Arcimoto FUV
_-_Arcimoto.jpg) Arcimoto FUV | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Luty 2019 |
| Okres produkcji |
od 2019 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Napęd | |
| Długość |
2900 mm |
| Szerokość |
1500 mm |
| Wysokość |
1700 mm |
| Rozstaw osi |
2000 mm |
| Masa własna |
816 kg |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
Arcimoto FUV – elektryczny trójkołowy mikrosamochód produkowany pod amerykańską marką Arcimoto od 2019 roku.
Historia i opis modelu
[edytuj | edytuj kod]Powstanie pierwszego produkcyjnego samochodu Arcimoto poprzedził 12-letni proces konstrukcyjny, który zapoczątkowała seria 6 prototypów, prezentowanych kolejno jako rozwinięcie poprzedzającego[1]. Ostatecznym efektem tych prac był model Arcimoto FUV, przedstawiony w lutym 2019 roku, czerpiący swoją nazwę od skrócenia słów Fun Utility Vehicle, wyrażających charakter pojazdu[2].
Samochód przyjął postać trójkołowca z dwoma kołami umieszczonymi z przodu oraz pojedynczym po przeciwnej stronie, wyróżniając się nietypową koncepcją, stanowiącą połączenie samochodu oraz motocykla[3]. Wąskie i wysokie nadwozie opracowane zostało pod kątem pomieszczenia dwóch pasażerów na fotelach umieszczonych jeden za drugim. Zamiast koła kierownicy zdecydowano się zastosować kierownicę typową dla dwuśladów, taką jak w motocyklach i skuterach[4]. Strukturę nadwozia utworzyło odsłonięte orurowanie z dużą szybą czołową.
W lipcu 2021 przedstawiono przedprodukcyjny egzemplarz obsługujący autonomiczną jazdę bez udziału kierowcy[5].
Warianty
[edytuj | edytuj kod]W 2021 oferta wariantów nadwoziowych trójkołowca Arcimoto została poszerzona także o odmianę dostawczą o nazwie Arcimoto Deliverator, a także model z otwartym nadwoziem pozbawionym szyb pod nazwą Arcimoto Roadster[6].
Sprzedaż
[edytuj | edytuj kod]Arcimoto FUV trafiło do sprzedaży na terenie Stanów Zjednoczonych, tuż po debiucie rynkowym w lutym 2019 roku[7]. Cena za najtańszy egzemplarz została określona na poziomie 17,9 tysiąca dolarów amerykańskich[8].
Dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]Arcimoto FUV napędzany jest silnikiem elektrycznym o mocy 77 KM, który pozwala rozpędzić się do 100 km/h w 7,5 s i osiągnąć maksymalną prędkość 121 km/h[9]. Litowo-jonowa bateria o pojemności 20 kWh umożliwia przejechanie na jednym ładowaniu do 160 km podczas poruszania się w cyklu miejskim[10].
Zobacz też
[edytuj | edytuj kod]Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ History. Arcimoto. [dostęp 2021-10-23]. (ang.).
- ↑ Bill Roberson: Ride Review: Arcimoto’s Smile-Generating ‘Fun Utility Vehicle’ Is Surprisingly Practical - And Fun. Forbes, 13 sierpnia 2021. [dostęp 2021-10-23]. (ang.).
- ↑ Joann Muller: What we're driving: Arcimoto FUV. Axios, 24 września 2021. [dostęp 2021-10-23]. (ang.).
- ↑ Micah Toll: Arcimoto FUV 3-wheeled electric vehicle: Joyriding in this electric fun-mobile (with video). Electrek, 31 maja 2021. [dostęp 2021-10-23]. (ang.).
- ↑ Arcimoto Demonstrates First Driverless FUV, Debuts Production Roadster and Arcimoto Flatbed at FUV and Friends Summer Showcase. Business Wire, 28 lipca 2021. [dostęp 2021-10-23]. (ang.).
- ↑ Arcimoto Demonstrates First Driverless FUV and Debuts New Vehicles. Future Transport-News, 30 lipca 2021. [dostęp 2021-10-23]. (ang.).
- ↑ Micah Toll: Arcimoto opens retail sales for electric ‘Fun Utility Vehicle’, sets goal for $11,900 price. Electrek, 7 lutego 2019. [dostęp 2021-10-23]. (ang.).
- ↑ Pete Danko: Eugene manufacturer Arcimoto targets Florida. The Business Journals, 14 grudnia 2020. [dostęp 2021-10-23]. (ang.).
- ↑ Arcimoto FUV. Arcimoto. [dostęp 2021-10-23]. (ang.).
- ↑ Jameson Dow: Arcimoto FUV production. Electrek, 6 lutego 2020. [dostęp 2021-10-23]. (ang.).