Tekst źródłowy strony 24h Le Mans 1955

{{24h Le Mans infobox
 | rok                 = 1955
 | nr edycji           = 23
 | data                = [[11 czerwca|11]]-[[12 czerwca]]
 | liczba zespołów     = 60
 | wyścig ukończyło    = 21
 | zwycięzcy: kierowcy = [[Mike Hawthorn]]<br />[[Ivor Bueb]]
 | zwycięzcy: zespół   = [[Jaguar (motoryzacja)|Jaguar Cars]] Ltd.
 | zwycięzcy: samochód = [[Jaguar D-Type]]
}}
[[Plik:Circuit de La Sarthe Le Mans 1932-1967.png|thumb|250px|Tor [[Circuit de la Sarthe]]]]
[[Plik:Le Mans Unfall.svg|thumb|240px|Przebieg wypadku]]
{{commonscat|1955 24 Hours of Le Mans}}
'''[[24h Le Mans]] 1955''' – odbył się w dniach 11-12 czerwca 1955, zwyciężył w nim [[Mike Hawthorn]]. Podczas wyścigu miał miejsce wypadek [[Pierre Levegh|Pierre’a Levegha]] jadącego w [[Mercedes-Benz|Mercedesie]], poza kierowcą zginęło w nim 82 widzów, a dalszych 120 odniosło rany i obrażenia.

Przez pierwsze dwie godziny wyścigu trzej kierowcy: [[Eugenio Castellotti]], [[Mike Hawthorn]] i [[Juan Manuel Fangio]] przewodzili na przemian stawce. Na 33 okrążeniu, naprzeciwko głównej trybuny, Hawthorn niespodziewanie podjął decyzję o zjechaniu do boksu i zaczął hamować. Zaskoczony jadący za nim [[Lance Macklin]] w celu uniknięcia kolizji wykonał gwałtowny skręt w lewo, nie widząc, że z pełną prędkością pędzą tuż za nim dwa [[Mercedes-Benz|Mercedesy]], którymi kierowali [[Pierre Levegh|Levegh]] i Fangio. Levegh w ostatniej chwili uniósł rękę by ostrzec Fangia, po czym uderzył w Macklina z prędkością ponad 200 km/h. Jego pojazd, wyrzucony w powietrze, uderzył w szczyt wału ziemnego przed zatłoczoną trybuną i roztrzaskał się. Zginął kierowca. Silnik i fragmenty karoserii zabiły wielu widzów, przy czym pokrywa silnika − wirując z ogromną prędkością − zadziałała jak nóż [[gilotyna|gilotyny]]<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.ewilkins.com/wilko/lemans.htm |tytuł=CRASH AND CARNAGE AT 150 MPH |opublikowany=ewilkins.com | data=1955-06-27 |data dostępu=2011-08-31| język=en}}</ref>.

Mimo wypadku dyrektor wyścigu, [[Charles Faroux]], postanowił o jego kontynuacji. Pod koniec dziewiątej godziny wyścigu szef ekipy Mercedesa rozmawiał telefonicznie ze zwierzchnikami w [[Stuttgart|Stuttgarcie]], którzy na znak żałoby nakazali mu wycofać z zawodów pozostałe dwa samochody tej stajni. Choć [[Juan Manuel Fangio]] i [[Stirling Moss]] prowadzili z dużą przewagą, szef ekipy spełnił polecenie.

Ostateczny bilans wypadku podano dopiero po zakończeniu wyścigu. Tragedia pochłonęła 83 ofiary śmiertelne i 120 rannych. Niektóre kraje ([[Francja]], [[Niemcy]], [[Hiszpania]] i [[Szwajcaria]]) natychmiast zakazały organizacji takich imprez. Firma Mercedes postanowiła wycofać się z rywalizacji sportowej i nie wróciła na tory wyścigowe aż do roku 1987.

