Borgward: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
m MalarzBOT: wstawiam brakujący szablon {{Przypisy}} |
m Zamiana 6 czerwonych linków na szablon {{Link-interwiki}} |
||
(Nie pokazano 28 wersji utworzonych przez 20 użytkowników) | |||
Linia 1: | Linia 1: | ||
{{Inne znaczenia|producenta z lat 1929–1962|[[Borgward Group]] – chińsko-niemieckie przedsiębiorstwo z lat 2010–2022}} |
|||
{{Przedsiębiorstwo infobox |
{{Przedsiębiorstwo infobox |
||
|nazwa = Borgward |
|nazwa = Borgward |
||
|nazwa oryginalna = Borgward-Werke AG |
|||
⚫ | |||
| |
|logo = |
||
|grafika = Borgward-logo.png |
|||
⚫ | |||
| |
|opis grafiki = logo Borgwarda |
||
| |
|państwo = DE-HB |
||
| |
|siedziba = [[Brema]] |
||
| |
|adres = |
||
⚫ | |||
|ważni pracownicy = |
|||
| |
|data likwidacji = 1962 |
||
| |
|forma prawna = |
||
|prezes = {{link-interwiki |Carl F. W. Borgward |Q=Q68907}} |
|||
| |
|dyrektor = |
||
|zatrudnienie = przed ogłoszeniem upadłości firmy ok. 20 tys. osób |
|||
|przewodniczący RN = |
|||
⚫ | |||
| |
|udziałowcy = |
||
| |
|rejestr = |
||
|numer rejestru = |
|||
⚫ | |||
|zatrudnienie = |
|||
|giełda = |
|||
⚫ | |||
|symbol akcji = |
|||
⚫ | |||
|przychody = |
|||
|wynik operacyjny = |
|||
|wynik netto = |
|||
|aktywa = |
|||
|kapitał własny = |
|||
|kapitał zakładowy = |
|||
|współrzędne = |
|||
⚫ | |||
|www = |
|||
}} |
}} |
||
[[Plik:Logo of Borgward (Borgward Hansa 2400).png|thumb|250px|Charakterystyczny ornament dla dużej części Borgwardów, znajdujący się z przodu maski. Borgward Hansa 2400]] |
|||
[[Plik:2007-09-08 2581 Borgward Hansa 1800 Front, Bauzeit 1952-1954 (ret2).jpg|thumb|Borgward Hansa 1800]] |
|||
'''Borgward''' – niemiecka marka samochodów produkowanych od [[1929]] do [[1962]]. Firmę założył [[Carl F. W. Borgward]] w [[Brema|Bremie]] (''Bremen''). |
|||
[[Plik:Arklow, Co Wicklow - Ireland (4572813032).jpg|thumb|Borgward Isabella]] |
|||
[[Plik:Borgward P100.jpg|thumb|Borgward P100]] |
|||
[[Plik:Borgward B 4500 A mit Wohnkoffer (2005-08-26 Sp).JPG|thumb|Borgward 4500]] |
|||
'''Borgward''' – dawny niemiecki producent samochodów osobowych i sportowych z siedzibą w [[Brema|Bremie]] działający w latach 1929–1962. |
|||
== Historia == |
== Historia == |
||
=== Początki === |
|||
Po roku [[1930]] ''Carl Borgward'' przejął zakłady ''Hansa-Lloyd Automobilwerke'' i uruchomił produkcję popularnego samochodu trzykołowego ''Pionier''. Rozwój firmy umożliwił produkcję coraz większych samochodów, między innymi [[Hansa 1700]] oraz sześciocylindrowy [[Borgward 2300]]. Również w produkcji samochodów ciężarowych firma osiągnęła znaczące wyniki. |
|||
Przedsiębiorstwo założył {{link-interwiki |Carl F. W. Borgward |Q=Q68907}}<ref>{{Cytuj stronę | url = https://borgward-malaysia.my/history/ | tytuł = Borgward history | język = en | data dostępu = 2021-01-31}}</ref> w [[Brema|Bremie]] w 1929 roku, nazywając je od swojego nazwiska. Po roku [[1930]] przemysłowiec przejął zakłady Hansa-Lloyd Automobilwerke i uruchomił produkcję popularnego samochodu trzykołowego o nazwie Pionier<ref>{{Cytuj stronę | url = https://autokult.pl/12534,nowoczesna-isabella-czyli-krotka-historia-borgwarda-geneza-motoryzacji | tytuł = Nowoczesna Isabella, czyli krótka historia Borgwarda [geneza motoryzacji] | data dostępu = 2021-01-31}}</ref>. Rozwój firmy umożliwił produkcję coraz większych samochodów, między innymi [[Hansa 1700]] oraz sześciocylindrowego [[Borgward 2300|Borgwarda 2300]]<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.movend.us/maszyna/co-z-tym-borgwardem/ | tytuł = Co z tym Borgwardem? | data dostępu = 2021-01-31}}</ref>. |
|||
=== Okres powojenny === |
|||
