Mostrar código-fonte de Série 1900 da CP

[[File:Locomotive 1902 of the Portuguese Railways.jpg|thumb|Locomotiva 1902, a rebocar uma composição de areia na [[Estação de Alcácer do Sal]], em 2008.]]

A '''série 1900''', igualmente identificada como '''Série 1901 a 1913''', refere-se a um tipo de [[locomotiva]] [[Diesel-elétrico|''diesel''-eléctrica]] da operadora [[Caminhos de Ferro Portugueses]] e da sua sucessora, a empresa [[Comboios de Portugal]]. Entraram ao serviço em 1981.<ref name=Foguete13>{{Citar jornal|titulo=Atrelagens: Uma Breve Abordagem Histórica|pagina=36-38|autor=TÃO, Manuel Margarido|issn=1647-7073|local=Entroncamento|ano=2005|editora=Associação de Amigos do Museu Nacional Ferroviário|jornal=[[O Foguete]]|volume=Ano 4|numero=13}}</ref><ref name=CP/> Das treze unidades recebidas pela [[Comboios de Portugal]], oito foram vendidas para a [[Medway]], três estão encostadas no [[Barreiro]] e duas foram demolidas em [[2015]].<ref name="ipf">{{Citar web |url=https://inventario.portugalferroviario.net/motor/series.php?id=24 |titulo=Inventário Portugal Ferroviário |acessodata=2021-01-11 |website=inventario.portugalferroviario.net}}</ref>
== História ==
[[File:Areia, Canal Caveira, 2009.08.10.jpg|thumb|Locomotiva 1901 a rebocar uma composição de mercadorias junto à [[Estação de Canal Caveira]], na [[Linha do Sul]], em 2009.]]
A operadora [[Caminhos de Ferro Portugueses]] adquiriu as treze locomotivas desta série em 1979, originalmente apenas para rebocar as composições de transporte de [[óleo combustível]] desde a Refinaria de [[Sines]] até à [[Central termoeléctrica do Carregado]].<ref name=Foguete13/><ref name=Maquetren106/> Com a sua grande potência e [[Frenagem regenerativa|freio reostático]], acreditava-se que poderiam rebocar mais facilmente as pesadas composições de mercadorias no [[Ramal de Sines]], que apresenta um duro perfil longitudinal.<ref name=Maquetren106/> Foram as primeiras locomotivas a gasóleo em Portugal a possuírem freios dinâmicos.<ref name=CFR92/>

Uma vez que se planeava a utilização de comboios-bloco nestes serviços, as locomotivas foram, desde o princípio, equipadas com engates automáticos de garra, do tipo normalizado da [[:en:Association of American Railroads|Associação de Caminhos de Ferro Norte-Americanos]].<ref>MARTINS ''et al'', 1996:92-98</ref><ref name=Maquetren106>{{Citar jornal|titulo=Línea de Sines|autor=CONCEIÇÃO, Marcos A.|pagina=64-69|ano=2002|jornal=Maquetren|volume=Ano 11|numero=106|editora=Revistas Profesionales|local=Madrid|idioma=Espanhol}}</ref> Esta série entrou ao serviço em 1981.<ref name=Foguete13/><ref name=CP>{{citar web|titulo=Locomotivas Diesel Série: 1900 (1901-1913)|publicado=Comboios de Portugal|url=http://www.cp.pt/cp/displayPage.do?vgnextoid=5cfdd60d8a675010VgnVCM1000007b01a8c0RCRD|acessodata=5 de Março de 2013|datali=1 de Dezembro de 2023|arquivourl=https://web.archive.org/web/20070622073626/http://www.cp.pt/cp/displayPage.do?vgnextoid=5cfdd60d8a675010VgnVCM1000007b01a8c0RCRD|arquivodata=22 de Junho de 2007}}</ref>

