Sari la conținut

Altimetru: Diferență între versiuni

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Conținut șters Conținut adăugat
m r2.7.3) (Robot interwiki: Adăugat: sh:Visinomjer; modificări cosmetice
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.2
 
(Nu s-au afișat 5 versiuni intermediare efectuate de alți 5 utilizatori)
Linia 1: Linia 1:
{{referințe|date=septembrie 2016}}
[[Fișier:3-Pointer Altimeter.svg|thumb|200px|Altimetru]]
[[Fișier:3-Pointer Altimeter.svg|thumb|200px|Altimetru]]
'''Altimetrul''' este un instrument cu care se măsoară altitudinea (înălțimea) față de un nivel de referință (nu neapărat nivelul mării), aflat la bordul planoarelor, avioanelor (aparatelor de zbor). El indică înalțimea de zbor față de nivelul aerodromului de decolare și se bazează pe principiul descreșterii [[presiune|presiunii]] [[atmosferă|atmosferice]], în raport cu înălțimea. De fapt el este un [[barometru]], cu indicații în unități de înălțime.
'''Altimetrul''' este un instrument cu care se măsoară [[altitudine]]a (înălțimea) față de un nivel de referință (nu neapărat nivelul mării), aflat la bordul planoarelor, avioanelor (aparatelor de zbor). El indică înalțimea de zbor față de nivelul aerodromului de decolare și se bazează pe principiul descreșterii [[presiune atmosferică|presiunii atmosferice]], în raport cu înălțimea. De fapt el este un [[barometru]], cu indicații în unități de înălțime.


A fost inventat de [[Louis Paul Cailletet]].
A fost inventat de [[Louis Paul Cailletet]].
Linia 8: Linia 9:
Utilizarea în planorism și [[aviație]] a barometrului cu mercur este practic imposibilă, din cauza variațiilor relativ bruște de viteză și înălțime și de aceea este înlocuit cu o capsulă metalică vidată, confecționată din tablă foarte subțire. Pereții capsulei fiind foarte elastici, sub acțiunea presiunii atmosferice se deformează. Deformația, proporțională cu variația presiunii exterioare, printr-un sistem de transmisie, este condusă la un ac indicator, care se mișcă în fața unui cadran gradat în unități de înălțime.
Utilizarea în planorism și [[aviație]] a barometrului cu mercur este practic imposibilă, din cauza variațiilor relativ bruște de viteză și înălțime și de aceea este înlocuit cu o capsulă metalică vidată, confecționată din tablă foarte subțire. Pereții capsulei fiind foarte elastici, sub acțiunea presiunii atmosferice se deformează. Deformația, proporțională cu variația presiunii exterioare, printr-un sistem de transmisie, este condusă la un ac indicator, care se mișcă în fața unui cadran gradat în unități de înălțime.


În cazul urcării planorului ([[avion]]ului), presiunea atmosferică scade, pereții elastici ai capsulei întâlnesc o rezistență mai mică, deci capsula se dilată, punând în miscare mecanismul de transmisie care, la rândul lui, imprimă acului indicator o mișcare proporțională cu valoarea deformației. Pe cadranul aparatului sunt indicate atât unitați de presiune, cât și valoarea înălțimilor corespunzătoare.
În cazul urcării planorului ([[avion]]ului), presiunea atmosferică scade, pereții elastici ai capsulei întâlnesc o rezistență mai mică, deci capsula se dilată, punând în mișcare mecanismul de transmisie care, la rândul lui, imprimă acului indicator o mișcare proporțională cu valoarea deformației. Pe cadranul aparatului sunt indicate atât unități de presiune, cât și valoarea înălțimilor corespunzătoare.