Po zniszczeniach wojennych ''Carl Borgward'' niezwłocznie po zwolnieniu z niewoli alianckiej przystąpił do odbudowy zakładów i już w [[1952]] wprowadził do produkcji całkowicie nową konstrukcję samochodu z karoserią samonośną [[Hansa 1500]] oraz większy model [[Hansa 2400]]. Następnie w [[1954]] wprowadzono nowy model klasy średniej [[Borgward Isabella]], który dobrze się sprzedawał – do roku [[1962]] wyprodukowano ponad 200 tysięcy sztuk. Jednocześnie wprowadzono do produkcji nowe modele ''Arabella'' i ''Alexander'' oraz [[P 100]]. |
|||
Po zniszczeniach wojennych Carl Borgward niezwłocznie po zwolnieniu z niewoli alianckiej przystąpił do odbudowy zakładów i już w [[1952]] wprowadził do produkcji całkowicie nową konstrukcję samochodu z karoserią samonośną [[Borgward Hansa 1500|Hansa 1500]] oraz większy model [[Hansa 2400]]<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.hemmings.com/stories/2013/11/13/bremens-best-a-brief-history-of-the-borgward-automobile | tytuł = Bremen's best: A brief history of the Borgward automobile | język = en | data dostępu = 2021-01-31}}</ref>. Następnie w [[1954]] wprowadzono nowy model klasy średniej [[Borgward Isabella]], który zdobył dużą popularność – do roku [[1962]] wyprodukowano ponad 200 tysięcy sztuk, co przełożyło się na jego szczególną rozpoznawalność w kolejnych latach<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.lanemotormuseum.org/collection/cars/item/borgward-isabella-1959 | tytuł = Borgward Isabella-1959 | język = en | data dostępu = 2021-01-31}}</ref><ref>{{Cytuj stronę | url = https://automobiliar.com/myth_history_e.htm | tytuł = Borgward Isabella | język = en | data dostępu = 2021-01-31}}</ref>. Jednocześnie wprowadzono do produkcji nowe modele [[Borgward Arabella|Arabella]] i [[Borgward Alexander|Alexander]] oraz {{link-interwiki |Borgward P100 |tekst=P100 |Q=Q893583}}<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.borgwardmm.com/history-of-borgward-car-brand/ | tytuł = TRADITION AND INNOVATION | język = en | data dostępu = 2021-01-31}}</ref>. |
|||
=== Upadek === |
|||
Jednak nowe konstrukcje, chociaż innowacyjne, były niedopracowane, wykazywały wiele usterek, wobec czego marka Borgward stała się znana z marnej jakości. W roku 1961 na żądanie kredytodawców koncern został postawiony w stan upadłości, mimo że firma była jak najbardziej wypłacalna. Pracę straciło około 20 tysięcy zatrudnionych. Linie produkcyjne modeli Isabella i P100 zostały sprzedane do [[Meksyk]]u, gdzie w latach 1967-1970 oba te wozy były produkowane w niewielkich ilościach. |
|||
Na przełomie lat 50. i 60. XX wieku konstrukcje Borgwarda zmagały się z negatywną reputacją wywołaną niedopracowaniem technicznym pojazdów, pomimo zastosowania innowacyjnych jak na ówczesne lata rozwiązań technicznych<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.borgward.co.za/index.php/borgward-history/ | tytuł = Borgward history | język = en | data dostępu = 2021-01-31}}</ref>. Wskutek systematycznie pogarszającej się sytuacji finansowej, w 1961 na żądanie kredytodawców koncern został postawiony w stan upadłości, która skutkowała ostatecznym bankructwem i zakończeniem działalności w kolejnym roku<ref>{{Cytuj stronę | url = https://auto.howstuffworks.com/story-borgward-german-carmaker-never-heard.htm | tytuł = The Crazy Story of Borgward, the German Carmaker You've Never Heard Of | język = en | data dostępu = 2021-01-31}}</ref><ref>{{Cytuj stronę | url = https://europe.autonews.com/automakers/iconic-german-brand-borgwards-revival-stumbles | tytuł = Iconic german brand | język = en | data dostępu = 2021-01-31}}</ref>. Linie produkcyjne modeli Isabella i P100 zostały sprzedane do [[Meksyk]]u, gdzie w latach 1967-1970 oba te pojazdy były produkowane w niewielkich ilościach<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.caranddriver.com/news/a15357456/german-brand-borgward-is-coming-back-but-will-it-honor-its-forward-thinking-past/ | tytuł = German Brand Borgward Is Coming Back, But Will It Honor Its Forward-Thinking Past? | język = en | data dostępu = 2021-01-31}}</ref>. |
