Grande Prêmio da França de 1954: diferenças entre revisões
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{{Info/Corrida automobilística |
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== Classificação == |
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|nome = Grande Prêmio da França<br>de Fórmula 1 de 1954 |
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{| style="background-color: #ffffff; border: 1px solid #DBDBDB; padding: 0px;" cellpadding="0" cellspacing="0" |
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|nome_oficial = XLI [[Grande Prêmio da França|Grand Prix de l']][[Automóvel Clube da França|ACF]] |
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|- style="background-color: #F0F0F0; padding: 0 0 0 3px;" |
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|categoria = Fórmula 1 |
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| width="40" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | |
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|imagem = Circuit Reims-Gueux.png |
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| width="20" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Nº''' |
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|imagem_tam = 180px |
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| width="200" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Piloto''' |
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|legenda = Nona edição do GP da França em Reims |
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| width="180" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Equipa''' |
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|data = 4 de julho |
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| width="50" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Voltas''' |
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|ano = 1954 |
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| width="80" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Tempo''' |
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|local = [[Reims-Gueux]], [[Gueux]], [[Grande Leste]], [[Marne (departamento)|Departamento de Marne]], [[França]] |
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| width="50" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Grid''' |
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|percurso = 8.302 |
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| width="50" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Pontos''' |
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|voltas = 61 |
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|em_km = 506.422 |
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|condições_tempo = Nublado, molhado |
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|pole_piloto = [[Juan Manuel Fangio]] |
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|pole_equipe = [[Mercedes-AMG Motorsport|Mercedes]] |
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|pole_tempo = 2:29.4 |
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|pole_origem = Argentina |
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|melhor_volta_piloto = [[Hans Herrmann]] |
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|melhor_volta_equipe = [[Mercedes-AMG Motorsport|Mercedes]] |
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|melhor_volta_tempo = 2:32.9 |
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|melhor_volta_num = 3 |
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|melhor_volta_origem = Alemanha |
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|primeiro_piloto = [[Juan Manuel Fangio]] |
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|primeiro_piloto_equipe = [[Mercedes-AMG Motorsport|Mercedes]] |
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|primeiro_piloto_origem = Argentina |
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|segundo_piloto = [[Karl Kling]] |
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|segundo_piloto_equipe = [[Mercedes-AMG Motorsport|Mercedes]] |
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|segundo_piloto_origem = Alemanha |
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|terceiro_piloto = [[Robert Manzon]] |
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|terceiro_piloto_equipe = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
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|terceiro_piloto_origem = França |
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}} |
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Resultados do '''[[Grande Prêmio da França]]''' de '''[[Fórmula 1]]''' realizado em [[Reims-Gueux]] em [[4 de julho]] de [[1954]]. Quarta etapa da temporada, nele a [[Mercedes-AMG Motorsport|Mercedes]] estreou com dobradinha graças ao argentino [[Juan Manuel Fangio]] e ao alemão [[Karl Kling]].<ref name=FORMULA>{{citar web|título=1954 French Grand Prix - race result|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1954/races/129/france/race-result.html || acessodata=17 de novembro de 2018}}</ref><ref name=MERCEDES>{{citar web|url=https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2019/07/23/maquinas-eternas-21-mercedes-w196-conquistou-os-primeiros-titulos-da-equipe-na-formula-1.ghtml|titulo=Máquinas Eternas #21: Mercedes W196 conquistou os primeiros títulos da equipe na Fórmula 1|obra=globoesporte.com|publicado=Globo Esporte|autor=Fred Sabino|data=23/07/2019|acessodata=27 de outubro de 2019}}</ref>{{Nota de rodapé|'''Voltas na liderança:''' Karl Kling 13 voltas (1-2; 29-33; 38; 54-57; 60), Juan Manuel Fangio 48 voltas (3-28; 34-37; 39-53; 58-59; 61).}} Foi a primeira vitória de uma equipe não originária da [[Itália]] ou dos [[Estados Unidos]] na história da categoria.{{Nota de rodapé|Nas trinta e cinco etapas válidas pelo mundial de Fórmula 1 antes do Grande Prêmio da França de 1954, houve trinta vitórias italianas e cinco vitórias norte-americanas, todas em Indianápolis em razão das características singulares dos carros.}} |
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==Classificação da prova== |
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{| class="wikitable" style="font-size: 95%;" |
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|- |
