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Grande Prêmio da França de 1954: diferenças entre revisões

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{{Info/Corrida automobilística
== Classificação ==
|nome = Grande Prêmio da França<br>de Fórmula 1 de 1954
{| style="background-color: #ffffff; border: 1px solid #DBDBDB; padding: 0px;" cellpadding="0" cellspacing="0"
|nome_oficial = XLI [[Grande Prêmio da França|Grand Prix de l']][[Automóvel Clube da França|ACF]]
|- style="background-color: #F0F0F0; padding: 0 0 0 3px;"
|categoria = Fórmula 1
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|imagem = Circuit Reims-Gueux.png
| width="20" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Nº'''
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| width="200" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Piloto'''
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| width="80" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Tempo'''
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|segundo_piloto_origem = Alemanha
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|terceiro_piloto_equipe = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|terceiro_piloto_origem = França
}}


Resultados do '''[[Grande Prêmio da França]]''' de '''[[Fórmula 1]]''' realizado em [[Reims-Gueux]] em [[4 de julho]] de [[1954]]. Quarta etapa da temporada, nele a [[Mercedes-AMG Motorsport|Mercedes]] estreou com dobradinha graças ao argentino [[Juan Manuel Fangio]] e ao alemão [[Karl Kling]].<ref name=FORMULA>{{citar web|título=1954 French Grand Prix - race result|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1954/races/129/france/race-result.html || acessodata=17 de novembro de 2018}}</ref><ref name=MERCEDES>{{citar web|url=https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2019/07/23/maquinas-eternas-21-mercedes-w196-conquistou-os-primeiros-titulos-da-equipe-na-formula-1.ghtml|titulo=Máquinas Eternas #21: Mercedes W196 conquistou os primeiros títulos da equipe na Fórmula 1|obra=globoesporte.com|publicado=Globo Esporte|autor=Fred Sabino|data=23/07/2019|acessodata=27 de outubro de 2019}}</ref>{{Nota de rodapé|'''Voltas na liderança:''' Karl Kling 13 voltas (1-2; 29-33; 38; 54-57; 60), Juan Manuel Fangio 48 voltas (3-28; 34-37; 39-53; 58-59; 61).}} Foi a primeira vitória de uma equipe não originária da [[Itália]] ou dos [[Estados Unidos]] na história da categoria.{{Nota de rodapé|Nas trinta e cinco etapas válidas pelo mundial de Fórmula 1 antes do Grande Prêmio da França de 1954, houve trinta vitórias italianas e cinco vitórias norte-americanas, todas em Indianápolis em razão das características singulares dos carros.}}