== Wyniki ==
Źródło: experiencelemans.com<ref name="race">{{Cytuj stronę| url = http://www.experiencelemans.com/contents/en-us/d178_1955_Le_Mans_24_Hours_Competitors_and_Results.html | tytuł = 1955 24 Hours of Le Mans Results and Competitors | opublikowany = experiencelemans.com | data dostępu = 2014-09-01 | język = en}}</ref>
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
! Poz.
! Klasa
! Nr
! Zespół
! Kierowcy
! Nadwozie
! Silnik
! Okr.
|-
! 1
| S<br />5.0
| 6
| {{flaga|GBR}} [[Jaguar (motoryzacja)|Jaguar Cars]] Ltd.
| {{flaga|GBR}} [[Mike Hawthorn]]<br />{{flaga|GBR}} [[Ivor Bueb]]
| [[Jaguar D-Type]]
| [[Jaguar XK6 engine|Jaguar 3.4L I6]]
| 307
|-
! 2
| S<br />3.0
| 23
| {{flaga|GBR}} [[Aston Martin]] Ltd.
| {{flaga|GBR}} [[Peter Collins (kierowca wyścigowy)|Peter Collins]]<br />{{flaga|BEL}} [[Paul Frère]]
| [[Aston Martin DB3S]]
| [[Aston Martin]] 2.9L I6
| 302
|-
! 3
| S<br />5.0
| 10
| {{flaga|BEL}} [[Écurie Francorchamps]]
| {{flaga|BEL}} [[Johnny Claes]]<br />{{flaga|BEL}} [[Jacques Swaters]]
| [[Jaguar D-Type]]
| [[Jaguar XK6 engine|Jaguar 3.4L I6]]
| 296
|-
! 4
| S<br />1.5
| 37
| {{flaga|DEU}} [[Porsche]] KG
| {{flaga|DEU}} [[Helmut Polensky]]<br />{{flaga|DEU}} [[Richard von Frankenberg]]
| [[Porsche 550]]/4 RS 1500 Spyder
| [[Porsche]] 1.5L Flat-4
| 284
|-
! 5
| S<br />1.5
| 66
| {{flaga|BEL}} [[Ecurie Nationale Belge|Equipe Nationale Belga]]<br />{{flaga|FRA}} [[Gustave Olivier]]
| {{flaga|DEU}} [[Wolfgang Seidel]]<br />{{flaga|BEL}} [[Olivier Gendebien]]
| [[Porsche 550]]/4 RS 1500 Spyder
| [[Porsche]] 1.5L Flat-4
| 276
|-
! 6
| S<br />1.5
| 62
| {{flaga|DEU}} [[Porsche]] KG
| {{flaga|DEU}} [[Helm Glöckler]]<br />{{flaga|GTM}} [[Jaroslav Juhan]]
| [[Porsche 550]]/4 RS 1500 Spyder
| [[Porsche]] 1.5L Flat-4
| 273
|-
! 7
| S<br />2.0
| 34
| {{flaga|GBR}} [[Bristol Aeroplane Company]]
| {{flaga|GBR}} [[Peter S. Wilson]]<br />{{flaga|GBR}} [[Jim Mayers]]
| [[Bristol 450]]C Open
| [[Bristol Cars|Bristol]] 2.0L I6
| 271
|-
! 8
| S<br />2.0
| 33
| {{flaga|GBR}} [[Bristol Aeroplane Company]]
| {{flaga|GBR}} [[Mike Keen]]<br />{{flaga|GBR}} [[Tommy Line]]
| [[Bristol 450]]C Open
| [[Bristol Cars|Bristol]] 2.0L I6
| 270
|-
! 9
| S<br />2.0
| 32
| {{flaga|GBR}} [[Bristol Aeroplane Company]]
| {{flaga|GBR}} [[Tommy Wisdom]]<br />{{flaga|GBR}} [[Jack Fairman]]
| [[Bristol 450]]C Open
| [[Bristol Cars|Bristol]] 2.0L I6
| 268
|-
! 10
| S<br />2.0
| 35
| {{flaga|GBR}} [[Frazer-Nash|Automobiles Frazer Nash Ltd.]]
