Просмотр кода страницы Nissan Qashqai (первое поколение)

=== Серийная модель (2006) ===
==== Европа и Россия ====
[[Файл:GhosnQashqai2006.jpg|240px|мини|справа|Президент Nissan Карлос Гон на презентации Nissan Qashqai для прессы, 6&nbsp;сентября 2006 года]]
Впервые серийный автомобиль был представлен прессе 6 сентября 2006 года на специальной презентации Nissan<ref name="carqashqai">{{Cite web |url=https://www.carmagazine.co.uk/car-news/first-official-pictures/nissan/nissan-qashqai-2006-first-official-pictures-/ |title=Nissan Qashqai (2006): first official pictures |author=McNamara P. |website=carmagazine.co.uk |date=2006-09-06 |publisher=Car |access-date=2023-01-13 |archive-date=2023-02-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230219004410/https://www.carmagazine.co.uk/car-news/first-official-pictures/nissan/nissan-qashqai-2006-first-official-pictures-/ |url-status=live }}</ref>, на которой лично присутствовал Карлос Гон<ref name="qashqaipremiere">{{Cite web |lang=en |url=https://global.nissannews.com/en/releases/release-308f3d0fccb1d7ec6859d70c4487c776-060906-01-e |title=WORLD PREMIERE OF NISSAN QASHQAI |website=global.nissannews.com |date=2006-09-06 |publisher=Nissan Official Global Newsroom |access-date=2023-01-13 |archive-date=2023-01-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230113152522/https://global.nissannews.com/en/releases/release-308f3d0fccb1d7ec6859d70c4487c776-060906-01-e |url-status=live }}</ref>. Более крупная презентация Qashqai, предназначенная для широкой публики, состоялась спустя три недели, при проведении [[Парижский автосалон|Парижского автосалона]], проходившего с 30 сентября по 15 октября 2006 года<ref name="ARparis">{{Cite web |url=https://autoreview.ru/articles/vystavki/evropa-v-smyatenii |title=Европа в смятении: репортаж с Парижского автосалона |author=Кадаков М. |website=autoreview.ru |date=2006 |publisher=Авторевю}}</ref><ref name="mondial2006">{{Cite web |url=https://switzerland.nissannews.com/fr-CH/releases/nissan-auf-dem-pariser-automobil-salon |title=Nissan au Mondial de l’Automobile de Paris |lang=fr |website=switzerland.nissannews.com |date=2006-09-18 |publisher=Site de presse - Nissan Switzerland |access-date=2024-03-08 |archive-date=2024-03-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240308103335/https://switzerland.nissannews.com/fr-CH/releases/nissan-auf-dem-pariser-automobil-salon |url-status=live }}</ref>, где присутствовал руководитель отдела дизайна Renault [[Патрик ле Кеман]]<ref name="drive06"/>. Модель, ставшую на выставке главным экспонатом от Nissan<ref name="mondial2006"/>, представили под фирменным слоганом «SHIFT_convention» (с {{lang-en|«превосходя условность»}})<ref>{{Cite web |lang=en |url=https://www.autoblog.com/2006/09/28/paris-motor-show-shift_convention-the-nissan-qashqai/ |title=Paris Motor Show: SHIFT_convention - the Nissan Qashqai |author=Waterman S. |website=autoblog.com |date=2006-09-28 |publisher=Autoblog |access-date=2023-01-13 |archive-date=2023-01-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230113152517/https://www.autoblog.com/2006/09/28/paris-motor-show-shift_convention-the-nissan-qashqai/ |url-status=live }}</ref>. Изначально компания планировала начать продажи автомобиля в Европе в феврале 2007 года<ref name="mondial2006"/>. На Qashqai компания с самого начала возлагала большие надежды: по словам Карлоса Гона, ежегодно в Европе планировалось продавать в среднем около 100 000 автомобилей, а 80% покупателей, по расчётам компании, должны были стать для Nissan новыми клиентами<ref name="carqashqai"/><ref>{{Cite web |url=https://www.challenges.fr/automobile/nouveautes/nissan-qashqai-mondial-2006-plus-vraiment-un-4x4_410945 |title=Nissan Qashqai (Mondial 2006) - Plus vraiment un 4x4 |lang=fr |author=Marcos J. |website=challenges.fr |date=2006-09-07 |publisher=Challenges |access-date=2024-03-08 |archive-date=2023-10-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20231005034328/https://www.challenges.fr/automobile/nouveautes/nissan-qashqai-mondial-2006-plus-vraiment-un-4x4_410945 |url-status=live }}</ref>. Эти «новые клиенты», по прогнозам Nissan, должны были до этого водить автомобили [[C-класс|C-сегмента]], [[D-класс|D-сегмента]] и сегмента кроссоверов. Половина продаж должна была прийтись на автомобили с дизельными двигателями (из них 30% на двухлитровые моторы и оставшиеся 20% на 1,5-литровые). Что касается коробок передач, то 85% купленных машин должны были оснащаться механической КПП, 10% — автоматической, 5% — вариатором<ref name="wards">{{Cite web |url=https://www.wardsauto.com/news-analysis/nissan-qashqai-debuting-paris-auto-show |title=Nissan Qashqai Debuting at Paris Auto Show |lang=en |author=Schweinsberg C. |website=wardsauto.com |date=2006-09-07 |publisher=WardsAuto |access-date=2024-04-15 |archive-date=2024-04-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240416192600/https://www.wardsauto.com/news-analysis/nissan-qashqai-debuting-paris-auto-show |url-status=live }}</ref>. Как заявил на первой презентации автомобиля Карлос Гон, «европейские покупатели хотят всего: динамичного дизайна, ходовых качеств и привлекательного салона премиум-класса. Qashqai предлагает все это, поэтому он будет способствовать росту продаж в Европе и росту признания Nissan как действительно смелого, продуманного и инновационного японского бренда»<ref name="qashqaipremiere"/>.

