Sari la conținut

DAC 120 DE: Diferență între versiuni

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Navighează interactiv prin istoric
← Diferența anterioară
Conținut șters Conținut adăugat
VizualWikitext
 
(Nu s-au afișat 20 de versiuni intermediare efectuate de alți 14 utilizatori)
Linia 1: Linia 1:
{{Infocaseta Autoturism
{{expert}}
|imagine = Dac100e retusche.jpg
[[Fișier:dac100e.jpg|200 px|thumb|right| DAC 120 în revista „Cutezătorii”]]
| legenda = DAC 120 în revista „Cutezătorii”
| producator = [[Întreprinderea de Autocamioane Brașov]]
| productia = 1988-1990
| asamblat_in = [[Brașov]], [[România]]
| clasa = [[Autobasculantă de carieră]]
| tip_caroserie = [[Autobasculantă]]
}}
⚫
'''DAC 120 DE''' a fost un model de [[autobasculantă de carieră]] românească, cu o capacitate de transport de 120 tone. A fost proiectată la [[ICPAT Brașov]] și construită (începând din 1988, până în 1990) la [[Întreprinderea de Autocamioane Brașov]], după modelul american Lectra Haul.<ref name="gandul">[http://www.gandul.info/reportaj/supercamionul-lui-ceausescu-3228383 Supercamionul lui Ceaușescu], Ziarul Gândul, 26 septembrie 2008</ref> Un număr de 5 unități au fost construite și la Întreprinderea mecanică Mârșa,<ref>{{Citat web |url=http://www.mecmirsa.ro/ |accessdate=2009-05-02 |titlu=copie arhivă |archive-date=2007-11-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20071114065155/http://www.mecmirsa.ro/ |dead-url=yes }}</ref> care, începând cu 1982, construia un model asemănător de 110 tone, [[DAC 100 E]].<ref>{{Citation |publisher=www.artlitera.ro |title=artlitera.ro |url=http://www.artlitera.ro/911/2009/03/repere-academice/reindustrializarea-romaniei}}</ref><ref>[https://www.capital.ro/fabricile-de-armament-conserva-praful-de-pe-pusca-6082.html Fabricile de armament conserva praful de pe pusca], Capital, 21 februarie 2002</ref>


⚫
Greutatea la gol era de 90 de tone, lungimea de 10 m, diametrul roților 3,2 m iar înălțimea de 5,4 m (aproximativ 2 etaje). Modelul era propulsat de 2 motoare electrice (alimentate de un generator diesel) fabricate la [[Electroputere Craiova]], plasate în axa spate și dezvoltând o putere totală de {{dim|1040|[[CP]]}}. Viteza maximă a camionului era de 70 km/h gol și 55 km/h plin și avea 2 rezervoare de motorină totalizând 3200 [[litru|l]] (cu un plin de combustibil gigantul putea rula o săptămână fără oprire). Bena avea un volum de 35 m<sup>3.</sup><ref name="gandul"/>
⚫
'''DAC 120 DE''' a fost un model de basculantă românească, cu o capacitate de transport de 120 tone. A fost proiectată și construită (începând din 1988, până în 1990) la [[Întreprinderea de Autocamioane Brașov]], după modelul american Lectra Haul<ref name="gandul">[http://www.gandul.info/viata/supercamionul-lui-ceausescu.html?3931;3228383 Supercamionul lui Ceaușescu], Ziarul Gândul, 26 septembrie 2008</ref>. Un număr de 5 unități au fost construite și la [http://www.mecmirsa.ro/ Întreprinderea mecanică Mârșa], care, începând cu 1982, construia un model asemănător de 110 tone, [[DAC 100 E]]<ref>http://www.artlitera.ro/911/2009/03/repere-academice/reindustrializarea-romaniei</ref><ref>http://www.capital.ro/articol/fabricile-de-armament-conserva-praful-de-pe-pușcă-6082.html</ref>.