| {{flaga|FRA}} [[Marcel Becquart]]<br />{{flaga|GBR}} [[Richard Stoop]]
| [[Frazer-Nash|Frazer Nash]] Sebring
| [[Bristol Cars|Bristol]] 2.0L I6
| 260
|-
! 11
| S<br />1.5
| 40
| {{flaga|ITA}} [[Edgar Fronteras]]
| {{flaga|ITA}} [[Giulio Cabianca]]<br />{{flaga|ITA}} [[Giuseppe Scorbati]]
| [[O.S.C.A.]] MT-4 1500
| [[O.S.C.A.]] 1.5L I4
| 256
|-
! 12
| S<br />1.5
| 41
| {{flaga|GBR}} [[MG Cars|MG Cars Ltd.]]
| {{flaga|GBR}} [[Ken Miles]]<br />{{flaga|GBR}} [[Johnny Lockett]]
| [[MG Cars|MG]] EX182
| [[MG Cars|MG]] 1.5L I4
| 249
|-
! 13
| S<br />1.1
| 49
| {{flaga|DEU}} [[Porsche]] KG
| {{flaga|FRA}} [[Auguste Veuillet]]<br />{{flaga|USA|1912}} [[Zora Arkus-Duntov]]
| [[Porsche 550]]/4 Spyder
| [[Porsche]] 1.1L I4
| 245
|-
! 14
| S<br />2.0
| 28
| {{flaga|GBR}} [[Standard Motor Company|Standard]] [[Triumph Motor Company|Triumph Ltd.]]
| {{flaga|GBR}} [[Robert Dickson]]<br />{{flaga|GBR}} [[Ninian Sanderson]]
| [[Triumph TR2]]
| [[Triumph Motor Company|Triumph]] 2.0L I4
| 242
|-
! 15
| S<br />2.0
| 29
| {{flaga|GBR}} [[Standard Motor Company|Standard]] [[Triumph Motor Company|Triumph]] Ltd.
| {{flaga|GBR}} [[Ken Richardson]]<br />{{flaga|GBR}} [[Bert Hadley (kierowca wyścigowy)|Bert Hadley]]
| [[Triumph TR2]]
| [[Triumph Motor Company|Triumph]] 2.0L I4
| 242
|-
! 16
| S<br />750
| 63
| {{flaga|FRA}} [[Ecurie Jeudy-Bonnet]]
| {{flaga|FRA}} [[Louis Cornet]]<br />{{flaga|FRA}} [[Robert Mougin]]
| [[Deutsch-Bonnet|DB]] HBR
| [[Panhard]] 0.7L Flat-2
| 236
|-
! 17
| S<br />1.5
| 64
| {{flaga|GBR}} [[MG Cars|MG]] Cars Ltd.
| {{flaga|GBR}} [[Ted Lund]]<br />{{flaga|CHE}} [[Hans Waeffler]]
| [[MG Cars|MG]] EX182
| [[MG Cars|MG]] 1.5L I4
| 234
|-
! 18
| S<br />1.5
| 65
| {{flaga|FRA}} [[Gustave Olivier]]
| {{flaga|FRA}} [[Gustave Olivier]]<br />{{flaga|DEU}} [[Josef Jeser]]
| [[Porsche 550]]/4 Spyder
| [[Porsche]] 1.5L Flat-4
| 234
|-
! 19
| S<br />2.0
| 68
| {{flaga|GBR}} [[Standard Motor Company|Standard]] [[Triumph Motor Company|Triumph]] Ltd.