|||
== Modele samochodów == |
|||
W XXI wieku wnuk założyciela firmy − Christian Borgward − podjął próbę odbudowy firmy z pomocą finansową chińskiej firmy Foton. Pierwszym modelem marki miał zostać pojazd klasy SUV, zaprojektowany pod kierunkiem byłego dyrektor designu koncernu Saab, Einara Hareidego. Auto prawdopodobnie ma być sprzedawane w Europie i Chinach, być może począwszy od 2016 roku<ref name="onet2807">{{Cytuj stronę | url = http://m.onet.pl/moto/premiery,t850ck | tytuł = Po 54 latach przerwy producent pokaże SUV-a! | data = 2015-07-28 | praca = Onet.Moto | opublikowany = Grupa Onet.pl S.A. | język = pl | data dostępu = 2015-09-05}}</ref>. |
|||
=== Historyczne === |
|||
====Samochody osobowe==== |
|||
* [[Borgward 2000|2000]] (1939–1942) |
|||
* [[Borgward 2300|2300]] (1940–1942) |
|||
* [[Borgward Hansa 1500|Hansa 1500]] (1949–1954) |
|||
* [[Borgward Hansa 1800|Hansa 1800]] (1952–1954) |
|||
* {{link-interwiki |Borgward B 611 |tekst=B 611 |Q=Q893579}} (1957–1961) |
|||
* {{link-interwiki |Borgward P100 |tekst=P100 |Q=Q893583}} (1959–1961) |
|||
* {{link-interwiki |Borgward Hansa 2400 |tekst=Hansa 2400 |Q=Q893580}} (1954–1962) |
|||
* [[Borgward Isabella|Isabella]] (1954–1962) |
|||
* [[Borgward Arabella|Arabella]] (1961–1963) |
|||
====Samochody ciężarowe==== |
|||
== Zobacz też == |
|||
* [[Borgward |
* [[Borgward B 1500|B 1500]] (1954–1960) |
||
* [[Borgward B 4500|B 4500]] (1954–1961) |
|||
⚫ | |||
====Inne==== |
|||
⚫ | |||
* [[Sd.Kfz.301|Borgward IV]] |
|||
⚫ | |||
== Marki należące do Borgwarda == |
|||
* [[Lloyd (motoryzacja)|Lloyd]] |
|||
* [[Goliath (motoryzacja)|Goliath]] |
|||
* [[Hansa (motoryzacja)|Hansa]] |
|||
== Linki zewnętrzne == |
== Linki zewnętrzne == |
||
* [http://www.peterkurze.de/ Wirtualne muzeum Borgwarda] |
* [http://www.peterkurze.de/ Wirtualne muzeum Borgwarda] |
||
* [http://www.borgward-ig.de/ Firma Carl F. W. Borgward-Interessengemeinschaft] |
|||
* [http://www.best-classics.de/borgward/ Retro – przeglad] |
|||
* [http://www.lloyd-motoren.de/ Borgward, Goliath & Lloyd] |
* [http://www.lloyd-motoren.de/ Borgward, Goliath & Lloyd] |
||
* [http://www.borgward-sammlung.de/ Zbiory dotyczące Borgwarda] |
* [http://www.borgward-sammlung.de/ Zbiory dotyczące Borgwarda] |
||
* |
* {{Cytuj stronę | url = http://www.borgwardaustria.org/ | tytuł = Borgward Club Austria | opublikowany = borgwardaustria.org | archiwum = https://web.archive.org/web/20070928103326/http://www.borgwardaustria.org/ | zarchiwizowano = 2007-09-28}} |
||
== Przypisy == |
|||
⚫ | |||
{{Przemysł motoryzacyjny w Niemczech}} |
{{Przemysł motoryzacyjny w Niemczech}} |
||
{{Kontrola autorytatywna}} |
{{Kontrola autorytatywna}} |
||
⚫ | |||
[[Kategoria:Niemieccy producenci samochodów]] |
[[Kategoria:Niemieccy producenci samochodów]] |
||
⚫ | |||
[[Kategoria:Zlikwidowane marki samochodów]] |
|||
[[Kategoria:Dostawcy silników Formuły 1]] |
[[Kategoria:Dostawcy silników Formuły 1]] |
||
[[Kategoria:Samochody Borgward| ]] |
Aktualna wersja na dzień 23:35, 18 lip 2024
logo Borgwarda | |
Państwo | |
---|---|
Kraj związkowy | |
Siedziba | |
Data założenia |
1929 |
Data likwidacji |
1962 |
Prezes | |
Strona internetowa |