13 октября 2006 года был запущен тематический веб-сайт, распологавшийся по адресу www.nissan-qashqai.co.uk и позволявший в конфигураторе сделать подходящую пользователю модификацию Qashqai и расположить её на фоне какой-либо городской локации<ref>{{Cite web |url=https://uk.nissannews.com/en-GB/releases/qashqai-on-the-virtual-streets |title=QASHQAI ON THE VIRTUAL STREETS |lang=en |website=uk.nissannews.com |date=2006-10-13 |publisher=Nissan Official Great Britain Newsroom |access-date=2024-03-09 |archive-date=2024-03-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240309060859/https://uk.nissannews.com/en-GB/releases/qashqai-on-the-virtual-streets |url-status=live }}</ref>. Серийное производство автомобиля на заводе в Сандерленде для внутреннего рынка, а также экспорта в Европу и Японию стартовало 5 декабря 2006 года (незадолго до этого, 24 ноября 2006 года, с конвейера сошёл последний экземпляр модели Almera, освободив сборочную линию для новой модели<ref name="almeraout">{{Cite web |url=https://uk.nissannews.com/en-GB/releases/nissan-almera-bows-out |title=NISSAN ALMERA BOWS OUT |lang=en |website=uk.nissannews.com |date=2006-11-24|publisher=Nissan Official Great Britain Newsroom}}</ref>). Qashqai стал первым автомобилем, выпускавшимся на конвейере «Nissan Integrated Manufacturing System», который сократил время сборки и позволил собирать различные модели автомобилей на одной линии. Ежегодно планировалось выпускать около 130 000 автомобилей, из которых 80% должны были быть отправлены на экспорт, в основном в Европу. Для завода в Сандерленде Qashqai стал третьей новой моделью, поставленной на конвейер всего за 16 месяцев, первыми двумя стали [[Nissan Micra (третье поколение)|Micra C+C]] (2005 год) и Note (2006 год)<ref name="qashqaiAC">{{Cite web |url=https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/beginning-line-nissan-qashqai |title=Beginning of the line for Nissan Qashqai |lang=en |website=autocar.co.uk |date=2006-12-06 |publisher=Autocar |access-date=2024-03-10 |archive-date=2024-03-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240310072146/https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/beginning-line-nissan-qashqai |url-status=live }}</ref><ref>{{Cite web |lang=en |url=https://uk.nissannews.com/en-GB/releases/release-12997-qashqai-queued-up-for-production |title=QASHQAI QUEUED UP FOR PRODUCTION |website=uk.nissannews.com |date=2006-12-05 |publisher=Nissan Official Great Britain Newsroom |access-date=2023-01-13 |archive-date=2023-01-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230113152522/https://uk.nissannews.com/en-GB/releases/release-12997-qashqai-queued-up-for-production |url-status=live }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/1095-nissan-zapochna-proizvodstvoto-na-qashqai |title=NISSAN ЗАПОЧНА ПРОИЗВОДСТВОТО НА QASHQAI |lang=bg |website=automedia.investor.bg |date=2006-12-06 |publisher=AutoMedia |access-date=2024-03-08 |archive-date=2024-03-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240308103336/https://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/1095-nissan-zapochna-proizvodstvoto-na-qashqai |url-status=live }}</ref>. Модель должна была принести Nissan успех и за счёт продаж юридическим лицам: с помощью Qashqai компания планировала вернуться на рынок автопарков, а кроссовер должен был «заполнить многие парковочные места компаний по всей стране»<ref>{{Cite web |url=https://www.fleetnews.co.uk/cars/reviews/nissan/qashqai/lower-medium-2006/2006/34743/ |title=Nissan Qashqai |lang=en |website=fleetnews.co.uk |date=2006-09-14 |publisher=FleetNews |access-date=2024-03-08 |archive-date=2024-03-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240308111447/https://www.fleetnews.co.uk/cars/reviews/nissan/qashqai/lower-medium-2006/2006/34743/ |url-status=live }}</ref>. 16 апреля 2007 года стартовало производство автомобилей с двухлитровым дизельным двигателем, к тому моменту модель из Великобритании уже экспортировалась, помимо Европы и России, в Японию, Австралию, ЮАР, Южную Америку и страны [[ССАГПЗ]] (основная часть государств [[Аравийский полуостров|Аравийского полуострова]]). По планам компании, четверть всех продаж Qashqai должна была приходиться именно на дизельные модели. Около 15% заказов на модель к середине апреля 2007 года пришлась на автомобили с двухлитровым дизельным двигателем, причём такой мотор ставился на модели как с передним приводом, так и с полным<ref name="dieselin">{{Cite web |lang=en |url=https://uk.nissannews.com/en-GB/releases/release-13100-qashqai-2-0-litre-dci-goes-into-production |title=QASHQAI 2.0-LITRE dCi GOES INTO PRODUCTION |website=uk.nissannews.com |date=2007-04-16 |publisher=Nissan Official Great Britain Newsroom |access-date=2023-01-13 |archive-date=2023-01-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230113152522/https://uk.nissannews.com/en-GB/releases/release-13100-qashqai-2-0-litre-dci-goes-into-production |url-status=live }}</ref>.