| {{flaga|GBR}} [[Leslie Brooke]]<br />{{flaga|GBR}} [[Mortimer Morris-Goodall]]
| [[Triumph TR2]]
| [[Triumph Motor Company|Triumph]] 2.0L I4
| 214
|-
! 20
| S<br />750
| 59
| {{flaga|FRA}} [[Ecurie Jeudy-Bonnet]]
| {{flaga|FRA}} [[Georges Trouis]]<br />{{flaga|FRA}} [[Louis Héry]]
| [[Deutsch-Bonnet|DB]] HBR
| [[Panhard]] 0.7L Flat-2
| 209
|-
! 21
| S<br />1.1
| 47
| {{flaga|GBR}} [[Cooper Car Company]]
| {{flaga|GBR}} [[Edgar Wadsworth]]<br />{{flaga|GBR}} [[John Brown (kierowca wyścigowy)|John Brown]]
| [[Owen Maddock#'Bob-tail' sportscar|Cooper T39 'Bobtail']]
| [[Coventry Climax#FW|Coventry Climax 1.1L I4]]
| 207
|}

=== Nie ukończyli ===
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
! Poz.
! Klasa
! Nr
! Zespół
! Kierowcy
! Nadwozie
! Silnik
! Okr.
|-
! 22
| S<br />3.0
| 16
| {{flaga|ITA}} [[Maserati|Officine Alfieri Maserati]]
| {{flaga|ITA}} [[Luigi Musso]]<br />{{flaga|ITA}} [[Luigi Valenzano]]
| [[Maserati]] 300S
| [[Maserati]] 3.0L I6
| 239
|-
! 23
| S<br />3.0
| 22
| {{flaga|USA|1912}} [[Briggs Cunningham]]
| {{flaga|USA|1912}} [[Briggs Cunningham]]<br />{{flaga|USA|1912}} [[Sherwood Johnston]]
| [[Briggs Cunningham#C6-R|Cunningham C6-R]]
| [[Offenhauser]] 2.9L I4
| 196
|-
! 24
| S<br />5.0
| 7
| {{flaga|GBR}} [[Jaguar (motoryzacja)|Jaguar Cars]] Ltd.
| {{flaga|GBR}} [[Tony Rolt]]<br />{{flaga|GBR}} [[Duncan Hamilton]]
| [[Jaguar D-Type]]
| [[Jaguar XK6 engine|Jaguar 3.4L I6]]
| 186
|-
! 25
| S<br />750
| 52
| {{flaga|FRA}} [[Société Monopole]]
| {{flaga|FRA}} [[Jean-Pierre Hémard|Jean Hémard]]<br />{{flaga|FRA}} [[Pierre Flahaut]]
| Monopole X88
| [[Panhard]] 0.7L Flat-2
| 145
|-
! 26
| S<br />2.0
| 30
| {{flaga|FRA}} [[Gordini|Automobiles Gordini]]
| {{flaga|FRA}} [[Jacques Pollet]]<br />{{flaga|BRA}} [[Hernando da Silva Ramos]]
| [[Gordini]] T15S
| [[Gordini]] 2.0L I8
| 145
|-
! 27
| S<br />750
| 60
| {{flaga|ITA}} [[Automobili Stanguellini]]
| {{flaga|FRA}} [[René Philippe Faure]]<br />{{flaga|FRA}} [[Pierre Duval]]
| [[Automobili Stanguellini|Stanguellini]] 750 Bialbero
| [[Automobili Stanguellini#The Stanguellini 750cc Racing Engine|Stanguellini 0.7L I4]]
| 136
|-
! 28
| S<br />3.0
| 19
| {{flaga|DEU}} [[Daimler-Benz]] A.G.
| {{flaga|ARG}} [[Juan Manuel Fangio]]<br />{{flaga|GBR}} [[Stirling Moss]]
| [[Mercedes-Benz 300 SLR]]
| [[Mercedes-Benz W196|Mercedes-Benz]] 3.0L I8
| 134
|-
! 29
| S<br />3.0
| 21
| {{flaga|DEU}} [[Daimler-Benz]] A.G.
