Rajd Polski 1925
Państwo | |
---|---|
Od |
4 lipca 1925 |
Do |
11 lipca 1925 |
Dł. całkowita |
3680 km |
Meta | |
Zgł. załóg |
17 |
Sklas. załóg |
11 |
Zwycięzca |
Rajd Polski 1925 (a właściwie Polski Raid Samochodowy) – odbył się w dniach 4-11 lipca 1925 roku, w siedmiu etapach. Komandorem rajdu był inż. Tadeusz Heyne. W rajdzie uczestniczyło 17 załóg. Trasa rajdu: Warszawa – Wilno – Słonim – Tarnopol – Morskie Oko – Płock – Bydgoszcz – Warszawa. Podczas rajdu w rozegrano tzw. "kilometr lancé" czyli wyścig na dystansie 2 kilometrów z wcześniejszym rozbiegiem, wygrany przez Charlesa Bettaque[1].
Podczas tego rajdu po raz pierwszy w historii wystąpiły dwie marki samochodów wyprodukowanych w Polsce, mianowicie Ralf-Stetysz – auto konstrukcji Stefana Tyszkiewicza i CWS T-1 – samochód zbudowany w Centralnych Warsztatach Samochodowych. Jeden z nich mianowicie Ralf Stetysz, auto z numerem 10, ukończył cały rajd i zajął jedenaste (ostatnie) miejsce.
Wyniki końcowe rajdu
[edytuj | edytuj kod]Miejsce | Kierowca | Samochód |
---|---|---|
1 | (?) Charles Bettaque | Austro-Daimler |
2 | Henryk Liefeldt | Austro-Daimler ADM Sport Torpedo |
3 | László Ede Almásy | Steyr |
4 | Euzebiusz Dzierliński | Citroen |
5 | Henryk Koch | Rochet-Schneider |
6 | H. Empacher | Rochet-Schneider |
7 | Pfeiffer | Steyr |
8 | Paweł Bitschan | FN |
9 | Stanisław Hahn | FN |
10 | Wysocki | Citroen |
11 | Stefan Tyszkiewicz | Ralf-Stetysz |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ V Raid Samochodowy AP 1925 [online], czajla.republika.pl [dostęp 2017-11-20] [zarchiwizowane z adresu 2014-08-19] .
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Grzegorz Chmielewski, Janusz Szymanek: Rajdowe kroniki 1921-2014. Rajd Polski. Warszawa: Auto Klub Dziennikarzy Polskich, 2014. ISBN 978-83-939524-0-3.
- „Przegląd Sportowy”. 217, s. 20, 15.07.1925. link