В день начала производства был опубликован прайс-лист с европейскими комплектациями модели: базовая комплектация Visia по цене от 13 499 фунтов, средняя Acenta — от 14 999 фунтов и топовая Tekna — от 16 499 фунтов. Таким образом, цена самой дорогой модели — Tekna с двухлитровым дизельным мотором, автоматической коробкой передач и полным приводом ALL-MODE 4x4 — составляла 21 899 фунтов<ref>{{Cite web |url=https://uk.nissannews.com/en-GB/releases/doing-the-qashqai-walk-up |title=DOING THE QASHQAI WALK (-UP) |lang=en |website=uk.nissannews.com |date=2006-12-05 |publisher=Nissan Official Great Britain Newsroom |access-date=2024-03-10 |archive-date=2024-03-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240310070017/https://uk.nissannews.com/en-GB/releases/doing-the-qashqai-walk-up |url-status=live }}</ref>. 25 января 2007 года стала доступной возможность тест-драйва модели и её предварительных заказов<ref name="qashqaitrims">{{Cite web |lang=en |url=https://uk.nissannews.com/en-GB/releases/release-13022-qashqai-on-delivery |title=QASHQAI ON DELIVERY |website=uk.nissannews.com |date=2007-01-25 |publisher=Nissan Official Great Britain Newsroom |access-date=2023-01-13 |archive-date=2023-01-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230113153911/https://uk.nissannews.com/en-GB/releases/release-13022-qashqai-on-delivery |url-status=live }}</ref>. Продажи Qashqai в Великобритании стартовали 1 марта 2007 года по цене от 13&nbsp;499 до 22&nbsp;149 [[Фунт стерлингов|фунтов]]<ref name="qashqaitrims"/>. Продажи в континентальной Европе начались в течение первых двух месяцев 2007 года. Так, во Франции модель предлагалась с 15 января 2007 года по первоначальной цене от 18&nbsp;900 до 31&nbsp;900 [[евро]]<ref>{{Cite web |url=https://www.caradisiac.com/Nissan-Qashqai-Le-meilleur-des-deux-mondes-42962.htm |title=Essai - Nissan Qashqai : le meilleur des deux mondes ? |lang=fr |author=Chapus F. |website=caradisiac.com |date=2007-02-13 |publisher=Caradisiac |access-date=2024-03-08 |archive-date=2024-03-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240308115429/https://www.caradisiac.com/Nissan-Qashqai-Le-meilleur-des-deux-mondes-42962.htm |url-status=live }}</ref>. Цены на модель в Германии — от 19 790 до 24 890 евро — были объявлены 17 января 2007 года, а продажи стартовали в конце февраля 2007 года<ref>{{Cite web |url=https://www.autobild.de/artikel/preise-nissan-qashqai-59117.html |title=Preise Nissan Qashqai |lang=de |author=Pieritz B. |website=autobild.de |date=2007-01-17 |publisher=Auto Bild |access-date=2024-03-08 |archive-date=2024-03-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240308115430/https://www.autobild.de/artikel/preise-nissan-qashqai-59117.html |url-status=live }}</ref>. Вместе с Европой автомобиль с 20 марта 2007 года<ref name="drivestart">{{Cite web |url=https://www.drive.ru/news/nissan/4efb32bb00f11713001e1f42.html |title=В Москве прошла презентация кроссовера Nissan Qashqai |author=Клепач В. |website=drive.ru |date=2007-03-20 |publisher=Драйв |access-date=2024-03-08 |archive-date=2024-03-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240308111447/https://www.drive.ru/news/nissan/4efb32bb00f11713001e1f42.html |url-status=live }}</ref> стал продаваться и в России по цене от 21 900 [[Доллар США|долларов]]<ref name="drivestart"/><ref name="rbk07">{{Cite web |url=https://www.autonews.ru/news/5825e14c9a7947578b144487 |title=Паркетник Nissan Qashqai проверили по меркам C-класса |author=Орлов К. |website=autonews.ru |date=2007-02-07 |publisher=РБК Autonews |access-date=2024-03-08 |archive-date=2024-03-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240308111447/https://www.autonews.ru/news/5825e14c9a7947578b144487 |url-status=live }}</ref>, но без такой опции, как панорамная крыша, из-за которой прочность кузова снижалась на 10%<ref name="autoreview">{{Cite web |url=https://autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/frustraciya |title=Стоило ли тратить на Qashqai двенадцать страниц Авторевю? Михаил Петровский ответит на этот вопрос |author=Петровский М. |website=autoreview.ru |date=2007 |publisher=Авторевю |access-date=2023-01-13 |archive-date=2023-01-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230113161852/https://autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/frustraciya |url-status=live }}</ref>. Слухи об этом появились ещё в феврале 2007 года. Главная причина отсутствия крыши&nbsp;— плохое на тот момент состояние дорог в стране, из-за чего стекло могло треснуть. Это тем не менее противоречило тому факту, что у других автомобилей с панорамной крышей на тот момент никаких случаев трещин от езды по плохим дорогам зафиксировано не было<ref>{{Cite web |url=https://motor.ru/news/nissanroof-14-02-2007.htm |title=Российских покупателей Nissan Qashqai оставят без стеклянной крыши |website=motor.ru |date=2007-02-14 |publisher=Motor |access-date=2023-01-13 |archive-date=2023-01-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230113161851/https://motor.ru/news/nissanroof-14-02-2007.htm |url-status=live }}</ref>.

Тем временем, спрос на модель стал быстро расти повсеместно, из-за чего завод в Сандерленде постепенно стал увеличивать объёмы производства кроссовера. В июне 2007 года Nissan инвестировала в британское предприятие ещё 2,4 миллиона фунтов стерлингов для увеличения объёмов производства Qashqai на 20%. Число заказов на модель в Европе на тот момент превысило отметку в 60 000 — столько же успело с декабря 2006 года сойти на тот момент с конвейера<ref name="qashinject">{{Cite web |url=https://uk.nissannews.com/en-GB/releases/qash-injection-boosts-nissan-production |title=QASH INJECTION BOOSTS NISSAN PRODUCTION |lang=en |website=uk.nissannews.com |date=2007-06-12 |publisher=Nissan Official Great Britain Newsroom |access-date=2024-03-15 |archive-date=2024-03-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240315062430/https://uk.nissannews.com/en-GB/releases/qash-injection-boosts-nissan-production |url-status=live }}</ref>. В начале сентября 2007 года число проданных в Европе автомобилей достигло 60 000, а завод в Сандерленде собрал первые 100 000 экземпляров Qashqai<ref name="hundredthousand"/>. К марту 2008 года, спустя ровно один год после начала продаж модели, по всему миру было продано уже более 148 000 автомобилей. Эти цифры были куда выше ожидаемых, поэтому для удовлетворения всё растущего спроса на Qashqai в Европе завод Nissan в Сандерленде ввёл дополнительную смену<ref name="playwiththecity">{{Cite web |url=https://europe.nissannews.com/en-GB/releases/nissan-reveals-sequel-to-its-award-winning-qashqai-tv-commercial |title=NISSAN REVEALS SEQUEL TO ITS AWARD WINNING QASHQAI TV COMMERCIAL |lang=en |website=europe.nissannews.com |date=2008-03-11 |publisher=Nissan Official Europe Newsroom |access-date=2024-03-10 |archive-date=2024-03-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240310081725/https://europe.nissannews.com/en-GB/releases/nissan-reveals-sequel-to-its-award-winning-qashqai-tv-commercial |url-status=live }}</ref>. К апрелю 2008 года было продано уже около 170 000 автомобилей, из которых 24 920 пришлись на Великобританию — Qashqai продолжал бить все рекорды продаж. Компания в пресс-релизе, посвящённом выходу семиместной версии, даже назвала Qashqai «самым успешным выпускаемым автомобилем Nissan». Поскольку в 2008 году спрос на модель (в том числе на появившуюся с осени 2008 года семиместную версию{{переход|Qashqai+2 (2008)}}) продолжал расти, в июне 2008 года предприятие в Сандерленде ввело третью смену<ref name="going2better"/>. С введением третьей смены завод фактически стал работать круглосуточно<ref>{{Cite web |url=https://uk.nissannews.com/en-GB/releases/24-hour-production-launched-at-nissan-s?selectedTabId=releases |title=24-HOUR PRODUCTION LAUNCHED AT NISSAN’S  SUNDERLAND PLANT |lang=en |website=uk.nissannews.com |date=2008-06-26 |publisher=Nissan Official Great Britain Newsroom |access-date=2024-03-15 |archive-date=2024-03-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240315091521/https://uk.nissannews.com/en-GB/releases/24-hour-production-launched-at-nissan-s?selectedTabId=releases |url-status=live }}</ref>.

