Williams FW15
O FW15/FW15B/FW15C foi o modelo da Williams da temporada de 1993 da Fórmula 1. Foi o carro em que Alain Prost conduziu pela última vez na carreira e que deu seu ultimo titulo e também o primeiro carro que Damon Hill pilotou pela Williams. A equipe conquistou o Mundial de Pilotos e de Construtores com o FW15C. Os modelos FW15/15B foram carros de teste baseados no Williams FW14B, campeão da temporada anterior, e ainda em 1993 desenvolveram o FW15C. Houve uma novidade que não chegou a ser usada em corridas que incluiria o câmbio CVT que seria usado no seu sucessor, o FW16 em 1994. Apesar do constante avanço tecnológico ao longo dos anos da Formula 1 até os dias de hoje inclui-se melhorias ou modificações tecnológicas em motor, eletrônica embarcada e aerodinâmica o FW15 é ainda por muitos considerado como o carro mais sofisticado que passou pela Formula 1. Isso porque incorporou tecnologias que tornavam o carro extremamente competitivo/veloz e reduzia drasticamente a influencia dos erros de pilotagem. Este carro contava com uma série de aparatos alguns banidos na Fórmula 1: freios ABS eletrônicamente ajustados, acelerador automatizado eletronicamente, câmbio semi-automático de 6 velocidades, suspensão ativa e controle de tração e estabilidade.
| Williams FW15/FW15B/FW15C | |||||||
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| Visão geral | |||||||
| Produção | 1993 | ||||||
| Fabricante | Williams | ||||||
| Modelo | |||||||
| Designer | Adrian Newey Patrick Head | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | Renault RS5, 3,493cc, V10, aspirado. | ||||||
| Transmissão | XTrac/Williams T semi-auto 6 velocidades | ||||||
| Modelos relacionados | FW14 (1991) FW14B (1992) FW16 (1994) | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Peso | 505 kg | ||||||
| Tanque | 3,5l | ||||||
| Cronologia | |||||||
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Essa foi a última temporada que a Williams estampou a marca de cigarros Camel da empresa norte-americana R. J. Reynolds Tobacco Company e a Canon em suas carenagens.[1]
(legenda) (em negrito indica pole position e itálico volta mais rápida)
| Ano | Chassi | Motor | Pneus | N° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RSA | BRA | EUR | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JAP | AUS | |||||||||
| 1993 | FW15C | Renault RS5 V10 |
G | 0 |  Damon Hill
|
Ret | 2 | 2 | Ret | Ret | 2 | 3 | 2 | Ret | 15† | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 3 | 168* | 1º | |
| 2 |  Alain Prost*
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1 | Ret | 3 | 1 | 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 12† | 3 | 12 | 2* | 2 | 2 | |||||||
* Campeão da temporada.
† Completou mais de 90% da distância da corrida.
Referências
- ↑ «Camel e Canon deixam a F-1». Folha de S.Paulo. 4 de julho de 1993
- ↑ «Williams FW15C» (em inglês). STATS F1