Walt Hansgen

Walt Hansgen

Imię i nazwisko	Walter Hansgen
Państwo	Stany Zjednoczone
Data i miejsce urodzenia	28 października 1919 Westfield
Data i miejsce śmierci	7 kwietnia 1966 Orlean

Walter Hansgen (ur. 28 października 1919 w Westfield, zm. 7 kwietnia 1966 w Orleanie) – amerykański kierowca wyścigowy. Karierę zaczynał w wyścigach ulicznych, w 1961 roku w wieku 41 lat zadebiutował w Formule 1. Zmarł podczas testów Forda GT40 w 1966 roku.

Kariera

Hangsen, czterokrotny mistrz wyścigów ulicznych organizacji SCCA, uczestniczył w dwóch wyścigach Formuły 1. Łącznie zdobył dwa punkty. W 1964 MG-Offenhauserem w wyścigu Indianapolis 500 był 13, a rok później – czternasty.

Uczestniczył w kilku wyścigach 24h Daytona, 24h Le Mans i 12h Sebring.

Zginął wskutek wypadku 3 kwietnia 1966, prowadząc podczas testów na torze Circuit de la Sarthe przerobionego Forda GT40 z silnikiem o pojemności 7 litrów. Na mokrym torze, na skutek aquaplaningu, stracił kontrolę nad pojazdem i wypadł z toru.

Wyniki

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Formuła 1

Rok	Zespół	Samochód	Silnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Msc.	Pkt.
1960	Momo Corporation	Lotus 18	Climax R4	ARG	MCO	500	NLD	BEL	FRA	GBR	PRT	ITA	USA WD	–	0
1961	Momo Corporation	Cooper T53	Climax R4	MCO	NLD	BEL	FRA	GBR	DEU	ITA	USA NU			–	0
1963	Walt Hansgen	Lotus 24	Climax V8	MCO	BEL	NLD	FRA	GBR	DEU	ITA	USA WD	MEX WD	ZAF	–	0
1964	Team Lotus	Lotus 33	Climax V8	MCO	NLD	BEL	FRA	GBR	DEU	AUT	ITA	USA 5	MEX	16	2

Indianapolis 500

Rok	Nr	Kwalifikacje	Wynik	Okr.	Lider	Uwagi
1964	53	10	13	176	0
1964	53	21	14	117	0	przegrzanie

24h Le Mans

Rok	Msc.	Kat.	Nr	Zespół	Kierowcy	Samochód	Silnik	Okr.
1959	44 NU	S 3.0	2	Brian Lister	Walt Hansgen/ Peter Blond	Lister LM	Jaguar 3.0 R6	52
1960	43 NU	S 3.0	6	Briggs S. Cunningham	Dan Gurney/ Walt Hansgen	Jaguar D-Type 2A	Jaguar 3.0 R6	89
1961	50 NU	S 3.0	6	Briggs S. Cunningham	Walt Hansgen/ Bruce McLaren	Maserati Tipo 63	Maserati 3.0 V12	31
1962	25 NU	E +3.0	2	Briggs S. Cunningham	Bruce McLaren/ Walt Hansgen	Maserati Tipo 151/1	Maserati 3.9 V8	177
1963	45 NU	GT +3.0	14	Briggs S. Cunningham	Walt Hansgen/ Augie Pabst	Jaguar E-Type Lightweight	Jaguar 3.8 R6	8

Bibliografia

• Mattijs Diepraam, Felix Muelas: Mexico's fatal arrival on the world scene. forix.com, 2006-11-18. [dostęp 2011-09-17]. (ang.).
• Walt HANSGEN – Involvement. statsf1.com. [dostęp 2011-09-17]. (ang.).