Citroën C6
Citroën C6 | |||||||
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Visão geral | |||||||
Produção | 2005 — 2012 | ||||||
Fabricante | Citroën, Grupo PSA | ||||||
Modelo | |||||||
Classe | Fastback médio de luxo | ||||||
Carroceria | Sedã fastback 4 portas | ||||||
Designer | Jean-Pierre Ploué | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | V6 Quatro cilindros em linha | ||||||
Transmissão | 6 velocidades manual 6 velocidades automático | ||||||
Layout | Motor dianteiro, tração dianteira | ||||||
Modelos relacionados | Mercedes-Benz Classe E Audi A6 Volvo S80 Lexus GS Renault Vel Satis Jaguar S-Type | ||||||
Dimensões | |||||||
Comprimento | 4907 mm | ||||||
Entre-eixos | 2901 mm | ||||||
Largura | 1859 mm | ||||||
Altura | 1463 mm | ||||||
Peso | 1791-1848 kg | ||||||
Tanque | 72 L | ||||||
Cronologia | |||||||
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O Citroën C6 é um modelo de carro sedã executivo produzido pela fabricante francesa de automóveis Citroën entre 2005 e 2012. Foi inspirado no protótipo C6 Lignage, apresentado pela primeira vez na primavera de 1999 no Salão do Automóvel de Genebra. Naquela altura, esperava-se que o C6 entrasse em produção no fim do ano de 2001 a fim de substituir o XM, um modelo que contava já com 12 anos. O XM deixou de ser produzido no princípio de 2001, mas foi preciso esperar quase quatro anos para que o C6 começasse a ser produzido.
Motorizações
[editar | editar código-fonte]No que diz respeito às motorizações, o C6 teve um motor a gasolina (3.0i V6 de 211 CV) e dois motores diesel (2.7 V6 HDi de 204 CV e 2.2 HDi de 173 CV). Actualmente apenas dispõe de um novo motor diesel 3.0 V6 HDi de 240 CV.
O C6 é um estradista com um design arrojado e apresenta-se como uma verdadeira alternativa às tão apreciadas soluções germânicas. A Citroën apostou forte na componente tecnológica deste modelo que inclui, por exemplo, a informação Vital Centrada no Horizonte Visual, mais conhecida por Head-up display (HUD). Este modelo recebe também a mais recente versão da suspensão hidropneumática, agora designada por Hydractive 3+.
Produção
[editar | editar código-fonte]Entre 2005 e 2012, somente 23421 unidades do Citroën C6 foram produzidas.[1] Apenas 2783 C6 possuem motor a gasolina, enquanto 20638 possuem motor a diesel.[1]
O C6 e o presidente francês
[editar | editar código-fonte]O antigo presidente francês Jacques Chirac escolheu para seu carro oficial o Citroën C6,[2] retomando assim a tradição do chefe de estado francês usar um Citroën como viatura oficial.
- Charles de Gaulle foi o primeiro presidente francês ter um Citroën. Primeiro teve um Traction Avant e posteriormente um DS.
- George Pompidou tinha dois SM de 4 portas transformados em cabriolet (estiveram ao serviço de 1972 a 1995)
- Valéry Giscard d´Estaing variava entre o Citroën CX e o Peugeot 604
- Os carros pessoais de François Mitterrand e Jacques Chirac eram dois Citroëns CX.
- Jacques Chirac, durante a celebração da sua vitória eleitoral em 1995 conduziu um CX e, posteriormente, foi várias vezes a reuniões da União Europeia num outro modelo da marca, o SM.
Equipamento do C6
[editar | editar código-fonte]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/PC040058.ORF.jpg/230px-PC040058.ORF.jpg)
Possui 9 airbags e um capot activo,[3] sistema aliado a um mecanismo pirotécnico que em caso de atropelamento faz elevar o capot em 65 mm. Desta forma é criada uma barreira de amortecimento evitando que a cabeça e corpo do peão não entre em contacto directo com o bloco do motor. Esta inovadora solução permitiu-lhe ser o primeiro automóvel a receber 4 estrelas nos testes Euro NCAP no que diz respeito a acidentes com peões.[4]
Outros equipamentos
[editar | editar código-fonte]- Informação vital centrada no horizonte visual (HUD)
- Alerta de transposição involuntária de linha indicadora de via (AFIL)
- Faróis direccionais bixénon
- Sistema Hi-Fi JBL
- Ajuda ao estacionamento à frente e a atrás
- Travão de mão eléctrico
- Suspensão activa de flexibilidade e amortecimento
- Avançado sistema de travagem
- Avançada estrutura de carroçaria
- Trem dianteiro de suspensão com duplo triângulo com pivot independente
- Eixo traseiro “Multilink" integral
- Sistema de navegação Navidrive com telefone GSM
- Bancos traseiros eléctricos TGV (opcional)
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ a b Citroën C6 production figures and technical data. www.citroenet.org.uk.
- ↑ Jacques Chirac : une certaine idée de l’automobile. www.carjager.com.
- ↑ Citroën C6, el modelo continuista del 2008. www.diariomotor.com.
- ↑ Citroen C6 (2005). www.euroncap.com.