Întrucât altimetrul ar indica înălțimea față de nivelul mării, este prevăzut cu un buton de "calaj" (reglare sau aducere la zero), al cărui rol este de a permite corectarea erorilor datorate variației presiunii atmosferice la sol, astfel ca aparatul să indice întotdeauna, înălțimea față de aerodromul de plecare. Această operație poartă denumirea de "calaj altimetric".
Întrucât altimetrul ar indica înălțimea față de nivelul mării, este prevăzut cu un buton de "calaj" (reglare sau aducere la zero), al cărui rol este de a permite corectarea erorilor datorate variației presiunii atmosferice la sol, astfel ca aparatul să indice întotdeauna, înălțimea față de aerodromul de plecare. Această operație poartă denumirea de "calaj altimetric".
Linia 15: Linia 16:


== Legături externe ==
== Legături externe ==
* [http://www.kollsman.com/company/index.asp Istoria altimetrului Kollsman]
* [http://www.kollsman.com/company/index.asp Istoria altimetrului Kollsman] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150217141912/http://www.kollsman.com/company/index.asp |date=2015-02-17 }}
* [http://www.speotimis.ro/dictionar-speologic/altimetru.html Dicționar speologic]
* [http://www.speotimis.ro/dictionar-speologic/altimetru.html Dicționar speologic]


[[Categorie:Instrumente de bord]]
[[Categorie:Instrumente de bord]]
[[Categorie:Instrumente de măsură]]
[[Categorie:Instrumente de măsură]]

[[ar:مقياس الارتفاع]]
[[ca:Altímetre]]
[[cs:Výškoměr]]
[[da:Højdemåler (luftfart)]]
[[de:Höhenmesser]]
[[en:Altimeter]]
[[eo:Altomezurilo]]
[[es:Altímetro]]
[[fa:آلتیمتر]]
[[fi:Korkeusmittari]]
[[fr:Altimètre]]
[[gl:Altímetro]]
[[he:מד גובה]]
[[hi:तुंगतामापी]]
[[hr:Visinomjer]]
[[hu:Nyomásmagasság]]
[[id:Altimeter]]
[[it:Altimetro]]
[[ja:高度計]]
[[ka:ალტიმეტრი]]
[[ko:고도계]]
[[lt:Aukščiamatis]]
[[nl:Hoogtemeter]]
[[no:Høydemåler]]
[[pl:Wysokościomierz]]
[[pt:Altímetro]]
[[ru:Высотомер]]
[[sh:Visinomjer]]
[[sl:Višinomer]]
[[sv:Höjdmätare]]
[[ta:உயரமானி]]
[[tr:Altimetre]]
[[uk:Альтиметр]]

Versiunea curentă din 28 octombrie 2022 10:56

Altimetru

Altimetrul este un instrument cu care se măsoară altitudinea (înălțimea) față de un nivel de referință (nu neapărat nivelul mării), aflat la bordul planoarelor, avioanelor (aparatelor de zbor). El indică înalțimea de zbor față de nivelul aerodromului de decolare și se bazează pe principiul descreșterii presiunii atmosferice, în raport cu înălțimea. De fapt el este un barometru, cu indicații în unități de înălțime.

A fost inventat de Louis Paul Cailletet. În 1928, Paul Kollsman realizează un altimetru barometric de precizie, care să intre în dotarea avioanelor. Lloyd Espenschied realizează în 1924 primul altimetru radio.

Utilizarea în planorism și aviație a barometrului cu mercur este practic imposibilă, din cauza variațiilor relativ bruște de viteză și înălțime și de aceea este înlocuit cu o capsulă metalică vidată, confecționată din tablă foarte subțire. Pereții capsulei fiind foarte elastici, sub acțiunea presiunii atmosferice se deformează. Deformația, proporțională cu variația presiunii exterioare, printr-un sistem de transmisie, este condusă la un ac indicator, care se mișcă în fața unui cadran gradat în unități de înălțime.

În cazul urcării planorului (avionului), presiunea atmosferică scade, pereții elastici ai capsulei întâlnesc o rezistență mai mică, deci capsula se dilată, punând în mișcare mecanismul de transmisie care, la rândul lui, imprimă acului indicator o mișcare proporțională cu valoarea deformației. Pe cadranul aparatului sunt indicate atât unități de presiune, cât și valoarea înălțimilor corespunzătoare.

Întrucât altimetrul ar indica înălțimea față de nivelul mării, este prevăzut cu un buton de "calaj" (reglare sau aducere la zero), al cărui rol este de a permite corectarea erorilor datorate variației presiunii atmosferice la sol, astfel ca aparatul să indice întotdeauna, înălțimea față de aerodromul de plecare. Această operație poartă denumirea de "calaj altimetric".

Commons
Commons
Wikimedia Commons conține materiale multimedia legate de Altimetru

Legături externe

[modificare | modificare sursă]