| {{flaga|DEU}} [[Karl Kling]]<br />{{flaga|FRA}} [[André Simon (kierowca)|André Simon]]
| [[Mercedes-Benz 300 SLR]]
| [[Mercedes-Benz W196|Mercedes-Benz]] 3.0L I8
| 130
|-
! 30
| S<br />1.1
| 51
| {{flaga|FRA}} [[Panhard|Automobiles Panhard et Levassor]]
| {{flaga|FRA}} [[René Cotton]]<br />{{flaga|FRA}} [[André Beaulieux]]
| [[Panhard]] VM5
| [[Panhard]] 0.9L Flat-2
| 108
|-
! 31
| S<br />5.0
| 5
| {{flaga|ITA}} [[Scuderia Ferrari]]
| {{flaga|FRA}} [[Maurice Trintignant]]<br />{{flaga|USA|1912}} [[Harry Schell]]
| [[Ferrari]] 121LM
| [[Ferrari]] 4.4L I6
| 107
|-
! 32
| S<br />5.0
| 8
| {{flaga|GBR}} [[Jaguar (motoryzacja)|Jaguar Cars]] Ltd.
| {{flaga|GBR}} [[Don Beauman]]<br />{{flaga|GBR}} [[Norman Dewis]]
| [[Jaguar D-Type]]
| [[Jaguar XK6 engine|Jaguar 3.4L I6]]
| 106
|-
! 33
| S<br />3.0
| 24
| {{flaga|GBR}} [[Aston Martin]] Ltd.
| {{flaga|GBR}} [[Roy Salvadori]]<br />{{flaga|GBR}} [[Peter Walker (kierowca)|Peter Walker]]
| [[Aston Martin DB3S]]
| [[Aston Martin]] 2.9L I6
| 105
|-
! 34
| S<br />3.0
| 12
| {{flaga|FRA}} „[[Heldé]]”
| {{flaga|FRA}} [[Pierre-Louis Dreyfus]]<br />{{flaga|FRA}} [[Jean Lucas]]
| [[Ferrari Monza|Ferrari 750 Monza]]
| [[Ferrari]] 3.0L I4
| 104
|-
! 35
| S<br />750
| 58
| {{flaga|FRA}} [[Ecurie Jeudy-Bonnet]]
| {{flaga|FRA}} [[Paul Armagnac]]<br />{{flaga|FRA}} [[Gérard Laureau]]
| [[Deutsch-Bonnet|DB]] HBR
| [[Panhard]] 0.7L Flat-2
| 101
|-
! 36
| S<br />1.1
| 48
| {{flaga|GBR}} [[Lotus Cars|Lotus]] Engineering
| {{flaga|GBR}} [[Colin Chapman]]<br />{{flaga|GBR}} [[Ron Flockhart]]
| [[Lotus Mark IX]]
| [[Coventry Climax#FW|Coventry Climax 1.1L I4]]
| 99
|-
! 37
| S<br />1.1
| 50
| {{flaga|FRA}} [[Panhard|Automobiles Panhard et Levassor]]
| {{flaga|FRA}} [[Pierre Chancel]]<br />{{flaga|FRA}} [[Robert Chancel]]
| [[Panhard]] VM5
| [[Panhard]] 0.9L Flat-2
| 94
|-
! 38
| S<br />2.0
| 31
| {{flaga|ITA}} Officine Alfieri [[Maserati]]
| {{flaga|ITA}} [[Carlo Tomasi]]<br />{{flaga|ITA}} [[Francesco Giardini]]
| [[Maserati]] 200S
| [[Maserati]] 2.0L I4
| 96
|-
! 39
| S<br />5.0
| 1
| {{flaga|GBR}} [[Aston Martin]] [[Lagonda]] Ltd.
| {{flaga|GBR}} [[Reg Parnell]]<br />{{flaga|GBR}} [[Dennis Poore]]
| [[Lagonda]] DP166
| [[Lagonda]] 4.5L V12
| 93
|-
! 40
| S<br />3.0
| 25
| {{flaga|GBR}} [[Aston Martin]] Ltd.
