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BR-316: diferenças entre revisões

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{{Info/Rodovia Brasil
| escudo = BR-316 (escudo).svg
| escudo2 =
| escudo3 =
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| trecho = BR-316
| trecho_escudo = BR-316 (escudo).svg
| trecho2 =
| trecho2_escudo =
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| área_rodeada =
| direção_a = lesteoeste
| limite_a = [[MaceióBelém (Pará)|Belém]]-[[AlagoasPará|ALPA]]
| interseções =
| direção_b = leste oeste
| limite_b = [[Belém (Pará)|BelémMaceió]]-[[ParáAlagoas|PAAL]]
 
| observações = A rodovia é duplicada em um trecho de 70 km entre [[Belém (Pará)|Belém]] e [[Castanhal]]. A rodovia está sob juridição do Governo do Estado do Pará nos primeiros 18 km entre [[Belém (Pará)|Belém]] e a entrada do Distrito de Benfica em [[Benevides (Pará)|Benevides]]. Também é duplicada nos trechos urbanos de [[Teresina]] e [[Maceió]].
 
| commons =
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| lista =
 
| trecho_anterior_direção = lesteoeste
| trecho_anterior = [[MaceióBelém (Pará)|Belém]]-[[AlagoasPará|ALPA]]
| trecho_seguinte_direção = oesteleste
| trecho_seguinte = [[Belém (Pará)|BelémMaceió]]-[[ParáAlagoas|PAAL]]
| trecho2_anterior_direção =
| trecho2_anterior =
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}}
 
A '''BR-316''', é uma [[Lista de rodovias do Brasil|rodovia federal]] [[Rodovia diagonal|diagonal]] do [[Brasil]]. Seu ponto inicial está localizado na cidade de [[Belém (Pará)|Belém]] ([[Pará]]), e o final na cidade de [[Maceió]] ([[Alagoas]]).<ref>{{Percurso|316}}</ref>
 
A BR-316 passa pelos osestados seguintesdo estados:[[Pará]], [[Maranhão]], [[Piauí]], [[Pernambuco]] e [[Alagoas]].
*[[Pará]]
*[[Maranhão]]
*[[Piauí]]
*[[Pernambuco]]
*[[Alagoas]]
[[Ficheiro:BR-316 em Ananindeua.JPG|thumb|esquerda|250px|BR-316 em [[Ananindeua]] ([[Pará|PA]])]]
 
Possui também a denominação de "Rodovia Capitão Pedro Teixeira".<ref name=":0">{{Citar web|url=https://biblioteca.ibge.gov.br/index.php/biblioteca-catalogo?view=detalhes&id=443994|titulo=Detalhes, Rodovia BR-316|acessodata=2022-10-26|website=Biblioteca IBGE}}</ref>
[[Ficheiro:Shopping Castanheira e BR-316.JPG|thumb|270px|Entrada em Belém do Pará, ponto mais oeste da BR 316]]
 
==Percurso História ==
[[Imagem:BR-316 em Ananindeua.JPG|miniatura|esquerda|200px|BR-316 em [[Ananindeua]] ([[Pará|PA]])]]
Os primeiros quilômetros da porção mais ocidental da rodovia BR-316 foram abertos no final da década de 1920 a partir da Estrada do Marco da [[Légua]], que seguia traçado paralelo à [[Estrada de Ferro de Bragança]], ligando inicialmente somente Belém e [[Ananindeua]].<ref name=":02">{{Citar web|url=https://fauufpa.org/2011/09/24/chacara-bem-bom-propriedade-do-intendente-antonio-faciola/|titulo=O Intendente Senador Antonio Facióla|data=2011-09-24|acessodata=2019-08-04|obra=Laboratório Virtual da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo (FAU/UFPA)|publicado=Universidade Federal do Pará}}</ref> Paralelamente ocorria a inauguração, em 1933, do trecho da estrada de ferro da [[Great Western of Brazil Railway]], ligando a [[Estação Lourenço de Albuquerque]], em Maceió, à [[Palmeira dos Índios]], com uma via de manutenção paralela, equivalente ao trecho mais oriental do que seria a rodovia.<ref>[https://palmeiradosindios.al.gov.br/a-cidade/ A cidade]. Prefeitura Municipal de Palmeira dos Índios.</ref><ref>Lopes, Irlando Ricardo Monteiro. [http://repositorio.ufpa.br/jspui/bitstream/2011/4840/1/Dissertacao_LimitesEngenhariaTransporte.pdf Limites da engenharia de transporte e a estrada minada: o caso da BR 316, Km 0 ao Km 10]. 2013. 135 f. Dissertação (Mestrado) - Universidade Federal do Pará, Instituto de Filosofia e Ciências Humanas, Belém, 2013. Programa de Pós-Graduação em Defesa Social e Mediação de Conflitos.</ref>
 