==Classificação da prova==
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
! Pos. !! Nº !! Piloto !! Construtor !! Voltas !! Tempo/Diferença !! Grid !! Pontos
|-
|-
! 1
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 1
| 18
| <small>18</small> || [[Ficheiro:Flag of Argentina.svg|20px]] [[Juan Manuel Fangio]] || [[Mercedes]] || 61 || 2:42'47.9 || 1 || 8
| {{flagicon|Argentina}} '''[[Juan Manuel Fangio]]'''
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| '''[[Mercedes-AMG Motorsport|Mercedes]]'''
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 2
| 61
| <small>20</small> || [[Ficheiro:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Karl Kling]] || [[Mercedes]] || 61 || + 0.1 || 2 || 6
| 2:42:47.9
| 1
|align="center"| '''8'''
|-
|-
! 2
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| 20
| <small>34</small> || [[Ficheiro:Flag of France.svg|20px]] [[Robert Manzon]] || [[Ferrari]] || 60 || + 1 volta || 12 || 4
| {{flagicon|Germany}} '''[[Karl Kling]]'''
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| '''[[Mercedes-AMG Motorsport|Mercedes]]'''
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 4
| 61
| <small>46</small> || [[Ficheiro:Flag of Thailand.svg|20px]] [[Prince Bira]] || [[Maserati]] || 60 || + 1 volta || 6 || 3
| + 0.1
| 2
|align="center"| '''6'''
|-
|-
! 3
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 5
| 34
| <small>14</small> || [[Ficheiro:Flag of Italy.svg|20px]] [[Luigi Villoresi]] || [[Maserati]] || 58 || + 3 voltas || 14 || 2
| {{flagicon|France}} '''[[Robert Manzon]]'''
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
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| 60
| <small>24</small> || [[Ficheiro:Flag of France.svg|20px]] [[Jean Behra]] || [[Gordini]] || 56 || + 5 voltas || 17 ||
| + 1 volta
| 12
|align="center"| '''4'''
|-
|-
! 4
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" |
| 46
| <small>28</small> || [[Ficheiro:Flag of Belgium.svg|20px]] [[Paul Frere]] || [[Gordini]] || 50 || || 19 ||
| {{flagicon|Thailand}} '''[[Birabongse Bhanubandh|Príncipe Bira]]'''
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| '''[[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]'''
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" |
| 60
| <small>4</small> || [[Ficheiro:Flag of France.svg|20px]] [[Maurice Trintignant]] || [[Ferrari]] || 36 || || 9 ||
| + 1 volta
| 6
|align="center"| '''3'''
|-
|-
! 5
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" |
| 14
| <small>12</small> || [[Ficheiro:Flag of Argentina.svg|20px]] [[Onofre Marimon]] || [[Maserati]] || 27 || || 5 ||
| {{flagicon|Italy}} '''[[Luigi Villoresi]]'''
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| '''[[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]'''
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" |
| 58
| <small>36</small> || [[Ficheiro:Flag of France.svg|20px]] [[Louis Rosier]] || [[Ferrari]] || 27 || || 13 ||
| + 3 voltas
| 14
|align="center"| '''2'''
|-
|-
! 6
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" |
| 24
| <small>16</small> || [[Ficheiro:Flag of Argentina.svg|20px]] [[Roberto Mieres]] || [[Maserati]] || 24 || || 11 ||
| {{flagicon|France}} [[Jean Behra]]
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| [[Gordini]]
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" |
| 56
| <small>42</small> || [[Ficheiro:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Ken Wharton]] || [[Maserati]] || 19 || || 16 ||
| + 5 voltas
| 17
|
|-
|-
! Ret
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" |
| 28
| <small>48</small> || [[Ficheiro:Flag of the United States.svg|20px]] [[Harry Schell]] || [[Maserati]] || 19 || || 21 ||
| {{flagicon|Belgium}} [[Paul Frère]]
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| [[Gordini]]
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" |
| 50
| <small>22</small> || [[Ficheiro:Flag of Germany.svg|20px]] [[Hans Herrmann]] || [[Mercedes]] || 16 || || 7 || 1
| Eixo
| 19
|
|-
|-
! Ret
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" |
| 4
| <small>44</small> || [[Ficheiro:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Roy Salvadori]] || [[Maserati]] || 15 || || 10 ||
| {{flagicon|France}} [[Maurice Trintignant]]
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" |
| 36
| <small>2</small> || [[Ficheiro:Flag of Argentina.svg|20px]] [[Jose Froilan Gonzalez]] || [[Ferrari]] || 13 || || 4 ||
| Motor
| 9
|
|-
|-
! Ret
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" |
| 36
| <small>32</small> || [[Ficheiro:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Lance Macklin]] || [[HWM-Alta]] || 10 || || 15 ||
| {{flagicon|France}} [[Louis Rosier]]
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" |
| 27
| <small>6</small> || [[Ficheiro:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Mike Hawthorn]] || [[Ferrari]] || 9 || || 8 ||
| Motor
| 13
|
|-
|-
! Ret
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" |
| 12
| <small>30</small> || [[Ficheiro:Flag of .svg|20px]] [[Georges Berger]] || [[Gordini]] || 9 || || 20 ||
| {{flagicon|Argentina}} [[Onofre Marimón]]
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" |
| 27
| <small>26</small> || [[Ficheiro:Flag of France.svg|20px]] [[Jacques Pollet]] || [[Gordini]] || 8 || || 18 ||
| Câmbio
| 5
|
|-
! Ret
| 16
| {{flagicon|Argentina}} [[Roberto Mières|Roberto Mieres]]
| [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]
| 24
| Motor
| 11
|
|-
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| 42
| {{flagicon|UK}} [[Ken Wharton]]
| [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]
| 19
| Transmissão
| 16
|
|-
! Ret
| 48
| {{flagicon|United States|1912}} [[Harry Schell]]
| [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]
| 19
| Bomba de combustível
| 21
|
|-
! Ret
| 22
| {{flagicon|Germany}} '''[[Hans Herrmann]]'''{{Nota de rodapé|Marcar a volta mais rápida assegurou a Hans Herrmann um ponto extra na classificação do mundial, conforme dispositivo do regulamento vigente à época.}}
| '''[[Mercedes-AMG Motorsport|Mercedes]]'''
| 16
| Motor
| 7
|align="center"| '''1'''
|-
! Ret
| 44
| {{flagicon|UK}} [[Roy Salvadori]]
| [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]
| 15
| Semieixo
| 10
|
|-
! Ret
| 2
| {{flagicon|Argentina}} [[José Froilán González]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 13
| Motor
| 4
|
|-
! Ret
| 32
| {{flagicon|UK}} [[Lance Macklin]]
| [[Hersham and Walton Motors|HWM]]-[[Alta Car and Engineering Company|Alta]]
| 10
| Motor
| 15
|
|-
! Ret
| 30
| {{flagicon|Belgium}} [[Georges Berger]]
| [[Gordini]]
| 9
| Motor
| 20
|
|-
! Ret
| 6
| {{flagicon|UK}} [[Mike Hawthorn]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 9
| Motor
| 8
|
|-
! Ret
| 26
| {{flagicon|France}} [[Jacques Pollet]]
| [[Gordini]]
| 8
| Motor
| 18
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|-
! Ret
| 10
| {{flagicon|Italy}} [[Alberto Ascari]]
| [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]
| 1
| Transmissão
| 3
|
|-
|}