В мае 2009 года, на фоне [[Мировой экономический кризис (с 2008)|экономического кризиса]], Nissan выпустил специальную модификацию Qashqai, получившую название '''n-tec'''. По ценовому диапазону она была расположена между комплектациями Acenta и Tekna и отличалась от остальных 18-дюймовыми колёсными дисками, панорамной крышей, затонированными задними стёклами, [[Рейлинги|рейлингами]] и ручками дверей с серебряной отделкой. В интерьере основное отличие заключается в наличии новой на тот момент информационно-развлекательной системы Nissan Connect. Цена на Qashqai n-tec в Великобритании составляла от 17&nbsp;645 до 24&nbsp;295 фунтов<ref>{{Cite web |lang=en |url=https://www.autoevolution.com/news/2009-nissan-qashqai-n-tec-announced-for-the-uk-5923.html |title=2009 Nissan Qashqai n-tec Announced for the UK |author=Popa B. |website=autoevolution.com |date=2009-04-20 |publisher=Autoevolution |access-date=2023-01-15 |archive-date=2023-01-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230115045107/https://www.autoevolution.com/news/2009-nissan-qashqai-n-tec-announced-for-the-uk-5923.html |url-status=live }}</ref>. В континентальной Европе эта специальная версия была известна под названием '''i-Way'''<ref>{{Cite web |lang=de |url=https://www.autobild.de/artikel/nissan-qashqai-i-way-895187.html |title=Nissan Qashqai i-Way: Lass die Sonne rein |author=Hänsch-Petersen L. |website=autobild.de |date=2009-04-29 |publisher=Auto Bild |access-date=2023-01-15 |archive-date=2023-01-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230115045109/https://www.autobild.de/artikel/nissan-qashqai-i-way-895187.html |url-status=live }}</ref><ref>{{Cite web |lang=pl |url=https://motogazeta.mojeauto.pl/Aktualnosci/Nissan_Qashqai_w_specjalnej_wersji_I_Way,a,141815.html |title=Nissan Qashqai w specjalnej wersji I-Way |website=mojeauto.pl |date=2009-06-01 |publisher=Mojeauto.pl |access-date=2023-01-15 |archive-date=2023-01-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230115050439/https://motogazeta.mojeauto.pl/Aktualnosci/Nissan_Qashqai_w_specjalnej_wersji_I_Way,a,141815.html |url-status=live }}</ref>. На [[Британский международный автосалон|Британском международном автосалоне]] в июле 2008 года была представлена модель '''Sound & Style''' на базе комплектации Tekna, основным отличием которой является наличие аудиосистемы [[Bose Corporation|Bose]]. Также на автомобиль устанавливаются 18-дюймовые легкосплавные диски. Продажи Qashqai Sound & Style начались в ноябре 2008 года<ref>{{Cite web |lang=en |url=https://www.testdriven.co.uk/nissan-qashqai-sound-style-special-edition/ |title=Nissan Qashqai Sound & Style special edition |website=testdriven.co.uk |date=2008-11-05 |publisher=TestDriven |access-date=2023-02-24 |archive-date=2023-02-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230224123928/https://www.testdriven.co.uk/nissan-qashqai-sound-style-special-edition/ |url-status=live }}</ref><ref name="london8">{{Cite web |url=https://www.autonews.ru/news/5825a5119a794747431298d3 |title=Nissan представил удлиненный Qashqai+2 |website=autonews.ru |date=2008-07-23 |publisher=РБК Autonews |access-date=2023-02-24 |archive-date=2023-02-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230224123923/https://www.autonews.ru/news/5825a5119a794747431298d3 |url-status=live }}</ref><ref name="london81">{{Cite web |lang=en |url=https://uk.nissannews.com/en-GB/releases/release-13634-world-premiere-of-qashqai-2-at-the-british-international-motor-show |title=WORLD PREMIERE OF QASHQAI+2 AT THE BRITISH INTERNATIONAL MOTOR SHOW |website=uk.nissannews.com |date=2008-07-03 |publisher=Nissan Official Great Britain Newsroom |access-date=2023-02-24 |archive-date=2023-02-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230224073404/https://uk.nissannews.com/en-GB/releases/release-13634-world-premiere-of-qashqai-2-at-the-british-international-motor-show |url-status=live }}</ref>. 1 декабря 2008 года Qashqai Sound & Style стал продаваться и во Франции, где модель была выпущена ограниченным тиражом в 1000 экземпляров по цене в 26 615 евро. Французская модель отличалась наличием единственного цвета Cassis, а в остальном была схожей с британской версией<ref>{{Cite web |lang=fr |url=https://www.autoplus.fr/nissan/qashqai/serie-limitee-nissan-qashqai-sound-style-93108.html |title=Série limitée: Nissan Qashqai Sound & Style |author=Le Renard M. |website=autoplus.fr |date=2008-11-07 |publisher=Auto Plus |access-date=2023-02-24 |archive-date=2023-02-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230224160203/https://www.autoplus.fr/nissan/qashqai/serie-limitee-nissan-qashqai-sound-style-93108.html |url-status=live }}</ref><ref>{{Cite web |lang=fr |url=https://www.caradisiac.com/1ere-serie-limitee-pour-le-Nissan-Qashqai-27846.htm |title=1ère série limitée pour le Nissan Qashqai |author=Guérin M. |website=caradisiac.com |date=2008-11-07 |publisher=Caradisiac |access-date=2023-02-24 |archive-date=2023-02-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230224160203/https://www.caradisiac.com/1ere-serie-limitee-pour-le-Nissan-Qashqai-27846.htm |url-status=live }}</ref>.

