Wiktor Józef Mamak
Wiktor Józef Mamak (ur. 23 marca 1902 w Sowlinach, zm. 28 kwietnia 1963 w Warszawie) – polski inżynier budownictwa wodnego, nauczyciel akademicki, profesor, doktor nauk technicznych, dziekan Wydziału Inżynierii Politechniki Wrocławskiej i Wydziału Budownictwa Wodnego Politechniki Warszawskiej, autor publikacji akademickich w zakresie dróg wodnych i portów.
Data i miejsce urodzenia |
23 marca 1902 |
---|---|
Data i miejsce śmierci |
28 kwietnia 1963 |
profesor nauk technicznych | |
Specjalność: budownictwo wodne | |
Alma Mater | |
Doktorat | |
Profesura | |
Nauczyciel akademicki | |
Uczelnia |
Politechnika Lwowska |
Odznaczenia | |
Życiorys
edytujDzieciństwo i młodość
edytujUrodził się 23 marca 1902 w Sowlinach (ob. dzielnica Limanowej), w rodzinie Józefa, działacza ruchu ludowego, i Agnieszki z Bednarzów[1]. Kształcił się do 1912 w szkole ludowej w Limanowej, następnie w latach 1912–1919 w Wyższej Szkole Realnej w Krakowie i Tarnowie, gdzie zdał egzamin dojrzałości. Od 1920 studiował na Wydziale Komunikacyjnym (powstałym z Wydziałów: Budownictwa Wodnego oraz Inżynierii Dróg, Kolei i Mostów) Szkoły Politechnicznej, a od 28 czerwca 1921 na Politechnice Lwowskiej. Ze względów materialnych przerywał studia, m.in. w latach 1926–1928 pracował w Powiatowym Zarządzie Drogowym w Limanowej (budowa dwóch mostów żelbetowych i szkoły powszechnej w Sowlinach).
Początki kariery inżynierskiej i naukowej
edytujW grudniu 1929 został asystentem prof. dr inż. Maksymiliana Matakiewicza w Katedrze Budownictwa Wodnego Politechniki Lwowskiej. W 1930 otrzymał akademicki stopień inżyniera dróg i mostów. W latach 1931–1933 rozpoczął działalność publikacyjną w „Czasopiśmie Technicznym”. W latach 1934–1939 prowadził praktyczną działalność inżynierską – kierował m.in. budową obwałowań dolnej Wisły i Wdy oraz regulacją rzek w rejonie Grudziądza, Świecia i Chełmna (Osy, Gardenki, Trynki i Wdy). W latach 1937–1939 pełnił także funkcję kierownika referatu wodno-melioracyjnego w trzech powiatach województwa pomorskiego.
Okres II wojny światowej
edytujPo wybuchu II wojny światowej zdecydował się na powrót do Lwowa i podjął pracę w Zarządzie Miejskim oraz na Wydziale Inżynierii Lądowej i Wodnej Politechniki Lwowskiej, którą Sowieci w październiku 1939 przekształcili w Lwowski Instytut Politechniczny. Po śmierci prof. M. Matakiewicza 3 lutego 1940, przejął wykłady z regulacji rzek. Od 1941, podczas niemieckiej okupacji Lwowa, ukrywał się w Stryju i Rzeszowie, pracując w przedsiębiorstwach drogowych. W okresie okupacji brał udział w tajnych referatach naukowych organizowanych we Lwowie przez grono profesorów wyższych uczelni. Od czerwca 1944 ukrywał się w Tarnowie, a następnie w Limanowej.