==Tabela do campeonato após a corrida==
{{col-start}}
{{col-2}}
;Classificação do mundial de pilotos
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
!
! Pos.
! Piloto
! Pontos
|-
|align="left"| [[File:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 1
| {{flagicon|Argentina}} [[Juan Manuel Fangio]]
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|-
|align="left"| [[File:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 2
| {{flagicon|France}} [[Maurice Trintignant]]
|align="center"| 9
|-
|align="left"| [[File:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 3
| {{flagicon|USA}} [[Bill Vukovich]]
|align="center"| 8
|-
|align="left"| [[File:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 4
| {{flagicon|Argentina}} [[José Froilán González]]
|align="center"| 6,5
|-
|align="left"| [[File:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 5
| {{flagicon|Italy}} [[Giuseppe Farina]]
|align="center"| 6
|-
|}
|}
<span style="font-size: 90%">Motivos de abandono:
1. motor&nbsp;&nbsp;2. sistema hidráulico&nbsp;&nbsp;3. coluna de direção</span><br />


* <small>'''Nota''': Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1954 e 1957 apenas os cinco melhores resultados dentre os pilotos eram computados visando o título.</small>
Fonte: [http://www.formula1.com Formula1.com]
* '''Volta mais rápida:'''


=={{Ver também}}==
{{Notas}}
* [[Temporada de Fórmula 1 de 1954]]


{{esboço-autof1}}
{{Referências}}


{{começa caixa}}
[[Categoria:GPs de Fórmula 1 de 1954|França]]
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[[Categoria:1954 na França]]
título=[[Federação Internacional do Automóvel|FIA]] [[Fórmula 1|Campeonato Mundial de Fórmula 1]] |
[[Categoria:1954 no desporto]]
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{{caixa de sucessão |
título=[[Grande Prêmio da França]] |
anos= 34ª edição |
antes= [[Grande Prêmio da França de 1953]] |
depois= [[Grande Prêmio da França de 1956]] |
}}
{{termina caixa}}