==== Япония ====
[[Файл:Nissan Dualis 001.JPG|240px|мини|слева|Один из ранних экземпляров Nissan Dualis, импортированных в Японию из Великобритании (2007)]]
[[Файл:2009-2010 NISSAN DUALIS 20G.jpg|240px|мини|справа|Японская модель после первого рестайлинга (2009—2010)]]
Выпускавшаяся в Сандерленде модель до декабря 2007 года экспортировалась и в Японию, где автомобиль получил название '''Nissan Dualis''' ({{lang-ja|日産・デュアリス}} ''дэарису''). Это название означает двойственность жизни водителя: «включённая» (активная и насыщенная) и «выключенная» (спокойная) жизнь. Dualis, по задумке, подходит для двух вариантов сразу<ref>{{Cite web |lang=ja |url=https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-308f3d0fccb1d7ec6859d70c4487c776-060906-01-j |title=日産自動車、欧州で新型SUV「キャシュカイ」を発表 |website=global.nissannews.com |date=2006-09-06 |publisher=日産自動車ニュースルーム |access-date=2023-01-13 |archive-date=2023-01-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230113152518/https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-308f3d0fccb1d7ec6859d70c4487c776-060906-01-j |url-status=live }}</ref>. Компания анонсировала смену названия для японского рынка ещё во время европейской презентации автомобиля в сентябре 2006 года<ref name="qashqaipremiere"/>. Основная причина смены названия заключается в труднопроизносимости слова «кашкай» ({{lang-ja|キャシュカイ}} ''касюкай'') на японском языке<ref>{{Cite web |lang=ja |url=https://response.jp/article/2007/05/25/95117.html |title=【日産 デュアリス 発表】『キャッシュカイ』じゃない理由 |author=正田拓也 |website=response.jp |date=2007-05-25 |publisher=Response |access-date=2023-01-13 |archive-date=2023-01-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230113161852/https://response.jp/article/2007/05/25/95117.html |url-status=live }}</ref>. По словам Масахито Амады, одного из создателей кроссовера, выход Qashqai на [[JDM|японский внутренний рынок]] планировался с момента начала разработки<ref name="dualisresponse"/>. Экспорт автомобиля в Японию начался 2 марта 2007 года<ref name="japanexport">{{Cite web |lang=en |url=https://uk.nissannews.com/en-GB/releases/release-13052-qashqai-sets-sale-for-japan |title=QASHQAI SETS “SALE” FOR JAPAN |website=uk.nissannews.com |date=2007-03-02 |publisher=Nissan Official Great Britain Newsroom |access-date=2023-01-13 |archive-date=2023-01-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230113152520/https://uk.nissannews.com/en-GB/releases/release-13052-qashqai-sets-sale-for-japan |url-status=live }}</ref>, а продажи там начались 22<ref name="dualisresponse">{{Cite web |lang=ja |url=https://response.jp/article/2007/05/25/95123.html |title=【日産 デュアリス 発表】日本への導入は当初より決まっていた |author=近藤暁史 |website=response.jp |date=2007-05-25 |publisher=Response |access-date=2023-01-13 |archive-date=2023-01-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230113161850/https://response.jp/article/2007/05/25/95123.html |url-status=live }}</ref> (по другим данным, 23<ref name="dualis23"/>) мая по цене от 1&nbsp;953&nbsp;000 до 2&nbsp;430&nbsp;750 [[Японская иена|иен]]<ref name="dualis23">{{Cite web |lang=ja |url=https://www.asahi.com/komimi/TKY200705240167.html |title=押切もえさん、ロボット「かっこいい」　日産が新車発表 |website=asahi.com |date=2007-05-24 |publisher=The Asashi Shimbun Company |access-date=2023-01-13 |archive-date=2023-01-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230113161851/https://www.asahi.com/komimi/TKY200705240167.html |url-status=live }}</ref>. Все продаваемые в Японии автомобили комплектовались исключительно двухлитровым бензиновым мотором в сочетании с бесступенчатой трансмиссией<ref name="dualiswebcg">{{Cite web |url=https://www.webcg.net/articles/-/10207 |title=ヨーロッパ風味 |lang=ja |author=森口 将之 |website=webcg.net |date=2007-06-20 |publisher=WebCG |access-date=2024-04-12 |archive-date=2023-01-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230115041135/https://www.webcg.net/articles/-/10207 |url-status=live }}</ref>. Модель стала набирать популярность и в этой стране: изначально планировалось продавать около 2000 автомобилей в месяц, но уже спустя одну неделю после начала продаж на модель поступило уже более 5000 заказов<ref name="qashinject"/>.

Поскольку завод в Сандерленде не мог удовлетворять вместе с увеличивающимся спросом на Qashqai в Европе ещё и растущий спрос на модель на японском рынке (9466 проданных в Японии автомобилей к концу лета 2007 года), в августе 2007 года было принято решение перенести производство японской модели из Великобритании в саму Японию<ref name="dualisproductionplan"/>. С декабря 2007 года<ref name="xiaoke"/> (по другим данным — с января 2008 года<ref name="dualisproductionplan"/>) Dualis в количестве 24 000 автомобилей в год собирался на местном заводе Nissan Kyushu Plant, расположенном в посёлке [[Канда (посёлок)|Канда]], находящемся в префектуре [[Фукуока (префектура)|Фукуока]]<ref name="dualisproductionplan">{{Cite web |url=https://uk.nissannews.com/en-GB/releases/nissan-to-expand-global-qashqai-dualis-production |title=NISSAN TO EXPAND GLOBAL QASHQAI/DUALIS PRODUCTION |lang=en |website=uk.nissannews.com |date=2007-08-30 |publisher=Nissan Official Great Britain Newsroom |access-date=2024-03-15 |archive-date=2024-03-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240315062431/https://uk.nissannews.com/en-GB/releases/nissan-to-expand-global-qashqai-dualis-production |url-status=live }}</ref>. В сентябре 2009 года был проведён небольшой рестайлинг автомобиля. Dualis получил новую решётку радиатора (подобную решётке Qashqai+2 в Европе), а боковые хромированные накладки на двери и противотуманные фары стали стандартным оборудованием. В интерьере в качестве опций для комплектаций 20G и 20G FOUR стали доступны бежевые сиденья и навигационная система HDD Carwings. Прошёл обновление и CrossRider, где данная система навигации стала устанавливаться по умолчанию. Обновлённые модели поступили в продажу 8 сентября 2009 года по цене от 2&nbsp;084&nbsp;250 до 2&nbsp;504&nbsp;250 иен. На CrossRider цена осталась такой же, как и до рестайлинга<ref>{{Cite web |lang=ja |url=https://www.webcg.net/articles/-/6706 |title=「日産デュアリス」がお化粧直し |website=webcg.net |date=2009-09-08 |publisher=WebCG |access-date=2023-01-15 |archive-date=2023-01-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230115042750/https://www.webcg.net/articles/-/6706 |url-status=live }}</ref>.
