Borgward: Różnice pomiędzy wersjami

Borgward
Borgward-Werke AG
	; logo Borgwarda
Państwo	Niemcy
Kraj związkowy	Brema
Siedziba	Brema
Data założenia	1929
Data likwidacji	1962
Prezes	Carl F. W. Borgward(inne języki)
brak współrzędnych
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Strona internetowa

Przeglądaj historię interaktywnie

[wersja przejrzana]

← poprzednia edycja

Usunięta treść Dodana treść

WizualnieWikikod

Jednokolumnowy

Aktualna wersja na dzień 23:35, 18 lip 2024

Borgward – dawny niemiecki producent samochodów osobowych i sportowych z siedzibą w Bremie działający w latach 1929–1962.

Historia

Początki

Przedsiębiorstwo założył Carl F. W. Borgward(inne języki)^[1] w Bremie w 1929 roku, nazywając je od swojego nazwiska. Po roku 1930 przemysłowiec przejął zakłady Hansa-Lloyd Automobilwerke i uruchomił produkcję popularnego samochodu trzykołowego o nazwie Pionier^[2]. Rozwój firmy umożliwił produkcję coraz większych samochodów, między innymi Hansa 1700 oraz sześciocylindrowego Borgwarda 2300^[3].

Okres powojenny

Po zniszczeniach wojennych Carl Borgward niezwłocznie po zwolnieniu z niewoli alianckiej przystąpił do odbudowy zakładów i już w 1952 wprowadził do produkcji całkowicie nową konstrukcję samochodu z karoserią samonośną Hansa 1500 oraz większy model Hansa 2400^[4]. Następnie w 1954 wprowadzono nowy model klasy średniej Borgward Isabella, który zdobył dużą popularność – do roku 1962 wyprodukowano ponad 200 tysięcy sztuk, co przełożyło się na jego szczególną rozpoznawalność w kolejnych latach^[5]^[6]. Jednocześnie wprowadzono do produkcji nowe modele Arabella i Alexander oraz P100(inne języki)^[7].

Upadek

Na przełomie lat 50. i 60. XX wieku konstrukcje Borgwarda zmagały się z negatywną reputacją wywołaną niedopracowaniem technicznym pojazdów, pomimo zastosowania innowacyjnych jak na ówczesne lata rozwiązań technicznych^[8]. Wskutek systematycznie pogarszającej się sytuacji finansowej, w 1961 na żądanie kredytodawców koncern został postawiony w stan upadłości, która skutkowała ostatecznym bankructwem i zakończeniem działalności w kolejnym roku^[9]^[10]. Linie produkcyjne modeli Isabella i P100 zostały sprzedane do Meksyku, gdzie w latach 1967-1970 oba te pojazdy były produkowane w niewielkich ilościach^[11].

Modele samochodów

Historyczne

Samochody osobowe

2000 (1939–1942)
2300 (1940–1942)
Hansa 1500 (1949–1954)
Hansa 1800 (1952–1954)
B 611(inne języki) (1957–1961)
P100(inne języki) (1959–1961)
Hansa 2400(inne języki) (1954–1962)
Isabella (1954–1962)
Arabella (1961–1963)

Samochody ciężarowe

B 1500 (1954–1960)
B 4500 (1954–1961)

Inne

Marki należące do Borgwarda

Linki zewnętrzne

Wirtualne muzeum Borgwarda
Borgward, Goliath & Lloyd
Zbiory dotyczące Borgwarda
Borgward Club Austria. borgwardaustria.org. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-09-28)].

Przypisy

↑ Borgward history. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).
↑ Nowoczesna Isabella, czyli krótka historia Borgwarda [geneza motoryzacji]. [dostęp 2021-01-31].
↑ Co z tym Borgwardem?. [dostęp 2021-01-31].
↑ Bremen's best: A brief history of the Borgward automobile. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).
↑ Borgward Isabella-1959. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).
↑ Borgward Isabella. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).
↑ TRADITION AND INNOVATION. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).
↑ Borgward history. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).
↑ The Crazy Story of Borgward, the German Carmaker You've Never Heard Of. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).
↑ Iconic german brand. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).
↑ German Brand Borgward Is Coming Back, But Will It Honor Its Forward-Thinking Past?. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).

[1] Borgward history. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).

[2] Nowoczesna Isabella, czyli krótka historia Borgwarda [geneza motoryzacji]. [dostęp 2021-01-31].

[3] Co z tym Borgwardem?. [dostęp 2021-01-31].

[4] Bremen's best: A brief history of the Borgward automobile. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).

[5] Borgward Isabella-1959. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).

[6] Borgward Isabella. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).