Okres powojenny
edytujPolitechnika Wrocławska
edytujW lutym 1945, podjął pracę dydaktyczną w Akademii Górniczej (od 1949 AGH) w Krakowie, w maju 1945 wyjechał z I Grupą Kulturalno-Naukową do Wrocławia, gdzie współorganizował Uniwersytet i Politechnikę Wrocławską (PWr). 2 maja 1947 obronił pracę doktorską nt. „Oczyszczanie wód płynących z ropy i jej odpadków rafineryjnych”, otrzymał tytuł doktora nauk technicznych i został adiunktem na Wydziale Budownictwa w Katedrze Budownictwa Wodnego I. W 1948 został zastępcą profesora i niebawem objął kierownictwo Katedry Budownictwa Wodnego II. Nominację na profesora nadzwyczajnego otrzymał 15 marca 1949. We wrześniu 1949 oddziały Wydziału Budownictwa przekształciły się w dwa samodzielne wydziały. Z Oddziału Inżynierii Lądowej i Wodnej powstał Wydział Inżynierii, z Oddziałami: Lądowym i Wodnym. Był pierwszym dziekanem tego nowego wydziału, do 1951. Po rozdzieleniu Uniwersytetu Wrocławskiego i Politechniki Wrocławskiej organizował Wydział Inżynierii Sanitarnej PWr.
Pracownie projektowe
edytujOrganizował prace badawcze na uczelni, a w latach 40. i 50. XX w. kierował trzema terenowymi pracowniami projektowymi we Wrocławiu, Katowicach i Ozimku. Pracownicy Spółdzielni Inżynierskiej we Wrocławiu m.in. prowadzili oczyszczanie dróg wodnych Górnej Odry z zatopionego podczas wojny taboru rzecznego oraz odbudowę 24 mostów o konstrukcji stalowej i żelbetowej. Niestety, został zmuszony do likwidacji tych pracowni.
Politechnika Warszawska
edytujW 1952 roku został przeniesiony z Politechniki Wrocławskiej do Warszawy i objął Katedrę Dróg Wodnych i Regulacji Rzek Politechniki Warszawskiej. W latach 1956–1961 był czwartym z kolei i ostatnim dziekanem Wydziału Budownictwa Wodnego. W 1961 roku Wydział został połączony z Wydziałem Inżynierii Sanitarnej, w wyniku czego powstał Wydział Inżynierii Sanitarnej i Wodnej.
Zmarł nagle i przedwcześnie 28 kwietnia 1963 roku w Warszawie i został pochowany na cmentarzu Powązkowskim (kwatera 204-6-9)[2].
Dorobek inżynierski i naukowy
edytujNależał do lwowskiej szkoły regulacji rzek i budowy dróg wodnych, która w okresie przedwojennym lub powojennym odcisnęła swój ślad w Politechnice Warszawskiej, Politechnice Wrocławskiej i Politechnice Gdańskiej. Był kontynuatorem nowatorskiej filozofii w zakresie regulacji rzek polegającej na tym, aby konstrukcje inżynierskie wpisywać w naturalne uwarunkowania koryta rzecznego, uzyskując efekt umacniania ich przez siły przyrody, a nie zwalczania i niszczenia. Dzisiaj powiedzielibyśmy, że z założenia budowle te miały być przyjazne środowisku. Szacował szkody powodziowe, badał m.in. poziomy ruch rumowiska rzecznego na różnych głębokościach osadów dennych. Był promotorem prac doktorskich Romualda Jasiewicza i Janusza Wierzbickiego. Pozostawił po sobie liczne owoce pracy inżynierskiej i badawczej, w tym książki z zakresu budownictwa wodnego: Regulacja rzek (PWN, Wrocław, 1953), Porty rzeczne (PWN, Warszawa, 1957) i Regulacja rzek i potoków (Arkady, Warszawa, 1958). Ta ostatnia pozycja została przetłumaczona na język angielski i wydana w Polsce po angielsku: River Regulation (Arkady, Warszawa, 1964). Publikował także w czasopismach naukowo-technicznych, np. w „Gospodarce Wodnej” i „Archiwum Hydrotechniki”.