Borgward – dawny niemiecki producent samochodów osobowych i sportowych z siedzibą w Bremie działający w latach 1929–1962.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Początki
[edytuj | edytuj kod]Przedsiębiorstwo założył Carl F. W. Borgward[1] w Bremie w 1929 roku, nazywając je od swojego nazwiska. Po roku 1930 przemysłowiec przejął zakłady Hansa-Lloyd Automobilwerke i uruchomił produkcję popularnego samochodu trzykołowego o nazwie Pionier[2]. Rozwój firmy umożliwił produkcję coraz większych samochodów, między innymi Hansa 1700 oraz sześciocylindrowego Borgwarda 2300[3].
Okres powojenny
[edytuj | edytuj kod]Po zniszczeniach wojennych Carl Borgward niezwłocznie po zwolnieniu z niewoli alianckiej przystąpił do odbudowy zakładów i już w 1952 wprowadził do produkcji całkowicie nową konstrukcję samochodu z karoserią samonośną Hansa 1500 oraz większy model Hansa 2400[4]. Następnie w 1954 wprowadzono nowy model klasy średniej Borgward Isabella, który zdobył dużą popularność – do roku 1962 wyprodukowano ponad 200 tysięcy sztuk, co przełożyło się na jego szczególną rozpoznawalność w kolejnych latach[5][6]. Jednocześnie wprowadzono do produkcji nowe modele Arabella i Alexander oraz P100[7].
Upadek
[edytuj | edytuj kod]Na przełomie lat 50. i 60. XX wieku konstrukcje Borgwarda zmagały się z negatywną reputacją wywołaną niedopracowaniem technicznym pojazdów, pomimo zastosowania innowacyjnych jak na ówczesne lata rozwiązań technicznych[8]. Wskutek systematycznie pogarszającej się sytuacji finansowej, w 1961 na żądanie kredytodawców koncern został postawiony w stan upadłości, która skutkowała ostatecznym bankructwem i zakończeniem działalności w kolejnym roku[9][10]. Linie produkcyjne modeli Isabella i P100 zostały sprzedane do Meksyku, gdzie w latach 1967-1970 oba te pojazdy były produkowane w niewielkich ilościach[11].
Modele samochodów
[edytuj | edytuj kod]Historyczne
[edytuj | edytuj kod]Samochody osobowe
[edytuj | edytuj kod]- 2000 (1939–1942)
- 2300 (1940–1942)
- Hansa 1500 (1949–1954)
- Hansa 1800 (1952–1954)
- B 611 (1957–1961)
- P100 (1959–1961)
- Hansa 2400 (1954–1962)
- Isabella (1954–1962)
- Arabella (1961–1963)
Samochody ciężarowe
[edytuj | edytuj kod]Inne
[edytuj | edytuj kod]Marki należące do Borgwarda
[edytuj | edytuj kod]Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Wirtualne muzeum Borgwarda
- Borgward, Goliath & Lloyd
- Zbiory dotyczące Borgwarda
- Borgward Club Austria. borgwardaustria.org. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-09-28)].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Borgward history. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).
- ↑ Nowoczesna Isabella, czyli krótka historia Borgwarda [geneza motoryzacji]. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Co z tym Borgwardem?. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Bremen's best: A brief history of the Borgward automobile. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).
- ↑ Borgward Isabella-1959. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).
- ↑ Borgward Isabella. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).
- ↑ TRADITION AND INNOVATION. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).
- ↑ Borgward history. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).
- ↑ The Crazy Story of Borgward, the German Carmaker You've Never Heard Of. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).
- ↑ Iconic german brand. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).
- ↑ German Brand Borgward Is Coming Back, But Will It Honor Its Forward-Thinking Past?. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).