[[Файл:NISSAN DUALIS Cross Rider.jpg|240px|мини|слева|Nissan Dualis CrossRider (2008)]]
Для японского рынка выпускались различные специальные версии автомобиля. Первой стала версия '''Dualis Urban Flare''' (c {{lang-ja|アーバンフレア}} ''а:бан фурэа'' — ''городская вспышка'') на базе комплектаций 20G и 20G FOUR, продававшаяся с 5 мая по ноябрь 2008 года. Она отличается двухцветным салоном: чёрно-коричневая обшивка в сочетании с коричнево-оранжевыми сиденьями. Сиденье водителя снабжено поясничной поддержкой, а пассажирское кресло имеет вид «[[Оттоманка|оттоманки]]» (на нём установлена подставка под ноги). Цена за модель на базе 20G составляла 2 273 250 иен, а за модель на базе 20G FOUR — 2 483 250 иен<ref>{{Cite web |lang=ja |url=https://www.carsensor.net/contents/newmodel/category_83/_5923.html |title=日産 デュアリス 20G/20G FOUR アーバンフレア 【特別仕様車】 |website=carsensor.net |date=2008-05-05 |publisher=Carsensor |access-date=2023-05-19 |archive-date=2023-05-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230519110012/https://www.carsensor.net/contents/newmodel/category_83/_5923.html |url-status=live }}</ref><ref>{{Cite web |lang=ja |url=https://www.webcg.net/articles/-/8494 |title=「日産デュアリス」に、“燃える”内装の特別仕様車 |website=webcg.net |date=2008-05-28 |publisher=WebCG |access-date=2023-05-19 |archive-date=2023-05-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230519105449/https://www.webcg.net/articles/-/8494 |url-status=live }}</ref>. 19 декабря 2008 года вышла ещё одна специальная версия — '''Dualis Urban Brown Leather''' ({{lang-ja|アーバンブラウンレザー}} ''а:бан бураун рэдза:''). Она отличалась коричневыми кожаными сиденьями и дверными подлокотниками, взятыми с европейской модели. Интерьер выполнен в цветах чёрный и «какао». Из нового оборудования можно отметить подогрев передних сидений и поясничную поддержку водительского сиденья. Цена составляла 2 483 250 иен для переднеприводной модели и 2 693 250 иен для полноприводной<ref>{{Cite web |lang=ja |url=https://www.webcg.net/articles/-/7639 |title=「日産デュアリス」にブラウン内装の特別仕様車 |website=webcg.net |date=2008-12-19 |publisher=WebCG |access-date=2023-05-20 |archive-date=2023-05-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230520052733/https://www.webcg.net/articles/-/7639 |url-status=live }}</ref>. 7 января 2010 года вышла аналогичная ей очередная специальная версия на базе комплектаций 20G и 20G FOUR, получившая название '''Dualis Urban Black Leather''' ({{lang-ja|アーバンブラックレザー}} ''а:бан бурак рэдза:'') и отличавшаяся чёрными кожаными сиденьями и такими же дверными подлокотниками с европейской версии. Передние сиденья обладают подогревом, а пассажирское кресло вновь приобрело формат «оттоманки». Было доступно три цвета кузова: «Met Black Metallic», «Diamond Silver Metallic» и «Reddish Copper Metallic». Цена составляла 2 556 750 иен для модели 20G и 2 766 750 иен для 20G FOUR<ref>{{Cite web |lang=ja |url=https://www.webcg.net/articles/-/6200 |title=「日産デュアリス」にブラックレザー内装の特別仕様車 |website=webcg.net |date=2010-01-07 |publisher=WebCG |access-date=2023-05-19 |archive-date=2023-05-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230519064231/https://www.webcg.net/articles/-/6200 |url-status=live }}</ref>.

В январе 2008 года на [[Токийский автосалон|Токийском автосалоне]] был представлен концепт спортивной версии автомобиля, получивший название '''Dualis Premium Concept'''<ref>{{Cite web |lang=ja |url=https://221616.com/car-topics/20080111-a47759/ |title=【速報！東京オートサロン2008】近頃増殖"中のデュアリスとは一味違う！？「NISSAN DUALIS PREMIUM CONCEPT(日産 デュアリス プレミアム コンセプト)」(参考出品). |website=221616.com |date=2008-01-11 |access-date=2023-05-20 |archive-date=2023-05-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230520101919/https://221616.com/car-topics/20080111-a47759/ |url-status=live }}</ref>. Японское тюнинг-ателье и подразделение Nissan, Autech, взялось за создание серийной версии концепта. 9 сентября 2008 года тюнингованная версия модели от фирмы Autech, получившая название '''Dualis CrossRider''' ({{lang-ja|クロスライダー}} ''куросурайда''), поступила в продажу через дилерские центры Nissan<ref>{{Cite web |lang=ja |url=http://www.autech.com/release/20080904_01.html |title=デュアリス「クロスライダー」を発売 |website=autech.com |date=2009-09-04 |publisher=Autech |access-date=2023-05-20 |archive-date=2023-05-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230520101917/http://www.autech.com/release/20080904_01.html |url-status=live }}</ref>. Она базируется на комплектации 20S и отличается новым передним бампером и решёткой радиатора, а также эксклюзивным глушителем Fujitsubo Giken. В интерьере обивка сидений выполнена из [[Алькантара (материал)|алькантары]]. Что касается шасси, то подвеска была занижена, а диски были заменены на эксклюзивные 17-дюймовые. Цена на модель на старте продаж составляла 2&nbsp;394&nbsp;000 иен для переднеприводной версии и 2&nbsp;604&nbsp;000 иен для полноприводной<ref>{{Cite web |lang=ja |url=https://www.webcg.net/articles/-/8048 |title=「日産デュアリス」にドレスアップ版、「クロスライダー」登場 |website=webcg.net |date=2008-09-04 |publisher=WebCG |access-date=2023-01-15 |archive-date=2023-01-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230115041127/https://www.webcg.net/articles/-/8048 |url-status=live }}</ref>.