No entanto, após a aquisição desta série, o transporte de óleo combustível foi quase sempre assegurado por barcaças entre Sines e Carregado, tendo o caminho de ferro sido utilizado só esporadicamente.<ref name=Maquetren106/> Este facto, aliado às [[Crises do petróleo]] e os efeitos económicos da independência das antigas colónias portuguesas, que reduziram os investimentos na Refinaria de Sines, tornaram as locomotivas desta série largamente excedentárias, pelo que algumas foram adaptadas com engates standard e destinadas a rebocar outras composições de mercadorias e de passageiros.<ref name=Maquetren106/> Após a abertura do [[Ramal de Neves-Corvo]], em 1991, também asseguraram os comboios de minério entre a [[Mina de Neves-Corvo]] e a [[Estação de Praias-Sado]], e os comboios de areia do [[Estação Ferroviária de Vale do Guizo|Vale do Guizo]], na viagem de regresso.<ref name=Maquetren106/> No ano seguinte, começaram a rebocar os comboios de carvão na ''Rota dos Granéis'', entre o [[Porto de Sines]] e a [[Central Termoeléctrica do Pego]], e após os lanços por onde passa este serviço terem sido totalmente electrificados, em 2002, estas locomotivas foram substituídas pela [[Série 5600]].<ref name=Maquetren106/><ref>{{Citar jornal|autor=BRAZÃO, Carlos|pagina=63|titulo=Noticias|local=Madrid|volume=Ano 3|idioma=Espanhol|numero=21|editora=Resistor, S. A.|ano=1994|jornal=Maquetren}}</ref><ref name=Foguete13/><ref name=CFR98/> Também asseguraram a tracção de comboios bloco de vagões cisterna, para a [[Central Termoelétrica de Setúbal|Central Termoléctrica de Setúbal]].<ref name=CFR98>MARTINS ''et al'', 1996:98</ref>

== Descrição ==
[[Ficheiro:Qual faz mais barulho? (3577265224).jpg|thumb|right|Locomotiva 1905, junto com a [[Série 2300|automotora 2355]] nas oficinas de [[Estação Ferroviária de Campolide|Campolide]].]]
Esta série é composta por treze locomotivas a gasóleo, numeradas de 1901 a 1913.<ref name=railfaneurope/><ref name=CFP2006/><ref name=CP/> Podem alcançar uma velocidade máxima de 100 Km/h,<ref name=CP/><ref name=railfaneurope/> e são capazes de circular em unidade dupla.<ref name=CFP2006>REIS ''et al'' 3006:182</ref> Os rodados apresentam a disposição [[:en:Co-Co|Co' Co']],<ref name=railfaneurope/> e os engates são do tipo ''Atlas-Alliance'' [[:en:Janney coupler|AAR - Tipo F]].<ref name=Foguete13/> A transmissão é eléctrica,<ref name=CP/> e os sistemas de frenagem são do tipo [[Frenagem regenerativa|reostático]].<ref name=Maquetren106/> Apresentam uma potência de 1623&nbsp;kW, e um esforço de tracção de 396&nbsp;kN.<ref name=railfaneurope>{{citar web|titulo=CLP locomotives and shunters|publicado=Railfaneurope|data=8 de Janeiro de 2022|url=http://www.railfaneurope.net/list/portugal_cp_del.html|acessodata=23 de Março de 2024}}</ref> Estão equipadas com engates automáticos ''Atlas-Alliance'', do [[:en:Janney coupler|Tipo F]] da [[:en:Association of American Railroads|AAR]].<ref name=Foguete13/>

[[File:SACM AGO - V 12 DSHR.jpg|right|thumb|Manutenção do motor da locomotiva 1909, nas oficinas do Entroncamento.]]
Possuem uma caixa muito semelhante à das locomotivas da [[:fr:CC 72000|Série 72000]] da operadora ''[[SNCF|Société Nationale des Chemins de Fer Français]]'', mas são diferentes das suas congéneres francesas nos bogies, que não são monomotores, e no motor a gasóleo, que é menos potente.<ref name=railfaneurope/><ref name=CFR92>MARTINS ''et al'', 1996:92</ref>

=== Serviços ===
Além de vários serviços de mercadorias, também rebocaram comboios de passageiros como o serviço [[Sotavento (Serviço Ferroviário)|Sotavento]], no qual substituíram, a partir de 1983, as locomotivas da [[Série 1800]].<ref name=Maquetren106/>

Atualmente,{{quando}} apenas circulam as locomotivas 1902, 1903 (Eva), 1904, 1905, 1907, 1909, 1911 e 1913, ao serviço da [[Medway]].<ref name="ipf" />

