Chevrolet Série 10
Chevrolet Série 10 | |||||||
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Chevrolet C-10 1975 | |||||||
Visão geral | |||||||
Produção | 1964 — 1984 | ||||||
Fabricante | Chevrolet General Motors do Brasil | ||||||
Modelo | |||||||
Classe | Picape grande | ||||||
Carroceria | Picape | ||||||
Designer | Luther Whitmore Stier | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | 4 cilindros em linha, 2.5L a álcool | ||||||
Transmissão | 3 ou 4 marchas | ||||||
Dimensões | |||||||
Capacidade de carga |
600kg 750kg 1000kg (C1000) | ||||||
Cronologia | |||||||
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A Chevrolet Série 10 é a segunda linha de picapes que a General Motors produziu no Brasil, de 1964 a 1997.[1] Era a versão das picapes americanas C/K para o mercado brasileiro e de alguns países sul-americanos,[2][3] que substituiu a série Chevrolet 3100, mais conhecida como "Chevrolet Brasil", com o desenho feito pelo departamento de estilo da fábrica brasileira, sob a tutela de Luther Whitmore Stier, que veio dos Estados Unidos. O trabalho de desenvolvimento consumiu dois anos.[4]
Historia
[editar | editar código-fonte]O modelo inicial chamava-se C-14, com cabine simples, que teve mais três versões: a C-15, com maior comprimento do chassi, a C-1414, de cabine dupla, e a SUV C-1416, conhecida como "Veraneio", de cabine fechada e uso misto, que foi largamente utilizada como viatura policial, ambulância e carro fúnebre. Em 1974, a C-14 e a C-15 passaram a se chamar C-10. Em seguida, surgiram as versões diesel e a álcool, denominadas D-10 e A-10, respectivamente.[5][6]
A Engesa usou a série para criar viaturas militares especiais.[7]
Ao longo de sua trajetória, a Série 10 sofreu pequenas mudanças estéticas. Em 1966, a grade dianteira passou a ser prateada e mais limpa. Em 1968, o número de faróis passaram de quatro pequenos para dois maiores. O painel de instrumentos também sofreu alterações estéticas, como o velocímetro, que passou do formato de transferidor de 180º para circular. A Veraneio teve estas alterações em 1970.[8]
A partir de 1979 é equipada com o consagrado motor 250 da família Opala/Caravan (4100cc), que substituiu o antigo 261. Esse motor acompanharia os modelos até o fim da produção. A partir de 1985, a C-10 e A-10 receberam uma segunda geração contando com o mesmo visual da Série 20 (C20, D20, A20). Em 1992, a Série 10 recebeu um reestilização, com os faróis trapezoidais oriundos do Opala, assim como um nova grade e um novo painel de instrumentos. Sua capacidade de carga é de 750 kg, enquanto na Série 20 é de 1020 kg.[9][10]
Chevrolet Série 10 Segunda Geração | |||||||
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Chevrolet C-10 Custom 1989 | |||||||
Visão geral | |||||||
Produção | 1985 — 1997 | ||||||
Fabricante | Chevrolet, do grupo General Motors | ||||||
Modelo | |||||||
Classe | Pickup full-size | ||||||
Carroceria | Pickup | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | A-10 e C-10 GM 6 cilindros em linha 4,1 L (álcool ou gasolina) | ||||||
Modelos relacionados | Chevrolet Bonanza, Chevrolet Veraneio Ford F-1000 | ||||||
Dimensões | |||||||
Comprimento | Cab. simples: 4.820 mm | ||||||
Largura | 2.000 sem espelhos | ||||||
Altura | 1.880 | ||||||
Capacidade de carga |
750kg | ||||||
Cronologia | |||||||
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Motores e caixas de mudanças
[editar | editar código-fonte]Desde o seu lançamento, em 1964, até 1978, tanto para a C14 quanto para a C15, o motor principal era o 261 pol3 (4300cc) de 4 mancais, também conhecido como "Chevrolet Brasil", pois ser utilizado no caminhão Chevrolet do mesmo nome. Foi o primeiro motor fabricado pela GM no país e equipava toda a linha de caminhões e pick-ups. Como o seu antecessor, o importado 3100 tinha seis cilindros em linha, comando de válvulas no bloco e válvulas no cabeçote acionado por varetas.[10][9]
Em 1973, o motor 261 recebeu novos pistões e teve sua potência elevada para 149 cv. Em 1978 surgiu a opção diesel, denominada D-10, com motor Perkins 4.236 de 3,8 litros, que se tornou a versão mais resistente da série, também oferecido à C10 para uma tonelada (C1000).[11][12]
O motor 250 (4100cc) substituiu o 261 na linha 1979, com 148 cv SAE brutos; 127 cv ABNT líquidos na versão à gasolina; 134 cv ABNT líquidos na versão a álcool, chamada de A-10, que tinha ainda a versão 4 cilindros 151, de 99 cv SAE brutos.