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! Pos. !! Nº !! Piloto !! Construtor !! Voltas !! Tempo/Diferença !! Grid !! Pontos |
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|- |
|- |
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! 1 |
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! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 1 |
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| 18 |
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| <small>18</small> || [[imagem:Flag of Argentina.svg|20px]] [[Juan Manuel Fangio]] || [[Mercedes]] || 61 || 2:42'47.9 || 1 || 8 |
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| {{flagicon|Argentina}} '''[[Juan Manuel Fangio]]''' |
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|- style="background-color: #F9F9F9;" |
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| '''[[Mercedes-AMG Motorsport|Mercedes]]''' |
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! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 2 |
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| 61 |
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| <small>20</small> || [[imagem:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Karl Kling]] || [[Mercedes]] || 61 || + 0.1 || 2 || 6 |
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| 2:42:47.9 |
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| 1 |
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|align="center"| '''8''' |
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! 2 |
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! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 3 |
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| 20 |
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| <small>34</small> || [[imagem:Flag of France.svg|20px]] [[Robert Manzon]] || [[Ferrari]] || 60 || + 1 volta || 12 || 4 |
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| {{flagicon|Germany}} '''[[Karl Kling]]''' |
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|- style="background-color: #F9F9F9;" |
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| '''[[Mercedes-AMG Motorsport|Mercedes]]''' |
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! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 4 |
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| 61 |
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| <small>46</small> || [[imagem:Flag of Thailand.svg|20px]] [[Prince Bira]] || [[Maserati]] || 60 || + 1 volta || 6 || 3 |
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| + 0.1 |
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| 2 |
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|align="center"| '''6''' |
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! 3 |
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! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 5 |
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| 34 |
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| <small>14</small> || [[imagem:Flag of Italy.svg|20px]] [[Luigi Villoresi]] || [[Maserati]] || 58 || + 3 voltas || 14 || 2 |
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| {{flagicon|France}} '''[[Robert Manzon]]''' |
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|- style="background-color: #F9F9F9;" |
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| '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]''' |
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! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 6 |
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| 60 |
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| <small>24</small> || [[imagem:Flag of France.svg|20px]] [[Jean Behra]] || [[Gordini]] || 56 || + 5 voltas || 17 || |
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| + 1 volta |
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| 12 |
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|align="center"| '''4''' |
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|- |
|- |
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! 4 |
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! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | |
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| 46 |
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| <small>28</small> || [[imagem:Flag of Belgium.svg|20px]] [[Paul Frere]] || [[Gordini]] || 50 || || 19 || |
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| {{flagicon|Thailand}} '''[[Birabongse Bhanubandh|Príncipe Bira]]''' |
|||
|- style="background-color: #F9F9F9;" |
|||
| '''[[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]''' |
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! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | |
|||
| 60 |
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| <small>4</small> || [[imagem:Flag of France.svg|20px]] [[Maurice Trintignant]] || [[Ferrari]] || 36 || || 9 || |
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| + 1 volta |
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| 6 |
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|align="center"| '''3''' |
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|- |
|- |
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! 5 |
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! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | |
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| 14 |
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| <small>12</small> || [[imagem:Flag of Argentina.svg|20px]] [[Onofre Marimon]] || [[Maserati]] || 27 || || 5 || |
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| {{flagicon|Italy}} '''[[Luigi Villoresi]]''' |
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|- style="background-color: #F9F9F9;" |
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| '''[[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]''' |
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! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | |
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| 58 |
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| <small>36</small> || [[imagem:Flag of France.svg|20px]] [[Louis Rosier]] || [[Ferrari]] || 27 || || 13 || |