[7] TRADITION AND INNOVATION. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).

[8] Borgward history. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).

[9] The Crazy Story of Borgward, the German Carmaker You've Never Heard Of. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).

[10] Iconic german brand. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).

[11] German Brand Borgward Is Coming Back, But Will It Honor Its Forward-Thinking Past?. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

@@ Linia 3: / Linia 3: @@
  |nazwa             = Borgward
  |nazwa oryginalna  = Borgward-Werke AG
- |logo              = Borgward-logo.png
+ |logo              =
+ |grafika           = Borgward-logo.png
- |grafika           =
+ |opis grafiki      = logo Borgwarda
- |opis grafiki      =
  |państwo           = DE-HB
  |siedziba          = [[Brema]]
@@ Linia 12: / Linia 12: @@
  |data likwidacji   = 1962
  |forma prawna      =
- |prezes            = [[Carl F. W. Borgward]]
+ |prezes            = {{link-interwiki |Carl F. W. Borgward |Q=Q68907}}
  |dyrektor          =
  |przewodniczący RN =
@@ Linia 34: / Linia 34: @@
 }}
-[[Plik:Borgward Hansa 1500Kombi,Bj.1952.jpg|thumb|Borgward Hansa 1500]]
 [[Plik:2007-09-08 2581 Borgward Hansa 1800 Front, Bauzeit 1952-1954 (ret2).jpg|thumb|Borgward Hansa 1800]]
-[[Plik:Arklow, Co Wicklow - Ireland (4572813032).jpg|thumb|Borgward P100]]
+[[Plik:Arklow, Co Wicklow - Ireland (4572813032).jpg|thumb|Borgward Isabella]]
-[[Plik:Borgward P100.jpg|thumb|Borgward Isabella]]
+[[Plik:Borgward P100.jpg|thumb|Borgward P100]]
 [[Plik:Borgward B 4500 A mit Wohnkoffer (2005-08-26 Sp).JPG|thumb|Borgward 4500]]
@@ Linia 44: / Linia 43: @@
 == Historia ==
 === Początki ===
-Przedsiębiorstwo założył [[Carl F. W. Borgward]]<ref>{{Cytuj stronę | url = https://borgward-malaysia.my/history/ | tytuł = Borgward history | język = en | data dostępu = 2021-01-31}}</ref> w [[Brema|Bremie]] w 1929 roku, nazywając je od swojego nazwiska. Po roku [[1930]] przemysłowiec przejął zakłady Hansa-Lloyd Automobilwerke i uruchomił produkcję popularnego samochodu trzykołowego o nazwie Pionier<ref>{{Cytuj stronę | url = https://autokult.pl/12534,nowoczesna-isabella-czyli-krotka-historia-borgwarda-geneza-motoryzacji | tytuł = Nowoczesna Isabella, czyli krótka historia Borgwarda [geneza motoryzacji] | data dostępu = 2021-01-31}}</ref>. Rozwój firmy umożliwił produkcję coraz większych samochodów, między innymi [[Hansa 1700]] oraz sześciocylindrowego [[Borgward 2300|Borgwarda 2300]]<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.movend.us/maszyna/co-z-tym-borgwardem/ | tytuł = Co z tym Borgwardem? | data dostępu = 2021-01-31}}</ref>.
+Przedsiębiorstwo założył {{link-interwiki |Carl F. W. Borgward |Q=Q68907}}<ref>{{Cytuj stronę | url = https://borgward-malaysia.my/history/ | tytuł = Borgward history | język = en | data dostępu = 2021-01-31}}</ref> w [[Brema|Bremie]] w 1929 roku, nazywając je od swojego nazwiska. Po roku [[1930]] przemysłowiec przejął zakłady Hansa-Lloyd Automobilwerke i uruchomił produkcję popularnego samochodu trzykołowego o nazwie Pionier<ref>{{Cytuj stronę | url = https://autokult.pl/12534,nowoczesna-isabella-czyli-krotka-historia-borgwarda-geneza-motoryzacji | tytuł = Nowoczesna Isabella, czyli krótka historia Borgwarda [geneza motoryzacji] | data dostępu = 2021-01-31}}</ref>. Rozwój firmy umożliwił produkcję coraz większych samochodów, między innymi [[Hansa 1700]] oraz sześciocylindrowego [[Borgward 2300|Borgwarda 2300]]<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.movend.us/maszyna/co-z-tym-borgwardem/ | tytuł = Co z tym Borgwardem? | data dostępu = 2021-01-31}}</ref>.
 === Okres powojenny ===
