Grand Prix Holandii 1950
Wygląd
Circuit Park Zandvoort | ||||
Data |
23 lipca 1950 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
90 | |||
Długość okrążenia |
4,193 km | |||
Dystans |
377,370 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
14 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
14 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
7 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Raymond Sommer | |||
Zwycięzca |
Louis Rosier | |||
Najszybsze okrążenie |
Raymond Sommer | |||
Grand Prix w sezonie 1950 | ||||
Grand Prix Holandii | ||||
|
Grand Prix Holandii 1950, oficj. 1e Grote Prijs van Nederland[1] – nieoficjalny wyścig Formuły 1, który odbył się 23 lipca 1950 roku na torze Zandvoort[2]. Był to jednocześnie pierwszy wyścig Formuły 1 pod nazwą „Grand Prix Holandii”[2].
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Źródło: StatsF1[3]
Na niebieskim tle zgłoszenia rezerwowe.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Źródło: ChicaneF1[4]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Raymond Sommer | Talbot-Lago | D | 1:51,8 | - | - |
2 | 2 | Juan Manuel Fangio | Maserati | P | 1:53,0 | 0:01,2 | 0:01,2 |
3 | 4 | José Froilán González | Maserati | P | 1:54,7 | 0:01,7 | 0:02,9 |
4 | 18 | Louis Rosier | Talbot-Lago | D | 1:55,0 | 0:00,3 | 0:03,2 |
5 | 6 | Luigi Villoresi | Ferrari | P | 1:55,0 | 0:00,0 | 0:03,2 |
6 | 20 | Yves Giraud-Cabantous | Talbot-Lago | D | 1:55,2 | 0:00,2 | 0:03,4 |
7 | 8 | Alberto Ascari | Ferrari | P | 1:56,9 | 0:01,7 | 0:05,1 |
8 | 24 | Prince Bira | Maserati | P | 1:57,4 | 0:00,5 | 0:05,6 |
9 | 16 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago | D | 1:57,6 | 0:00,2 | 0:05,8 |
10 | 26 | Reg Parnell | Maserati | D | 1:58,3 | 0:00,7 | 0:06,5 |
11 | 10 | Peter Whitehead | Ferrari | D | 1:58,4 | 0:00,1 | 0:06,6 |
12 | 14 | Johnny Claes | Talbot-Lago | D | 1:59,7 | 0:01,3 | 0:07,9 |
13 | 22 | Enrico Platé | Maserati | P | 2:01,4 | 0:01,7 | 0:09,6 |
14 | 28 | David Murray | Maserati | D | 2:08,1 | 0:06,7 | 0:16,3 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródło: ChicaneF1[5]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | 18 | Louis Rosier | Talbot-Lago | D | 90 | 3h03:36,3 | |
2 | 3 | 6 | Luigi Villoresi | Ferrari | P | 90 | +1:13,0 | |
3 | 4 | 8 | Alberto Ascari | Ferrari | P | 90 | +1:13,5 | |
4 | 7 | 10 | Peter Whitehead | Ferrari | D | 88 | +2 okr. | |
5 | 3 | 24 | Prince Bira | Maserati | P | 87 | +3 okr. | |
6 | 5 | 28 | David Murray | Maserati | D | 85 | +5 okr. | |
7 | 4 | 28 | José Froilán González | Maserati | P | 84 | +6 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
14 | Johnny Claes | Talbot-Lago | D | 77 | wypadek | |||
16 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago | D | 60 | przewód olejowy | |||
26 | Reg Parnell | Maserati | D | 42 | tylna oś | |||
12 | Raymond Sommer | Talbot-Lago | D | 37 | sprzęgło | |||
2 | Juan Manuel Fangio | Maserati | P | 24 | zawieszenie | |||
20 | Yves Giraud-Cabantous | Talbot-Lago | D | 20 | silnik | |||
22 | Enrico Platé | Maserati | P | 1 | silnik | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: ChicaneF1[6]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
12 | Raymond Sommer | Talbot-Lago | D | 1:52,1 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ 1e Grote Prijs van Nederland. ultimateracinghistory.com. [dostęp 2013-04-27]. (ang.).
- ↑ a b 1951 Dutch GP. chicanef1.com. [dostęp 2013-04-27]. (ang.).
- ↑ 1950 I Grote Prijs van Nederland. statsf1.com. [dostęp 2013-04-27]. (fr.).
- ↑ 1950 Dutch GP – Qualification. chicanef1.com. [dostęp 2013-04-27]. (ang.).
- ↑ 1950 Dutch GP – Classification. chicanef1.com. [dostęp 2013-04-27]. (ang.).
- ↑ 1950 Dutch GP – Fastest Laps. chicanef1.com. [dostęp 2013-04-27]. (ang.).