Grande Prêmio de Detroit de 1985
Resultados do Grande Prêmio de Detroit de Fórmula 1 realizado em Detroit em 23 de junho de 1985.[1] Sexta etapa da temporada, teve como vencedor o finlandês Keke Rosberg, da Williams-Honda, que subiu ao pódio ladeado por Stefan Johansson e Michele Alboreto, pilotos da Ferrari.[2][3][4][nota 1]
Grande Prêmio de Detroit de Fórmula 1 de 1985 | |||
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![]() Quarta edição do Grande Prêmio de Detroit | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 23 de junho de 1985 | ||
Nome oficial | 4th Detroit Grand Prix | ||
Local | Circuito Urbano de Detroit, Detroit, Michigan, EUA | ||
Total | 63 voltas / 259.560 km | ||
Pole | |||
Piloto |
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Tempo | 1:42.051 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
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Tempo | 1:45.612 (na volta 51) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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Resumo
editarCom o quarto lugar, o alemão Stefan Bellof conquistou seus últimos pontos na Fórmula 1.
Classificação da prova
editarPos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
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1 | 6 | Keke Rosberg | Williams-Honda | 63 | 1:55:39.851 | 5 | 9 |
2 | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 63 | + 57.549 | 9 | 6 |
3 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 63 | + 1:03.170 | 3 | 4 |
4 | 4 | Stefan Bellof | Tyrrell-Ford | 63 | + 1:06.225 | 19 | 3 |
5 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 63 | + 1:26.966 | 8 | 2 |
6 | 7 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 62 | + 1 volta | 10 | 1 |
7 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 62 | + 1 volta | 21 | |
8 | 8 | Marc Surer | Brabham-BMW | 62 | + 1 volta | 11 | |
9 | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 61 | + 2 voltas | 7 | |
10 | 25 | Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 61 | + 2 voltas | 17 | |
11 | 17 | Gerhard Berger | Arrows-BMW | 60 | + 3 voltas | 24 | |
12 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Renault | 58 | + 5 voltas | 16 | |
Ret | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 51 | Acidente | 1 | |
Ret | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Ford | 30 | Acidente | 18 | |
Ret | 10 | Philippe Alliot | RAM-Hart | 27 | Acidente | 23 | |
Ret | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 26 | Acidente | 2 | |
Ret | 2 | Alain Prost | McLaren-TAG/Porsche | 19 | Freios | 4 | |
Ret | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 19 | Pane elétrica | 14 | |
Ret | 16 | Derek Warwick | Renault | 18 | Transmissão | 6 | |
Ret | 15 | Patrick Tambay | Renault | 15 | Acidente | 15 | |
Ret | 29 | Pierluigi Martini | Minardi-Motori Moderni | 11 | Motor | 25 | |
Ret | 1 | Niki Lauda | McLaren-TAG/Porsche | 10 | Freios | 12 | |
Ret | 19 | Teo Fabi | Toleman-Hart | 4 | Embreagem | 13 | |
Ret | 9 | Manfred Winkelhock | RAM-Hart | 3 | Turbo | 20 | |
Ret | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 0 | Acidente | 22 |
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Ayrton Senna 7 voltas (1-7), Keke Rosberg 56 voltas (8-63).
Referências
- ↑ «1985 Detroit Grand Prix - race result». Consultado em 8 de setembro de 2018
- ↑ Fred Sabino (20 de junho de 2020). «Circuitos clássicos #6: Detroit recebeu sete corridas de F1 em pista de rua muito difícil». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 21 de junho de 2020
- ↑ Fred Sabino (23 de junho de 2020). «Em 1985, Keke Rosberg venceu corrida com forte calor e asfalto se desfazendo em Detroit». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 23 de junho de 2020
- ↑ «Senna bate e Keke Rosberg vence o GP de Detroit (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 24/06/1985. Esportes, p. 19». Consultado em 3 de abril de 2019
Precedido por Grande Prêmio do Canadá de 1985 |
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1985 |
Sucedido por Grande Prêmio da França de 1985 |
Precedido por Grande Prêmio de Detroit de 1984 |
Grande Prêmio de Detroit 4ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio de Detroit de 1986 |