==== Австралия и Новая Зеландия ====
[[Файл:2008 Nissan Dualis (J10) Ti AWD wagon (2008-10-10) 01.jpg|240px|мини|справа|Nissan Dualis для австралийского рынка (2007—2010)]]
После презентации кроссовера в 2006 году пресс-секретарь австралийского отделения Nissan, Ленора Флэтчер, заявила о возможном начале поставок Qashqai в Австралию с конца 2007 или начала 2008 года<ref name="drive06"/>. Австралийская модель, получившая, как и в Японии, имя Dualis, сначала была представлена в марте 2007 года на [[Мельбурнский автосалон|Мельбурнском автосалоне]] вместе с моделями [[Nissan Micra (третье поколение)|Micra]] и [[Nissan 350Z|350Z]]<ref>{{Cite web |lang=en |url=http://www.nextcar.com.au/n.nissan.2007.mims.07feb.html |title=Nissan’s Trio of New Models |website=nextcar.com.au |date=2007-02-22 |publisher=Nextcar |access-date=2023-01-14 |archive-date=2018-09-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180916035409/http://www.nextcar.com.au/n.nissan.2007.mims.07feb.html |url-status=live }}</ref>, а затем 11 октября 2007 года на [[Сиднейский автосалон|Сиднейском международном автосалоне]]. После второй презентации были опубликованы цены на модель — от 28&nbsp;990 до 30&nbsp;990 [[Австралийский доллар|австралийских долларов]] для базовой модели ST (указаны цены для автомобиля с МКПП и вариатором, соответственно) и от от 33&nbsp;990 до 35&nbsp;990 долларов для топовой модели Ti. Продажи Dualis в Австралии стартовали в декабре 2007 года<ref name="dualisau">{{Cite web |lang=en |url=https://www.drive.com.au/news/nissan-dualis-pricing-and-specifications/ |title=Nissan Dualis pricing and specifications |author=Klose S. |website=drive.com.au |date=2007-10-10 |publisher=Drive |access-date=2023-01-14 |archive-date=2023-01-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230114044615/https://www.drive.com.au/news/nissan-dualis-pricing-and-specifications/ |url-status=live }}</ref>. Первые два года Dualis на австралийском рынке был доступен лишь с полным приводом, а переднеприводная модель появилась в продаже лишь 5&nbsp;августа 2009 года. Доступна она была, как и её полноприводной аналог, в двух комплектациях&nbsp;— ST и Ti. Цена составляла от 24&nbsp;990 до 27&nbsp;490 долларов, что было примерно на 2000 долларов дешевле полноприводной версии<ref>{{Cite web |lang=en |url=https://www.autoevolution.com/news/2010-nissan-dualis-gets-2wd-9540.html |title=2010 Nissan Dualis Gets 2WD |author=Patrascu D. |website=autoevolution.com |date=2009-08-05 |publisher=Autoevolution |access-date=2023-01-15 |archive-date=2023-01-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230115050912/https://www.autoevolution.com/news/2010-nissan-dualis-gets-2wd-9540.html |url-status=live }}</ref>. Причина изменения названия модели на австралийском рынке была несколько иной, нежели в Японии — ещё во время демонстрации модели на Парижском автосалоне в 2006 году австралийские журналисты дали ей шуточное прозвище «cash cow», что переводится как «дойная корова»<ref name="drive06">{{Cite web |url=http://www.drive.com.au/Editorial/ArticleDetail.aspx?ArticleID=20474&pg=4&vf=0 |title=PARIS 06: Paris concepts |lang=en |author=Heasley A., Hagon T. |website=drive.com.au |publisher=Drive |archive-url=https://web.archive.org/web/20131211011701/http://www.drive.com.au/Editorial/ArticleDetail.aspx?ArticleID=20474&pg=4&vf=0 |archive-date=2013-12-11}}</ref>. По замыслу Росса Бута, главного менеджера по маркетингу компании, Dualis должен был привлечь австралийских автолюбителей своей приспособленностью к активному образу жизни и тем фактом, что автомобиль фактически является смесью традиционных хэтчбеков и кроссоверов<ref name="dualisau"/>.

В середине мая 2009 года Qashqai, вместе с седаном Maxima (так здесь и в Австралии назывался [[Nissan Teana (второе поколение)|Nissan Teana]] второго поколения<ref>{{Cite web |url=https://www.drive.com.au/news/2009-nissan-maxima-at-mims/ |title=2009 Nissan Maxima at MIMS |lang=en |author=Fallah A. |website=drive.com.au |date=2009-02-27 |publisher=Drive |access-date=2024-04-12 |archive-date=2024-12-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241218191504/https://www.drive.com.au/news/2009-nissan-maxima-at-mims/ |url-status=live }}</ref>), поступил в продажу в [[Новая Зеландия|Новой Зеландии]] по цене в 34 300 [[Новозеландский доллар|новозеландских долларов]] за базовую модель ST и 37 300 долларов за топовую модель Ti. В отличие от соседней Австралии, новозеландская версия модели сохранила имя Qashqai. Глава отдела маркетинга новозеландского подразделения Nissan Питер Мэрри прокомментировал такое решение следующим образом: «что означает «Dualis»? Ничего. Мы думали над этим названием, но в итоге остановились на «Qashqai», поскольку у этого слова есть хоть какое-то значение». Новозеландская модель собиралась на автозаводе в Японии. По словам новозеландского подразделения Nissan, до налаживания сборки автомобиля в Японии они не могли начать импорт модели в Новую Зеландию. Все новозеладнские экземпляры Qashqai имели передний привод и оснащались двухлитровым бензиновым мотором в сочетании с вариатором<ref name="nz1">{{Cite web |url=https://www.nzherald.co.nz/nz/redefining-the-hatchback-rules/DQ7KKUW4XEMHUQZMROICUVDCNQ/ |title=Redefining the hatchback rules |lang=en |author=Sloane A. |website=nzherald.co.nz |date=2009-05-15|publisher=NZ Herald}}</ref>.