⚫
Costul unui asemenea camion era de aproximativ {{dim|300000|$}}, de aproximativ 3 ori mai puțin decât alte produse similare. În 1988, 5 exemplare au fost vândute în Australia, alte 11 rămânând în România, la diverse exploatări miniere.<ref name="gandul"/>
⚫
Greutatea la gol era de 90 de tone, lungimea de 10 m, diametrul roților 3,2 m iar înălțimea de 5,4 m (aproximativ 2 etaje). Modelul era propulsat de 2 motoare electrice (alimentate de un generator diesel) fabricate la [[Electroputere Craiova]], plasate în axa spate și dezvoltând o putere totală de 1.040 [[CP]]. Viteza maximă a camionului era de 70 km/h gol și 55 km/h plin și avea rezervoare de motorină totalizând 3200 [[litru|l]]. Bena avea un volum de 35 m<sup>3</sup><ref name="gandul"/>.


⚫
==Vezi și==
⚫
Costul unui asemenea camion era de aproximativ {{dim|300000|$}}, de aproximativ 3 ori mai puțin decât alte produse similare. În 1988, 5 exemplare au fost vândute în Australia, alte 11 rămânând în România, la diverse exploatări miniere<ref name="gandul"/>.
*[[BelAZ 75600]]

*[[Bucyrus MT6300AC]]
⚫
== Vezi și ==
* [[Belaz 75600]]
*[[Caterpillar 797F]]
* [[Caterpillar 797B]]
*[[Komatsu 960E-1]]
* [[Komatsu 930E]]
*[[Liebherr T 282B]]
* [[Liebherr T 282B]]
*[[Terex 33-19 "Titan"]]
* [[Terex Titan]]
* [[Lectra Haul]]


== Note ==
== Note ==
Linia 21: Linia 27:
=== Legături externe ===
=== Legături externe ===
* [http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/1/186/3931/3228383/1/supercamionul-3.jpg Imagine de la TIB]
* [http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/1/186/3931/3228383/1/supercamionul-3.jpg Imagine de la TIB]
* [http://facutinromania.wordpress.com/category/automobile/mecanica-marsa/ Mecanica Marsa (Facut In Romania)]

{{ciot-auto}}


[[Categorie:Autocamioane]]
[[Categorie:Autocamioane]]
[[Categorie:Autobasculante]]

[[Categorie:Vehicule românești]]
[[en:DAC 120 DE]]

Versiunea curentă din 16 noiembrie 2023 19:12

DAC 120 DE

DAC 120 în revista „Cutezătorii”
Prezentare generală
MarcăÎntreprinderea de Autocamioane Brașov
Perioadă producție1988-1990
Asamblat înBrașov, România
Caroserie
ClasăAutobasculantă de carieră
CaroserieAutobasculantă
Modifică date / text Consultați documentația formatului

DAC 120 DE a fost un model de autobasculantă de carieră românească, cu o capacitate de transport de 120 tone. A fost proiectată la ICPAT Brașov și construită (începând din 1988, până în 1990) la Întreprinderea de Autocamioane Brașov, după modelul american Lectra Haul.[1] Un număr de 5 unități au fost construite și la Întreprinderea mecanică Mârșa,[2] care, începând cu 1982, construia un model asemănător de 110 tone, DAC 100 E.[3][4]

Greutatea la gol era de 90 de tone, lungimea de 10 m, diametrul roților 3,2 m iar înălțimea de 5,4 m (aproximativ 2 etaje). Modelul era propulsat de 2 motoare electrice (alimentate de un generator diesel) fabricate la Electroputere Craiova, plasate în axa spate și dezvoltând o putere totală de 1.040 CP. Viteza maximă a camionului era de 70 km/h gol și 55 km/h plin și avea 2 rezervoare de motorină totalizând 3200 l (cu un plin de combustibil gigantul putea rula o săptămână fără oprire). Bena avea un volum de 35 m3.[1]

Costul unui asemenea camion era de aproximativ 300.000 $, de aproximativ 3 ori mai puțin decât alte produse similare. În 1988, 5 exemplare au fost vândute în Australia, alte 11 rămânând în România, la diverse exploatări miniere.[1]

Vezi și

[modificare | modificare sursă]

Note

[modificare | modificare sursă]
  1. ^ a b c Supercamionul lui Ceaușescu, Ziarul Gândul, 26 septembrie 2008
  2. ^ „copie arhivă”. Arhivat din original la . Accesat în . 
  3. ^ artlitera.ro, www.artlitera.ro 
  4. ^ Fabricile de armament conserva praful de pe pusca, Capital, 21 februarie 2002

Legături externe

[modificare | modificare sursă]
Adus de la https://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=DAC_120_DE&oldid=15931789