосипедов == |
|||
Модели шоссейных велосипедов отличаются от других видов велосипедов рядом параметров (руль, рама, колеса, трансмиссия, педали, тормоза)<ref>{{Cite web |url=http://bikes.ironhorse.ru/varieties/racing-bicycle/ |title=Шоссейный велосипед |access-date=2018-11-15 |archive-date=2018-11-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181115113026/http://bikes.ironhorse.ru/varieties/racing-bicycle/ |url-status=live }}</ref>. |
|||
Кроме этого шоссейные велосипеды можно разделить на любительские модели и профессиональные. |
|||
Шоссейные велосипеды профессионального уровня можно разделить на: |
|||
* универсальные; |
|||
* велокроссовые; |
|||
* триатлоновые; |
|||
* трековые; |
|||
== Применение == |
|||
Основное направление применения шоссейного велосипеда — [[Шоссейный велоспорт|шоссейные велогонки]], которые проводятся как на хорошем асфальтовом покрытии, так и на дорогах с [[Мощёный участок|брусчаткой]] или гравийным покрытием. (Например гонки [[Мировой тур UCI|Мирового тура UCI]] [[E3 Саксо Банк Классик]], [[Париж — Рубе]] и др.) Для улучшения спортивных качеств и комфорта езды при преодолении брусчатки на шоссейных велосипедах устанавливают систему регулировки давления в шинах.<ref>{{Cite web |url=https://velodaily.ru/uci-given-green-light-to-system-regulate-tire-pressure/ |title=UCI дал зелёный свет системе регулирования давления в шинах во время езды на шоссейном велосипеде |website=Велодейли.ру (velodaily.ru) |date=12-04-2022 |access-date=2023-08-03 |archive-date=2023-08-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230803073050/https://velodaily.ru/uci-given-green-light-to-system-regulate-tire-pressure/ |url-status=live }}</ref> |
|||
Шоссейные велосипеды начального (любительского) уровня предназначены как для физкультурно-оздоровительного катания, так и для скоростных велопрогулок, в том числе и на большие расстояния. |
|||
== См. также == |
== См. также == |
||
| Строка 13: | Строка 41: | ||
* [[Гибридный велосипед]] |
* [[Гибридный велосипед]] |
||
== Примечания == |
|||
{{rq|sources}} |
|||
{{примечания}} |
|||
== Ссылки == |
|||
* {{Cite web |url=https://velolive.com/velo_zoom/62-chto-takoe-sovremennyj-shossejnyj-velosiped.html |title=Что такое современный шоссейный велосипед?! |website=velolive.com |date=15.01.2010 |access-date=04.04.2024}} |
|||
{{ |
{{Родственные проекты|Category:Bicycles|Велосипед}} |
||
{{cycling-stub}} |
|||
{{Типы велосипедов}} |
{{Типы велосипедов}} |
||
{{Шоссейный велоспорт}} |
{{Шоссейный велоспорт}} |
||
Текущая версия от 14:04, 5 мая 2024
Шоссе́йный велосипе́д (в просторечии — шоссейник, шоссер) — велосипед, сконструированный для скоростной езды (велогонок, веломарафонов) по дорогам с хорошим асфальтовым покрытием.
Конструкционные особенности
[править | править код]От других видов велосипедов отличается особой формой руля — так называемые «бараньи рога». Примерно посередине дуги у руля на специальном крепеже располагаются тормозные рычаги. Также для шоссейного велосипеда характерны:
- наличие передач с высокими передаточными отношениями,
- лёгкая, но жёсткая рама и узкие покрышки высокого давления (около 8 атм).
Диаметр колёс у современных шоссейных велосипедов составляет 28 дюймов, или 700C (посадочный диаметр по ETRTO — 622 мм). Амортизационные подвески на шоссейных велосипедах не применяются в связи с их значительным весом и поглощающим часть работы раскачиванием при энергичном педалировании.
Самые лёгкие экземпляры весят менее 3,5 кг, что достигается применением передовых технологий и современных материалов, таких как карбон, алюминий, титан или магний. На данный момент UCI ограничила минимальный вес велосипедов для официальных соревнований 15 фунтами (около 6,8 кг).
Посадка
[править | править код]Благодаря форме руля условно можно выделить три вида посадки:
- высокая — велосипедист держится за горизонтальную часть руля, перпендикулярную выносу;
- средняя — велосипедист держит руки на консолях тормозных рычагов;
- низкая — руки согнуты в локтях и находятся на дугах руля.
Меняя хват сверху вниз велосипедист улучшает аэродинамику. С целью ещё большего сокращения сопротивления воздуха при езде, некоторые велосипедисты садятся на раму (посадка «на раме» или «под седло»), прижимаясь лицом к рулю, а иногда буквально ложатся на руль, вынося тело вперёд. Такое расположение улучшает аэродинамические характеристики, но снижает управляемость велосипедом, из-за чего в соревнованиях (например, Мирового тура) такие посадки с 1 апреля 2021 года использовать запрещается[1].
Виды шоссейных велосипедов
[править | править код]Модели шоссейных велосипедов отличаются от других видов велосипедов рядом параметров (руль, рама, колеса, трансмиссия, педали, тормоза)[2].
Кроме этого шоссейные велосипеды можно разделить на любительские модели и профессиональные.
Шоссейные велосипеды профессионального уровня можно разделить на:
- универсальные;
- велокроссовые;
- триатлоновые;
- трековые;
Применение
[править | править код]Основное направление применения шоссейного велосипеда — шоссейные велогонки, которые проводятся как на хорошем асфальтовом покрытии, так и на дорогах с брусчаткой или гравийным покрытием. (Например гонки Мирового тура UCI E3 Саксо Банк Классик, Париж — Рубе и др.) Для улучшения спортивных качеств и комфорта езды при преодолении брусчатки на шоссейных велосипедах устанавливают систему регулировки давления в шинах.[3]
Шоссейные велосипеды начального (любительского) уровня предназначены как для физкультурно-оздоровительного катания, так и для скоростных велопрогулок, в том числе и на большие расстояния.
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ UCI вводит новые меры безопасности в велогонках. velolive.com (5 февраля 2021). Дата обращения: 6 апреля 2021. Архивировано 30 июня 2021 года.
- ↑ Шоссейный велосипед. Дата обращения: 15 ноября 2018. Архивировано 15 ноября 2018 года.
- ↑ UCI дал зелёный свет системе регулирования давления в шинах во время езды на шоссейном велосипеде. Велодейли.ру (velodaily.ru) (12 апреля 2022). Дата обращения: 3 августа 2023. Архивировано 3 августа 2023 года.
Ссылки
[править | править код]- Что такое современный шоссейный велосипед?! velolive.com (15 января 2010). Дата обращения: 4 апреля 2024.
| по назначению | |
|---|---|
| по конструктивным особенностям | |
| по типу подвески | |
| по типу привода | |