Em 1956, o Plano Nacional da [[Indústria automobilística|Indústria Automobilística]], durante o governo do [[Juscelino Kubitschek]], comprometeu-se a valorizar as rodovias, criando infraestrutura adequada para o aumento do engajamento do setor privado em setores mais avançados de industrialização, reforçando assim o papel da urbanização como base para a industrialização, baseado na formação de polos automobilísticos.<ref>{{Citar web|url=https://brasilescola.uol.com.br/geografia/por-que-brasil-adotou-utilizacao-das-rodovias-ao-inves-.htm|titulo=A estratégia brasileira de privilegiar as rodovias ao invés das ferrovias|acessodata=2022-11-03|website=Brasil Escola|lingua=pt-br}}</ref>
=== {{BR-PA}} ===
*[[Belém (Pará)|Belém]] '''ponto extremo oeste'''
*[[Ananindeua]]
*[[Marituba (Pará)|Marituba]] (Acesso á [[Marabá]] e [[Barcarena (Pará)|Barcarena]] pela [[Alça Viária do Pará|PA-483]])
*[[Benevides]] (Acesso á [[Mosqueiro]] pela [[PA-391]])
*[[Santa Isabel do Pará]] (Acesso á [[Bujaru]] e [[São Caetano de Odivelas]] pela [[PA-140]])
*[[Castanhal]] (acesso á [[Marapanim (Pará)|Marapanim]] pela [[PA-136]])
*[[Santa Maria do Pará]] (acesso á [[Paragominas]] e a [[Brasília]] pela [[BR 010]])
*[[Capanema (Pará)|Capanema]] (acesso á [[Bragança]] e [[Viseu]] pela [[BR 308]] e [[Salinópolis]] pela [[PA-124]])
*[[Santa Luzia do Pará]]
*[[Cachoeira do Piriá]]
 
A BR-316 começou a ser expandida na década de 1950 a partir da desativação das ferrovias que apresentavam queda no faturamento a partir da abertura das rodovias. Foi inaugurada na década de 1960, com objetivo de facilitar o acesso por terra entre o Norte e o [[Região Nordeste do Brasil|Nordeste brasileiro]].<ref>Pinto, Duane Azevedo Pinto; Gonçalves, Deyvison Andrey Medrado; Costa, Carla Caroline da Silva; Covre, Watilla Pereira; Costa, Hercília Samara Cardoso da; Fernandes, Antonio
=== {{BR-MA}} ===
Rodrigues. [https://www.eventossolos.org.br/cbcs2015/arearestrita/arquivos/2099.pdf Caracterização dos atributos químicos em solos no entorno da rodovia BR-316]. Natal-RN: XXXV Congresso Brasileiro de Ciência do Solo. 7 de agosto de 2015.</ref>
*[[Boa Vista do Gurupi]]
*[[Junco do Maranhão]]
*[[Maracaçumé]]
*[[Governador Nunes Freire]] (acesso á [[Pinheiro (Maranhão)|Pinheiro]] pela [[MA 106]])
*[[Maranhãozinho]]
*[[Presidente Médici (Maranhão)|Presidente Médici]]
*[[Santa Luzia do Paruá]]
*[[Nova Olinda do Maranhão]]
*[[Pedro do Rosário]] (O centro à 43 km da rodovia)
*[[Zé Doca]]
*[[Governador Newton Bello]]
*[[Bom Jardim]] (acesso á [[São João do Caru]] pela [[MA 318]])
*[[Santa Inês (Maranhão)|Santa Inês]] (Acesso á [[Pindaré-Mirim]] pela [[MA 320]]) (Acesso á [[Santa Luzia]], [[Buriticupu]] e [[Açailândia]] pela [[BR 222]] Sul) (Acesso á [[São Luís]] pela [[BR 222]] Norte)
*[[Bela Vista do Maranhão]]
*[[Pio XII]]
*[[Olho d'Água dos Cunhãs]] (Centro á 9 km da rodovia)
*[[Bacabal]] (acesso á [[Itaipava do Grajaú]] pela [[MA 245]]) (Acesso á [[Conceição do Lago Açu]] pela [[MA 326]])
*[[Alto Alegre do Maranhão]] (Acesso á [[São Luís]] pela [[BR 135]])
*[[Peritoró]] (acesso á [[Vargem Grande]] pela [[MA 020]]) (acesso á [[Pedreiras]] pela [[MA 122]])
*[[Codó]] (centro á 17 km da rodovia)
*[[Caxias]] (acesso á [[Urbano Santos]] pela [[MA 025]])
*[[Timon]] (acesso á [[Barra do Corda]] pela [[BR 226]])
 