| {{flaga|GBR}} [[Tony Brooks]]<br />{{flaga|GBR}} [[John Riseley-Prichard]]
| [[Aston Martin DB3S]]
| [[Aston Martin]] 2.9L I6
| 83
|-
! 41
| S<br />3.0
| 27
| {{flaga|FRA}} [[Jean-Paul Colas]]
| {{flaga|FRA}} [[Jean-Paul Colas]]<br />{{flaga|FRA}} [[Jacques Dewes]]
| [[Salmson#Car manufacture|Salmson 2300S Cabriolet]]
| [[Salmson#Car manufacture|Salmson 2.3L I4]]
| 82
|-
! 42
| S<br />5.0
| 3
| {{flaga|ITA}} [[Scuderia Ferrari]]
| {{flaga|ITA}} [[Umberto Maglioli]]<br />{{flaga|USA|1912}} [[Phil Hill]]
| [[Ferrari]] 121LM
| [[Ferrari]] 4.4L I6
| 76
|-
! 43
| S<br />1.5
| 38
| {{flaga|CHE}} [[Walter Ringgenberg]]
| {{flaga|CHE}} [[Walter Ringgenberg]]<br />{{flaga|CHE}} [[Hans-Jörg Gilomen]]
| [[Porsche 550]]/4 Spyder
| [[Porsche]] 1.5L Flat-4
| 65
|-
! 44
| S<br />1.5
| 43
| {{flaga|GBR}} [[Connaught Engineering]]
| {{flaga|GBR}} [[Kenneth McAlpine]]<br />{{flaga|GBR}} [[Eric Thompson]]
| [[Connaught Engineering|Connaught]] AL/SR
| [[Lea-Francis]] 1.5L I4
| 60
|-
! 45
| S<br />2.0
| 69
| {{flaga|FRA}} [[Alexandre Constantin]]
| {{flaga|FRA}} [[Jacques Savoye]]<br />{{flaga|FRA}} [[Jacques Poch]]
| Constantin C Barquette
| [[Peugeot Sport|Peugeot]] 2.0L I4
| 52
|-
! 46
| S<br />5.0
| 4
| {{flaga|ITA}} [[Scuderia Ferrari]]
| {{flaga|ITA}} [[Eugenio Castellotti]]<br />{{flaga|ITA}} [[Count Paolo Marzotto]]
| [[Ferrari]] 121LM
| [[Ferrari]] 4.4L I6
| 52
|-
! 47
| S<br />1.1
| 46
| {{flaga|GBR}} [[Kieft Cars]] Ltd.
| {{flaga|GBR}} [[Alan Rippon]]<br />{{flaga|GBR}} [[Bill Merrick]]
| [[Kieft Cars|Kieft]]
| [[Coventry Climax#FW|Coventry Climax 1.1L I4]]
| 47
|-
! 48
| S<br />5.0
| 9
| {{flaga|USA|1912}} [[Briggs Cunningham]]
| {{flaga|USA|1912}} [[William Spear]]<br />{{flaga|USA|1912}} [[Phil Walters]]
| [[Jaguar D-Type]]
| [[Jaguar XK6 engine|Jaguar 3.4L I6]]
| 43
|-
! 49
| S<br />750
| 57
| {{flaga|FRA}} [[Ecurie Jeudy-Bonnet]]
| {{flaga|FRA}} [[René Bonnet]]<br />{{flaga|FRA}} [[Claude Storez]]
| [[Deutsch-Bonnet|DB]] HBR
| [[Panhard]] 0.7L Flat-2
| 44
|-
! 50
| S<br />5.0
| 11
| {{flaga|GBR}} [[Cooper Car Company]]
| {{flaga|GBR}} [[Peter Whitehead]]<br />{{flaga|GBR}} [[Graham Whitehead]]
| [[Cooper Car Company|Cooper]] T38
| [[Jaguar XK6 engine|Jaguar 3.4L I6]]
| 38
|-
! 51
| S<br />3.0
| 20
| {{flaga|DEU}} [[Daimler-Benz]] A.G.
| {{flaga|FRA}} [[Pierre Levegh]]<br />{{flaga|USA|1912}} [[John Fitch]]
| [[Mercedes-Benz 300 SLR]]
| [[Mercedes-Benz W196|Mercedes-Benz]] 3.0L I8
| 34
|-
! 52
| S<br />2.0
| 36
| {{flaga|GBR}} Automobiles [[Frazer-Nash|Frazer Nash]] Ltd.