- Wykaz ważniejszych prac ogłoszonych w czasopismach naukowo-technicznych, opracowań i referatów
- Rozbudowa badeńskich sił wodnych. Czasopismo Techniczne, Lwów, 1932
- Oczyszczanie wód z ropy i jej odpadków porafineryjnych. Czasopismo Techniczne, Lwów, 1933
- Rozbudowa dróg wodnych jako czynnik rozwoju gospodarczego (przemysłu, rolnictwa i handlu). Echo Gospodarcze, Warszawa, 1938
- Gospodarka wodna w górnej części dorzecza Odry. Gospodarka Wodna, rok VII, nr 3, s. 120–125, 1947
- Rozwój budownictwa wodnego i jego nowe kierunki. Referat w Naukowym Towarzystwie Przyrodniczym Uniwersytetu Wrocławskiego, 1949
- Monografia rz. Dramy i Kłodnicy – wykonana na zlecenie Biura Projektów Przemysłu Hutniczego w Gliwicach, 1950
- Badania hydrologiczne Czarnej Wody (Sobótki) – studium podstawowe dla uregulowania i obwałowania rzeki Odry, Wrocław, 1951
- Statystyka szkód powodziowych w Polsce ze szczególnym uwzględnieniem lat ostatnich. Gospodarka Wodna, rok XIV, nr 4 (89), s. 142–143, 1954 (współautor Z. Tyszka)
- Uwagi na temat rozwiązania zagadnienia Wisły. Gospodarka Wodna, rok XV, nr 1, s. 10–14, 1955
- Zagadnienie strat powodziowych. Archiwum Hydrotechniki, t. II, z. 1, s. 67–83, 1955
Materiały archiwalne Wiktora Mamaka znajdują się w PAN Archiwum w Warszawie pod sygnaturą III-133[3].
Członkostwo
edytujBył członkiem Komitetu Gospodarki Wodnej Polskiej Akademii Nauk, długoletnim członkiem Rady Naukowej Instytutu Budownictwa Wodnego PAN w Gdańsku oraz dożywotnim członkiem Międzynarodowego Stowarzyszenia Kongresów Żeglugi (PIANC) w Brukseli, a w latach 1935–1939 członkiem Polskiego Związku Inżynierów Budowlanych w Toruniu. Współpracował z Zespołem Budownictwa Wodnego w Komisji Programowej Rady Głównej Szkolnictwa Wyższego.
Ordery i odznaczenia
edytuj- Krzyż Kawalerski Orderu Odrodzenia Polski (1956)
- Złoty Krzyż Zasługi (1938)
- Medal 10-lecia Polski Ludowej (19 stycznia 1955)[4]
Upamiętnienie
edytujW 2004 roku jego wdzięczni uczniowie odsłonili tablicę pamiątkową w Gmachu Wydziału Inżynierii Środowiska Politechniki Warszawskiej.
Przypisy
edytuj- ↑ Wiktor Józef Mamak M.J. Minakowski, Genealogia Potomków Sejmu Wielkiego [dostęp 2024-04-03].
- ↑ Cmentarz Stare Powązki: WIKTOR MAMAK, [w:] Warszawskie Zabytkowe Pomniki Nagrobne [dostęp 2020-01-04] .
- ↑ Spis inwentarzy, Polska Akademia Nauk Archiwum w Warszawie, [dostęp 2024-02-28].
- ↑ M.P. z 1955 r. nr 101, poz. 1400 - Uchwała Rady Państwa z dnia 19 stycznia 1955 r. nr 0/201 - na wniosek Ministra Szkolnictwa Wyższego.
Bibliografia
edytuj- Danilewicz M. (2004): Profesor Wiktor Mamak. Sylwetki Profesorów Politechniki Warszawskiej dla uczczenia których zainicjowaliśmy wykonanie tablic pamiątkowych. Stowarzyszenie Absolwentów Budownictwa Wodnego i Gospodarki Wodnej Politechniki Warszawskiej. Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej, s. 19–22, Warszawa.
- Jasiewicz R. (1963): Prof. dr inż. Wiktor Mamak, Wspomnienie pośmiertne. Gospodarka Wodna, rok XXIII, nr 10 (201), s. 393–394.
- Kulig A. (2012): Profesor Wiktor Józef Mamak - wybitny w dziedzinie budowy dróg wodnych i regulacji rzek. Echo Limanowskie, rok XX, nr 210–211, s. 36–39, 43.
- Mikulski Z. (2002): Wybitni. Wiktor Mamak 1902–1963. Gospodarka Wodna, rok LXII, nr 3 (639), s. 97.
- Politechnika Lwowska 1844–1945. Wydawnictwo Politechniki Wrocławskiej. Wrocław 1993 r.
- Wojtas-Ciborska E. (2006): Księga Limanowian. Biografie ludzi związanych z Ziemią Limanowską. s. 373–374, Limanowa.