Sprzęgło Oldhama: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
drobne techniczne (używamy tej wersji jednego zdjęcia) |
Dodatkowa ilustracja |
||
| Linia 3: | Linia 3: | ||
[[Plik:sprzeglo_oldhama.png|thumb|250px]] |
[[Plik:sprzeglo_oldhama.png|thumb|250px]] |
||
W sprzęgle tego typu człon czynny (1) i bierny (2) wyposażone są we wypusty, pasujące do rowków umieszczonych po obu stronach elementu pośredniczącego - tarczy (3). Oba wypusty i rowki usytuowane są w stosunku do siebie pod [[kąt prosty|kątem prostym]]. Taka konstrukcja pozwala tolerować znaczne przesunięcia osi [[wał|wałów]]. |
W sprzęgle tego typu człon czynny (1) i bierny (2) wyposażone są we wypusty, pasujące do rowków umieszczonych po obu stronach elementu pośredniczącego - tarczy (3). Oba wypusty i rowki usytuowane są w stosunku do siebie pod [[kąt prosty|kątem prostym]]. Taka konstrukcja pozwala tolerować znaczne przesunięcia osi [[wał|wałów]]. |
||
[[Plik:SprzegloOldhama.png|thumb|300px]|Opis:<br />1. Wał<br />2. Wkręt dociskowy<br />3. Część bierna<br />4. Tarcza<br />5. Część czynna]] |
|||
[[kategoria:sprzęgła]] |
[[kategoria:sprzęgła]] |
||
Wersja z 02:49, 1 lis 2009
Sprzęgło Oldhama - sprzęgło przymusowe, rozłączne, kompensacyjne.
W sprzęgle tego typu człon czynny (1) i bierny (2) wyposażone są we wypusty, pasujące do rowków umieszczonych po obu stronach elementu pośredniczącego - tarczy (3). Oba wypusty i rowki usytuowane są w stosunku do siebie pod kątem prostym. Taka konstrukcja pozwala tolerować znaczne przesunięcia osi wałów.
1. Wał
2. Wkręt dociskowy
3. Część bierna
4. Tarcza
5. Część czynna