| {{flaga|IRL}} [[Cecil Vard]]<br />{{flaga|GBR}} [[Dick Odlum]]
| [[Frazer-Nash|Frazer Nash]] Sebring
| [[Bristol Cars|Bristol]] 2.0L I6
| 33
|-
! 53
| S<br />750
| 53
| {{flaga|FRA}} [[Société Monopole]]
| {{flaga|FRA}} [[Francis Navarro]]<br />{{flaga|FRA}} [[Jean de Montrémy]]
| Monopole Sport X88
| [[Panhard]] 0.7L Flat-2
| 30
|-
! 54
| S<br />3.0
| 26
| {{flaga|GBR}} [[Lance Macklin]]
| {{flaga|GBR}} [[Lance Macklin]]<br />{{flaga|GBR}} [[Les Leston]]
| [[Austin-Healey 100]]S
| [[British Motor Corporation|BMC]] 2.7L I4
| 28
|-
! 55
| S<br />1.5
| 42
| {{flaga|GBR}} [[MG Cars|MG]] Cars Ltd.
| {{flaga|GBR}} [[Dick Jacobs]]<br />{{flaga|IRL}} [[Joe Flynn]]
| [[MG Cars|MG]] EX182
| [[MG Cars|MG]] 1.5L I4
| 27
|-
! 56
| S<br />750
| 56
| {{flaga|FRA}} [[Automobiles VP]]
| {{flaga|FRA}} [[Yves Giraud-Cabantous]]<br />{{flaga|FRA}} [[Yves Lesur]]
| VP 166R
| [[Renault]] 0.7L I4
| 26
|-
! 57
| S<br />3.0
| 15
| {{flaga|ITA}} Officine Alfieri [[Maserati]]
| {{flaga|ARG}} [[Roberto Mieres|Roberto Mières]]<br />{{flaga|ITA}} [[Cesare Perdisa]]
| [[Maserati]] 300S
| [[Maserati]] 3.0L I6
| 24
|-
! 58
| S<br />3.0
| 14
| {{flaga|FRA}} [[Michael Poberejsky|Mike Sparken]]
| {{flaga|FRA}} [[Michael Poberejsky|Mike Sparken]]<br />{{flaga|USA|1912}} [[Masten Gregory]]
| [[Ferrari Monza|Ferrari 750 Monza]]
| [[Ferrari]] 3.0L I4
| 23
|-
! 59
| S<br />750
| 61
| {{flaga|ITA}} [[Nardi Automobili]]
| {{flaga|ITA}} [[Mario Damonte|Dr Mario Damonte]]<br />{{flaga|FRA}} [[Roger Crovetto]]
| Nardi Bisiluro
| [[Giannini]] 0.7L I4
| 5
|-
! 60
| S<br />1.5
| 39
| {{flaga|GBR}} [[Kieft Cars|Kieft Cars Ltd.]]
| {{flaga|GBR}} [[Berwyn Baxter]]<br />{{flaga|GBR}} [[John Deeley]]
| [[Kieft Cars|Kieft]]
| [[Coventry Climax#FW|Coventry Climax 1.5L I4]]
| 4
|}

== Przypisy ==
{{Przypisy}}

== Linki zewnętrzne ==
* {{Cytuj stronę | url = https://archive.ph/20130716120914/http://oldtimery.com/index.php?option=com_content&view=article&id=355:le-mans-1955--katastrofa-ktora-zmienia-bieg-historii&catid=24:inne&Itemid=1/ | tytuł = Le Mans 1955 – katastrofa, która zmieniła bieg historii | opublikowany = oldtimery.com | data dostępu = 2014-06-15 | język = pl}}

{{24h Le Mans}}

[[Kategoria:1955 w sportach motorowych]]
[[Kategoria:1955 we Francji]]
[[Kategoria:Katastrofy drogowe]]
[[Kategoria:Wyścigi 24h Le Mans]]