Mahindra Racing
Mahindra Racing | |
---|---|
Informações gerais | |
Base | Banbury, Reino Unido |
Fundador(es) | Anand Mahindra |
Chefe de equipe | Frédéric Bertrand[1] |
Categoria(s) | Fórmula E |
Categoria(s) anterior(es) | MotoGP |
Site | www.mahindraracing.com |
Pilotos | 21. ![]() 48. ![]() |
Motor | Mahindra M9Electro[3] |
Chassis | Spark Gen3 |
Pneu | Hankook |
Fórmula E | |
Estreia | ePrix de Pequim de 2014 |
Corridas concluídas | 69 |
Campeã de equipes | 0 |
Campeã de pilotos | 0 |
Vitórias | 4 |
Pódios | 18 |
Pontos | 690 |
Pole Positions | 7 |
Volta mais rápida | 7 |
Última corrida | ePrix de Londres de 2023 |
Posição no último campeonato (2019–20) | 9° lugar (49 pontos) |
Mahindra Racing é uma equipe de automobilismo indiana de propriedade da fabricante de automóveis indiana Mahindra & Mahindra. Foi o primeiro construtor da Índia a participar no Campeonato do Mundo FIM MotoGP em 2011,[4] no CIV — Campeonato Nacional Italiano de Motociclismo em 2012 e no Campeonato Internacional FIM CEV em 2013. Em 2014, a Mahindra Racing também se tornou uma das dez fundadoras — e a única equipe indiana — a competir no Campeonato de Fórmula E da FIA.[5]
História
[editar | editar código-fonte]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/Felix_Rosenqvist_%28Mahindra_Racing%29_at_2017_Berlin_ePrix.jpg/300px-Felix_Rosenqvist_%28Mahindra_Racing%29_at_2017_Berlin_ePrix.jpg)
A Mahindra Racing foi fundada em 2011. Em 28 de novembro de 2013, foi anunciado que a equipe ingressaria na temporada inaugural da Fórmula E, um campeonato para carros movidos exclusivamente a energia elétrica. Com isso, a Mahindra Racing se tornou na oitava equipe a ingressar na categoria.[6]
A partir da temporada de 2015–16, as equipes foram autorizadas a desenvolver seus próprios trens de força de forma independente,[7] com a Mahindra passando a construir seu próprio trem de força, o M2Electro, para alimentar seus carros elétricos de corrida. O M2Electro impressionou desde o início, com Nick Heidfeld conquistando o primeiro pódio da equipe na rodada de abertura em Pequim. Bruno Senna conquistou o segundo lugar no pódio na primeira das duas corridas finais da temporada em Londres. O M2Electro também impressionou pela sua eficiência e confiabilidade, contribuindo para sete pontos duplos ao longo da temporada.
O novato Felix Rosenqvist juntou-se a Mahindra Racing como companheiro de equipe de Heidfeld para a temporada de 2016–17.[8] A equipe desenvolveu o seu novo trem de força, o M3Electro,[9] que provou ser um pacote competitivo, levando a equipe à sua primeira vitória com de Rosenqvist no ePrix de Berlim de 2017. A equipe também conquistou mais nove pódios, três pole positions e duas voltas mais rápidas. Estes resultados foram reforçados pelo terceiro lugar da Mahindra Racing na classificação final do Campeonato de Equipes.
Rosenqvist e Heidfeld permaneceram na equipe para a disputa da temporada de 2017–18,[10] pilotando o M4Electro para mais duas vitórias, em Hong Kong e Marraquexe, e três pole positions. Depois de um início de temporada forte e encorajador, a equipe terminou em quarto lugar na classificação geral no Campeonato de Equipes, com Rosenqvist se mantendo na disputa pelo título do Campeonato de Pilotos durante grande parte desta temporada.
O chefe da equipe, Dilbagh Gill, deixou a equipe em setembro de 2022, entrando em um período de licença.[11] Ele foi substituído por Frédéric Bertrand.[12]
Em julho de 2022, a Mahindra Racing assinou um contrato de múltiplos anos para fornecer trens de força para a equipe ABT CUPRA a partir da temporada de 2022–23.[13] Porém, em janeiro de 2024, a ABT e a Mahindra confirmaram a rescisão do contrato de fornecimento para a temporada de 2024–25 da Fórmula E, assim a ABT deixou de utilizar os trens de força da Mahindra após duas temporadas.[14][15]
Resultados
[editar | editar código-fonte]Fórmula E
[editar | editar código-fonte](legenda) (resultados em negrito indicam pole position; resultados em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Nome | Chassi | Trem de força | Pneu | N.° | Piloto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pontos da Equipe | Pos. da Equipe |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014–15 | ![]() |
Spark SRT01-e | SRT01-e[nota 1] | M | PEQ | PUT | PDE | BNA | MIA | LBH | MON | BER | MSC | LON | 58 | 8° | ||||||
5 | ![]() |
5 | 6 | 13 | Ret | 14 | 12 | 13 | 18 | 12 | 12 | 13 | ||||||||||