{{referências}}
=== {{BR-PI}} ===
*[[Teresina]] (acesso á [[Campo Maior]], [[Piripiri]], [[Parnaíba]] e [[Fortaleza]] pela [[BR 343]])
*[[Demerval Lobão]]
*[[Lagoa do Piauí]]
*[[Monsenhor Gil]]
*[[Lagoinha do Piauí]] (centro á 9 km da rodovia)
*[[Barro Duro]]
*[[Passagem Franca do Piauí]]
*[[São Miguel da Baixa Grande]] (centro á 25 km da rodovia)
*[[Elesbão Veloso]]
*[[Valença do Piauí]]
*[[Inhuma]]
*[[Dom Expedito Lopes]]
*[[Picos]]
*[[Francisco Santos]] (centro á 14 km da rodovia)
*[[Campo Grande do Piauí]]
*[[Vila Nova do Piauí]]
*[[Alegrete do Piauí]] (acesso á [[Simões (Piauí)|Simões]] pela [[PI 456]])
*[[Francisco Macedo]]
*[[Marcolândia]]
 
=== {{BR-PE}} ===
*[[Araripina]]
*[[Trindade (Pernambuco)|Trindade]] (acesso
á [[Petrolina]] pela [[PE-630]])
*[[Ouricuri]]
*[[Bodocó]]
*[[Parnamirim (Pernambuco)|Parnamirim]]
*[[Salgueiro (Pernambuco)|Salgueiro]] (acesso á [[Juazeiro do Norte]] e [[Fortaleza]] pela [[BR 116]] NORTE, acesso á [[Feira de Santana]], [[Governador Valadares]] [[Rio de Janeiro (cidade)]], [[São Paulo (cidade)]], [[Curitiba]], [[Joinvile]], [[Porto Alegre]] e a fronteira [[Brasil]], [[Uruguai]] SUL) (acesso á [[Caruaru]] e [[Recife]] pela [[BR 232]])
*[[Cabrobó]] (centro á 11 km da rodovia) (acesso á [[Feira de Santana]] pela [[BR 116]])
*[[Belém de São Francisco]]
*[[Floresta (Pernambuco)|Floresta]]
*[[Petrolândia (Pernambuco)|Petrolândia]]
*[[Inajá]]
 
=== {{BR-AL}} ===
*[[Mata Grande]] (centro á 7 km da rodovia)
*[[Canapi]]
*[[Canapi]] (acesso á [[Paulo Afonso]] e [[Palmares]] pela [[BR 423]])
*[[Poço das Trincheiras]] (centro á 3 km da rodovia)
*[[Santana do Ipanema]]
*[[Cacimbinhas]]
*[[Estrela de Alagoas]]
*[[Palmeira dos Índios]] (acesso á [[Arapiraca]] pela [[AL-115]])
*[[Belém (Alagoas)|Belém]]
*[[Maribondo]]
*[[Cajueiro]] (centro á 11 km da rodovia)
*[[Atalaia (Alagoas)|Atalaia]]
*[[Pilar (Alagoas)|Pilar]] (cruzamento com a [[BR 101]])
*[[Satuba]]
*[[Maceió]] '''ponto extremo leste'''
 
== Ligações externas ==
* {{Percurso|316}}
* <ref>Duplicação</ref> Duplicação da BR-316
 
{{Rodovias federais do Brasil}}
Obtida de "https://pt.wikipedia.org/wiki/BR-316"