Danny Sullivan
Danny Sullivan | |
---|---|
Informações pessoais | |
Nome completo | Daniel John Sullivan III |
Nacionalidade | norte-americano |
Nascimento | 9 de março de 1950 (74 anos) Louisville |
Registros na Fórmula 1 | |
Temporadas | 1983 |
Equipes | 1 (Tyrrell) |
GPs disputados | 15 largadas |
Títulos | 0 (17º em 1983) |
Vitórias | 0 |
Pódios | 0 |
Pontos | 2 |
Pole positions | 0 |
Voltas mais rápidas | 0 |
Primeiro GP | ![]() |
Primeira vitória | 0 |
Última vitória | 0 |
Último GP | ![]() |
Daniel John Sullivan III (Louisville, 9 de Março de 1950), mais conhecido como Danny Sullivan, é um ex-automobilista dos Estados Unidos. Sagraria-se campeão da CART em 1988. Sullivan também disputou outros campeonatos como a Fórmula 1, a NASCAR e a Deutsche Tourenwagen Meisterschaft. Vencedor das 500 Milhas de Indianápolis, também disputou a 24 Horas de Le Mans.
Carreira
[editar | editar código-fonte]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/94/DannySullivanLola.jpg/220px-DannySullivanLola.jpg)
Iniciu tarde no automobilismo. Chegou a fazer curso de pilotagem de Jim Russell na Inglaterra onde competiu em algumas provas da Fórmula Ford. Logo retornou aos EUA onde passou a correr na CART (depois Champ Car). Em 1983 foi contratado pela Tyrrell para pilotar na Fórmula 1. Seu melhor resultado foi um 5º lugar no Grande Prêmio de Mônaco.
Retorna a CART em 1984 onde ganhou três corridas em Cleveland, Pocono e Sanair para a equipe Shierson. Além de dois pódios adicionais, Sullivan foi o quarto no campeonato. Sendo vencedor das 500 Milhas de Indianápolis em 1985 mesmo tendo rodado em uma curva. Sagraria-se campeão da CART em 1988.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/1994Brickyard400DannySullivan.jpg/220px-1994Brickyard400DannySullivan.jpg)
A Penske contratou Sullivan para 1985, que acompanharia a ele uma grande parte de sua carreira. Naquele ano, foi o vencedor das 500 Milhas de Indianápolis em 1985 mesmo tendo rodado em uma curva. Ele também ganhou em Miami e foi duas vezes ao pódio, que lhe rendeu o quarto lugar.
Em 1986 ele ganhou em Meadowsland e Cleveland e veio em segundo três vezes, ele foi o terceiro no campeonato. Depois de um mau começo do ano, Sullivan recuperou-se pela colheita de seis chegadas entre os cinco primeiros(mas sem vitória) nas nove datas finais que o deixou em 9º lugar.
Sullivan ganhou quatro vitórias em 1988 em Portland, Michigan, Nazareth e Laguna Seca e dois segundos, ao que ele conquistou o título facilmente. No ano seguinte, ele ganhou vitórias em Pocono e Road América e três terceiras posições, tornando-se sétimo no campeonato. Em 1990, seu último ano na Penske, ele venceu em Cleveland e Laguna Seca, obteve três pódios adicionais e foi o sexto.
Para 1991, Sullivan foi para a equipe Patrick na CART, onde seus melhores resultados foram um quarto e um quinto lugar, o que deixou em 11º lugar. Em 1992 e 1993 correu pela Galles, vencendo em Long Beach e Detroit terminando respectivamente 7º lugar e 12º lugar.
Sullivan teve um ano sabático em 1994, participando esporadicamente na NASCAR Cup e Deutsche Tourenwagen Meisterschaft. Além disso, disputou as 24 horas de Le Mans juntamente com Thierry Boutsen e Hans-Joachim Stuck pela equipe oficial Porsche com um Dauer 962 Le Mans, onde terminou em terceiro. Em 1995 ele disputou sua última temporada no CART. Aposentou-se do automobilismo após um forte acidente no Michigan International Speedway.
Retorna a Fórmula 1 em julho de 2010 para ser comissário no Grande Prêmio da Alemanha.
