GP3 Series

GP3 Series
	GP3 Series
Informações gerais
Categoria	Monoposto
País ou região	Internacional
Temporada inaugural	2010
Temporada final	2018
Construtores	Dallara
Fornecedor(es) dos motores	Mecachrome
Fornecedor(es) dos pneus	Pirelli
Último piloto campeão	Anthoine Hubert
Última equipe campeã	ART Grand Prix
Site oficial
	gp3series.com (Arquivado)

A GP3 Series, (GP3) foi uma categoria-escola de monopostos, monomarca, que servia de promoção à GP2 Series, que teve início em 2010.^[1] Inicialmente, estava previsto a fusão com o campeonato de International Fórmula Master.^[1] Contudo, a GP3 Series usou inicialmente um novo chassis da Dallara e motores Renault.^[2]^[3]

Esperava-se que o orçamento ronde os €600,000 por ano.^[4]

Em 2019, a categoria se fundiu com o Campeonato Europeu de Fórmula 3 da FIA para formar uma nova categoria, o Campeonato de Fórmula 3 da FIA.^[5]

Carro da GP3 Series

Os carros da GP3 Series foram iguais para todos os participantes.

Chassis: Desenhado e construído pela Dallara, empresa que já produzia os chassis da GP2 Series e IndyCar Series, além dos carros da equipe Hispania Racing Team de Formula 1.^[2]^[3]

Motor: desenvolvido inicialmente pela Renault e posteriormente pela Mecachrome.^[2]^[3]

Caixa de velocidades: Caixa de velocidades sequencial longitudinal de 6 velocidades.^[3]

Pneus: A italiana Pirelli foi a fornecedora de pneus da GP3 Series, enquanto sua concorrente Bridgestone, fornecia os pneus para a GP2 Series.^[2]^[3]

Outras partes: A Brembo fabricou os freios, tal qual já acontecia na GP2 Series.^[3]

Fim-de-semana de corrida

Um fim de semana de corrida contava com uma sessão de treinos de 30 minutos na sexta-feira e uma sessão de 30 minutos de classificação no sábado, seguido por duas corridas. A sessão de classificação determinava a ordem do grid para a corrida de sábado.

A segunda corrida acontecia no domingo e o grid era decidido pelo resultado de sábado com o top 8 sendo invertido, sendo assim, o piloto que obteve o oitavo lugar no sábado, largava na pole position e o vencedor saia da oitava posição.

A distância de cada corrida era decidida antes de cada evento, entretanto era obrigatório correr o número determinado de voltas dentro do tempo limite de 30 minutos. Não sendo completado o número de voltas, vencia quem recebesse a bandeirada ao final do tempo.^[3]

Sistema de pontos

Pole Position para a corrida de Sábado: 2 pontos

Sistema de Pontuação para a Corrida 1
1º	2º	3º	4º	5º	6º	7º	8º	9º	10º
25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

Sistema de pontos para a Corrida 2
1º	2º	3º	4º	5º	6º	7º	8º
15	12	10	8	6	4	2	1

Volta mais rápida: 2 pontos por corrida. Para registar a volta mais rápida, o piloto deveria completar pelo menos 90% das voltas da corrida e terminar dentro do Top 10.

Com este sistema de pontos, o maior número de pontos que alguém podia marcar durante o fim-de-semana era de 46, fazendo a pole position e vencendo as duas corrida com volta mais rápida em ambas.

Temporadas

2010

A Temporada da GP3 Series de 2010 foi a temporada inaugural da categoria.

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

Campeões

Ano	Campeão	Segundo	Terceiro	Equipe Campeã
2010	Esteban Gutiérrez (ART Grand Prix)	Robert Wickens (Status Grand Prix)	Nico Müller (Jenzer Motorsport)	ART Grand Prix
2011	Valtteri Bottas (Lotus ART)	James Calado (Lotus ART)	Nigel Melker (RSC Mücke Motorsport)	Lotus ART
2012	Mitch Evans (MW Arden)	Daniel Abt (Lotus GP)	António Félix da Costa (Carlin)	Lotus GP
2013	Daniil Kvyat (MW Arden)	Facu Regalia (ART Grand Prix)	Conor Daly (ART Grand Prix)	ART Grand Prix
2014	Alex Lynn (Carlin)	Dean Stoneman (Koiranen GP)*	Marvin Kirchhöfer (ART Grand Prix)	Carlin
2015	Esteban Ocon (ART Grand Prix)	Luca Ghiotto (Trident)	Marvin Kirchhöfer (ART Grand Prix)	ART Grand Prix
2016	Charles Leclerc (ART Grand Prix)	Alexander Albon (ART Grand Prix)	Antonio Fuoco (Trident)	ART Grand Prix
2017	George Russell (ART Grand Prix)	Jack Aitken (ART Grand Prix)	Nirei Fukuzumi (ART Grand Prix)	ART Grand Prix
2018	Anthoine Hubert (ART Grand Prix)	Nikita Mazepin (ART Grand Prix)	Callum Ilott (ART Grand Prix)	ART Grand Prix

*Stoneman começou a temporada na equipe Marussia Manor Racing.

Ver também

Referências

↑ ^a ^b Elizalde, Pablo (3 de outubro de 2008). «GP2 organisers announce GP3 series». autosport.com. Haymarket Publications. Consultado em 1 de julho de 2009
↑ ^a ^b ^c ^d Elizalde, Pablo (4 de maio de 2009). «Organisers reveal GP3 details». autosport.com. Haymarket Publications. Consultado em 1 de julho de 2009
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g «New GP3 Series welcomes technical partners». GP2 Series. 4 de maio de 2009. Consultado em 1 de julho de 2009
↑ «GP3 Series to use Turbocharged Renault engines». italiaracing.net. 19 de março de 2009. Consultado em 1 de julho de 2009. Arquivado do original em 5 de maio de 2009
↑ Simmons, Marcus (22 de setembro de 2017). «FIA confirms new single-make Formula 3 category for 2019». autosport.com. Autosport. Consultado em 17 de janeiro de 2018

[GP3_announcement-1] Elizalde, Pablo (3 de outubro de 2008). «GP2 organisers announce GP3 series». autosport.com. Haymarket Publications. Consultado em 1 de julho de 2009

[GP3_details-2] Elizalde, Pablo (4 de maio de 2009). «Organisers reveal GP3 details». autosport.com. Haymarket Publications. Consultado em 1 de julho de 2009

[GP3-3] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g «New GP3 Series welcomes technical partners». GP2 Series. 4 de maio de 2009. Consultado em 1 de julho de 2009

[4] «GP3 Series to use Turbocharged Renault engines». italiaracing.net. 19 de março de 2009. Consultado em 1 de julho de 2009. Arquivado do original em 5 de maio de 2009

[5] Simmons, Marcus (22 de setembro de 2017). «FIA confirms new single-make Formula 3 category for 2019». autosport.com. Autosport. Consultado em 17 de janeiro de 2018

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