Sonda II
Função | Foguete de sondagem |
---|---|
Fabricante | IAE, Avibras |
País de origem | ![]() |
Tamanho | |
Altura | 4,1 m |
Diâmetro | 0,300 m |
Massa | 368 kg |
Estágios | 1 |
Capacidade | |
Estado | Fora de serviço |
Locais de lançamento | Brasil |
Voo inaugural | Julho de 1969 |
Primeiro nível | |
Motores | 1 motor S20 |
Propulsão | 36 kN |
Tempo de queima | |
Combustível | Sólido |
O Sonda II foi o segundo foguete da família Sonda de foguetes de sondagem. Diferente do que possa parecer, ele não é uma evolução do Sonda I, tendo uma origem completamente diferente. Esse modelo, teve como base os conhecimentos adquiridos com os treinamentos sobre o foguete Black Brant IV Canadense, usado no projeto SAAP.[1]
Origens
[editar | editar código-fonte]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Black_Brant-IV_rocket-02.jpg/166px-Black_Brant-IV_rocket-02.jpg)
Ao final de 1967, a NASA propôs à CNAE a implantação no CLFBI do projeto SAAP, que faria uso do foguete Black Brant IV (BBIV). A principal consequência desse projeto, mediante um treinamento iniciado a partir de maio de 1968, foi uma significativa transferência de tecnologia da empresa canadense BRISTOL AEROSPACE, para técnicos do CTA, da CNAE, da Marinha, e de indústrias associadas, indicados pelo GETEPE, além do seu próprio pessoal.[1]
Esse treinamento, consistiu de:[1]
- Exposição total do projeto, suas intenções, componentes do foguete, da carga útil e seus sensores, além da forma de processar os dados obtidos;
- Foi feito um estudo minucioso de um foguete atualizadíssimo, incluindo todo o processo de fabricação e materiais utilizados;
- Foi entregue uma documentação completa sobre: o veículo, carga útil e procedimentos, permitindo um total domínio dos processos de produção, montagem e lançamento.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/Black_Brant-III_rocket-01.jpg/268px-Black_Brant-III_rocket-01.jpg)
Isso foi um verdadeiro "banho de tecnologia", que permitiu à equipe do GETEPE/CTA, tomar contato direto com os meios para o planejamento e construção de veículos muito mais sofisticados. Foi a inspiração inicial para a série Sonda de foguetes.[1]
- Na verdade, o foguete DM-6501, passou a ser conhecido como Sonda I, nessa época.
Desenvolvimento
[editar | editar código-fonte]Os foguetes Brasileiros, desenvolvidos pelo pessoal do GETEPE/CTA, depois do projeto SAAP, faziam parte de uma novíssima geração de foguetes. Em julho de 1969, foram lançados os dois primeiros foguetes do modelo Sonda II, sem muito sucesso. Mas o Sonda II, foi a materialização do primeiro foguete moderno completamente projetado e fabricado no Brasil, mesmo que bastante inspirado no foguete Sonda III.[1]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/Sonda_II_dimensoes.jpg/741px-Sonda_II_dimensoes.jpg)
Legado
[editar | editar código-fonte]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/Sonda_II-01.jpg/271px-Sonda_II-01.jpg)
O Sonda II foi considerado o foguete-escola da moderna indústria de foguetes Brasileira. Os principais desenvolvimentos que caracterizaram esse primeiro patamar tecnológico foram:[3]
- aços da classe cromo, níquel, molibdênio (laminados e forjados) de alta resistência (SAE 4130, 4140 e 4340);
- processos de tratamentos térmicos para estruturas de propulsores;
- sistemas de separação de estágios com parafusos explosivos;
- instrumentação básica embarcada: telemetria, telecomando;
- proteções térmicas rígidas; e
- propelente PBLH (Polibutadieno Hidroxilado).
Sobre o modelo inicial, foram desenvolvidas duas versões alongadas: os modelos SII-B e SII-C e uma outra mais curta: o modelo SII-S23.
Foi um foguete Sonda II que deu Início às Operações do CLA, em 21 de Fevereiro de 1990, na Operação Alcântara.
Assim como o Sonda II, os engenheiros do GETEPE/CTA continuaram a projetar outros modelos da série Sonda usando a mesma estratégia, ou seja, tendo como base a já bastante conhecida família de foguetes Black Brant. Desse veículo, se originaram mísseis produzidos pela Avibras, e mais tarde, o Foguete de Treinamento Intermediário (FTI).[1][4]
Referências
[editar | editar código-fonte]Ver também
[editar | editar código-fonte]Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- (em português) Centro de Lançamento da Barreira do Inferno
- (em português) Instituto de Aeronáutica e Espaço
- (em português) Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial
- Avibras Site Oficial
Fontes externas
[editar | editar código-fonte]- (em português) INPE-10467-RPQ/248 - ESBOÇO HISTÓRICO DA PESQUISA ESPACIAL NO BRASIL - Adalton Gouveia (2003)
- (em português) RELATÓRIO DA INVESTIGAÇÃO DO ACIDENTE OCORRIDO COM O VLS-1 V03 - 2004 - Ministério da Defesa (2004)