Inicialmente, a Série 10 vinham com o câmbio de 3 marchas, denominado M-14, de início mais popular, ou 4 marchas, denominados M-20, raros de início, mas preponderante a partir de meados dos anos 70, com diferencial de 3,9:1 e uma capacidade de carga útil de cerca de 750 kg. Ainda nesse ano veio o motor Chevrolet 151, de 2.5 litros.[13]
A Série 10 também teve disponível a opção 4x4.[14]
Referências
- ↑ «Silverado marcou a primeira e a última vez para a GMB – Auto Livraria Best Cars». Consultado em 2 de outubro de 2021
- ↑ «As picapes exclusivas da Chevrolet para o Brasil». Dinheiro Rural. 5 de fevereiro de 2020. Consultado em 8 de outubro de 2021
- ↑ Shoar, Perry (11 de setembro de 2014). «Cohort Sighting: 1985-1996 Chevy C10 – Otherworldly Workhorse». Curbside Classic (em inglês). Consultado em 17 de outubro de 2021
- ↑ «CHEVROLET». Lexicar Brasil. 29 de junho de 2014. Consultado em 4 de setembro de 2021
- ↑ «Clássico: Chevrolet C10 - a clássica das picapes». Salão do Carro. Consultado em 18 de outubro de 2020
- ↑ «Grandes Brasileiros: Chevrolet Série 10». Quatro Rodas. Consultado em 18 de outubro de 2020
- ↑ «Chevrolet Engesa C10 - C14 - C15». Consultado em 18 de outubro de 2020
- ↑ «Lista - As 10 picapes Chevrolet mais famosas do Brasil». Motor1.com. Consultado em 12 de agosto de 2021
- ↑ a b «Grandes Brasileiros: a valente família de picapes irmãs da Chevrolet D-20». Quatro Rodas. Consultado em 6 de maio de 2021
- ↑ a b link, Gerar; Facebook; Twitter; Pinterest; E-mail; aplicativos, Outros. «Retrômobilismo#85: Linha de picapes Série 10/20 é considerada a melhor "pickup" que a Chevrolet já produziu!». Consultado em 12 de agosto de 2021
- ↑ Bellote, Renato (21 de março de 2018). «D10: a picape mais resistente da Chevrolet no Brasil». Carros. Consultado em 9 de novembro de 2020
- ↑ admin (26 de julho de 2016). «Chevrolet C 10». Portal São Francisco. Consultado em 23 de outubro de 2021
- ↑ «PICAPES GM». www.picapesgm.com.br. Consultado em 22 de agosto de 2022
- ↑ Oliveira, Por Ricardo de (22 de agosto de 2018). «D20: história, versões, motores e modelos (da picape dos anos 80 e 90)». Notícias Automotivas. Consultado em 12 de agosto de 2021
Ligações externas
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Tipo | 1980s | 1990s | 2000s | 2010s | 2020s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||||||||||
Compactos | Celta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Classic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prisma | Joy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chevette | Corsa | Onix | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marajó | Corsa Wagon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Agile | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cobalt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bolt EV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bolt EUV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Médios | Kadett | Sonic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kadett Ipanema | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Astra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Médio-Grandes | Monza | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vectra | Cruze | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Grandes | Malibu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opala | Omega | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caravan | Omega Suprema | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupés | Tigra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calibra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opala Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Esportivos | Chevette S/R | Corsa GSi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kadett GS / GSi / Sport | Astra GSi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Monza S/R | Vectra GSi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Camaro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minivans | Meriva | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zafira | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lumina APV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossovers | Captiva | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUVs | Tracker | Tracker | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Equinox | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Blazer | TrailBlazer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veraneio | GrandBlazer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Picapes | Chevy 500 | Corsa Pick-Up | Montana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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