== Ficha técnica ==
[[Ficheiro:CP1900.jpg|right|none|500px|title= Esquema da versão com engate Atlas]]
[[Ficheiro:CP1900standart.jpg|right|none|500px|title= Esquema da versão com engate standard]]
* '''Ano de Entrada ao Serviço:''' 1981<ref name=CP /><ref name=railfaneurope />
* '''Número de unidades construídas:''' 13 (1901-1913)<ref name=CP /><ref name=railfaneurope />
* '''Velocidade Máxima:''' 100&nbsp;km/h<ref name=CP /><ref name=railfaneurope />
* '''Disposição dos Rodados:''' [[:en:Co-Co|Co' Co']]<ref name=railfaneurope />
* '''Tipo de engates''' ''Atlas-Alliance'' [[:en:Janney coupler|AAR - Tipo F]]<ref name=Foguete13 />
* '''Transmissão (tipo):''' Eléctrica<ref name=CP />
*'''Sistemas de travagem:'''
**'''Tipo:''' [[Frenagem regenerativa|Reostático]]<ref name=Maquetren106 />
* '''Potência:''' 1623&nbsp;kW<ref name=railfaneurope />
* '''Motor diesel:'''
** Combustível: [[Gasóleo]] (''diesel'')<ref name=railfaneurope/>
* '''Esforço de tracção:''' 396&nbsp;kN<ref name=railfaneurope />

=== Lista de material ===
{{FerroviasPTmotor/Estado/Estatística|V= 8|A= 3|D= 2|total= 13}}
{{FerroviasPTmotor/Estado/Cabeçalho|fonte= <ref name="ipf" />}}
|-
! 1901
{{FerroviasPTmotor/Estado|A}}
| {{quando}} || {{eIET/link|Barreiro}}
|-
! 1902
{{FerroviasPTmotor/Estado|V}}
| {{quando}} || [[Medway]]
|-
! 1903
{{FerroviasPTmotor/Estado|V}}
| {{quando}} || [[Medway]]: ''Eva''
|-
! 1904
{{FerroviasPTmotor/Estado|V}}
| {{quando}} || [[Medway]]
|-
! 1905
{{FerroviasPTmotor/Estado|V}}
| {{quando}} || [[Medway]]
|-
! 1906
{{FerroviasPTmotor/Estado|D}}
| 2015 ||
|-
! 1907
{{FerroviasPTmotor/Estado|V}}
| {{quando}} || [[Medway]]
|-
! 1908
{{FerroviasPTmotor/Estado|A}}
| {{quando}} || {{eIET/link|Barreiro}}
|-
! 1909
{{FerroviasPTmotor/Estado|V}}
| {{quando}} || [[Medway]]
|-
! 1910
{{FerroviasPTmotor/Estado|D}}
| 2015 ||
|-
! 1911
{{FerroviasPTmotor/Estado|V}}
| {{quando}} || [[Medway]]
|-
! 1912
{{FerroviasPTmotor/Estado|A}}
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|-
! 1913
{{FerroviasPTmotor/Estado|V}}
| {{quando}} || [[Medway]]
|}

== Ver também ==
*[[Série 1930 da CP|Série 1930]]
*[[Série 2600 da CP|Série 2600]]
*[[Série 2620 da CP|Série 2620]]

{{Referências}}

== Bibliografia ==
*{{Citar livro|autor=MARTINS, João Paulo, BRION, Madalena, SOUSA, Miguel de, LEVY, Maurício, AMORIM, Óscar|título=O Caminho de Ferro Revisitado|subtítulo=O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996|local=|editora=Caminhos de Ferro Portugueses|ano=1996|páginas=446}}
*{{Citar livro|autor=REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto |numero-autores=''et al''|título=Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006|editora=CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A.|ano=2006|páginas=238|isbn=989-619-078-X|local=Lisboa}}
{{commonscat|Portuguese locomotive type 1900/1930|as locomotivas da Série 1900}}

== Ligações externas ==
*{{Link|en|2=http://www.railfaneurope.net/pix/pt/diesel/1900/pix.html|3=Página com fotografias das locomotivas da Série 1900, no sítio electrónico Railfaneurope}}
*{{Link|en|2=http://trainspo.com/class/484/|3=Página sobre a Série 1900, no sítio electrónico Trainspo}}
*{{link||http://www.trainlogistic.com/pt/Comboios/Gabinete/fich_loc1900.htm|titulo=Página sobre a Série 1900, no sítio electrónico Trainlogistic}}

{{Material motor - Caminhos de Ferro Portugueses}}

{{esboço-caminho-de-ferro}}

{{DEFAULTSORT:Serie 1900}}
[[Categoria:Locomotivas a gasóleo de Portugal|1900]]
[[Categoria:Locomotivas da Alstom|1900]]
[[Categoria:Fundações em Portugal em 1981]]