Todos os Resultados de Danny Sullivan na Fórmula 1
[editar | editar código-fonte]Resultados da Fórmula 1
[editar | editar código-fonte](legenda)
Ano | Equipe | Chassis | Motor | Pneus | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pontos | Posição |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1983 | Benetton Tyrrell Team | Tyrrell 011 | Ford Cosworth V8 | G | BRA 11º |
USW 8º |
FRA Ret |
SMR Ret |
MON 5º |
BEL 12º |
USE Ret |
CAN DSQ |
GBR 14º |
ALE 12º |
AUT Ret |
HOL Ret |
ITA Ret |
2 | 17º | ||
Tyrrell 012 | EUR Ret |
AFS 7º |
Resultados da CART
[editar | editar código-fonte]Ano | Equipe | Chassi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Posição | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1982 | Forsythe Newman | March 82C | Ford Cosworth DFX | PHX | ATL 3 |
MIL 21 |
CLE | MIS | MIL | POC | RIV | ROA | MIS2 | PHX2 | 22º | 28 | ||||||
1984 | Shierson Racing | DSR-1 | Ford Cosworth DFX | LBH 24 |
PHX 6 |
MIL 16 |
4º | 110 | ||||||||||||||
Lola T800 | INDY 29 |
POR 23 |
MEA 2 |
CLE 1 |
MIS 10 |
ROA 19 |
POC 1 |
MDO 3 |
SAN 1 |
MIS2 9 |
PHX2 20 |
LS 9 |
LVG 18 |
|||||||||
1985 | Team Penske | March 85C | Ford Cosworth DFX | LBH 3 |
INDY 1 |
MIL 4 |
POR 27 |
MEA 18 |
CLE 27 |
MIS 14 |
ROA 13 |
POC 5 |
MDO 2 |
SAN 5 |
MIS2 8 |
LS 8 |
PHX 4 |
MIA 1 |
4º | 126 | ||
1986 | Team Penske | March 86C | Ford Cosworth DFX | PHX 4 |
LBH 11 |
INDY 9 |
MIL 11 |
POR 11 |
MEA 1 |
CLE 1 |
TOR 2 |
MIS 25 |
POC 16 |
MDO 3 |
SAN 5 |
MIS 12 |
ROA 6 |
LS 2 |
PHX2 2 |
3º | 147 | |
Penske PC-15 | Chevrolet 265A | MIA 26 | ||||||||||||||||||||
1987 | Team Penske | Penske PC-16 | Chevrolet 265A | LBH 22 |
PHX 11 |
POR 11 |
MEA 20 |
9º | 87 | |||||||||||||
March 86C | INDY 13 |
MIL 11 |
CLE 4 |
TOR 2 |
MIS 4 |
POC 17 |
ROA 5 |
MDO 3 |
NAZ 22 |
LS 2 |
MIA 12 |
|||||||||||
1988 | Team Penske | Penske PC-17 | Chevrolet 265A | PHX 23 |
LBH 13 |
INDY 23 |
MIL 2 |
POR 1 |
CLE 3 |
TOR 2 |
MEA 4 |
MIS 1 |
POC 18 |
MDO 5 |
ROA 4 |
NAZ 1 |
LS 1 |
MIA 5 |
1º | 182 | ||
1989 | Team Penske | Penske PC-18 | Chevrolet 265A | PHX 3 |
LBH 8 |
INDY 28 |
MIL 10 |
DET 24 |
POR |
CLE |
MEA 8 |
TOR 3 |
MIS 23 |
POC 1 |
MDO 5 |
ROA 1 |
NAZ 3 |
LS 14 |
7º | 107 | ||
1990 | Team Penske | Penske PC-19 | Chevrolet 265A | PHX 6 |
LBH 3 |
INDY 32 |
MIL 8 |
DET 14 |
POR 4 |
CLE 1 |
MEA 14 |
TOR 4 |
MIS 21 |
DEN 2 |
VAN 2 |
MDO 5 |
ROA 16 |
NAZ 18 |
LS 1 |
6º | 139 | |
1991 | Patrick Racing | Lola T91/00 | Alfa Romeo V8 | SRF 4 |
LBH 11 |
PHX 7 |
INDY 10 |
MIL 5 |
DET 10 |
POR 21 |
CLE 9 |
MEA 6 |
TOR 14 |
MIS 18 |
DEN 18 |
VAN 9 |
MDO 17 |
ROA 16 |
NAZ 20 |
LS 9 |