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| + 3 voltas |
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| 14 |
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|align="center"| '''2''' |
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|- |
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! 6 |
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! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | |
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| 24 |
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| <small>16</small> || [[imagem:Flag of Argentina.svg|20px]] [[Roberto Mieres]] || [[Maserati]] || 24 || || 11 || |
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| {{flagicon|France}} [[Jean Behra]] |
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|- style="background-color: #F9F9F9;" |
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| [[Gordini]] |
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! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | |
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| 56 |
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| <small>42</small> || [[imagem:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Ken Wharton]] || [[Maserati]] || 19 || || 16 || |
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| + 5 voltas |
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| 17 |
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! Ret |
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! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | |
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| 28 |
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| <small>48</small> || [[imagem:Flag of the United States.svg|20px]] [[Harry Schell]] || [[Maserati]] || 19 || || 21 || |
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| {{flagicon|Belgium}} [[Paul Frère]] |
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|- style="background-color: #F9F9F9;" |
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| [[Gordini]] |
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! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | |
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| 50 |
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| <small>22</small> || [[imagem:Flag of Germany.svg|20px]] [[Hans Herrmann]] || [[Mercedes]] || 16 || || 7 || 1 |
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| Eixo |
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| 19 |
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! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | |
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| 4 |
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| <small>44</small> || [[imagem:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Roy Salvadori]] || [[Maserati]] || 15 || || 10 || |
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| {{flagicon|France}} [[Maurice Trintignant]] |
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|- style="background-color: #F9F9F9;" |
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| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
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! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | |
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| 36 |
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| <small>2</small> || [[imagem:Flag of Argentina.svg|20px]] [[Jose Froilan Gonzalez]] || [[Ferrari]] || 13 || || 4 || |
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| Motor |
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| 9 |
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! Ret |
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! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | |
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| 36 |
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| <small>32</small> || [[imagem:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Lance Macklin]] || [[HWM-Alta]] || 10 || || 15 || |
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| {{flagicon|France}} [[Louis Rosier]] |
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|- style="background-color: #F9F9F9;" |
|||
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
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! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | |
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| 27 |
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| <small>6</small> || [[imagem:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Mike Hawthorn]] || [[Ferrari]] || 9 || || 8 || |
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| Motor |
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| 13 |
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|- |
|- |
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! Ret |
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! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | |
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| 12 |
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| <small>30</small> || [[imagem:Flag of .svg|20px]] [[Georges Berger]] || [[Gordini]] || 9 || || 20 || |
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| {{flagicon|Argentina}} [[Onofre Marimón]] |
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|- style="background-color: #F9F9F9;" |
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| [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]] |
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! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | |
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| 27 |
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| <small>26</small> || [[imagem:Flag of France.svg|20px]] [[Jacques Pollet]] || [[Gordini]] || 8 || || 18 || |
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| Câmbio |
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| 5 |
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! Ret |
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| 16 |
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| {{flagicon|Argentina}} [[Roberto Mières|Roberto Mieres]] |
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| [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]] |