-Po zniszczeniach wojennych Carl Borgward niezwłocznie po zwolnieniu z niewoli alianckiej przystąpił do odbudowy zakładów i już w [[1952]] wprowadził do produkcji całkowicie nową konstrukcję samochodu z karoserią samonośną [[Borgward Hansa 1500|Hansa 1500]] oraz większy model [[Hansa 2400]]<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.hemmings.com/stories/2013/11/13/bremens-best-a-brief-history-of-the-borgward-automobile | tytuł = Bremen's best: A brief history of the Borgward automobile | język = en | data dostępu = 2021-01-31}}</ref>. Następnie w [[1954]] wprowadzono nowy model klasy średniej [[Borgward Isabella]], który zdobył dużą popularność – do roku [[1962]] wyprodukowano ponad 200 tysięcy sztuk, co przełożyło się na jego szczególną rozpoznawalność w kolejnych latach<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.lanemotormuseum.org/collection/cars/item/borgward-isabella-1959 | tytuł = Borgward Isabella-1959 | język = en | data dostępu = 2021-01-31}}</ref><ref>{{Cytuj stronę | url = https://automobiliar.com/myth_history_e.htm | tytuł = Borgward Isabella | język = en | data dostępu = 2021-01-31}}</ref>. Jednocześnie wprowadzono do produkcji nowe modele [[Borgward Arabella|Arabella]] i [[Borgward Alexander|Alexander]] oraz [[Borgward P100|P100]]<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.borgwardmm.com/history-of-borgward-car-brand/ | tytuł = TRADITION AND INNOVATION | język = en | data dostępu = 2021-01-31}}</ref>.
+Po zniszczeniach wojennych Carl Borgward niezwłocznie po zwolnieniu z niewoli alianckiej przystąpił do odbudowy zakładów i już w [[1952]] wprowadził do produkcji całkowicie nową konstrukcję samochodu z karoserią samonośną [[Borgward Hansa 1500|Hansa 1500]] oraz większy model [[Hansa 2400]]<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.hemmings.com/stories/2013/11/13/bremens-best-a-brief-history-of-the-borgward-automobile | tytuł = Bremen's best: A brief history of the Borgward automobile | język = en | data dostępu = 2021-01-31}}</ref>. Następnie w [[1954]] wprowadzono nowy model klasy średniej [[Borgward Isabella]], który zdobył dużą popularność – do roku [[1962]] wyprodukowano ponad 200 tysięcy sztuk, co przełożyło się na jego szczególną rozpoznawalność w kolejnych latach<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.lanemotormuseum.org/collection/cars/item/borgward-isabella-1959 | tytuł = Borgward Isabella-1959 | język = en | data dostępu = 2021-01-31}}</ref><ref>{{Cytuj stronę | url = https://automobiliar.com/myth_history_e.htm | tytuł = Borgward Isabella | język = en | data dostępu = 2021-01-31}}</ref>. Jednocześnie wprowadzono do produkcji nowe modele [[Borgward Arabella|Arabella]] i [[Borgward Alexander|Alexander]] oraz {{link-interwiki |Borgward P100 |tekst=P100 |Q=Q893583}}<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.borgwardmm.com/history-of-borgward-car-brand/ | tytuł = TRADITION AND INNOVATION | język = en | data dostępu = 2021-01-31}}</ref>.
 === Upadek ===
@@ Linia 59: / Linia 58: @@
 * [[Borgward Hansa 1500|Hansa 1500]] (1949–1954)
 * [[Borgward Hansa 1800|Hansa 1800]] (1952–1954)
-* [[Borgward B 611|B 611]] (1957–1961)
+* {{link-interwiki |Borgward B 611 |tekst=B 611 |Q=Q893579}} (1957–1961)
-* [[Borgward P100|P100]] (1959–1961)
+* {{link-interwiki |Borgward P100 |tekst=P100 |Q=Q893583}} (1959–1961)
-* [[Borgward Hansa 2400|Hansa 2400]] (1954–1962)
+* {{link-interwiki |Borgward Hansa 2400 |tekst=Hansa 2400 |Q=Q893580}} (1954–1962)
 * [[Borgward Isabella|Isabella]] (1954–1962)
 * [[Borgward Arabella|Arabella]] (1961–1963)
@@ Linia 72: / Linia 71: @@
 * [[Sd.Kfz.301|Borgward IV]]
 * [[Goliath (mina)|Goliath]]
+== Marki należące do Borgwarda ==
+* [[Lloyd (motoryzacja)|Lloyd]]
+* [[Goliath (motoryzacja)|Goliath]]
+* [[Hansa (motoryzacja)|Hansa]]
 == Linki zewnętrzne ==