Saurer
Saurer – dawne szwajcarskie przedsiębiorstwo produkujące autobusy, trolejbusy i samochody ciężarowe, które miało swoją siedzibę w mieście Arbon w Szwajcarii.
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data założenia |
1853 |
| Forma prawna | |
| Strona internetowa | |
Historia
edytujPrzedsiębiorstwo założył Franz Saurer w St. Gallen w 1853 roku[1]. Początkowo była to odlewnia żeliwa, kilka lat później przedsiębiorstwo przeniesiono do Arbon nad Jeziorem Bodeńskim, gdzie powstały pierwsze zakłady mechaniczne. Po śmierci Franza Saurera w 1882 roku, zakład przejął jego syn Adolph Saurer. Era ciężarówek Saurer rozpoczęła się w 1903 roku, produkowano tu także samochody osobowe do 1914 roku[1]. W 1908 roku powstał pierwszy silnik wysokoprężny do napędu ciężarówek, który skonstruował niemiecki inżynier Rudolf Diesel pracujący w firmie Saurer (stąd nazwa silników Diesel). W 1930 roku Polska nabyła licencję na silniki i konstrukcje Saurera. Licencję na silniki firmy Saurer kupiły także: Stany Zjednoczone, Niemcy, Francja, Japonia, Włochy, Anglia, Austria, Hiszpania, Chile, Belgia oraz Grecja i Kolumbia[1]. Saurer stworzył także samochody terenowe, autobusy z nadwoziem samonośnym oraz super ciężkie pojazdy ciężarowe o napędzie 6x4. W latach 80. popularne były autobusy Saurera model K550-23 i SH 560-25, wywrotka D 330F 8x4, jednak jednym z najbardziej popularnych modeli Saurera był model 2DM, wojskowa ciężarówka słynąca z niezawodności. W 1981 roku przedsiębiorstwo Saurer przejął niemiecki koncern Daimler[1]. W 1982 roku Daimler-Benz nabył główne udziały w NAW, w krótkim czasie upadły marki: Saurer, Berna i FBW. Ostatecznie NAW zlikwidowano na początku 2003 roku.
Modele
edytujPojazdy wojskowe
edytuj- SdKfz 254
- Saurer Tartaruga
- Saurer MH4
- Saurer M6
- Saurer 2DM
- Saurer 10DM
- Saurer 2 CM
- Nahkampfkanone 2
- Saurer F006
Autobusy i Trolejbusy
edytuj- Saurer AD
- Saurer L4C
- Saurer S4C
- Saurer 4H
- Saurer 3DUK-50
- Saurer Trolleybus 411LM
- Saurer 4TIILM
- Saurer Trolleybus 415
- Saurer Trolleybuss GT560/640-25
Samochody ciężarowe
edytuj- A-Type (1918)
- B-Type (1926)
- C-Type (1934)
- D-Type (1959)
- 2DM (1959)
Galeria
edytuj-
Saurer jako wyposażenie straży pożarnej w Zurychu w 1939 roku -
![Straż pożarna z 1939 roku w Zurychu[a]](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3e/10_Jahre_SRZ_-_Schutz_%26_Rettung_Z%C3%BCrich_-_M%C3%BCnsterhof_2011-05-13_19-36-20.JPG/120px-10_Jahre_SRZ_-_Schutz_%26_Rettung_Z%C3%BCrich_-_M%C3%BCnsterhof_2011-05-13_19-36-20.JPG)
Straż pożarna z 1939 roku w Zurychu[a] -
Straż pożarna z 1939 roku z Zurychu (widok na tył pojazdu z wyposażeniem) -
Wywrotka Saurer z 1956 roku -
-
Saurer D290 -
Autobus pocztowy Saurer AD, rok 1930 -
Autobus pocztowy Saurer L4C -
Autobus dalekobieżny Saurer spółki Tramway Lausanne (TL) -
Saurer 4H z 1941 roku -
Autobus Saurer z roku 1930 -
Zabytkowy autobus w Salzburgu -
Autobus z przyczepą w Altstätten, rok 1984 -
Trolejbus Saurer 411LM -
Trolejbus Saurer 415 -
GT 560/640-25 w Winterthur, 2005 -
Cysterna z 1923 roku -
Saurer MH4 4x4 z 1954 -
Saurer 2DM 4x4 – średni pojazd ciężarowy, 1964 -
Wojskowy Saurer 10DM 6x6 -
Prototypowy BWP Saurer Tartaruga -
-
Nahkampfkanone 2 „Gustav”, Saurer, 1946 -
Monteverdi Z250/Saurer F006 -
Saurer F006
![Straż pożarna z 1939 roku w Zurychu[a]](/https/pl.m.wikipedia.org/wiki/Plik:10_Jahre_SRZ_-_Schutz_%26_Rettung_Z%C3%BCrich_-_M%C3%BCnsterhof_2011-05-13_19-36-20.JPG)
.jpg)
Uwagi
edytuj- ↑ Przed II wojną światową nie istniały w Szwajcarii sygnały świetlne w postaci niebieskich świateł błyskowych i obrotowych, ale był tylko jeden czerwony reflektor z białą literą F, ze światłem stałym[2]. W Niemczech od 1937 stosowano jeden reflektor ze światłem stałym w kolorze błękitu kobaltowego[3].
Przypisy
edytuj- ↑ a b c d Edward Poskier: "Ciężarówki Saurer - niedościgniony wzór!". (pol.).
- ↑ Fw-Fahrzeuge - Berufsfeuerwehr Stadt Zürich [online], berufsfeuerwehr.ch [dostęp 2024-04-25] (niem.).
- ↑ Wissenswertes [online], polizeihistorischesammlung-paul.de [dostęp 2024-04-25] (niem.).