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| 24 |
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| Motor |
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| 11 |
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|- |
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! Ret |
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| 42 |
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| {{flagicon|UK}} [[Ken Wharton]] |
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| [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]] |
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| 19 |
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| Transmissão |
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| 16 |
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|- |
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! Ret |
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| 48 |
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| {{flagicon|United States|1912}} [[Harry Schell]] |
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| [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]] |
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| 19 |
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| Bomba de combustível |
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| 21 |
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|- |
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! Ret |
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| 22 |
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| {{flagicon|Germany}} '''[[Hans Herrmann]]'''{{Nota de rodapé|Marcar a volta mais rápida assegurou a Hans Herrmann um ponto extra na classificação do mundial, conforme dispositivo do regulamento vigente à época.}} |
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| '''[[Mercedes-AMG Motorsport|Mercedes]]''' |
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| 16 |
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| Motor |
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| 7 |
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|align="center"| '''1''' |
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|- |
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| 44 |
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| {{flagicon|UK}} [[Roy Salvadori]] |
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| [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]] |
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| 15 |
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| Semieixo |
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| 10 |
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|- |
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! Ret |
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| 2 |
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| {{flagicon|Argentina}} [[José Froilán González]] |
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| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
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| 13 |
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| Motor |
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| 4 |
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|- |
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! Ret |
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| 32 |
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| {{flagicon|UK}} [[Lance Macklin]] |
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| [[Hersham and Walton Motors|HWM]]-[[Alta Car and Engineering Company|Alta]] |
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| 10 |
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| Motor |
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| 15 |
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|- |
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| 30 |
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| {{flagicon|Belgium}} [[Georges Berger]] |
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| [[Gordini]] |
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| 9 |
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| Motor |
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| 20 |
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! Ret |
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| 6 |
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| {{flagicon|UK}} [[Mike Hawthorn]] |
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| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
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| 9 |
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| Motor |
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| 8 |
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| 26 |
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| {{flagicon|France}} [[Jacques Pollet]] |
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| [[Gordini]] |
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| 8 |
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| Motor |
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| 18 |
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|- |
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! Ret |
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| 10 |
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| {{flagicon|Italy}} [[Alberto Ascari]] |
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| [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]] |
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| 1 |
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| Transmissão |
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| 3 |
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| |
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|- |
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|} |
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==Tabela do campeonato após a corrida== |
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{{col-start}} |
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{{col-2}} |
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;Classificação do mundial de pilotos |