11º | 56 |
1992 | Galles Racing | Galmer G92 | Chevrolet 265A | SRF 5 |
PHX 12 |
LBH 1 |
INDY 5 |
DET 5 |
POR 12 |
MIL 12 |
NHA 9 |
TOR 3 |
MIS 8 |
CLE 20 |
ROA 7 |
VAN 7 |
MDO 8 |
NAZ 17 |
LS 7 |
7º | 99 | |
1993 | Galles Racing | Lola T93/00 | Chevrolet 265C | SRF 13 |
PHX 23 |
LBH 8 |
INDY 33 |
MIL 16 |
DET 1 |
POR 14 |
CLE 14 |
TOR 3 |
MIS |
NHA 22 |
ROA 26 |
VAN 10 |
MDO 27 |
NAZ 20 |
LS 27 |
12º | 43 | |
1995 | PacWest Racing | Reynard 95i | Ford XB | MIA 9 |
SRF 5 |
PHX 27 |
LBH 10 |
NAZ 18 |
INDY 9 |
MIL 17 |
DET 12 |
POR 22 |
ROA 25 |
TOR 18 |
CLE 5 |
MIS 16 |
MDO | NHA | VAN | LS | 19º | 32 |
Resultados na 500 Milhas de Indianápolis
[editar | editar código-fonte]Ano | Carro | Largada | Classificação | Rank | Resultado | Voltas Completadas | Voltas Lideradas | Abandono | Equipe |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1982 | 53 | 13 | 196.292 | 17 | 14 | 148 | 0 | Colisão curva 4 | Forsythe |
1984 | 30 | 28 | 203.567 | 17 | 29 | 57 | 0 | Pneu | Shierson |
1985 | 5 | 8 | 210.298 | 8 | 1 | 200 | 67 | Corrida | Penske |
1986 | 1 | 2 | 215.382 | 2 | 9 | 197 | 0 | Flagged | Penske |
1987 | 3 | 16 | 210.271 | 6 | 13 | 160 | 4 | Motor | Penske |
1988 | 9 | 2 | 216.214 | 2 | 23 | 101 | 91 | Colisão curva 1 | Penske |
1989 | 1 | 26 | 216.027 | 15 | 28 | 41 | 0 | Rear Axle | Penske |
1990 | 7 | 9 | 220.310 | 9 | 32 | 19 | 0 | Colisão curva 1 | Penske |
1991 | 20 | 9 | 218.343 | 17 | 10 | 173 | 0 | Turbo | Patrick/Alfa Romeo |
1992 | 18 | 8 | 224.838 | 9 | 5 | 199 | 0 | Flagged | Galles/Kraco |
1993 | 7 | 12 | 219.428 | 19 | 33 | 29 | 0 | Colisão curva 3 | Galles |
1995 | 17 | 18 | 225.496 | 29 | 9 | 199 | 0 | Corrida | PacWest |
Total | 1523 | 162 |
Largadas | 12 |
---|---|
Poles | 0 |
Primeira fila | 2 |
Melhor largada | 2º |
Voltas | 1 |
Top 5 | 2 |
Top 10 | 5 |
Abandonos | 8 |
Voltas Lideradas | 162 |
Corridas Lideradas | 3 |
Total de Voltas | 1,523 |
Resultados na 24 Horas de Le Mans
[editar | editar código-fonte]Ano | Equipe | Modelo | Co-piloto | Co-piloto | Posição | Observação |
---|---|---|---|---|---|---|
1988 | ![]() |
Jaguar XJR9LM | ![]() |
![]() |
16º | |
1994 | ![]() |
Dauer 962LM GT | ![]() |
![]() |
3º | |
1996 | ![]() |
McLaren F1 GTR | ![]() |
![]() |
8º | |
2004 | ![]() |
Ferrari 575 GTC | ![]() |
![]() |
DNF | Motor |
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- «Sullivan still basks in Indy glory» (em inglês)
- «Danny Sullivan no Grandprix.com» (em inglês)
- «Grand Prix encyclopedia entry on Danny Sullivan» (em inglês)
- «Vitória de Sullivan na Indy500.com» (em inglês)
- «The Greatest 33» (em inglês)