==== Другие рынки ====
В октябре 2006 года Qashqai демонстрировался на выставке Auto Africa, проходившей в [[ЮАР]]. Тогда же южноафриканское подразделение Nissan объявило о начале продаж Qashqai на местном рынке с третьего квартала 2007 года<ref name="qashqaiZA06"/>. Продажи модели в ЮАР начались в декабре 2007 года<ref name="za">{{Cite web |lang=en |url=https://www.cars.co.za/motoring-news/nissan-qashqai-2-0-acenta-2007-driving-impression/75592/ |title=Nissan Qashqai 2,0 Acenta (2007) Driving Impression |website=cars.co.za |date=2007-12-26 |publisher=Cars.co.za |access-date=2023-01-15 |archive-date=2023-01-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230115060411/https://www.cars.co.za/motoring-news/nissan-qashqai-2-0-acenta-2007-driving-impression/75592/ |url-status=live }}</ref>. 12 марта 2008 года стартовала сборка модели в Китае на заводе фирмы [[Dongfeng]] в [[Хуаду]], [[Гуанчжоу]]. На местном рынке Qashqai получил второе наименование&nbsp;— '''Nissan Xiaoke''' (с {{lang-zh|逍客}}&nbsp;— странник, кочевник). Для китайского рынка предлагалась только модель с двухлитровым бензиновым двигателем MR20DE в сочетании с [[МКПП|механической КПП]] или с [[вариатор]]ом. Автомобиль также получил некоторые изменения: цвет обивки сидений был изменён с чёрного на бежевый, панорамная крыша была слегка переделана, а на дверях появились [[хром]]овые накладки. Цена на Xiaoke на старте продаж составляла от 167&nbsp;800 до 219&nbsp;800 [[Юань|юаней]]<ref name="xiaoke">{{Cite web |url=https://global.nissannews.com/en/releases/release-11abc148c2acd8b8297fe209fb762120-080312-01-e |title=NISSAN LAUNCHES QASHQAI IN CHINA |website=global.nissannews.com |date=2008-03-12 |publisher=Nissan Official Global Newsroom |access-date=2023-01-15 |archive-date=2023-01-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230115053759/https://global.nissannews.com/en/releases/release-11abc148c2acd8b8297fe209fb762120-080312-01-e |url-status=live }}</ref><ref>{{Cite web |lang=en |url=https://www.motor1.com/news/1751/nissan-xiaoke-launched-in-china/ |title=Nissan Xiaoke Launched in China |website=motor1.com |date=2008-03-13 |publisher=Motor1 |access-date=2023-01-15 |archive-date=2023-01-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230115053757/https://www.motor1.com/news/1751/nissan-xiaoke-launched-in-china/ |url-status=live }}</ref>. В августе 2009 года появилась новость о том, что с ноября 2009 года Qashqai станет поставляться в Бразилию по цене от 80 000 до 90 000 [[Бразильский реал|реалов]], однако до Бразилии Qashqai первого поколения так и не добрался<ref>{{Cite web |lang=pt |url=https://motor1.uol.com.br/news/103189/nissan-qashqai-chega-em-novembro-ao-brasil-com-preco-a-partir-de-r-80-mil/ |title=Nissan Qashqai chega em novembro ao Brasil com preço a partir de R$ 80 mil |author=Trindade F. |website=motor1.uol.com.br |date=2009-08-16 |publisher=Motor1 Brasil |access-date=2023-05-19 |archive-date=2023-05-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230519031743/https://motor1.uol.com.br/news/103189/nissan-qashqai-chega-em-novembro-ao-brasil-com-preco-a-partir-de-r-80-mil/ |url-status=live }}</ref><ref>{{Cite web |lang=pt |url=https://www.primeiramarcha.com.br/2009/08/nissan-qashqai-pode-chegar-ao-brasi.html |title=Nissan Qashqai pode chegar ao Brasil até o final desse ano |author=Rodriguez H. |website=primeiramarcha.com.br |date=2009-08-17 |publisher=Primeira Marcha |access-date=2023-05-19 |archive-date=2023-05-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230519031742/https://www.primeiramarcha.com.br/2009/08/nissan-qashqai-pode-chegar-ao-brasi.html |url-status=live }}</ref>. В США и Канаде Qashqai первого поколения никогда не продавался. Вместо него там была доступна более крупная модель под названием [[Nissan Rogue]]. Несмотря на то, что обе модели построены на одной платформе, в большинстве своём они не связаны друг с другом (Rogue больше родственен местному седану [[Nissan Sentra|Sentra]])<ref>{{Cite web |lang=en |url=https://www.caranddriver.com/reviews/a17012113/2008-nissan-rogue-sl-awd-road-test/ |title=2008 Nissan Rogue SL AWD |author=Quiroga T |website=caranddriver.com |date=2007-11-01 |publisher=Car and Driver |access-date=2023-06-22 |archive-date=2023-06-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230622190739/https://www.caranddriver.com/reviews/a17012113/2008-nissan-rogue-sl-awd-road-test/ |url-status=live }}</ref>, хотя иногда их ошибочно принимают за одно и то же<ref>{{Cite web |lang=en |url=https://www.caranddriver.com/news/a17012545/2009-nissan-qashqai2-teana-ea2-concept-and-a-mystery-infiniti-car-news/ |title=2009 Nissan Qashqai+2, Teana, EA2 Concept, and a Mystery Infiniti |author=Priddle A |website=caranddriver.com |date=2008-04-29 |publisher=Car and Driver |access-date=2023-06-22 |archive-date=2023-06-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230622190741/https://www.caranddriver.com/news/a17012545/2009-nissan-qashqai2-teana-ea2-concept-and-a-mystery-infiniti-car-news/ |url-status=live }}</ref>. Когда в начале сентября 2006 года корреспондент веб-издания «Carscoops» задал представителю компании вопрос о том, стоит ли ждать импорта Qashqai из Великобритании в США, ему ответили отрицательно, однако, касательно похожего автомобиля, имея в виду Rogue, заявили «вы можете увидеть что-то интересное в ближайшем будущем». В то время у Nissan действительно были экономические причины не поставлять автомобиль в Северную Америку — один фунт стерлингов 7 сентября 2006 года стоил примерно 1,88 долларов<ref>{{Cite web |url=https://www.carscoops.com/2006/09/2007-nissan-qashqai-us-may-see-it-in/ |title=2007 Nissan Qashqai – US may see it in the near future |lang=en |website=carscoops.com |date=2006-09-07 |publisher=Carscoops |access-date=2024-03-08 |archive-date=2023-02-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230219010637/https://www.carscoops.com/2006/09/2007-nissan-qashqai-us-may-see-it-in/ |url-status=live }}</ref>. Анонс североамериканского аналога Qashqai — Rogue — состоялся 8 декабря 2006 года<ref>{{Cite web |url=https://global.nissannews.com/en/releases/061211-03-e?origin=channel-4d8a00a17213f4aa5e4c5f3aa2003805 |title=Nissan Rogue Crossover SUV and Nissan Bevel Concept Setto Debut At 2007 North American International Auto Show |lang=en |website=global.nissannews.com |date=2006-12-11 |publisher=Nissan Official Global Newsroom |access-date=2024-03-10 |archive-date=2024-03-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240310103311/https://global.nissannews.com/en/releases/061211-03-e?origin=channel-4d8a00a17213f4aa5e4c5f3aa2003805 |url-status=live }}</ref>.