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{| class="wikitable" style="font-size: 95%;" |
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! |
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! Pos. |
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! Piloto |
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! Pontos |
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|align="left"| [[File:1rightarrow_blue.svg|10px]] |
|||
! 1 |
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| {{flagicon|Argentina}} [[Juan Manuel Fangio]] |
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|align="center"| 25 |
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|- |
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|align="left"| [[File:1rightarrow_blue.svg|10px]] |
|||
! 2 |
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| {{flagicon|France}} [[Maurice Trintignant]] |
|||
|align="center"| 9 |
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|- |
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|align="left"| [[File:1rightarrow_blue.svg|10px]] |
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! 3 |
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| {{flagicon|USA}} [[Bill Vukovich]] |
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|align="center"| 8 |
|||
|- |
|||
|align="left"| [[File:1rightarrow_blue.svg|10px]] |
|||
! 4 |
|||
| {{flagicon|Argentina}} [[José Froilán González]] |
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|align="center"| 6,5 |
|||
|- |
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|align="left"| [[File:1rightarrow_blue.svg|10px]] |
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! 5 |
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| {{flagicon|Italy}} [[Giuseppe Farina]] |
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|align="center"| 6 |
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|- |
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|} |
|} |
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<span style="font-size: 90%">Motivos de abandono: |
|||
1. motor 2. sistema hidráulico 3. coluna de direção</span><br /> |
|||
* <small>'''Nota''': Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1954 e 1957 apenas os cinco melhores resultados dentre os pilotos eram computados visando o título.</small> |
|||
Fonte: [http://www.formula1.com Formula1.com] |
|||
* '''Volta mais rápida:''' |
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{{Notas}} |
|||
{{Referências}} |
|||
{{começa caixa}} |
|||
== {{Ver Também}} == |
|||
{{caixa de sucessão | |
|||
*[[Temporada de Fórmula 1 de 1954]] |
|||
título=[[Federação Internacional do Automóvel|FIA]] [[Fórmula 1|Campeonato Mundial de Fórmula 1]] | |
|||
anos= [[Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1954|Ano de 1954]] | |
|||
antes= [[Grande Prêmio da Bélgica de 1954]] | |
|||
depois= [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1954]] | |
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}} |
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{{caixa de sucessão | |
|||
título=[[Grande Prêmio da França]] | |
|||
anos= 34ª edição | |
|||
antes= [[Grande Prêmio da França de 1953]] | |
|||
depois= [[Grande Prêmio da França de 1956]] | |
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}} |
|||
{{termina caixa}} |
|||
[[Categoria:GPs de Fórmula 1 de 1954]] |
|||
[[ |
[[Categoria:GPs de Fórmula 1 de 1954|França]] |
||
[[Categoria:Grande Prêmio da França|1954]] |
|||
[[en:1954 French Grand Prix]] |
|||
[[ |
[[Categoria:Desporto na França em 1954]] |
||
[[fi:Ranskan Grand Prix 1954]] |
|||
[[fr:Grand Prix automobile de France 1954]] |
|||
[[hu:1954-es Formula–1 Francia Nagydíj]] |
|||
[[it:Gran Premio di Francia 1954]] |
|||
[[nl:Grand Prix Formule 1 van Frankrijk 1954]] |
|||
[[pl:Formuła 1 - Grand Prix Francji 1954]] |
|||
[[sl:Velika nagrada Francije 1954]] |
|||
[[sv:Frankrikes Grand Prix 1954]] |
Edição atual tal como às 22h53min de 5 de junho de 2024
Grande Prêmio da França de Fórmula 1 de 1954 | |||
---|---|---|---|
![]() Nona edição do GP da França em Reims | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 4 de julho de 1954 | ||
Nome oficial | XLI Grand Prix de l'ACF | ||
Local | Reims-Gueux, Gueux, Grande Leste, Departamento de Marne, França | ||
Total | 61 voltas / 506.422 km | ||
Condições do tempo | Nublado, molhado | ||
Pole | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 2:29.4 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 2:32.9 (na volta 3) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
| ||
Segundo |
| ||
Terceiro |
|
Resultados do Grande Prêmio da França de Fórmula 1 realizado em Reims-Gueux em 4 de julho de 1954. Quarta etapa da temporada, nele a Mercedes estreou com dobradinha graças ao argentino Juan Manuel Fangio e ao alemão Karl Kling.[1][2][nota 1] Foi a primeira vitória de uma equipe não originária da Itália ou dos Estados Unidos na história da categoria.[nota 2]
Classificação da prova
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | ![]() |
Mercedes | 61 | 2:42:47.9 | 1 | 8 |
2 | 20 | ![]() |
Mercedes | 61 | + 0.1 | 2 | 6 |
3 | 34 | ![]() |
Ferrari | 60 | + 1 volta | 12 | 4 |
4 | 46 | ![]() |
Maserati | 60 | + 1 volta | 6 | 3 |
5 | 14 | ![]() |
Maserati | 58 | + 3 voltas | 14 | 2 |
6 | 24 | ![]() |
Gordini | 56 | + 5 voltas | 17 | |
Ret | 28 | ![]() |
Gordini | 50 | Eixo | 19 | |
Ret | 4 | ![]() |
Ferrari | 36 | Motor | 9 | |
Ret | 36 | ![]() |
Ferrari | 27 | Motor | 13 | |
Ret | 12 | ![]() |
Maserati | 27 | Câmbio | 5 | |
Ret | 16 | ![]() |
Maserati | 24 | Motor | 11 | |
Ret | 42 | ![]() |
Maserati | 19 | Transmissão | 16 | |
Ret | 48 | ![]() |
Maserati | 19 | Bomba de combustível | 21 | |
Ret | 22 | ![]() |
Mercedes | 16 | Motor | 7 | 1 |
Ret | 44 | ![]() |
Maserati | 15 | Semieixo | 10 | |
Ret | 2 | ![]() |
Ferrari | 13 | Motor | 4 | |
Ret | 32 | ![]() |
HWM-Alta | 10 | Motor | 15 | |
Ret | 30 | ![]() |
Gordini | 9 | Motor | 20 | |
Ret | 6 | ![]() |
Ferrari | 9 | Motor | 8 | |
Ret | 26 | ![]() |
Gordini | 8 | Motor | 18 | |
Ret | 10 | ![]() |
Maserati | 1 | Transmissão | 3 |
Tabela do campeonato após a corrida
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Notas
Referências
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