[[bg:1954 Голяма награда на Франция]]
[[ca:Gran Premi de França del 1954]]
[[Categoria:GPs de Fórmula 1 de 1954|França]]
[[Categoria:Grande Prêmio da França|1954]]
[[en:1954 French Grand Prix]]
[[es:Anexo:Gran Premio de Francia de 1954]]
[[Categoria:Desporto na França em 1954]]
[[fi:Ranskan Grand Prix 1954]]
[[fr:Grand Prix automobile de France 1954]]
[[hu:1954-es Formula–1 francia nagydíj]]
[[it:Gran Premio di Francia 1954]]
[[nl:Grand Prix Formule 1 van Frankrijk 1954]]
[[pl:Formuła 1 - Grand Prix Francji 1954]]
[[ru:Гран-при Франции 1954 года]]
[[sl:Velika nagrada Francije 1954]]
[[sv:Frankrikes Grand Prix 1954]]

Edição atual tal como às 22h53min de 5 de junho de 2024

Grande Prêmio da França
de Fórmula 1 de 1954

Nona edição do GP da França em Reims
Detalhes da corrida
Categoria Fórmula 1
Data 4 de julho de 1954
Nome oficial XLI Grand Prix de l'ACF
Local Reims-Gueux, Gueux, Grande Leste, Departamento de Marne, França
Total 61 voltas / 506.422 km
Condições do tempo Nublado, molhado
Pole
Piloto
Argentina Juan Manuel Fangio Mercedes
Tempo 2:29.4
Volta mais rápida
Piloto
Alemanha Hans Herrmann Mercedes
Tempo 2:32.9 (na volta 3)
Pódio
Primeiro
Argentina Juan Manuel Fangio Mercedes
Segundo
Alemanha Karl Kling Mercedes
Terceiro
França Robert Manzon Ferrari

Resultados do Grande Prêmio da França de Fórmula 1 realizado em Reims-Gueux em 4 de julho de 1954. Quarta etapa da temporada, nele a Mercedes estreou com dobradinha graças ao argentino Juan Manuel Fangio e ao alemão Karl Kling.[1][2][nota 1] Foi a primeira vitória de uma equipe não originária da Itália ou dos Estados Unidos na história da categoria.[nota 2]

Classificação da prova

[editar | editar código-fonte]
Pos. Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 18 Argentina Juan Manuel Fangio Mercedes 61 2:42:47.9 1 8
2 20 Alemanha Karl Kling Mercedes 61 + 0.1 2 6
3 34 França Robert Manzon Ferrari 60 + 1 volta 12 4
4 46 Tailândia Príncipe Bira Maserati 60 + 1 volta 6 3
5 14 Itália Luigi Villoresi Maserati 58 + 3 voltas 14 2
6 24 França Jean Behra Gordini 56 + 5 voltas 17
Ret 28 Bélgica Paul Frère Gordini 50 Eixo 19
Ret 4 França Maurice Trintignant Ferrari 36 Motor 9
Ret 36 França Louis Rosier Ferrari 27 Motor 13
Ret 12 Argentina Onofre Marimón Maserati 27 Câmbio 5
Ret 16 Argentina Roberto Mieres Maserati 24 Motor 11
Ret 42 Reino Unido Ken Wharton Maserati 19 Transmissão 16
Ret 48 Estados Unidos Harry Schell Maserati 19 Bomba de combustível 21
Ret 22 Alemanha Hans Herrmann[nota 3] Mercedes 16 Motor 7 1
Ret 44 Reino Unido Roy Salvadori Maserati 15 Semieixo 10
Ret 2 Argentina José Froilán González Ferrari 13 Motor 4
Ret 32 Reino Unido Lance Macklin HWM-Alta 10 Motor 15
Ret 30 Bélgica Georges Berger Gordini 9 Motor 20
Ret 6 Reino Unido Mike Hawthorn Ferrari 9 Motor 8
Ret 26 França Jacques Pollet Gordini 8 Motor 18
Ret 10 Itália Alberto Ascari Maserati 1 Transmissão 3

Tabela do campeonato após a corrida

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