Jeep

Jeep
Państwo	Stany Zjednoczone
Siedziba	Toledo, Ohio
Data założenia	1941
Forma prawna	jednostka zależna
Prezes	Michael Manley (CEO)
brak współrzędnych
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Strona internetowa

Jeep – początkowo potoczna nazwa amerykańskich samochodów terenowych produkowanych od 1941 roku przez firmę Willys-Overland Motors. Od 1950 roku samodzielna marka, a od 2014 należąca do koncernu Fiat Chrysler Automobiles.

Geneza nazwy Jeep

Nazwa "Jeep" zaczęła być szeroko znana podczas II wojny światowej, kiedy to utożsamiano ją z amerykańskim, wojskowym samochodem terenowym Willys MB (i jego licencyjnym wariantem Fordem GPW). Od tej pory jest często potocznie używana do określenia samochodu terenowego niezależnie od jego producenta, zwłaszcza w języku angielskim.

Istnieją różne teorie co do pochodzenia nazwy „jeep”:

od Eugeniusza Dżipa (org..: Eugene the Jeep), postaci z kreskówki „Popeye”, znanej ze swoich wyjątkowych sprawności i umiejętności,
od podobnego modelu Ford GP (G – government, (zamówienie) rządowe, P – oznaczenie podwozia o rozstawie osi wynoszącym 80 cali), który powstał równolegle z Willysem; fonetycznie wymawiane podobnie do „jeep” – dżi-pi),
od General Purpose, czyli samochód ogólnego przeznaczenia, jednak takie określenie oficjalnie nigdy się w stosunku do tego modelu nie pojawiło.
lecz najbardziej prawdopodobna łączy się z faktem, że takim określeniem amerykańscy mechanicy wojskowi nazywali w latach 30. XX wieku każdy nowy pojazd otrzymany do testów, a spotykane było ono w odniesieniu do pojazdów już podczas I wojny światowej.

Do upowszechnienia tej nazwy w stosunku do nowych samochodów terenowych przyczynił się pokaz prasowy na początku 1941 roku, podczas którego prototyp Willysa, opisany w gazetach jako „Jeep”, wjechał po schodach Kapitolu^[1].

Historia

Geneza powstania modelu Jeep sięga 1940 roku, kiedy to armia Stanów Zjednoczonych zleciła zbudowanie samochodu patrolowego z napędem na cztery koła. Rok później firma Willys-Overland Motors zaproponowała pojazd Willys MB, który otrzymał przydomek "Jeep". Auto stało się jednym z bohaterów II wojny światowej dlatego tuż po jej zakończeniu zrezygnowano z powrotu do produkcji tradycyjnych pojazdów na rzecz opartego o model MB - cywilnego Jeepa CJ-2A.

W 1953 roku Willys został zakupiony przez Kaisera, 10 lat później założono spółkę Kaiser Jeep. W 1957 roku do oferty marki wprowadzono roboczy samochód ciężarowy z napędem 4x4 - Jeep FC 150/170. W 1970 roku spółka Kaiser Jeep wchłonięta została przez koncern American Motors Corporation. W 1984 roku wprowadzono na rynek najlepiej sprzedający się w historii marki model Cherokee, który był zupełnie nową koncepcją samochodu terenowego. Trzy lata później koncern AMC został wykupiony przez Chryslera, który w 1998 roku wraz z producentem niemieckich samochodów Mercedes-Benz - Daimler-Benz, utworzył koncern DaimlerChrysler. W 2007 roku koncern się rozpadł, a spółka Daimler odsprzedała Chryslerowi swoje udziały w firmie.

W 2014 roku po fuzji Chryslera z włoskim koncernem FIAT marka została wchłonięta w struktury włoskiego przedsiębiorstwa^[2].

Samochody

Obecnie produkowane

Wycofane z produkcji

Modele koncepcyjne

Jeep Willys 2 (2001)
Jeep Compass (2002)
Jeep Treo (2003)
Jeep Hurricane (2005)
Jeep Gladiator (2005)
Jeep Traihawk (2007)
Jeep Renegade (2008)
Jeep Survivor (2011)
Jeep EV

Przypisy

↑ P. Ware, Military..., s. 39.
↑ Historia przedsiębiorstwa na stronie www.jeep.pl

[jeep39-1] P. Ware, Military..., s. 39.

[2] Historia przedsiębiorstwa na stronie www.jeep.pl

[1]

[2]