21 | ![]() |
Ret | 14† | 6 | 5 | Ret | 5 | Ret | 17 | 16 | 16 | 4 | ||||||||||
2015–16 | ![]() |
Spark SRT01-e | Mahindra M2ELECTRO | M | PEQ | PUT | PDE | BNA | MEX | LBH | PAR | BER | LON | 105 | 5° | |||||||
21 | ![]() |
13 | 5 | Ret | 10 | 10 | 5 | 9 | 15 | 2 | 6 | |||||||||||
23 | ![]() |
3 | 9 | 7 | 8 | 4 | 12 | 7 | 13 | 7 | ||||||||||||
![]() |
13 | |||||||||||||||||||||
2016–17 | ![]() |
Spark SRT01-e | Mahindra M3Electro | M | HKG | MAR | BNA | MEX | MON | PAR | BER | NIQ | MTR | 215 | 3° | |||||||
19 | ![]() |
15 | 3 | 18 | 16 | 6 | 4 | 1 | 2 | 15 | 2 | 9 | 2 | |||||||||
23 | ![]() |
3 | 9 | 15 | 12 | 3 | 3 | 3 | 10 | 16 | 3 | Ret | 5 | |||||||||
2017–18 | ![]() |
Spark SRT01-e | Mahindra M4Electro | M | HKG | MAR | SAN | MEX | PDE | ROM | PAR | BER | ZUR | NIQ | 138 | 4° | ||||||
19 | ![]() |
14 | 1 | 1 | 4 | Ret | 5 | Ret | 8 | 11 | 15 | 14 | 5 | |||||||||
23 | ![]() |
3 | 16 | 7 | Ret | Ret | Ret | 16 | 11 | 10 | 6 | 6 | 8 | |||||||||
2018–19 | ![]() |
Spark SRT05e | Mahindra M5Electro | M | DAR | MAR | SAN | MEX | HKG | SNY | ROM | PAR | MON | BER | SUI | NIQ | 125 | 6° | ||||
64 | ![]() |
3 | 1 | 10 | 4 | Ret | 6 | 8 | 17† | 11 | 17 | 13 | 9 | 11 | ||||||||
94 | ![]() |
Ret | ||||||||||||||||||||
![]() |
Ret | 2 | 6 | Ret | 7 | 10 | 10 | 4 | 10 | Ret | 7 | 12 | ||||||||||
2019–20 | ![]() |
Spark SRT05e | Mahindra M6Electro | M | DAR | SAN | MEX | MAR | BER | BER | BER | 49 | 9° | |||||||||
64 | ![]() |
9 | NL | NC | 10 | 13 | 5 | DSQ | 7 | 15 | 16 | 18 | ||||||||||
94 | ![]() |
11 | 15 | 4 | 9 | 22 | ||||||||||||||||
![]() |
12 | 11 | 17 | 9 | 5 | 8 | ||||||||||||||||
2020–21 | ![]() |
Spark SRT05e | Mahindra M7Electro | M | SAN | DAR | ROM | PAR | MON | SEU | BER | NIQ | LON | 0* | ||||||||
29 | ![]() |
|||||||||||||||||||||
94 | ![]() |
- Notas
* Temporada ainda em andamento.
† – Não completaram a prova, mas foram classificados pois concluíram 90% da prova.
G – Volta mais rápida na fase de grupos da classificação.
Notas
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ «Mahindra Racing Appoints Frederic Bertrand As CEO». fiaformulae.com. 7 de novembro de 2022. Consultado em 19 de julho de 2023
- ↑ a b Golding, Nick (22 de julho de 2024). «De Vries returns to Formula E with Mahindra alongside Mortara». Motorsport Week. Consultado em 6 de agosto de 2024
- ↑ Smith, Sam; Holloway, Alice (27 de julho de 2023). «What next for a Formula E great trapped in the midfield?». The Race. Consultado em 3 de outubro de 2023
- ↑ «Mahindra, first Indian manufacturer to compete in FIM MotoGP». Business Standard. Business Standard Ltd. 21 de janeiro de 2011. Consultado em 20 de junho de 2018
- ↑ «About Mahindra Racing». Mahindra Racing. Mahindra & Mahindra. Consultado em 20 de junho de 2018
- ↑ «Indian manufacturer Mahindra Racing signs as eighth Formula E team». Formula E Operations. Campeonato de Fórmula E da FIA. 28 de novembro de 2013. Consultado em 6 de agosto de 2024. Arquivado do original em 27 de maio de 2014
- ↑ «Formula E permitirá construtores desenvolverem seus próprios motores». F1 Mania. 24 de fevereiro de 2015. Consultado em 6 de agosto de 2024
- ↑ «Entry List». Motorsport Stats. Consultado em 6 de agosto de 2024. Cópia arquivada em 23 de outubro de 2021
- ↑ «Magneti Marelli enters Formula E with Mahindra». 22 de abril de 2016. Consultado em 6 de agosto de 2024
- ↑ Douglas, Scott (20 de setembro de 2017). «MAHINDRA STICK WITH ROSENQVIST AND HEIDFELD». thecheckeredflag.co.uk. The Checkered Flag. Consultado em 6 de agosto de 2024
- ↑ Gidithuri, Unnatee (8 de setembro de 2022). «Dilbagh Gill set to leave Mahindra Racing». Autocar India. Consultado em 6 de agosto de 2024. Cópia arquivada em 16 de dezembro de 2022
- ↑ «Mahindra Racing Appoints Frederic Bertrand As CEO». ABB Formula E. 7 de novembro de 2022. Consultado em 6 de agosto de 2024. Cópia arquivada em 16 de dezembro de 2022
- ↑ «ABT secures Mahindra power for Formula E return». FIA Formula E. 29 de julho de 2022. Consultado em 6 de agosto de 2024
- ↑ «Abt e Mahindra confirmam rescisão de contrato para temporada 2025 da Fórmula E». Grande Prêmio. 13 de janeiro de 2024. Consultado em 6 de agosto de 2024
- ↑ «Porsche/Abt Formula E deal collapses - so what now?». The Race. 20 de março de 2024. Consultado em 6 de agosto de 2024
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- Sítio oficial (em inglês)
- Perfil na página oficial da Fórmula E
- Mahindra Racing no Facebook
- Mahindra Racing no X