Port Keelung
25°19′N 121°45′E/25,316667 121,750000
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejscowość | |
| Typ portu |
morski |
| Adres bosmanatu |
Keelung Port Administration Bureau, No 1 Zhongzheng Road, Keelung, Taiwan |
| Powierzchnia składowa portu |
526 000 m² |
| Obroty ładunkowe (2008) |
91261274 ton |
| Liczba nabrzeży |
57 (40 do przeładunków) |
| Długość nabrzeży |
9900 m |
| Maksymalna głębokość |
15,5 m |
| Dopuszczalne zanurzenie |
14,5 m |
Położenie na mapie Republiki Chińskiej  | |
| 25°19′N 121°45′E/25,316667 121,750000
| |
| Strona internetowa | |
Port Keelung (chin. trad. 基隆港, pinyin Jīlóng Gǎng) – port morski w północnym Tajwanie, koło miasta Keelung, nad Oceanem Spokojnym, 25 km od Tajpej.
Położenie
[edytuj | edytuj kod]Port zajmuje zatokę osłoniętą od strony morza trzema wyspami, największa z nich to Heping Dao. Szersza część zatoki tworzy port zewnętrzny o długości ok. 0,8 mili morskiej, z wejściami do dwóch basenów po stronie zachodniej i portem rybackim po stronie zachodniej. Port wewnętrzny rozciąga się na odległość nieco ponad 1 mili od południowego końca portu zewnętrznego[1].
Historia
[edytuj | edytuj kod]Okoliczne tereny w XVII wieku były zajmowane przez Hiszpanów i Holendrów, lecz ze względu na małą wymianę handlową z Chinami port nie rozwinął się.
Międzynarodowy port handlowy otwarto w 1863 w ramach otwierania Chin na współpracę międzynarodową. W czasie okupacji japońskiej realizowano plan rozwoju portu, który został przerwany przez wybuch II wojny światowej. W czasie wojny port był silnie bombardowany i prawie cała jego infrastruktura została zniszczona.
Czasy współczesne
[edytuj | edytuj kod]Obecnie Keelung jest drugim co do wielkości portem Tajwanu i jednym z największych portów kontenerowych na świecie[1].
W 2008 do portu zawinęły 8053 statki. Przeładowano ponad 91 milionów ton ładunków, w tym ponad dwa miliony TEU ładunków skonteneryzowanych[2]. Największe obsługiwane statki mogą mieć do 274 metrów długości całkowitej[1].
W porcie pracuje 29 suwnic do przeładunku kontenerów[3], 7 dużych holowników i kilka mniejszych jednostek pomocniczych (2010)[4].
Na miejscu są dobrze wyposażone stocznie i warsztaty naprawcze, trzy suche doki, największy może pomieścić jednostki do 150 000 DWT[1].
Warunki naturalne
[edytuj | edytuj kod]Port jest osłonięty od wiatrów wschodnich, zachodnich i południowych, lecz wiatry północne powodują silne falowania w porcie. Pływy sięgają 0,7 m. Obserwuje się średnio 25 dni mglistych rocznie[1].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b c d e China Sea Pilot vol III. Taunton: UK Hydrographic Office, 2004, s. 94-96, seria: Admirality Sailing Directions. ISBN 0-70-771-5237.
- ↑ Keelung Harbour Bureau: Port statistics. 2010-11-10. [dostęp 2010-11-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-11-23)]. (ang.).
- ↑ Keelung Harbour Bureau: Port facilities. [dostęp 2010-11-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-07-03)]. (ang.).
- ↑ Keelung Harbour Bureau: Port facilities-service vessels. [dostęp 2010-11-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-07-03)]. (ang.).
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Keelung Harbour Bureau: Zarząd Portu Keelung. 2006-2010. [dostęp 2010-11-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-01-23)]. (ang.).
- World Port Source. [dostęp 2010-11-12]. (ang.).
- China Sea Pilot vol III. Taunton: UK Hydrographic Office, 2004, s. 94-96, seria: Admirality Sailing Directions. ISBN 0-70-771-5237.