Grupa N: Różnice pomiędzy wersjami

Przeglądaj historię interaktywnie

[wersja nieprzejrzana]

← poprzednia edycja następna edycja →

Usunięta treść Dodana treść

WizualnieWikikod

Jednokolumnowy

Wersja z 15:33, 24 cze 2009

Grupa N (nazywana też grupą samochodów seryjnych lub produkcyjnych) - grupa samochodów spotykana rajdach samochodowych. Grupa ta charakteryzuje się bardzo ograniczoną liczbą przeróbek dostosowującą samochód do rywalizacji w rajdzie. Podstawę do budowy aut tej grupy stanowią zawsze samochody sprzedawane seryjnie.

Modyfikacje silnika ograniczają się do wymiany wkładki filtra powietrza z papierowej na sportową (podobną, ale wykonaną z tkaniny, co powoduje mniejszy opór przepływu powietrza). W układzie wydechowym wymienia się katalizator na sportowy oraz końcowy tłumik (lepszy przepływ spalin). Nie ma natomiast ograniczeń co do modyfikacji zawieszenia.

We wnętrzu, jak w każdym samochodzie rajdowym, obwiązkowo montowana jest klatka bezpieczeństwa. Kierownicę wymienia się na sportową (pewniejszy chwyt), a seryjne fotele na kubełkowe. Montuje się też szelkowe pasy bezpieczeństwa. Kiedyś samochody grupy N musiały mieć zostawioną tylną kanapę (musiała być złożona ze względu na obecność klatki bezpieczeństwa). Obecnie kanapa ta jest wymontowywana, podobnie jak cała tapicerka z tylnej części samochodu.

Grupa N podzielona jest na klasy w zależności od pojemności silnika samochodu:

N1 - do 1400 cm³ włącznie - np.
- Volkswagen Polo,
- Nissan Micra;
N2 - od 1400 cm³ do 1600 cm³ włącznie - np.
- Citroën Saxo,
- Peugeot 106;
N3 - od 1600 cm³ do 2000 cm³ włącznie - np.
- Honda Civic,
- Renault Clio,
- Opel Astra;
N4 - do 2000 cm³ (w praktyce - auta z silnikiem o pojemności do 2000 cm³ z turbosprężarką i napędem na cztery koła) - np.
- Subaru Impreza,
- Mitsubishi Lancer Evolution;
dodatkowo w ramach klasy N4 istnieje podklasa S2000 obejmująca samochody z wolnossącymi silnikami i napędem na obie osie np.
- Fiat Grande Punto S2000,
- Toyota Corolla S2000,
- Peugeot 207 S2000,
- Volkswagen Polo S2000,
- Skoda Fabia S2000;
w ramach PPZM zorganizowana jest klasa N0 - do 1150 cm³ włącznie np.
- Fiat Seicento,
- Fiat Cinquecento.

Zobacz też

Samochody WRC

Linki zewnętrzne

@@ Linia 4: / Linia 4: @@
 '''Grupa N''' (nazywana też grupą [[samochód|samochodów]] seryjnych lub produkcyjnych) - grupa samochodów spotykana [[Rajdy samochodowe|rajdach samochodowych]]. Grupa ta charakteryzuje się bardzo ograniczoną liczbą przeróbek dostosowującą samochód do rywalizacji w rajdzie. Podstawę do budowy aut tej grupy stanowią zawsze samochody sprzedawane seryjnie.
-Modyfikacje [[silnik]]a ograniczają się do wymiany wkładki [[Filtr powietrza (motoryzacja)|filtra powietrza]] z papierowej na sportową (podobną, ale wykonaną z tkaniny, co powoduje mniejszy opór przepływu powietrza). W [[układ wydechowy|układzie wydechowym]] wymienia się [[katalizator]] na sportowy oraz końcowy [[tłumik]] (lepszy przepływ [[spaliny|spalin]]). Nie ma natomiast ograniczeń co do modyfikacji zawieszenia.
+Modyfikacje [[silnik]]a ograniczają się do wymiany wkładki [[Filtr powietrza (motoryzacja)|filtra powietrza]] z papierowej na sportową (podobną, ale wykonaną z tkaniny, co powoduje mniejszy opór przepływu powietrza). W [[Układ wydechowy silnika spalinowego|układzie wydechowym]] wymienia się [[katalizator]] na sportowy oraz końcowy [[tłumik]] (lepszy przepływ [[spaliny|spalin]]). Nie ma natomiast ograniczeń co do modyfikacji zawieszenia.
-We wnętrzu, jak w każdym [[samochów rajdowy|samochodzie rajdowym]], obwiązkowo montowana jest klatka bezpieczeństwa. Kierownicę wymienia się na sportową (pewniejszy chwyt), a seryjne fotele na kubełkowe. Montuje się też szelkowe pasy bezpieczeństwa. Kiedyś samochody grupy N musiały mieć zostawioną tylną kanapę (musiała być złożona ze względu na obecność klatki bezpieczeństwa). Obecnie kanapa ta jest wymontowywana, podobnie jak cała tapicerka z tylnej części samochodu.
+We wnętrzu, jak w każdym [[Samochód rajdowy|samochodzie rajdowym]], obwiązkowo montowana jest klatka bezpieczeństwa. Kierownicę wymienia się na sportową (pewniejszy chwyt), a seryjne fotele na kubełkowe. Montuje się też szelkowe pasy bezpieczeństwa. Kiedyś samochody grupy N musiały mieć zostawioną tylną kanapę (musiała być złożona ze względu na obecność klatki bezpieczeństwa). Obecnie kanapa ta jest wymontowywana, podobnie jak cała tapicerka z tylnej części samochodu.
 Grupa N podzielona jest na klasy w zależności od pojemności silnika samochodu: